公路工程沥青混凝土施工技术要点.docx

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1、公路工程沥青混凝土施工技术要点针对公路工程施工中的沥青混凝土的优势，从原料选用、 施工配比以及质量把控等多方面的技术要点开展分析。包括 施工准备工作、沥青混凝土的搅拌处理与运输、碾压工作等。 结论证实，施工同时要考虑自然环境、气候条件对施工质量 的影响。施工管理人员在施工现场也要加强管理和调控，确 保施工每一环节之间的衔接和沟通，严格监管每一个施工环 节，确保施工质量和施工效率。1沥青混凝土施工概述和优势沥青混凝土路面是采用沥青混合料铺筑的路面构造，和 其他路面构造有所不同，沥青混凝土具有较多优势：一是沥 青混凝土路面具有良好的平整度，路面结实坚硬耐用，车辆 行驶在上面产生的振动较小。二是沥青

2、混凝土路面的养护更 加便捷，在新建时分期修建。三是透水性好，扬尘较少，有 利于路人的身体安康。当然沥青混凝土路面也有一些缺点， 如，施工本钱较高，后期维修费用也大，但是整体上而言， 沥青混凝土路面优势大于缺点，是我国公路工程中较为常用 的一种施工路面。沥青混凝土公路施工的流程比拟复杂，在 施工期间需要技术人员综合各种施工工艺，对施工进程建立 动态监管，从设计到原料选用、配置和质量管理都需建立完 整的施工方案，从宏观层面到微观层面都要严格把控，只有 做到这些才能发挥最大的经济和社会效益1。因此沥青混 凝土在施工中对技术要求比拟严格。2沥青混凝土施工路面原材料的选用1选材在选择沥青材料时，施工单位

3、要有足够的重视。一是选 材时要考虑公路施工的预期人流量多少，如高速公路或一级 公路人流量较多，因此沥青材料最好选择黏度高的。二是公 路施工和路面保养要考虑施工当地的自然条件和气候环境, 尤其是考虑温度、湿度、降雨和风力，根据外界环境综合考 虑沥青的渗水性、黏度、持久性。三是选择沥青材料后的放 置和保存要根据沥青的品种和类型不同而开展，最好有专门 的保管部门对沥青材料开展存储，做好防水措施，防止材料 受潮。2. 2粗集料和细集料对粗细集料的选择和组合也比拟严格，首先粗细集料的 洁净程度很重要。在使用之前要处理粗细集料中的泥沙，确 保外界物质不对粗细集料外表形成污染。其次，选择外表光 滑的粗细集料

4、，同时石料的质量要符合规定，根据公路的级 别选择适合的石料，比方，高速公路和一级公路对细石料有 较求，在施工中要根据不同要求采用不同标准2。3公路工程沥青混凝土公路施工技术要点1施工准备工作施工前准备工作对公路工程来说非常重要，首先要对公 路工程的设计图纸开展审计，了解图纸中的所有内容，对图 纸开展仔细阅读，如果发现有问题那么要和设计单位商讨。在 施工前对选用的原材料开展科学配比，最好在专业指导人员 协助下开展沥青混合料配比工作。除此之外，在施工前施工 单位要检查路面施工的器械，包括机械设备，如，摊铺机输 送器、阀门、供料系统和熨平板等。正式施工前要打好地基， 规划施工范围，检查路面基层的清理

5、情况，防止沥青混合料 中混进杂物，影响路面质量和美观度。最后施工前要对施工 环境开展实验，对每一阶段的铺设速度、施工难度和路面温 度等因素开展实验，确立好施工风险预案，一旦施工过程中 出现问题能及时解决。3. 2沥青混凝土的搅拌处理沥青混凝土在使用前要开展专业的搅拌处理，可以选择 在专业的搅拌场完成作业，根据沥青混合料的使用标准，控 制好搅拌温度和时间，确保搅拌后的成果符合道路铺设的质 量要求。搅拌时要参考配料单，注重多种材料之间的搭配, 按照科学的配比开展搅拌并和石料相结合，确保搅拌均匀， 防止铺设过程中出现沥青和石料别离或者材料结团的现象 E3o搅拌过程中可以安排专业人员抽样检查，确保搅拌

6、的 混合材料性能符合施工要求。3. 3沥青混凝土的运输沥青混凝材料在搅拌时具有较强的挥发性，搅拌后的混 合材料具有较强的凝结性，因此在搅拌完毕后应当及时将混 合材料送到施工现场。第一，在搅拌后要及时对混合材料开 展覆盖遮挡，防止其受到外界灰尘影响质量或者出现凝结现 象并保证其在运输过程中的温度，在开展铺设时要到达满足 铺设要求的最低145C。第二，运输前要将运输车辆的前车 槽内刷一层清洗剂，防止混合材料黏在车底板上。第三，运 输车辆选择车载量在1015t的自卸车，为保证沥青混凝土 的连续铺设，要计算好自卸车的数量，车辆在行驶过程中要 保持匀速平稳，防止沥青混合料出现离析现象，运输车到达 之前联

7、系施工现场的管理人员，为卸载混合料做好准备，最 好有专业人员指挥卸载过程，并用专业的测温工具测量混合 料的平均温度。3. 4混合料的铺设工作混合料开展铺设工作之前要先解决几个关键问题。混 合料铺设之前彻底去除路面基层的灰尘污垢，在水分蒸发之 后，向路面基层每平方喷洒0.5kg乳化沥青，这样可以增强 界面的黏连能力。在铺设过程中要结合运输时间、频率、 施工现场的生产力、压路设备的碾压力，综合调整铺设速度。 正常施工中，确保铺设路面是连续的，尽量保证路面平整， 最好一次性完成铺设，减少灰尘等外界因素影响，确保路面 美观。在铺设环节开始前的15min提前启动摊铺设备，让 熨平面板充分预热，正常施工中

8、要确保熨平面板的温度在 130C以上。为保证铺设速度，可以使用多台摊铺机同时施 工，保证铺设的连续性。3. 5碾压工作为保护公路上中下三层的稳定性，要对路面开展碾压作 业。碾压作业之前，施工人员要对施工和摊铺情况有详细的 了解，根据具体情况制定公路的碾压次数，一般不少于3次， 碾压频率不能随意制定，要根据摊铺情况具体决定。通常情 况下，公路的碾压作业包括三个环节。第一环节是初次碾压， 施工人员要和技术人员相互配合，对碾压作业开展合理设计、 规划和把控，初次碾压后对公路路面碾压情况开展全面检测。 在实际碾压过程中，可以使用两台钢轮压路机，对沥青混合 料铺设的路面开展两次碾压，确保碾压过程中的温度

9、在1352 以上，初次碾压速度不能超过3km/h,碾压过程中摊铺人员 和碾压人员要保持联系沟通，摊铺人员可以在摊铺作业完毕 后通知碾压人员，让他们做好碾压准备4。第二环节是重 复碾压，根据初次碾压的具体情况确定重复碾压的次数，一 般为2或3次，保证碾压温度最低到达11(TC。第三环节是 最终碾压，温度不低于90。，碾压次数最低2次。2. 6接缝作业由于沥青混凝土公路的施工作业由多个环节组成，因此 要重视不同环节的接缝作业，如果接缝作业出现失误，那么 沥青公路路面上容易出现斜纹裂缝，沥青混合料出现离析反 应，如果裂纹不能及时得到处理，就会越来越大，最终导致 路面沉陷坍塌，是非常大的平安隐患。由于

10、在施工过程中很 难提前预防施工缝，因此一旦出现施工缝要及时处理，在碾 压作业中，摊铺机要给碾压作业留够充足的施工空间，一般 两台摊铺机保持距离为510%对施工缝开展处理时，可以 用人工连接的方式确保连接的精准性，由人力选择和压路机 厚度相符的平铺木板，在碾压作业完成后，由专业的接缝人 员检测路面是否平整均匀，如果公路端部厚度缺陷，那么在 沥青混合料没有完全凝固时将其去除。接缝时可以用加热的 方法增强接缝处的粘连度，如盆灯烘烤、覆盖热混合料等。4结语沥青混凝土施工技术是我国公路工程施工中较为常见 的一种技术，在使用沥青混凝土路面施工时要根据不同公路 的类型和级别，选用不同的技术，同时由于沥青混凝土技术 工序比拟复杂，要根据公路工程的具体情况，在施工过程前 要做好前期准备工作，从施工现场图纸设计结合原材料选用、 配置比例、搅拌、运输、摊铺和碾压等环节精细施工，同时 也要考虑自然环境、气候条件对施工质量的影响。施工管理 人员在施工现场也要加强管理和调控，确保施工每一环节之 间的衔接和沟通，严格监管每一个施工环节，确保施工质量 和施工效率，保证沥青混凝土路面平整，具有较高的美观度。