2022铁路工务检修工（中级）技能考试题库（含答案）.docx

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1、2022铁路工务检修工(中级)技能考试题库(含答案)一、单项选择题1 .道岔护背距离应不得()A、大于 1348mmB、等于 1348mmC、小于 1391mmD、大于 1391mm答案：A2 .辙叉由心轨和。组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。A、翼轨B、基本轨C、护轨D、轮缘槽答案：A.普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为。A、0. 5mB 1mC、 1.5mD、2m答案：C 4.()不属于线路标志。C、10.9 级D、12.9 级答案：C.故障处理必须本着“（）”的原那么。A、先复后通B、先通后复C、不干扰使用D、不影响使用答案：B.当钢轨断峰小于（）时，在断缝

2、处上好夹板，用急救器固定，在断缝前后50 m范围内拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。A、 20mm30mmB、 40mm50mm答案：D35.根据成都地铁维修规程规定：正线及试车线，RW250的圆曲线作业验收时正 矢连续差为。A、9mmB、10mmC、11mmD、12mmA、正确B、错误答案：B.分动指道岔两尖轨通过连接杆连在一起构成框架结构进行转换。A、正确B、错误答案:B.列车在曲线上行驶的速度越快，所产生的离心力就越大。A、正确B、错误答案：A.线路允许速度Vmax120Km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0. 3mm时为轻伤。A、正确B、错误答案：B. R2350m时，曲线轨距

3、加宽值为5mm。A、正确B、错误答案：B.在运营公司管辖范围内的施工检修作业，施工人员不超过10人（含）的施工, 须单独设置施工平安员。A、正确B、错误 答案：A54 .不合标准的木枕不得换在接头处，接头要两根同时更换。As正确B、错误答案：A.尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减，距离为1.5m。A、正确B、错误答案：A.线路直线地段轨向不良，只能用仪器测量拨正。A、正确B、错误答案：B.成都地铁试运营或运营服务的正线、车辆段（停车场）线、辅助线等行车及 附属区域和车站、车辆段（停车场）、0CC、主变电所等生产设备设施及管理区域 叫做运营线。A、正确B、错误答案：A.严禁无昨桥上（不含卸长钢

4、轨）卸车。A、正确B、错误答案：A.临时补修计划应优先安排，不受月计划、周计划和日补充计划限制。As正确B、错误答案：A.木枕每千米最多铺设1840根。A、正确B、错误答案：B.线路允许速度VmaxW120Km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度缺乏5mm或轨腰厚度缺乏8mm时为钢轨重伤。A、正确B、错误答案：A.测量曲线正矢读数时，视线 弦线 量尺三者应保持垂直，尺在上，弦在下。A、正确B、错误答案：B.当钢轨累计疲劳重伤平均到达24根/km时，应安排线路大修。As正确B、错误答案：A.起道器的操纵杆可以用加力杆替代。A、正确B、错误答案:B.轨底坡是指钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度。A、正

5、确B、错误答案：A.起道是矫正线路的的平面将钢轨和轨枕一起横移至规定的位置。A、正确B、错误答案：B.道岔全长包括道岔前长和道岔后长。A、正确B、错误答案：A.辙叉局部轨距，直、侧向均为1440mm。A、正确B、错误答案：B.每个接头拧紧4个螺栓（每端2个）放行列车可不限速。A、正确B、错误答案：B.基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。A、正确B、错误答案:A.捣固是将钢轨底部轨枕下的道昨捣压密实。A、正确B、错误答案：A.在轨检系统检测之前，需检查车下检测梁及附属设备。A、正确B、错误答案：A.钢轨伤损按程度分为轻伤、 重伤二类。A、正确B、错误答案：B.尖轨尖

6、端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm,应及时修理或更 换。A、正确B、错误答案：B.菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。A、正确B、错误答案：A.各单位申报施工计划时应首先正确本单位各项施工任务进行审核，根据本单 位的设备检修需求统筹安排。A、正确B、错误答案：A.各施工作业单位必须严格遵守运营公司临时用电的相关规定，严禁出现违规 搭接电线等行为。A、正确B、错误答案：A.钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱，两螺栓孔的净距不得小于大 孔径的2倍。A、正确B、错误答案：A.缓和曲线与直线连接处可以有小的反弯或“鹅头”。A、正确B、错误答案：B.钢轨联结零

7、件包括接头联结零件和中间联结零件。A、正确B、错误答案：A.正线上插入短轨，不得短于5m。A、正确B、错误答案：B.缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小，使车辆产生的离心力逐渐减小A、正确B、错误答案：B55 .道口范围内可以存在钢轨接头。A、正确B、错误答案：B.轨行区积水超过轨腰时，列车不限速通过。A、正确B、错误答案：B.标准长25m钢轨允许铺设在任何地方。As正确B、错误答案：B.尖轨左右股可以互换。A、正确B、错误答案：B.道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。A、正确B、错误答案：A.无缝线路缓冲区钢轨接头，必须使用10. 9级高强度螺栓。A、正

8、确B、错误答案：A.无缝线路在高温季节可以安排综合维修。A、正确B、错误答案:B.曲线上外轨最大超高不应大于125mmoA、正确B、错误答案：B.用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。A、正确B、错误答案：A.现场复核轨检车高低 水平 三角坑病害，必须结合线路吊板情况。A、正确B、错误答案：A.凡正确月计划 周计划 日补充计划内已安排的施工作业工程进行调整增 加 删减及取消施工计划等视为计划变更。A、正确B、错误答案：A.护背距离指辙叉心顶宽0-50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边的距离。A、正确B、错误答案：A.道岔号码越大，辙叉角越大。A、正确B、错误 答案：B

9、 101 ,用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断，严禁使用乙快切割或烧 孔，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。A、正确B、错误 答案：A102 .需经整修才能使用的钢轨为再用轨。Ax正确B、错误 答案：B103 .钢轨（含尖轨和辙叉）低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和镒钢辙叉裂纹应 进行更换。Ax正确B、错误 答案：B104 .因工作、施工需要融化焊接、热切割、压力焊、钎焊等特种作业，使用明火 的作业，以及在易燃易爆场所进行的易产生火花的作业叫做动火作业。A、正确B、错误 答案：A答案：D.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，（）的标记是T .A、连续重伤B、局部重伤C、连续轻伤D

10、、局部轻伤答案:B.成都地铁外轨超高在单线上不得大于。A、 120mmB、125mmC 130mmD、135mm答案：A.地铁无昨轨道主体结构及混凝土轨枕的设计使用年限不应低于（）年。A、40B、70C、100D、120答案:C.高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于（）Ax 720N m800N* m105 .平交道口铺面范围内不得有钢轨接头。A、正确B、错误答案：A.正线需接触网停电配合作业，可先请点后停电。A、正确B、错误答案：B.轨道各局部应具有足够的硬度和强度，以保证列车平安、平稳地运行。A、正确B、错误答案：B.养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表 技术卡片，及时登记胀 轨 断轨 焊

11、接、应力放散及大、 中修情况。A、正确B、错误答案：B.曲线超高顺坡坡度，最大不得大于3%。A、正确B、错误答案：B.红闪灯应设置在轨道之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。A、正确B、错误答案：A.经常保养的目的是经常保持线路质量处于均衡状态。A、正确B、错误答案：A.两股钢轨接头相正确时，其相正确偏差不得大于40mm。A、正确B、错误答案：A.紧急补修是在计划维修内的地点，正确出现的线路质量问题而进行的紧急修 理工作。A、正确B、错误答案：B.尖轨是转辙器中的重要部件之一，尖轨是用与基本轨同类型的标准钢轨或特 种断面钢轨刨切而成。A、正确B、错误答案：A. 50kg/m 钢轨高度为 176m

12、moA、正确B、错误答案：B.车场线由于运行速度低，可不设缓和曲线及超高。A、正确B、错误答案：A.固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有 害空间”越短。A、正确B、错误答案：B.轨道检测系统设备只能在正方向运行情况下正常工作A、正确B、错误答案：B.接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩缺乏时，不得低于规定值100Nm以上。A、正确B、错误答案：A.曲率定义为一定弦长曲线轨道对应的圆心角。A正确B、错误答案：A.A1类、B1类一般都是指需要动车的计划As正确B、错误答案：A.无缓和曲线时，超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。A、正确B、错误答案：B.道口上道路与铁路应正交，

13、有困难时，其交角应大于40。A、正确B、错误答案：B.如果钢轨顶面上的光带偏向外侧，说明轨底坡合适。A、正确B、错误答案：B.轨道检测车是使轨道设备保持均衡良好状态、确保列车按规定的最高速度安 全 平稳、不间断运行的技术保障。As正确B、错误答案：A. OCC范围内的C类作业，向行调请点并经同意后方可施工。A、正确B、错误答案:A.线路标志是用来说明铁路建筑物及设备的状态或位置以及表示各级管理机 构管界等的标志。A、正确B、错误答案：A.道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时，应及时修理或更换。A、正确B、错误答案：A.轨枕按材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。A、正确B、错误答案：A.未被平衡欠超高和

14、未被平衡过超高统称为未被平衡超高。A、正确B、错误答案:A131.60kg/m钢轨轨底宽度为132mmoA、正确B、错误答案：B.在拨道作业时，直线地段如有一股方向较好，那么以方向好的一股为基本股。A、正确B、错误答案：A.材料 工具装载应稳固，不得偏载、超载和超限。A、正确B、错误答案：A.钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。A、正确B、错误答案：B.我国钢轨的标准长度有6m、12. 5m和25. 0m三种。A、正确B、错误答案：B.出入段线、 车场线，除道岔和道岔间缺乏50m地段不设轨底坡外，其余均设 1:40轨底坡。A、正确B、错误答案：A.尖轨动程是指

15、尖轨扳离基本轨后，尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距 离。A、正确B、错误答案：B.混凝土宽枕线路起道作业，采用枕下垫昨和枕上垫板相结合的方法。A、正确B、错误答案：A.轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。A、正确B、错误答案：B.钢轨接头联结零件由双头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成。A、正确B、错误答案：A.尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲 尖轨按标准图或设计图办理。A、正确B、错误答案：A.平行线间的单渡线由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。A、正确B、错误答案：A.菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。A、正

16、确B、错误答案：A.起道器带有平安阀，在起道作业中，来车时，立即松开回油阀即可。A、正确B、错误答案：B.轨枕间距应均匀布置，偏斜超过90mm的应及时方正。A、正确B、错误答案：B.道口两端不设司机鸣笛标。As正确B、错误答案：B.曲线拨道任一点的拨动对相邻点的正矢没有影响。A、正确B、错误答案:B. 50kg/m钢轨轨头宽度为73mmoA、正确B、错误答案：B. A类作业，需由多个车站进入施工的作业工程，辅站施工负责人在施工计划 规定施工开始时间前15分钟到达辅站，核正确施工信息。A、正确B、错误答案：A. B3、C2类作业，不纳入施工计划，施工单位凭主办（主配合）部门签发的 施工作业通知书

17、到现场受理单位登记、施工。A、正确B、错误答案：A.原那么上轨行区禁止堆码物品，须在轨行区堆码物品时，在专业人员指定地点 存放，并采取有效的加固和成品保护措施，不得侵入行车限界。A、正确B、错误答案：A.超高是按平均速度计算得，它对最高速度Vmax那么缺乏，对最低速度Vmin, 那么过量，此缺乏与过量即未被平衡的超高。A、正确B、错误答案：A.普通线路钢轨接头，应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。A、正确B、错误答案：A.钢轨的类型以每米钢轨的大致质量千克数表示。A、正确B、错误答案：A.根据设备维护、保养的周期，有计划地正确设备设施进行的检修为计划性检 修。A、正确B、错误答案：A.道岔转辙机

18、的基本功能是指具有道岔转换器、锁闭器和监督表示器的功能。A、正确C 750N- mD、 700N* m答案：D40 .（）不是曲线限界加宽的决定因素。A、车辆长度B、两转向架中心销的距离C、曲线半径D、曲线长答案：D.线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定，轨向偏差和高低偏差为（） 弦测量的最大矢度值。Av 5mB、10mC、15mD、20m答案:B.依据发生各类突发灾害、灾难的可能性或突发事件的开展趋势等因素，运营 公司预警由高到低分为红色（特别严重）、橙色（严重） 。、蓝色（一般） 四个级别。A、黄色（较重）B、绿色（较重）C、紫色（较重）B、错误 答案：A157 .无缝线路锁定轨温不明、

19、不准、不匀 过低 过高等地段，应有计划地进行 应力放散或调整。A、正确B、错误答案：A.方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。A、正确B、错误答案：A.进行接触粉尘、有毒物品、易燃、 易爆物品的作业，使用电器、机械，以及 高空作业等，必须按规定使用劳动保护用品。A、正确B、错误答案：A.曲线半径越大，其正矢越大，反之那么正矢越小。A、正确B、错误答案：B.线路曲线分单曲线和复曲线两种。A、正确B、错误答案：B.特殊条件下轨距加宽递减，保养单位可根据具体情况规定，但不得大于4%。A、正确B、错误答案:B.预留轨缝可不用考虑当地最高 最低轨温情况。A、正确B、错误答案：B.地铁最小曲线半径

20、为300-600m,困难情况下为250-300m。A、正确B、错误答案:A.进入地铁范围内的作业人员，必须按照要求佩戴相应证件或标识。A、正确B、错误答案：A.严禁在道岔及道岔咽喉区卸车。A、正确B、错误 答案：A158 .道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定 时禁止使用。A、正确B、错误答案:A.轨距是钢轨踏面下14mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。A、正确B、错误答案：B.道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。A、正确B、错误答案：B.螺纹道钉锚固用料，由硫磺、水泥砂子和石蜡配置而成。A、正确B、错误答案：A.静态检查建筑接近限界时，接触网可

21、以不停电。A、正确B、错误答案：B.尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的距离叫道岔的尖轨动程。A、正确B、错误答案：B.车辆段（停车场）线巡道不须办理请销点手续。A、正确B、错误答案：B.轨温差是铺轨地区最高轨温与其最低轨温之差，最高轨温为当地历年最高气温，最低轨温为当地历年最低气温。A、正确B、错误答案：B.无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。A、正确B、错误答案：A.道岔基本轨轨下胶垫连续失效可能造成尖轨、基本轨不密贴。A、正确B、错误答案：A.连续出现3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，可不考虑当时轨温条件, 直接进行轨缝调整。A、正确B、错误答案：B.道床抵抗轨道

22、框架沿线路方向纵向位移的力称道床纵向阻力。A、正确B、错误答案：A.在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，可直接更换，无需先设 好临时回流电线。A、正确B、错误答案：B.通过计算出的超高值应取整为5mm的整倍数，作为超高的计算值。A、正确B、错误答案：A.曲线形尖轨多用于大号道岔，左右开道岔曲线形尖轨可以互换使用。A、正确B、错误答案：B.混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。A、正确B、错误答案：B.小型养路机械、机具未设置平安装置 未经产品认证和状态不良，严禁上道 使用。A、正确B、错误答案：A.无缝线路地段，绝缘接头轨缝不得小于6mm。A、正确B、错误答案：A.铁路线路是由路基

23、和轨道组成的一个整体工程结构。A、正确B、错误答案：B.正线外单位在轨行区的作业（委外单位日常巡检除外）以及影响行车设备的 施工作业运营公司相关专业须安排专业人员跟岗，确保现场作业规范及现场设备 平安可控。A、正确B、错误答案：A.轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。A、正确B、错误答案：B.尖轨 辙叉心轨, 翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。A、正确B、错误答案：A.对道岔尖轨工作面伤损，应及时修理或更换。A、正确B、错误答案：B.铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的平面图A、正确B、错误答案：A.辙叉心 辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过30mm，深度超过6mm为重伤A

24、、正确B、错误答案：A.曲线轨道实设最大轨距为1456mmoAs正确B、错误答案：B.线间距是指两相邻线路之间的距离。A、正确B、错误答案:B. A类 C1类施工原那么上在非运营时间内进行A、正确B、错误答案：A.换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，防止再用。A、正确B、错误答案：A.高镒钢整铸辙叉心 辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路 上长度超过15mm,且深度超过1.5mm,应判为轻伤。A、正确B、错误答案：A.线路经常维修的基本作业包括起道 拨道, 清筛道昨等。A、正确B、错误答案:A.道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。A、正确B、错误答案：A.钢弹簧浮

25、置板道床地段铺设60kg/m钢轨，扣件采用DZIII型扣件。A、正确B、错误答案：A.缓和曲线的最小长度为30m。Ax正确B、错误 答案：BD、青色（较重）答案：A43 .两曲线顺坡终点间的夹直线长度不应短于A、10 米B、20 米C、30 米D、40 米答案：B44 .接头联结零件是用来联结（）间接头的零件。A、钢轨与轨枕B、钢轨与钢轨C、轨枕与道床D、轨枕与轨枕答案：B.曲线钢轨磨耗是随着（）。A、曲线长度增大而增大B、曲线半径的减小而增大C、曲线半径的增大而增大D、曲线转角的增大而增大答案：B. 50kg/m钢轨轨端第1螺栓孔至第2螺栓孔中心距离为（）mmA、110B、150C、140D

26、、220答案：B.()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。A、尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出B、基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴C、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”D、尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击答案：D.轨向偏差是用O测量的最大矢度值。A、5m 弦10m 弦B、 15m 弦20m 弦答案:B.以下四种路基基床变形属于基床外表变形的为()。A、道磴槽B、道磴锅C、道磴窝D、路基面翻浆答案:D.反向曲线两超高顺坡终点的夹直线长度不应短于（）Av 20mB、30mC、35mD、40m答案：A.地铁曲线地段，未被平衡超高允许值不宜大于（）Av

27、50mmB、 61mmC 75mmD、 85mm答案：B.建筑接近限界指在铁路线上，为确保行车平安，靠近轨道的（）及设备，不 得侵入一条固定的轮廓线。A、站台B、建筑物C、隧道边墙D、信号机答案：B.高低是衡量轨道（）平顺性的尺度。A、横向B、纵向C、垂直D、起伏答案：B.()不是造成轨道高低不平顺的主要因素。A、路基沉陷B、捣固不良C、枕木腐朽D、轨距变化答案：D.道岔尖轨尖端的轨距作业验收标准为()A、zt 1mmB、 2mmCx +3/-2mmD +2/7 mm答案：A. 60kg/m钢轨轨端第1螺栓孔至第2螺栓孔中心距离为()mmA、110B、150C、140D、220答案：c.提速道

28、岔设置两个荤引点，采用分动外锁闭，第二荤引点动程为()A、 160mmB、90mmC、 75mm65mm答案:C.叉心轮缘槽标准宽度为。A、42B、45C、46D、48答案：C.胀轨跑道时，OA、可以慢行放行列车B、必须立即拦停列车C、应设置停车信号防护，并通知车站D、应设置停车信号防护，立即进行紧急处理答案：B.当铺设轨道的路基面高于自然地面，经填筑而形成的路基称为。Av路堤B、路堑C、半路堤D、半路堑 答案：A58 .三角坑允许偏差管理值即为在延长。距离内不允许超过的三角坑偏差值。Ax 13mB、16mC 18mD、20m答案：C.普通线路道岔轨撑松动，轨撑与轨头下颗或轨撑与垫板挡肩离缝大

29、于（）时, 应及时修理或更换。A、0. 5mmB、1mmC、1.6mmD、2mm答案：D.尖轨顶宽50mm及以上断面处，不得低于基本轨顶面（）。Av 1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B. 2号线设有（）个车辆段（停车场）Ax 2B、4C、3D、1答案：A.允许速度不超过160km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。A、2%。B、4%0C 6%oD、8%。答案：C.道岔导曲线支距是指0之间的距离。A、直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边B、直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边C、直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股

30、钢轨非工作边D、直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边答案：A. 60kg/m钢轨轨底宽度为()Av 150mm161mmB、 132mm146mmA、公里标B、曲线标C 坡度标D、警冲标答案:D.更换新道岔验收水平时，一是导曲线内股钢轨高度()外股钢轨高度，二是应符 合作业验收标准。A、不得高于B、不得低于C、等于或高于D、等于或低于答案：A.以下不属于线路标志的是0A、百米标B、曲线标C、站界标D、坡度标答案：C.当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基称为0 oAv路堤B、路堑C、半路堤答案：A68 .以下属于地铁线路标志的是（）A、限速标B、水准基点标C、停车位置

31、标D、警冲标答案：B69 .轨枕的作用是支承（），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨 应有的位置和轨距。A、道床B、路基C、钢轨D、机车答案:C.在正常情况下，普通道岔车轮踏面从尖轨顶面。处开始受力。A、 35mmB、20mmC、 40mm50mm答案：B.起道时放置起道机，（）不正确。A、普通接头放在接缝下B、直线上放在钢轨里口C、曲线上股放在里口D、曲线上股放在外口答案：C.不影响曲线钢轨磨耗的因素是。A、线路坡度大小B、机车牵引类型C、曲线半径D、曲线长度答案：D.当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行()。A、临时处理B、紧急处理C、永久处理D、限速45km/h放行列车答案：

32、B74.靠近线路堆放的路料，距轨头内侧不应少于()oA、 510mm610mmC、710mmD、 810mm 答案：D75 .平安生产法规定，我国平安生产管理方针为。A、平安生产，效率第一B、平安第一，预防为主C、以人为本，平安第一D、平安第一，公正高效答案：B.()不是轨道设备维修分类。A、综合维修B、经常保养C、临时补修D、作业验收答案：D.钢轨侧面磨耗在踏面(标准断面)下。测量A、14mm范围内B、14mm 处C 16nlm范围内D、 16mm 处答案：D. 0现象出现时，应对轨缝进行调整。A、25m钢轨地段每公里瞎缝超过10%B、25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10%C、1

33、2. 5m钢轨地段连续出现2个瞎缝D、12. 5m钢轨地段出现连续3个轨缝大于构造轨缝答案：D.使用调高垫板调整线路水平时每处调高垫板不得超过()As 1块B、2块C、3块D、4块答案：B.坡度标设于O处，标明坡度大小、坡段长度和变坡点位置。A、坡度中部B、变坡点C、坡道D、站界答案：B81.60kg/m 钢轨高()A、 152mmB、164mmC、 176mm192mm答案：C.关于曲线外轨超高设置的目的，表达不正确的选项是()。A、减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀 垂直磨耗 均匀等B、便于养护维修C、保证轨道稳定，防止车辆倾覆D、将离心力限制在一定范围内，保证旅客的

34、舒适度答案：B.成都地铁运营工作场所劳动防护用品佩戴标准规定登高作业时应佩 戴以下劳保用品0。A、维保服 平安鞋、平安帽、平安带、防护手套B、维保服 平安鞋、平安帽、平安带C、维保服、平安鞋、平安帽D、维保服 平安鞋答案：A.VW120km/h线路，钢轨接头钢轨工作边错牙作业验收值为。Ax 0. 5mmB、1mmC、 2mmD、RN150m的曲线地段A型车轨距加宽。A 5mmB、10mmC、 15mm20mm答案：B102.无缝线路锁定轨温规定左右股相对轨温差为()A、0B小于5C、小于10D、小于锁定轨温答案：B103,轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对()偏差数值进行采集。Av五项

35、D、半路堑 答案：B8.查照间隔和护背距离在叉心顶宽()处测量A、10-20nlm8 、 20-30mmCx 30-40mmDx 40-50mm答案：B9 .普通单开道岔辙叉局部轨距，直、 侧向均为0。AX 1435mm1440mmB、 1445mm1450mm答案:A.更换新道岔验收标准规定，绝缘接头轨缝不得小于。A、5mmB、6mmC 7mmD、8mm答案：B.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于()。A、15B六项C、七项D、八项答案：C.地铁曲线地段，未被平衡超高允许值困难时不应大于()A、 30mm65mmB、 75mm85mm答案：C.无缝线路地段作业“三测”是

36、：作业前 作业中、作业后测量()。A、轨长B、轨温C、轨宽D、轨高答案：B.线路爬行量超过O时，应对轨缝进行调整。A、15mmB、18mmC、 20mm25mm答案：C107,正常情况下，尖轨()断面前不应受力A、10mmB、20mmC、 35mm50mm答案：B.道岔号码数是以O来表示的。A、辙叉长度B、钢轨型号C、辙叉号数ND、尖轨长度答案：C.根据H=11.8v2 /R计算出超高值，未被平衡欠超高一般不大于()A、 50mm75mmC、90mmD、 125mm答案：B.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤有开展的标记是()Ax | 一1 |B、C、TAD、TAA答案：B.转辙机应

37、由动力、传动、（）和锁闭等局部构成。A、挤切削C、拉杆D、接头铁答案：B110 . 9号道岔允许的侧向通过速度为（）。A、 20km/h25km/hC 30km/hD、 35km/h答案：C.交叉渡线是指引导列车在（）股相邻轨道上互相交叉过渡的设备。A、1B、2C、3D、4答案：B.尖轨尖端与基本轨不贴靠最大允许间隙为0A、0. 5mmB、1mmC 2mmD、2. 5mm答案：B.两曲线轨距加宽按1 %。递减，其终点间的直线长度不应短于。A、5mB、10mC、15mD、20m答案：B.列车从岔后至岔前通过道岔时，为。过岔.A、逆向B、顺向C、反向D、不确定答案：B. TQI数值每0范围进行一次

38、统计计算。AX 50mB、 100mCx 200mD、 400m答案：C118,正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）Av 1年B、2年C、3年D、4年答案：B.VW120km/h线路，辙叉心轨、翼轨顶面剥离掉块长度超过30mm,深度超过（）mm时为重伤。A、1.5B、3C、6D、8答案：C.50Kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。A 6mmB、8mmC、 10mmD、11mm答案：A. 0的尺寸对最大轨缝限制值（即构造轨缝）没有影响。A、钢轨B、接头夹板C、接头螺栓D、轨枕扣件答案：D.大型机械养护内容不包括()A、起道B、拨道C、捣固D、除草

39、答案：D.地铁钢轨焊接接头是指用焊接连接的接头，包括0和接触焊接头。A、铝热焊接头B、气压焊接头C、电弧焊接头D、对接焊接头答案：A.使用小型打磨机进行打磨作业后，用1m直尺测量，不平度小于0. 5mm的验 收标准适用于()的线路。A、vmaxW90km/hB、vmaxl 20km/hC、vmax120km/hD、vmax160km/h答案：B.（）不属于成都地铁常见钢轨类型。A、50Kg/m 钢轨B、60Kg/m 钢轨C、50Kg/m、60Kg/m 异型钢轨43Kg/m答案：D126.目前我国铁路线路曲线缩短轨度有比25m标准轨短（）三种。A、 10mm、 20mmx 30mm20mmx 4

40、5mmx 70mmC 40mm 80mm、 120mmD、 40mmx 80mmx 160mm答案：D127,直线线路上相距5m的轨距分别是1435mm和1440mm，那么其轨距变化率为（）。A、1 %。B、2%。C、3%。D 4%o答案：A128 .地铁曲线超高顺坡率，困难地段不宜大于（）A、1.5%。B、2.5%。C、3.5%。D、5.5%o答案：B129 .道尺检修周期为()As 3个月B、6个月C 12个月D 24个月答案：A130 .钢轨垂直磨耗是指轨面高度上的磨耗，一般随通过列车()的增加而增大, 属铁路运营中的正常现象。A、轮轴数B、车厢数C、载客量D、轴重答案：D.在普通线路上

41、，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可到达非接头区()以上。A、一倍B、二倍C、三倍D、四倍答案：C.多专业故障处理工作由()统一指挥。A、仃车调度B、车场调度C、电力电调D、维修调度答案:D.正线半径R800 (Vmax120km/h)的圆曲线上各点正矢的最大最小值差不大于()。A、2mmB、4mmC 6mmD、8mm答案：C.VW120km/h正线道岔，轨道静态作业验收轨距容许偏差值为()。A、 +3/-2mm+4/-2mmB、 +5/-3mm+6/-3mm答案：A.以下不属于轨道委外单位组织实施的工作是()A、巡检B、保养C、维修D、中修答案：D.当区间积水超过轨腰时，该区段限速()km/h

42、oA、5B、15C、25D、45答案：D.尖轨动程在。中心处测量。A、尖轨中部B、尖轨尖C、夹板处D、道岔拉杆答案：D.正线半径R800 (VmaxW120km/h)的圆曲线上各点正矢的连续差不大于()。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm答案：C. A类作业、涉及影响正线行车的B类作业、在0CC范围内施工的C类作业, 经()核批准方可安排施工。B、21 C、25 D、28答案：C12.线路半径为。及以下的曲线和道岔导曲线可根据需要同时安装轨距拉杆和 轨撑。A、 350 米B、500 米C、 650 米D、800 米答案：A.轨行区积水超过轨面50mm时（轨行区已设置黄线标识），列车限速O通过A、