道路工程施工技术方案（纯方案14页）.docx

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1、道路工程G8.1概述道路工程包括永久道路，以及为其他永久区域修的道路，施工工程的范围是升 级现有的其他承包商建设的道路，所有必要的道路土方工程、排水、横向排水、防蚀 和道路。主要道路工程汇总表表G.8-1施工程序序号区间距离类型工作内容1公共通路 Charikot-Singati-Lamabagar1.1Singati 和 Lamabagar 之间29km碎石路面路面铺碎石(宽6m, 25cm厚)、 排水沟、管涵1.2Dolakha至尾水出口之间56km维护2现场施工道路2.1Lamabagar至渠首沉淀池、进水 口大坝2.6km底基层、路面基层、双层沥青路 面2.2公共通道至钢管支洞口0.8

2、km混凝土植被、土石方开挖与回填、边坡 支挡和混凝土等2.3Lamabagar 村至 A-2-1 区Q6km碎石路面路基、架桥2.4公共通道至Bhaise隧洞入口-碎石路面2.5公共通道至发电站入口建筑前 方的停车区底基层、路面基层、双层沥青路 面、砂砾耐磨层2.6公共通道至尾水渠隧洞入口混凝土混凝土2.7尾水出口至渠首之间16km维护在监理工程师批准之后，路基和路面才能施工，在本工程的施工交通繁重任务 结束之后进行施工。(1) singarti到lamabagar之间公共道路升级在工程进场后随即开始施工，逐段 进行，在厂房机组等大型设备运入后进行路面碎石铺筑工作；(2) Lamabagar至

3、渠首沉淀池、进水口大坝的2.6km道路，本工程进场后随即 开始进行路基施工，在渠首沉淀池、进水口大坝主体完工后进行沥青面层施工；(3)公共道路至钢管支洞口的0.8km道路，本工程进场后随即开始进行路基开 挖施工，在隧道开挖完工后进行混凝土面层施工；采用半幅法逐段进行，以保证混凝 土浇筑运输的畅通；Lamabagar村至A-2-1区的0.6km道路，本工程进场即开始进行路基和跨基层施工工艺框图（框图8-4）v（移交下道工序沥青面层施工工艺框图（框图8-5）混凝土面层施工工艺框图（框图8-6）资源配置拟投入道路工程施工的机械设备按照先进、性能高、状况好、成龙配套的原那么 进行配置，并根据工作面数量

4、和道路类型配备的施工队伍数量。设备配置表表8-2部位设备名称型号数量碎石路基手风钻YT-284空压机12m3/min1推土机1振动碾6T1反铲1.6m31自卸车15吨3沥青路面沥青播布车1矿料撒布机1振动碾6T2运输车15吨3混凝土面层振捣器2振动梁1切缝机1混凝土运输车6m33表8-3表8-3人员配置表部位人员工种数量碎石路基钻工5空压工1司机6工长1其他4小计17沥青路面司机5工长1其他5小计11混凝土面层碎工4司机3其他2小计9河桥施工，跨河桥采用贝雷桥，跨度15米，共2跨，桥墩采用钢筋笼码放块石型式。 在营地房屋建设完成后进行碎石面层铺筑作业。、施工方法G.8.3.1 路基路基施工主要

5、包括：不适宜材料的挖除、路基的开挖及基底处理、料场开采、 路基填筑等。路基挖方材料尽量予以利用，除图纸规定或被定为非适用材料外，不任 意废弃，并力争挖、填、借、弃合理。路基土方薄层开挖主要采用推土机配松土器。开挖深度较大的部位拟采用自上 而下分层开挖的施工方法，分层厚度3.0m,边坡预留30cm厚度，采用人工削坡，主 要开挖设备选用L6m3反铲挖掘机挖装15t自卸汽车。开挖施工工艺见框图8-1 o路基石方开挖采用自上而下分层开挖的施工方法，分层梯段高度34m。开挖边 坡采用预裂爆破，基岩采用梯段微差爆破，预裂孔和梯段孔均选用YT-28型手风钻造 孔，孔径640mm；梯段孔采用连续装药，药卷直径

6、6 32mm；预裂孔采用间隔装药, 药卷直径6 22mm。起爆网络采用非电塑料导爆管梯段微差起爆网络。供风选用12/min 动空压机。选用L6m3反铲挖掘机装15t自卸汽车运至指定地点。路堤填筑采用自下而上水平分层填筑法施工。采用机械化作业，分段施工，分 层填筑，分段碾压，分段成型。路基填筑施工工艺见框图8-2。排水沟均采用人工修整边坡和沟底纵坡；排水沟做到边坡平整，沟形平顺，沟 底纵坡排水顺畅无阻水。底基层底基层主要利用隧道弃渣，通过压碎筛滤到达要求等级的石料。底基层夯实层 厚度最大为200mm,采用推土机摊均匀铺整个施工的路面宽度。60 kN振动压路机碾 压6遍以上。夯实后的密度不小于MD

7、D(AASHTOT99)的100%。在基础条件允许的区域，底基层位于滤网之上，覆盖路基水平面的整个宽度。 滤网最小为280g/m2 o底基层的外表调整至图纸标示的弧形。夯实时，含水量与OMC相比在3%以内。 路基和底基层保持持续排水。底基层施工工艺见框图8-3。基层和砂砾耐磨层粉碎材料采用坚硬耐用类岩石。基层和砂砾耐磨层厚度建成车道的全部宽度， 包括路肩。砂砾摊铺均匀，采用推土机摊铺，6t牵引振动压路机碾压6遍。碾压后密 度不小于100%MDD(AASHTOT99).夯实后的密度不小于100% MDD (AASHTO T 99)o碾压时，含水量与OMC相比在3%以内。基层施工工艺见框图8-4沥

8、青外表处理沥青外表是由一个底涂层和两个石骨料密封层组成的双层沥青外表处理。骨料由干净，干燥、坚硬、牢固、有角的合理的、统一质量的碎石或碎砾石， 筛分两个等级(等级1、等级2)。沥青底涂层为中等固化轻制沥青，MC-30以1.01m/ nf的比率用于底基层的外表超过行车道的宽度。第一层密封层直接以0.8-L2 l/itf的比 率用沥青85-100,以ZOkg/nf的比率覆盖20mm的石骨料(等级1)。第二层密封层直 接以0.8-1.2 1/n2的比率用沥青85-100,以15kg/itf的比率覆盖l()mm的石骨料(等级 2)o采用洒布法施工，喷洒过程中气温不得低于20。施工工艺为：清理底基层，在

9、外表处治施工前，将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部 分外露，并保持干燥；假设基层整体强度缺乏时，那么先予以补强。底涂层沥青，洒布第一层沥青要洒布均匀，当发现洒布沥青后有空白、缺边 时，立即用入工补洒，有积聚时立即刮除。施工时采用沥青洒布车喷洒沥青，其洒布 长度与矿料撒布能力相协调。铺撒第一层矿料：洒布主层沥青后，立即用矿料撒布机或入工撒布第一层矿 料。矿料要撒布均匀，到达全面覆盖一层、厚度一致、矿料不重叠、不露沥青，当局 部有缺料或过多处，适当找补或扫除。碾压：撒布一段矿料后，用6080kN双轮压路机碾压。碾压时，从一侧路缘 压向路中，宜碾压34遍，其速度开始不宜超过2km/h,以后可适当增

10、加。洒第二层沥青，撒布第二层矿料，碾压。初期养护：沥青外表处治后，进行初期养护。当发现有泛油时，在泛油部位 补撒与最后一层矿料规格相同的嵌缝料并均匀；当有过多的浮动矿料，扫出路外；当 有其它损坏现象时，及时修补。外表修整时，天气为暖和干燥的，道路外表干净干 燥。沥青面层施工工艺见框图8-5混凝土面层引水隧洞混凝土路面隧洞底部所有软基挖除用自由排水材料代替。先用8-16mm筛虑过的洞渣找平, 气胎压路机（15-30 kN）严格碾压至少4遍。然后铺筑200mm厚的混凝土或图纸指示厚 度。混凝土为Class B带钢筋网最小为6.2 kg/nf （变形钢筋420 N/m m2）o最后的表 面为Clas

11、s UB o隧洞轴线横向每6m设一个收缩缝。收缩缝尽早锯开以防止收缩破 裂。路面设有直径最小为50mm的排水孔，间距为3m。排水孔为在混凝土中预埋PVC 管，底端系有滤网以防止底基材料的冲刷。PVC管在混凝土外表顶部切割。出入口道路混凝土路面路面混凝土浇筑前将岩石面清理干净，出入口道路混凝土路面为Class C.混凝 土被放置在边模内，根据Class UB,要符合外表光洁度和配合公差。路面为一侧有横 向坡。横向坡偏差为0.25 %。进出口隧洞内部路面应有横向坡到人行道且有凹处或 如图纸所示。进出口隧洞内、人行道内和电缆PVC管内根据引水隧洞路面规范进行浇注。收缩缝每6.5m有钢销（系杆），接缝

12、可成形或锯开，用沥青填缝料填充。混凝土面层施工工艺见框图8-6混凝土路缘路缘在路面施工前用新拌混凝土堆料按图纸的线和层次铺筑。接缝用灰泥完全 填充，完成后冲水。在施工期间小心操作以便不破坏已铺筑的路缘。损坏局部用新的 代替。跨河桥施工跨河桥设计：采用“321”贝雷梁钢栈桥，桥面宽度为4.0m。栈桥跨度采用15m, 共2跨，上部采用2根14片贝雷纵梁（非加强单层双排），2根贝雷纵梁按间距布置, 横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体；分配横梁采用25b型工字钢， 间距为0.75m；桥面系采用22a型槽钢（卧放），横断面布置18根;基础采用（p219x8mm 钢管桩，为加强基础的整体性，每

13、排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体，每排 墩采用1。根钢管桩（伸缩缝处每排墩采用12根钢管桩）;墩顶横梁采用28a型工字钢。 栈桥设计荷载采用汽-20级。桥面铺设专用面板，并固定在贝雷架上。施工工艺流程:贝雷桥施工工艺见框图8-7测量控制测量控制钢管桩桩间连接横分配型钢安装贝雷梁间斜撑、抗风拉杆安装桥面板铺装栏杆、防滑条、照明等附属结构安装(1)栈桥起始墩施工起始墩台帽碎为C30,宽度100cm厚度60cm,浇碎时，固定贝雷梁的予埋件一 定要埋设准确。(2)钢管桩制作卷制钢桩的钢板，必须符合设计及规范要求管节拼装定位在专门台架上进行，管节对口保持在同一轴线上进行。管节管径差，椭园度以及桩成

14、品的外形尺寸必须满足规范要求。钢管桩焊缝质量符合要求。栈桥钢管桩为直径219x8mm。(3)锤击下沉钢管桩沉桩以标高控制。沉桩偏差：桩位平面位置：10cm桩顶标高：10cm桩身垂直度：小于1%(4)每排钢管桩下沉到位后，进行桩之间的连接，增加桩的稳定性，连接材料采 用10号槽钢，槽钢尺寸需根据现场尺寸下料。焊缝质量满足设计及规范要求。(5)下横梁128a安装128a安装：经测量放线后，直接嵌入钢管桩内10cm,露出桩顶15cm。(6)贝雷梁及横向分配梁拼装贝雷梁予先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到位，安 装在128a上。贝雷梁的位置需放线后确定，以保证栈桥轴线不偏移，为减少

15、贝雷梁的磨损， 在128a与贝雷梁之间垫一 63cm厚 的硬杂木。贝雷梁安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，并采用20U”型螺拴将 其固定在128a上。贝雷梁拼装完毕，其上铺设125b横向分配梁，间距75cm, 125b与贝雷梁间采 用16U”型螺拴固定，每个节点1套螺栓。(7)桥面板铺装及附属结构施工然后在125a上铺设22a槽钢桥面板(槽口朝下卧放)，间距25cm,如遇与 型螺栓螺母冲突时，可适当调整其间距。桥面板铺设定后，即在上面焊接12钢筋 防滑条，间距60cm o栈桥栏杆高1m,采用48焊接钢管焊接，立柱间距1.5m,焊在栈桥125a上。路基开挖施工工艺图（框图8-1）路基填筑施工工艺图（框图8-2）监 理 报 准 T层 填必施工测量清除表土填料挖运振动压路机碾压一不合格补充洒水压实度检测碾压检查路基整修验收弃土场底基层施工工艺框图（框图8-3）施工准备移交下道工序