高考作文素材时事热点:雷克萨斯车祸救人者遭网暴?冒险施救已经是英雄.docx
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1、“网暴救人者”只会让好人难做2救人者无端被网暴,还有人敢“多管闲事”吗3雷克萨斯车祸救人者遭网暴?冒险施救已经是英雄4司机救人反被喷!打击网暴不能“只动口不动手”5短视频平台的网暴现象须长期共同解决7网暴频繁出现,我们该如何反思8义感”在网络上集体输出,变成一种私刑,无疑就越过了界限。其带来的结果, 不仅与正义无关,还制造了更多的伤害。网暴流行的原因,总结起来,可能主要是两方面。一方面,互联网的传播介 质特点,为网暴的输出提供了便利,并强化了网暴的“威力”;另一方面,它是 真实世界的一种投射。换句话说,它发生在互联网上,却不是凭空出现的,而是 与真实的社会土壤有着千丝万缕的联系。而如何通过改造
2、后者来实现对网暴的釜 底抽薪,注定是一项系统工程,它包括对人心的涵养,也有赖于现实治理的优化。10“网暴救人者”只会让好人难做7月28日,柳北高速广西贵港段,一辆雷克萨斯商务车发生事故后车门锁 死,3人被困车内,过路司机救出2人,1人不幸遇难。现场视频在网上传播后, 拍摄视频并喊人救援的司机,包括现场其他参与救援的司机都不同程度遭到网暴。一出被全网围观的事故,似乎又延伸出了网暴的剧情。不少网友责问救人者, “你有指挥的时间完全可以动手,不需要拍视频” “早一点砸窗户就不会这么浪 费时间了”,言辞之间的苛责甚至愤怒,将救人者的善意化于无形,以至于他不 得不出面发视频“自证清白”。遇难者的姐姐表示
3、,“他们已经尽力了,真的很感 谢救援人员”,舆论却生出一些不解,这是一种很奇怪的现象。当然,那些质问的网友,未必是抱着一种网络暴力的攻击心态来批评冒险的 救人者,他们可能是从一种预设的理想化、专业化的救援操作,来审视现场救援 的失误。本质上,他们也是希望挽回一条生命,减少悲剧的色彩。只是这种绝对理想化、专业化的场景,真的存在吗?它依赖于一群训练有素 的专业人员,然而事件中的这些义务救援者,他们并不是;分秒必争的事故现场, 更不是演练了千百遍的演习场面。那位拍摄视频并喊人救援的司机说,拍摄视频是为了记录现场,没有第一时 间砸玻璃是怕造成误伤,放弃救援是因为车辆随时可能爆炸。其实如果看过现场 视频
4、,这些回应质疑的解释是有些“多余”的,一群路过的热心司机,能不顾安 危救出2人,已经相当值得肯定了。说得直白一点,救人的几位司机,在法律上没有绝对的责任,在道德上没有 绝对的义务。就像不少网友所言,他们本来可以一脚油门,基于自保而逃离现场, 最后却选择刹车施救。面对网络暴力,拍视频的司机表示“问心无愧就好”。他可以做到豁达应对, 但让行善之人必须对一种苛刻的舆论负责,或者说,只有完美无瑕的义举才能免 于批评,这绝不是什么好现象。如果略显慌乱的操作,反而成为舆论指责的靶子, 被批评甚至攻击,需要承受某种代价,那么下次谁还敢冒险充当好人呢?那些措辞激烈的质问者,有的可能没有意识到,自己是在实施言语
5、上的暴力。 这种认知上的错位,其实还是源于对网络发言分量的轻视,源于对网络集体力量 的轻视。你一言我一语汇集成潮水,它也会是一头凶猛的猛兽,足以吞噬善意、 热心和挺身而出的勇气。就在前不久,一位95后女生因染粉红色头发被网暴。社交媒体流行后,网 络暴力似乎变得越来越稀疏平常。新闻事件的当事人,不合主流的异质人群,事 故现场的施救者当网络暴力就像开盲盒一样,可能随机落到某个人头上时, 何尝不是一种值得恐惧的场景?所有的网络暴力,本质上均是源于恶意、刻薄、戾气的过剩和溢出。但那些 在键盘庇护下的施暴者,同样也可能成为网络暴力无差异打击的对象。如果明白 了网络暴力的指向是“互相伤害”,那么就应该意识
6、到,以善意待人,少一些恶 意,多一些换位思考,而不是动辄苛刻审判,通过言语拉踩来泄愤,这是在保护 他人,也是在保护自己。救人者无端被网暴,还有人敢“多管闲事”吗近日,一辆雷克萨斯商务车在柳北高速广西贵港段发生事故,车门锁死3 人被困车内,过路司机救出其中两人,另一人不幸遇难。目前,警方已经发布公 告说明,这是一起单方交通事故,事故原因正在进一步调查中。一场1死2伤的车祸悲剧,人们在伤痛之余,应当聚焦于追查原因,以便汲 取教训防患未然。让人意外的是,现场视频在网上传播后,拍摄视频并喊人救援 的司机,包括现场其他参与救援的司机,都不同程度地被网暴。在第一位下车喊人并记录下现场的司机杨先生(化姓)发
7、布的现场救援视频 评论区内,很多网友对几位司机的救人行为给予肯定,但也有网友表示杨先生只 会动口不动手,还有网友质疑救援现场几名司机,“最后为什么不砸侧窗玻璃? 最后一名司机都进去车内了,为什么不将人拉出来? ”据介绍,这款裸车售价在100万元以上、加价后可能到达250万元的豪车, 发生车祸后应该有车门自动解锁功能,但几位司机在施救过程中发现,四个车门 全部无法开启。杨先生表示,当时他尝试开车门但没有成功,拍摄视频也是为了 记录现场,喊人那么是因为仅凭他自己的力量无法将车内人员救出,必须寻求帮助。 明明是打不开车门,救人者却被指责为“只会动口不动手”,真是岂有此理!另一位参与救援的司机赵先生解
8、释,之所以第一时间没有砸侧面玻璃,是因 为不知道后排有没有人,怕造成误伤。紧急关头,几位过路司机还能保持冷静的 头脑尽力防止“二次伤害”,何错之有? 一人被困后排拉不动,车辆起火随时有 爆炸可能的情况下,迫不得已放弃救援,这样的选择又有啥问题?如果得知这些 内情后,“按键”伤人者的良心会不会痛?网暴大抵可以归结为两种类型:一种是事实真相基本明了,但某些人仍有意 无意对基本无过无责的当事人大肆攻击;另一种是还没弄明白怎么回事,就开始 大肆质疑妄加指责。对前一种情况,有时还能予以解释澄清,后一种情况更是莫 名其妙,不仅令当事者深受伤害,而且常常会造成严重的社会影响。现实生活中,一些人遇到车祸会选择
9、避而远之,上述事件中,几位过路司机 能主动上前施救,这样的善行义举已经属于难能可贵。尽管尽了最大努力后,还 有一条生命未能挽回,但绝不能以这种“不完美”的结果来苛责施救者。施救现 场情况复杂,更不能隔着屏幕胡乱猜想指责。救人者被网暴,不仅令人心寒,可 能还会衍生一系列的后遗症一一如果很多人“以此为戒”,还有人敢“多管闲事” 吗?每一起无辜网暴的发生,具体情节虽然有所出入,但基本“套路”却如出一 辙。“键盘侠”固然需要克制一下“冲动”,法不责众的问题更亟待解决。在司法 实践中,什么样的言论属于网暴?侵权造成的伤害赔偿如何衡量?相关网络平台 应该承当怎样的主体责任?网信部门能否通过建立完善监测识别
10、、实时保护、干 预处置、溯源追责、宣传曝光等措施,进行全链条治理?互联网不是法外之地,惩治网暴自当有法可依。惟有提高违法本钱,让“按 键”伤人者付出应有的代价,才能有效遏制网暴的无形黑手。雷克萨斯车祸救人者遭网暴?冒险施救已经是英雄近日,一段事故救援视频在网上引发争议。据报道,在柳北高速广西贵港段, 一辆雷克萨斯商务车发生事故后车门锁死,3人被困车内,过路司机救出2人, 1人不幸遇难。现场视频在网上传播后,拍摄视频并喊人救援的司机,包括现场 其他参与救援的司机都不同程度地被网暴,特别是第一位下车喊人并拍视频的司 机杨先生(化姓),更是遭遇指责。“你有指挥的时间完全可以动手,不需要拍视频” “早
11、一点砸窗户就不会这 么浪费时间了”面对网友的种种质疑,杨先生给与了回应一一拍摄是为了记 录现场,之所以喊人,是因为仅凭他一个人的能力救不了车里的人。而另一位参 与了救援的司机赵先生那么表示,当时现场有些混乱,确实需要杨先生这样一个人 进行指挥;没有第一时间砸侧面玻璃,是因为不知道后排有没有人,怕造成误伤。其实,从现场视频也可以看出,当时情况十分紧急,在车辆随时可能爆炸的 情况下,几位司机冒着极大的风险,不顾自身安危在尽最大努力救人。他们的精 神高度紧张,也想把所有人都成功救出,只可惜结果不尽如人意。但是,我们不 能因为结果不完美就去倒推救援人员有错,更不能因此去指责他们。更何况,杨 先生等人救
12、出了两条珍贵的生命,可以说是不幸中的大幸了。实际上,无论当时的现场细节如何,结果如何,杨先生等人尽力救援已经是 善行义举,谁也不应该以结果来苛责施救者。假如救人就要保证全部救援成功的 话,谁还敢轻易施救呢?当然,一些网友的心情可以理解,同时遭遇事故的3 个人中,有1个人没有救出,不幸遇难。通过视频,我们甚至可以身临其境般地 感受到那种无力和痛心。谁也不想看到这样的结果,人们总想着是不是换个方法 就能把人都救出来了?是不是再努力一点就行了?然而,这只是一种美好的愿望, 却不是现实。不幸之所以为不幸,就是因为当事人在当时情况下对其无能为力。我们不能 让时光倒流,无法改变已经发生过的事。此时止匕亥1
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