公路施工填石路基施工技术.docx

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1、公路施工填石路基施工技术1做好前期的检查工作在对公路路基开展修筑前，各个施工单位需要能够按照 前期的规范要求对公路路基开展检查，要保证施工局部大都 能到达前期的设计要求。施工管理者还要做好相关材料的检 查工作，明确不同的参数，从而保证为阶段性的施工提供相 应的技术支持，保证路基施工的顺利开展。2按照步骤开展路基施工很多施工单位在经济利益的驱使下，在公路施工过程中 出现偷工减料的现象，并对局部施工环节加以舍弃，从而导 致整个工程存在较多的隐患，长期开展下去必然会影响公路 路基工程的质量。公路路基施工工作在实际开展过程中要能 够按照具体的施工步骤来实施，以保证工程质量到达具体的 要求。做好准备工作

2、后，需按照具体的规范的要求开展，把 握道路施工流程开展要求，不断提升公路路基的质量水平。3选择规定的施工材料公路填石路基在施工过程中，需要选择达标、规范的石 料，任何易溶性、膨胀性、崩解性的盐化岩石都不能运用在 施工过程中。在挑选填石材料时，不可直接装运较大颗粒的 填料，应尽可能地通过均匀混合的方式做好装运工作，从而 减少材料的不必要浪费以及破损。在施工技术的运用过程中, 要将排水设计、构造设计及公路路面设计充分结合，从而使 公路路基到达稳固性和强度的要求1。4公路填石路基施工的工艺要求填石路基需要能够实施台阶式的边坡码砌工作，所有码 砌都要在公路路基压实之前开展，码砌的石块粒径应超过 30c

3、m,以保证石块到达规那么的要求；码砌的石块之间要尽量 贴紧，不能存在明显的松动及空洞现象；对于填高未超过4nl 的填石路基，要把整个边坡的码砌厚度控制在1m以下；填 高在410m的填石路基，控制边坡码砌的厚度不得低于1.5m； 10m以上的高填方路基边坡码砌厚度不得低于2m。填石路基 应尽可能选择大吨位的振动压路机，保证净重在12t以上， 实施分层碾压，让其密实性到达相关要求。在对填石路基开 展施工时，由于填料的具体来源以及压实机具存在的差异， 其填料的压实特征也具有明显的差异2。对于摊铺较为平 整的填石料表层，可以撒上一层石屑料或碎石，并将其用量 控制在整个粒径的15%20%之间，还要用石屑

4、料填埋大粒径 料之间的缝隙。在摊铺层外表洒水，洒水量在整个填石体积 的15%30%之间，并将压路机碾压的实际速度控制在2km/h 的标准，频率为30Hz,每层路基需要碾压在8遍以上3。 碾压时，只要保证首次和末次为静压，其余都为振动碾压。 软基短路基分层填石过程中，需要对路段中心沉降板的实际 沉降量及路基边缘的边桩具体位移量开展观测，还需要对填 石的具体速率开展控制，一旦出现任何超标现象要结束填石 工作，并对其开展纠正和上报。5公路填石路基施工技术要点5. 1做好路基基底清理工作在开展公路路基施工时，需 要按照地质和地面的具体条件做好相关清理工作，尽可能去 除各种对公路路基施工造成影响的地面垃

5、圾以及树根，还要 按照相关要求把土层外表的土壤去除1530cm左右的厚度， 清理所有地表草皮及腐殖土。对于障碍物挖取留下的各个坑 穴，需按照具体要求做好压实以及回填工作，保证公路路基 到达稳定性的要求。5.2做好施工材料的准备工作按照相关 要求把岩石填料按照具体的要求做好强度分类工作，保证硬 岩石的实际坚硬度超过60MPa,软硬度控制在3060MPa之 间；软岩石的具体分级标准那么要到达较软、软极软的标准和 要求，分别为1530MPa、5-15MPa以及小于5MPa的标准。 选择的石料粒径不可超过25cm,控制最大粒径不能超过实际 路基高度的2/34 o 5. 3做好测量填石工作按照施工图纸的

6、 具体要求，通过专业的工程测量仪器做好路基测量工作。使 用全站仪开展路基中心线的释放工作，隔离距离控制在20m, 在中心线位置开展木桩装订，并在各个木桩的端部标注小钉, 控制好所有公路的中心线，根据所有的中心线点对边桩线开 展放射，测量工作人员使用水准仪做好现场的标高工作，使 用红线开展标记，并将其作为路基宽度、石料宽度的参考数 值。完成测量工作之后，就能实施石料填补，并根据相关的 规范完成方格网确定之后对是石料的数量开展确定。做好机械碾压工作完成石料填筑后，实施碾压工作，整 合碾压需结合“从边缘到中间”“由慢到快”“静压后振动” 等操作来实施。保证横向接头重叠标准控制在0.40.5m, 前后

7、相邻区域的纵向重叠控制在0.81m。按照现场的施工 要求，完成稳压工作后实施镇压工作，让2台振动式压路机 能够前后配合，并根据碾压要求开展，控制最大碾压速度不 可超过4km/h的标准，完成46遍镇压工作后，实施检查 工作。在检查过程中要做好记录，保证不出现死角或漏压， 压实后的道路平面要到达无空洞、平整、不松动的具体要求。处理可能出现的排水问题在开展排水设计时，要沿着水 文气象、地质地形等要求开展综合设计。保证各种排水设施 实现互相衔接，让水流能够尽快排出路基范围。假设路基内部 的水源较多，那么可能让地基的实际承载力不断下降，从而导 致边坡出现滑塌等现象。所以要保证边坡和路基的稳定和牢 固性，应配置相关的排水设施，并保证能够与桥梁和涵洞形 成系统的排水系统。路基作为公路路面的根底局部，对公路的质量以及平安 性起着关键性的因素。公路填石路基施工工作作为一项系统 的工程，在施工过程中，需要对相关技术做好控制和研究， 尤其是压实技术的研究和利用，只有做好路基压实工作，才 能从根本上提升石料之间的互相作用，减少空隙的实际形成, 不断提升路基的施工质量和施工强度，保证公路在使用过程 中到达耐久性和稳定性的要求。