预制箱梁吊装专项安全工程施工组织方案.docx

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1、预制箱梁安装专项平安施工方案 故障而导致的各种事故。(5)预制箱梁运输过程中，除按施工组织设计要求做好绑扎固定 等平安措施外，还应事先了解运输路线，包括路面、道路宽度、沿 途转弯半径、桥梁限宽、跨越行车道的电气线路高度等。，从而选择 最正确的运输路线。(6)预制箱梁架设过程中，高处吊装和焊接作业人员必须严格遵 守平安生产和劳动保护的有关规定，做好个人防护。特别强调，在 不能完善平安设施的盖梁上作业的人员，必须系好平安带，挂好安 全钩。(7)在架梁施工的全过程中，必须有专门的指挥人员进行统一指 挥。严禁多人指挥，或无证指挥。(8)用于框架梁施工的起重吊车和索具必须符合施工组织设计的 要求(吊车和

2、索具的规格、材料和长度)。对外加工的吊装和索具必 须有有效的证书；未经检验合格的起重吊车和索具严禁投入使用。 起重索具使用过程中，每次架梁前必须进行平安检查，严格掌握起 重索具报废或降级的使用标准；对于不合格的索具，严禁放入架梁。(9)对于框架梁施工全过程，工程部专职平安员必须全程监控， 及时制止违章作业；控制施工过程中的各种平安隐患，确保架梁设 施的平安。(10)严禁夜间架设预制箱梁。(11)第一片预制箱梁就位后，必须有临时支架防止倾覆。每根 预制箱梁就位后，必须在固定牢固的前提下进行松动；从事焊接和 固定的操作人员必须系好平安带，挂好平安钩；横梁就位后，必须 严格按照设计或施工组织设计的要

3、求进行固定；如果稳定措施不到 位，严禁松钩。(12)对于框架梁施工后形成的桥面，在临边设施和梁与梁的洞 口及接缝防护完成前，禁止人员进入。边梁架设完成后，应及时用 钢管扣件或钢筋及平安网进行保护。3、架桥机搭设施工平安技术措施(1)架桥机是吊装大型桥梁的专用设备。吊装作业必须分工明确, 统一指挥，并有专职指挥人员、专职操作人员、专职电工和专职安 全检查员。施工前应对参与人员进行平安技术交底，并采取严密的 施工组织和防范措施，确保施工平安。架桥机进场后必须经过平安 部联合验收、试吊及相关部门办理验收合格证后才能投入使用。(2)前、中腿水平走行轨应水平铺设，严格控制间距。两条轨道 必须平行。架桥机

4、的纵向定位必须严格控制位置和尺寸，以保证预 制混凝土梁的顺利安装。(3)当已架桥的主梁空载纵向向前移动时，纵坡应调整至3%； 如果不满足，就要把轨道调整到这个点。桥梁安装有上下纵坡时， 应采取措施防止架桥机纵向位移滑动，运梁平车行走轮处应用楔铁 保护。(4)沉降机纵向移动要做好一切准备，要求一次到位，不允许停 顿。架桥机起吊天车，纵向搬运箱梁时，前腿应与横向轨道拉紧。 架桥机工作前，应调整前、中间支腿高度，使架桥机主梁纵坡 1%。(6)架桥机前腿支撑后，支撑架与行走箱之间应用枕木或自制钢 梁保护。(7)严格检查纵、横梁运输的轨道间距，确保轨道间距均匀，固 定牢固。(8)严禁同时起吊天车和随横梁

5、行走。起吊后，必须将箱梁稳住, 然后启动天车的行走机构，平稳缓慢地向前移动天车和箱梁。(9)架桥机贯通孔施工过程中，应严格遵守架桥机平安操作规程, 不得简化工序，所有零散构件需捆扎牢固。(10)桥梁及通孔施工时，必须在桥面下采取平安措施，并派专 人看管，设置警示标志。桥下禁止行人和车辆通行。(11)架桥机在架设边梁过程中，尤其要格外小心，起吊应平稳, 落梁应准确，架桥机不得走出悬空轨道。(12)每打完一个孔后，仔细检查架桥机两条横移轨道之间的距 离，确保距离相等，并将轨道固定牢固。(13)安装作业不得超载，吊装作业不得倾斜。(14)安装架桥机时，要时刻注意平安检查。每安装一个孔都必 须进行全面

6、的平安检查。如发现问题，应停止工作，及时处理后再 继续作业。不允许出现机械和电气故障。(15)严禁在雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气下作业。停止工作时，必须用缆绳稳定架桥机，并提升天车。架桥机停止工作 时，应切断电源，以防发生事故。(16)在雷雨季节，根据施工现场的情况，架桥机应配备防雷装置。(17)各部件和管路出现故障时，应立即停机，由经过培训的专 职技术人员进行检查和维修，操作人员不得擅自拆卸。(18)架桥机横向移动，方梁的两个自由端必须有挡铁。沉降行 走轮装有楔铁。如果由于机械、电气或误操作而导致沉降机滑动， 应立即在行走轮和轨道之间插入楔铁，以防止沉降机滑动。(19)每天下班后，架桥

7、机必须用手拉葫芦固定。在纵坡的情况 下，起重机要用楔子吊起，下班前要清理场地。(20)应根据作业工程正确使用个人防护用品和平安设施。进入 施工和生产现场必须戴平安帽。禁止赤脚或穿拖鞋或高跟鞋。在没 有防护设施的高处作业时，必须系好平安带。(21)在施工过程中，做好现场管理，坚持文明施工，确保人员、 机械设备的平安，切实做好防火工作，注意用电平安。所有施工责 任都要落实到人，定岗定责，确保施工平安。(22)吊装施工生产中的平安防护设施、平安装置、消防器材和 危险警示标志不得擅自撤除或移动。工作需要撤除或移动的，必须 事先征得现场负责人同意，完工后必须立即恢复原状。(23)主要机具、电器、运输设备

8、等。实行定机定人，严格执行 交接班制度。(24)在明显位置设置平安管理标志和吊装施工标志，禁止其他人员进入吊装作业区。4、龙门吊吊装施工平安技术措施(1)龙门吊是吊装大型桥梁的专用设备。吊装作业必须分工明确, 统一指挥，并有专职指挥人员、专职操作人员、专职电工和专职安 全检查员。施工前应对参与人员进行平安技术交底，并采取严密的 施工组织和防范措施，确保施工平安。龙门吊在使用前，必须经过 全面检查、试吊，并经当地有关平安部门验收合格后，方可投入使 用。(2)龙门吊起吊箱梁过程中，要小心，起吊要平稳、同步。应使 用直径为650的钢丝绳，钢丝绳底部应平衡。钢丝绳与梁体接触处 应使用垫脚，以防损坏梁体

9、。(3)吊装施工队应派专人观察龙门吊运行轨道、轨道基础下沉、 轨道接头、轨道定位等情况。如有异常，应及时妥善处理并向上级 汇报，待解决问题后方可继续施工。(4)吊装施工队伍应对所使用的机械设备进行全面的检查、维修、 保养和调试，确保吊装施工的顺利进行。;(5)禁止在雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气下作业。停止 作业时，必须用电缆将龙门吊和天车稳住，并切断电源，以防发生 事故。(6)龙门吊吊装箱梁过程中，严禁站在龙门吊下。在预制场内吊 装箱梁时，应由专人负责疏散场内其他操作人员，以防发生意外。龙门吊在吊运横梁时应匀速行驶。(8)严格遵守平安操作规程，进入施工现场戴平安帽，高空作业人员佩戴平安带

10、。非施工人员禁止入内。(9)施工用电应严格遵守用电平安技术规程。(10)吊装作业应严格执行“十不吊”。(11)指挥信号应清晰、果断、准确。(12)应定期检查起重设备，包括框架、电气、制动、螺栓连接、 吊具、销轴、运行系统、钢丝绳系统、限位装置等。5.运梁炮艇运输的平安技术措施(1)运梁炮艇必须由专门的驾驶员驾驶。(2)运梁时，炮艇沿途应设专人看守，严禁非操作人员靠近。(3)运梁炮车应缓慢运梁，行驶速度不得大于5m/min,并及时 校正。(4)运梁炮艇驾驶员应时刻注意检查车辆的刹车、离合器、大梁、 轮胎等关键部位。，并及时处理任何异常情况。(5)时刻注意运梁炮艇的维修保养，保持良好状态。禁止带病

11、运 输车辆。(6)吊装施工前，运梁司机应检查行走路线。如果有障碍等。， 他应通知相关领导或团队及时清除障碍。如果行走道路上有水或泥, 他应在行走前及时通知相关领导。(7)运梁车行驶的路面坡度应控制在2%3%,并保持路面平整。(8)箱梁吊上运梁车后，要及时绑扎箱梁，两侧加撑筋。6.平安标志为确保箱梁吊装平安，在吊装区、架设区、施工便道、迪普路等处设置相应的平安标志和平安设施。具体设置如下:(1)预制场内设置两个移动标志，主要用于预制场内移梁时的安 全警示。告示牌内容为：“箱梁正在吊装，请勿靠近！ ”。(2)在架梁区设置移动标志，主要用于警告外来人员不要随意前 往架梁区，以防发生意外。牌子上写着：

12、“箱梁正在吊装，请勿靠 近！ ”。(3)在架梁线与道路的交叉路口两侧各100米处设置移动标志牌, 主要用于在交叉路口位置架设箱梁时调整过往车辆的通行路线。标 志牌内容为：“箱梁正在吊装，交通暂停！ ”并安排专人提醒路人。(3)监测措施1 .每跨第一根梁吊起时，可观察地基土是否有明显沉降。如有, 应立即停止施工，重新碾压加固地基。2 .注意监控梁脱落时的轴线位置和垂直度，用手动葫芦或其他 支撑物稳住箱梁；第二箱梁就位后，第一箱梁和第二箱梁横向连接, 以保证其稳定性。梁板安装测量工程季翔检验工程规定值和允许偏差检查的方法和频率一个轴承中心偏 移(毫米)桥梁五测量:每个孔检查4-6个支架。板102倾

13、斜度(%)1.2吊垂直线:每孔检查3根梁。顶面纵向标高(mm)+8, -5等级:每孔抽查2块，每块3点。四相邻梁顶囿身度差(mm)八尺子:每块相邻梁板(4)常见事故应急预案1、触电事故应急预案触电事故后的现场急救对于抢救触电者非常重要，因为人触电 后不一定马上死亡，往往处于假死状态，要及时抢救。方法得当， 可以在假死状态下获救。所以触电急救要分秒必争，医护人员不能 等。为了做到及时施救，必须对员工进行触电急救常识教育，并对 相关人员进行必要的触电急救培训。(1)发现有关人员触电，首先应尽快切断电源，使触电者脱离电 源，来不及切断电源可用绝缘挑开电源；同时根据具体情况，迅速 治疗疾病，并向医疗部

14、门求助或向120急救中心报警。If触电者的伤势严重，必须进行现场抢救。应采用口对口人 工呼吸。如有呼吸但心脏停止跳动，应采用人工胸外挤压法进行抢 救。触电急救应尽可能就地进行。只有在条件不允许的情况下， 才能将触电者抬到可靠的地方进行治疗。在送往医院的路上，救援 工作应该还在进行。在这个过程中，不要轻易打针。2、火灾应急预案(1)为进一步贯彻消防法规，建立义务消防队，加强消防管理， 有必要对员工进行消防知识的教育和培训。Equipped配备必要的灭火工具和器材(灭火器、2号工具、麻袋、灭火弹等。)，指定专人负责消防工具和器材的维护和更换，并 悬挂在明显易取的地方。(3)建立防火制度，制定防火公

15、约。在机房、油库、住宅、食堂 等处配备消防工具和器材。、在禁火区设置防火警示标志，消防重要部位道路必须畅通。(4)发生火灾时，必须立即采取以下措施：拨打H9向公安消防部门报案。你一定要搞清楚火灾现场的详 细地址，火灾情况，报警人的姓名地址， 号码，方便联系消防 部门。报警后立即派人在路口接应消防车。立即组织疏散，迅速切断电源，救人第一，集中力量救援。按 照先控后灭的原那么，正确使用灭火器灭火。掌握四种灭火方法:冷却 法、隔离法、窒息法、压制法。掌握平安疏散和逃生的指挥方法，最大限度地减少人员伤亡和 财产损失。3 .高空坠落和物体打击应急救援预案(1)现场工作人员发现高空坠落或物体打击事故，应在

16、现场进行 抢救和呼救，并立即通知工程经理或现场负责人。工程负责人得知 事故后，应立即通知应急救援机构进行救援，并指示各小组立即停 止作业。(2)立即拨打120救护中心 与医院取得联系，并写明事故地 点、严重程度、本人联系 ，派人在路口接应。(3)如果施工人员从高处坠落，现场救援不能盲目，否那么伤情会 加重，甚至危及生命。首先要观察他神智是否清醒，观察桌子底下 伤者的情况和伤情，做到心中有数。如果伤者处于昏迷状态，但心跳和呼吸存在，应立即将伤者头部向一侧倾斜，防止舌根向后伸影响呼吸。清除伤员口中堆积的牙齿和血液，以免误入气管造成窒息。对没有心跳和呼吸的伤员，应立即进行人工呼吸和胸外心脏按 摩。伤

17、员心跳、呼吸好转后，将伤员平躺在平板上，送医院抢救。如果发现伤员耳朵、鼻子出血，可能有脑损伤，千万不要拿出 手帕、棉布或纱布来堵住，以免颅内压增高，细菌感染。如遇外伤出血，立即用干净的布压迫伤口止血。当压迫失败时, 可以用布鞋或橡皮筋在出血肢体入口处进行包扎。上肢出血扎在手 臂1/2处，下肢出血扎在大腿2/3处，直到不出血为止。注意每 25-40分钟放松一次，每次放松0. 5T分钟。如果伤者背部或下肢先着地，下肢可能骨折，应将两上肢固定 在一起，并应超过骨折的上下关节；如果上肢断了，要移到胸部， 固定在躯干上。如果怀疑脊椎骨折，一定要在移动的时候保持身体 的平展和拉伸，这样身体就不会扭曲。然后

18、，三个人同时将伤者托 住放平，即一个人托住背部，一个人托住臀部，一个人托住下肢， 使其平稳转运，防止骨折部位不稳加重伤情。如果腹部有开放性伤口，用清洁布或毛巾覆盖伤口，不要回原 物，以免感染。抢救伤员时，无论如何要减少途中颠簸，不要让伤员翻身。3.机械伤害应急救援计划(1)机械损伤后，医护人员将其送来前，检查伤者的伤情、心跳、一、建设情况本合同段预制箱梁80座，预制T梁36座。为确保箱梁安装的 平安、质量和进度，特提交本方案。根据现场实际情况，我合同段 拟采用HD30-200架桥机作为吊装设备，人工配合。具体施工流程如 下：1 .准备工作：1）按照“评定标准”检查箱梁和盖梁的外观和尺寸，确保其

19、外 观和尺寸合格。2）对盖梁同条件养护试件和箱梁灌浆试件进行压力试验，确保 混凝土强度到达设计强度的100%o以上两项均合格，说明满足安装条件。2 .箱梁装载:一根箱梁的最大安装重量约为100t,在预制场用 龙门吊在运梁车上吊装。吊点位于距离梁端60-100cm处。加载后， 梁体支撑位置下方会支撑一个木块，整个过程轻抬轻放，保持梁体 简支。3 .箱梁吊装:箱梁由运梁炮车运至架桥机后主梁上，然后用吊车 依次吊装梁。其中每个孔从一个外边缘梁到另一个外边缘梁顺序安 装。安装后，梁体伸缩端位于永久支座上，连续端位于临时支座上, 保持梁体简支。4 .梁位调整:按评定标准检查调整，直至各项指标合格。5 .

20、临时支撑:侧梁翼板下用木方临时支撑，防止侧梁倾覆。二、吊装平安考前须知呼吸，根据不同情况采取不同的急救措施。(2)对于因机械损伤而受伤的伤员，应迅速、小心地将伤员与伤 害源分开。必要时，拆卸机器并移除受伤的肢体。(3)首先抢救休克伤员。呼吸或心脏骤停时，可采用人工呼吸或 胸外按压使其恢复正常。(4)对于骨折的伤员，应在骨折的上下关节处用木板、竹片、绳 布捆绑固定骨折部位；你也可以把你的上肢固定在你的侧面，把你 的下肢绑在一起。(5)对伤口出血的伤员，应立即平卧，头朝下，脚朝下，用无菌 纱布或干净的织物覆盖伤口，用绷带包扎严密止血，或选用弹性好 的橡皮管、橡皮筋或三角巾、毛巾、缎带布巾。上肢出血

21、，绑在其 上臂1/2处，下肢出血，绑在其腿2/3处，每25-40分钟放松一次, 每次0. 51分钟。(6)对于疼痛剧烈的忍者，应给予止痛剂和镇定剂。采取上述急 救措施后，应根据病情严重程度，及时将伤员送往医院救治。在送 往医院的途中，要尽快减少颠簸，密切注意伤员的呼吸、脉搏和伤 口情况。5 .中暑紧急救援计划(1)中暑有三种类型：光环型在高温环境下工作一段时间后，出现大量出汗、口渴、全身乏 力、头晕、胸闷、心悸、注意力不集中等病症。经常超过37.5o此时如果及时休息，脱离高温环境，病症会在一段时间内消失。光线。凡有先兆中暑病症，不能继续工作者，为轻度中暑，通常体温 在38以上，面色苍白，胸闷，

22、皮肤灼热，恶心呕吐，汗如雨下， 皮肤湿冷。经过治疗，轻度中暑的人可以在4-5小时内恢复正常。重型通常体温在40以上，有昏厥或痉挛，面色苍白，胸闷，皮肤 灼热，恶心呕吐。严重中暑后，一般需要治疗。不要寄希望于自动 好转，以免延误治疗，导致其他后果。(2)中暑急救：快速转移中暑者应转移到阴凉通风处，解开钮扣，脱鞋，仰卧，不要抬 头。冷却用冷水或50%酒精擦拭全身，直至皮肤变红，以促进散热。如 果条件允许，可以在患者头部、腋窝、腹沟等处放置冰袋。如果有 必要，病人可以浸在冷水中降温。气温下降时一定要加强护理，密 切观察体温、血压、心跳。当体温降至38左右时，应立即停止降 温，以防病人虚脱。补充水分和

23、无机盐。应鼓励能喝水的患者喝足够的加了盐的冷开水或其他饮料。不能喝水的病人要马上送到医院输液。服用任丹、蕾香正气水、清凉油等。口服消毒消暑。6 .运梁车和架桥机倾翻。(1)应急小组成员立即赶赴事故现场，保护受伤人员并疏散现场 其他人员，副组长组织保护事故现场，同时防止其他人员靠近现场。(2)根据现场实际情况进行必要的医疗处理。如果伤情允许，救 援队负责组织人员运送伤员，转移到平安地点；平安员根据受伤程 度决定是否拨打120医疗急救 ，并说明伤员情况和行驶路线； 联系值班车到场和袖手旁观。(3)工地负责人在入口岔口指挥救护车的路线，平安员要迅速确 认周围环境。如仍有危险因素，立即组织人员防护，禁

24、止人员出入。(5)应急救援程序(6)平安事故报告1 .当事故可能或已经发生时，现场施工人员应立即打 给项 目经理，如实报告现场情况。如有人员受伤或现场无法控制的火灾 和重大平安事故，现场人员应拨打110、119、120等。及时向工程 经理汇报。2 .接到报警 后，工程经理应立即组织现场应急救援并成立 现场应急指挥机构，根据事故情况判断相应级别，报告事故基本情 况(主要包括人员伤亡、财产损失、事故控制等。)通过 和 向上级应急指挥中心报告。3 .当事故超出工程部自身救援能力时，应及时向当地政府及相 关部门报告，并请求外部救援队伍。4 .事故发生后，工程部应及时将事故的基本信息形成照片、视 频等有

25、影响的资料，并及时上报保险公司进行保险理赔。5 .事故发生后，工程部应立即组织调查事故原因，研究事故处理方案和今后施工的改进措施，并形成事故调查处理报告，上报上级主管部门。七。平安检查和验收(一)检查内容管理、施工用电、防护及防火、施工机具、平安台帐等。(2)检查的形式1、班组自检，工作前后做检查，由班组长和现场平安员负责检 查，检查重点是作业现场，发现问题及时汇报，确保作业平安。2.工程部平安检查组组织检查，并有书面记录，对查出的事故 隐患和不符合项及时整改，做到定人、定时间、定措施。(3)检验方法检查平安技术资料台帐、各种记录、上岗证、平安防护、设备 维护、施工用电平安等。(4)检查结果班

26、组长负责班组自查发现的平安事故隐患的整改。如果难以解 决，请工程经理与工程技术人员一起研究制定整改方案，并进行整 改。整改后，由班组长进行复查，复查符合平安要求后方可施工。工程部组织检查发现的平安事故隐患，由施工队在规定的期限内整改。整改完成后，复查合格后方可施工。1 .先制定安装方案，培训操作人员。所有起重设备应符合国家特种设备平安规定，并严格管理。在实际操作中，应严格执行以下 规定：2 .吊装前检查平安技术措施和平安防护设施等准备工作是否齐 全，检查机具和部件的重量、长度、吊点位置是否符合设计要求。 严禁无准备盲目施工；3 .施工所需的脚手架、工作平台、防护栏杆、上下梯子和平安 网必须齐全

27、。4、旧钢丝绳，使用前，应检查损坏程度。每节中的断丝不得超 过5%o吊装较大、较重的构件，应使用新的钢丝绳，使用前应进行 检验；5.吊装作业前，先试吊。根据设计吊装重量，分阶段观察，确 认无误后方可进行正式吊装作业。施工过程中，施工现场主要领导 和专兼职平安员应亲自指挥和监督现场；6、遇有大风、雷雨等恶劣天气，应停止工作。7、根据吊装构件的尺寸和重量，选择合适的吊装方法和设备， 不准超载；吊钩的中心线必须穿过提升体的重心。禁止倾斜起吊和 卸载组件。吊装偏心构件时，应使用偏心距可调的吊具。安装的构 件必须水平稳定，位置准确，并与支架紧密连接；8、起吊构件时，应在钢丝绳与构件接触的角落设置垫衬。起

28、吊 时，离开工作地面0.1米后停止起吊，检查确认平安可靠后，方可 继续起吊；三、为确保此项工作的平安，特制定如下平安保证措施：1、施工现场设置专职平安员，设立良好的平安标志。2 .施工人员应戴平安帽，服从命令。3 .吊装前对施工人员进行平安技术交底和平安教育。4 .吊车吊起横梁时，一台吊车吊起绳索将横梁从梁底稍稍吊起, 然后两台吊车共同吊起横梁进行装载。5 .运梁前，对车辆进行“三检”，确保无故障后方可开车。6 .运梁时，运梁车速度不得超过5km/h,不需要急刹车或调头。7 .起重机安装时，应有专人指挥，动作不得过快。吊车听到口 令后才会掉下横梁。8 .对现场和使用的通道进行平安控制，必要时关

29、闭。四。平安领导小组组长:刘强副组长:臧中富团队成员：现场平安团队组长:刘强平安员：张不及物动词施工平安保证措施(1)组织保证1、平安目标(1)杜绝因工作原因发生较大及以上生产平安事故；(2)防止重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；(3)年重伤率和轻伤率分别控制在0. 5%。和3%。以下。2.现场平安组织和主要人员的工作职责为确保预制箱梁吊装施工过程的平安、文明、有序，工程部专门成立了箱梁吊装安 全生产管理领导小组，以工程经理为组长，工程总工程师、工程副经理为副组长，专职安 全员、吊装施工队队长为组员。具体工作职责如下：(全名)邮政工作职责刘志光平安领导小组组长负责大桥箱梁吊装平安生产和文明施工的

30、全面管理。包括平安生产和 文明施工经费的审批，具体平安措施的审批，相关规章制度的制定， 具体措施的落实，吊装施工现场平安生产和文明施工的检查，平安事 故的调查、处理和报告。刘立国平安领导小组副组长负责组织制定箱梁吊装实施方案、平安生产和文明施工的具体措施及 相关规章制度，参与箱梁吊装施工现场平安生产和文明施工的定期检 查，参与平安事故的调查处理。张金林全职平安官员(平安领导小组成员)负责箱梁吊装平安生产和文明施工具体措施的落实，定期组织平安生 产和文明施工检查，参与平安事故的调查处理，负责日常平安检查和 隐患排查。税收正 义吊装施工现场负责人 (平安领导小组成员)负责箱梁吊装平安生产和文明施工

31、具体措施的落实，参与平安生产和 文明施工的定期检查，参与平安事故的调查处理，负责日常平安检 查、隐患排查和隐患整改组织工作。3、主要平安管理制度(1)平安教育制度：工人上岗前要进行三级平安教育，掌握必要 的基本知识和技能。对关键岗位的生产知识、平安操作规程、平安 制度、施工纪律进行培训和考核。(2)特殊工种持证上岗制度：爆破工、起重工、电焊工、电工、 现场机动车辆司机等。从事特种作业必须经过严格的培训和考核， 取得劳动部门颁发的特种作业人员操作证的人员方可上岗。平安检查制度：建立定期平安检查制度，对检查中发现的安 全隐患建立登记、整改、消除制度。我们需要指定人员、措施、资 金和完成日期。(4)

32、平安技术交底制度:实行两级负责制，由工程部总工程师对 施工班组进行平安交底，施工班组平安员对班组长和施工人员进行 平安交底。(5)平安用电管理制度：电气设备应有可靠的保护接地。电工必 须持证上岗。禁止非专业人员操作和修理电气设备，禁止私自接电 线。(6)机械设备平安管理制度:应有生产(制造)许可证和产品合格 证，进场前应进行检查。机械使用坚持“两令三包”原那么，即定人、 定机、定包使用、定包保管、定包维护。(7)平安事故报告制度:严格执行国家关于生产平安事故报告的 规定。发生事故必须立即报告，不允许隐瞒。(2)技术措施1、预制箱梁吊装的一般平安技术要求(1)箱梁吊装应按施工组织设计规定的架设方

33、案进行，并由有架 设经验的施工技术人员主持。架梁前，应对所有操作人员(包括机械 操作人员)进行平安技术交底，并形成文件资料。(2)箱梁运输和吊装时，混凝土和预应力管道泥浆的强度不得低 于设计规定的吊装强度。(3)箱梁安装时，墩柱、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应到达 设计强度。(4)使用的设备，如架桥机、龙门吊等，应符合设备使用说明书 的规定。正式吊装前，应进行试吊，并经当地有关部门确认合格， 并做好记录。(5)架梁设备的电气接线和撤除必须由专职电工操作，并遵守施 工用电的有关规定。设备和线路绝缘必须良好，电气局部要有防雨 罩。外露的传动部件必须配备防护装置。(6)箱梁吊装时，严禁站在悬挂的箱梁

34、上，搁置物品。(7)箱梁接缝和接头处的连接钢筋和连接钢板的焊接应经验收合 格后，方可进行混凝土或砂浆的施工。焊接操作应遵守焊接的有关 规定。(8)在架梁过程中，当吊车、运输车辆、大型构件等荷载需要通 过已安装或现浇的梁时，必须进行验算，确认结构平安。(9)大雨、大雪、大雾、沙尘暴、六级(含)以上大风等恶劣天气 必须停止架梁。(10)吊装箱梁时，现场操作应遵守以下规定：作业前，施工技术人员应了解现场环境、电力、通讯等架空 线路、附近建(构)筑物、悬梁等情况，确定吊装范围内架空线路、 建(构)筑物的撤除或保护措施。(2)当现场及其附近有架空电力线路时，应派专人进行监护，并 确认所沉降的机器的运行符

35、合其运行的有关规定。提升操作必须由信号工指挥。指挥人员必须检查吊索、环境和其他条件，以确认平安。吊装作业前，应划定作业区域，并设置护栏和平安标志。非 操作人员禁止入内。起吊过程中，任何人不得进入吊臂和吊钩的工作范围。吊装过程中严禁超载。吊装时，先试吊，确认正常后方可正式吊装。所有在现场配合吊梁的操作人员应站在平安的地方，当吊钩 和梁体距离现场50厘米时，应靠近操作。严禁位于梁体下方。吊装中遇有基础下沉、车体倾斜、吊具损坏或吊装困难等情 况。，必须立即停止作业，待处理完毕并确认平安后方可继续作业。构件吊装就位后，必须待构件稳定后，作业人员方可离开现 场。(H)使用金属吊索和工具时，应遵守以下规定

36、：索具和工具应由有资质的企业生产，并有合格证。作业前应 进行吊装并确认合格。吊钩外表应光滑，无脱皮、锐角、毛刺、裂纹等。禁止在吊钩上焊接和打孔。有以下情况之一的，应当报废：a、危险截面的磨损到达原尺寸的10%ob、开口度比原尺寸增加15%。c、扭转变形超过100。d、危险断面或钩颈塑性变形。e、板钩衬套磨损到达原尺寸的50%,其芯轴磨损到达原尺寸的5%o禁止横向用力拉卡环，提升时必须拧紧闭合锁。不要使用有 裂纹或变形的卡环。禁止用补焊的方法修理卡环。钢丝绳采用编织固定时，编织段的长度不得小于钢丝绳直径 的20倍，且不得小于30cm。插入钢丝绳的强度应为原钢丝绳破断 拉力的70%。钢丝绳切断时，

37、应在切口两端进行处理，防止松脱。钢丝绳的检验和检查应符合GB 5972起重机械用钢丝绳检 验和报废规范的要求。使用后的端头钢丝绳应及时清洗、润滑、拉直，并放入仓库妥 善保管。2、预制箱梁架设平安技术措施(1)预制箱梁的架设必须严格按照施工组织设计方案进行，事先 精心组织，并对所有操作人员进行全面的平安技术交底。每次作业 前应进行合理的分工和有针对性的平安措施。在架梁过程中，必须 有一名专职平安员在现场进行监督。(2)用两台汽车吊吊装箱梁时，必须有专人统一指挥，两车垂直 速度应保持相等。(3)架桥机架设预制箱梁必须严格按照架设程序进行。首次作业 前，组织所有架梁工人进行培训，并对架梁过程进行交底。应突出 危险点的关键工序和控制方法。架梁工一经确定，不得随意更改。(4)使用架桥机时，其电源必须由专人和合格的专职电工控制；机修工应轮班工作，以防止因突然断电或已安装机器的电气和机械