道路工程交通安全设施施工方案及保障措施.docx

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1、道路工程交通平安设施施工方案及技术措平安设施及道路交通标线在路面工程完成70%时安排施工，施工时按照有关道路交通标志和标线的规范以及设计图纸的要求，进 行施工。12. 1道路交通标志的施工技术措施：12. 1. 1标志的定位和设置严格按照图纸和有关技术规范的要求进行施工，安装标志按照于 交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置由交通流的行近方 向来确定，为了消除路侧标志外表产生的眩光，标志应向后旋转5 , 以避开前车灯的直射。对于路侧标志，标志板内缘不得小于250mm, 或根据监理工程师的指示确定。12. 1. 2基础标志基础根据相关规定就地浇注，基础位置确实定、开挖以及浇注混凝土和设置锚

2、固螺栓等，经过监理工程师批准后施工。12. 1. 3交通标志的支撑结构(1)交通标志的装设，按照道路交通标志和标线(GB 57681999)的规定进行。(2)钢支撑结构按道路交通标志和标线(GB 5768 1999)的规定进行安装和制作。(3)在本工程开工前15日，把其推荐的安装系统和计划安 排，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间, 标志板应适当支撑和加固，其外表采取防止损坏的保护措施。第1页共15页和处分、防范建议，排除事故隐患，杜绝违章行为。(4)现场检查完毕后及时进行平安检查总结，通报平安检查结 果，并将参加人员，查出的隐患及其整改要求和期限等详细记录。表T日常平安检查

3、内容一览表序号检查项 目检查频 率检查方 法检查内容1人员不定期抽查全员“三不伤害”教育，“三宝”用 品规范穿戴，特殊工种持证上岗； 新进人员的三级平安教育、培训、安 全、技术交底；交通指挥人员配备及值守情况；交通指挥人员工作能力；现场专职平安员到位情况。2环境每天全数检 查天气预报送达现场，恶劣天气控制作 业；施工通讯录联络设备配置情况。 作业人员施工过程及上下班严格按 照交通组织方案及交通规那么实施。场镇、工厂、学校等特殊路段交通指 挥人员及标识、标志执行情况； 施工临时用电“三相五线”制，布 置规范的接零和接地；平安文明施工、环境保护执行情况。3警示标 识、标志每天全数检 查警示标识、标

4、志严格按照施工方案进 行布置；规格、型号、数量、固定方式等严格 按照施工方案执行；标识、标志、围挡等交通设施的日常 管理、维护。夜间爆闪灯等发光标识、标志布置执第10页共15页序号检查项 目检查频 率检查方 法检查内容行情况。4机械设 备不定期全数检 查设备操作人员持证上岗； 机械设备入场验收； 机械设备日常维护； 设备操作规程执行情况；5平安文 明施工每天全数检查降尘执行情况；施工垃圾清理执行情况；交通平安设施破损局部是否及时更 换；施工车辆是否带泥上路、渣运车辆是 否采取覆盖措施；其他平安文明施工执行情况；6其他每周五全数检查包含但不局限于4项内容系统检查7其他每月23 0全数检查包含但不

5、局限于1-4项内容系统检查交通平安保障措施为确保布控时施工区域通行车辆及行人平安，除工程部施工人 员、车辆外，其它人员、车辆一律禁止进入围挡施工现场内，所有交 通布控标示牌均按规范制作与设置。一、交通组织宣传为能更好的得到当地群众谅解与支持，施工前做好宣传工作，即 以警示牌、提示牌、导向牌、警示标识、警示灯、告知牌、限速标志 牌等方式告知当地居民、沿途经过的驾驶员、沿街商铺，使他们能提 前做好相应准备，同时主动与当地交管部门联系并积极配合做好相关第11页共15页 宣传工作。二、围挡封闭平安防护措施(1)在施工地段两侧采用“CCC”围挡、水马、锥形桶、波形护 栏等形式将施工区与非施工区分隔开；在

6、两端较长的路段设置有交通 疏导人员值守。并按照城市道路施工作业交通组织规范(GAT 900-2016)做好维护和平安警示标志，围挡设置做到稳固、整洁、美 观，并安排专人每天对施工围挡进行清洗，保证围挡整洁美观。(2)每个路口配备2名专职的交通协管员，负责协调维护该路 口区域的交通秩序，8小时轮班协调指挥。(3)配备12名辅助工人，辅助交通协管员进行临时改道设施布 置，现场交通维护、引导等工作，昼夜对施工区域沿线的交通标识牌、 防撞桶、反光锥等交通设施进行检查维护，及时维修、更换、补充各 种标志和设施，掌握沿线交通平安情况，遇非正常的情况及时上报项 目部专职交通协管员、平安员等相关人员。(4)积

7、极与当地交管部门联系，按其要求规范设置施工预告牌, 交通导向指示牌，减速指示牌，夜间悬挂交通指示灯等。(5)围挡、锥形交通标设置不得超出行车道标线，间距准确， 安装顺直；围挡每隔三块贴反光导向纸，以保证夜间行车的平安。三、交通平安管理与保畅通措施现场时刻保证1名交通平安总负责人，负责协调与各单位的沟通 和现场交通平安人员的指挥，保障通讯畅通。四、行车平安管理措施(1)建立交通平安事故应急机制，由专人负责指挥，发现事故第12页共15页 及时上报，及时报警，绝对服从交警及路政部门的指挥并积极配合， 在事故发生时应立即做出响应，由平安部负责人利用现有的资源条件 配合交警部门解决事故。(2)设专人进行

8、交通指挥，主要是对前方车辆和进出封闭区域 施工车辆的指挥，指挥人员要求具有较熟练的指挥交通能力。交通协 管员上岗前邀请交管专家对其进行培训。施工过程中，定期邀请交管 专家对现场交通协管员进行培训。施工车辆进出施工区域的交通指挥 人员必须身着交通反光背心，并用红绿色小三角旗指挥交通。(3)设专人进行交通设施的维护，反光锥按位置正确摆放，3-5 个用杆连成排并用砂袋固定，假设施工过程中出现移位应及时调整，损 坏及时更换。(4)施工中遇到交通事故，现场交通平安人员即时按规定报告, 保护好现场，并协助路政、交警疏导交通，假设遇到车辆在施工区域的 道路上突然熄火，现场人员能推动的应及时组织人员把车辆推到

9、紧急 停车带停靠。发生较大交通事故或发生危险物品车辆交通事故时，受 影响的施工区域暂停施工，待事故现场处理完毕后恢复施工。(5)施工人员严禁横穿车道，必须在锥形交通标围护区内作业 区域活动，不得向正常通行的车道摆放或抛掷物品。(6)配备洒水车对施工范围及周边道路进行冲洗及防尘洒水工 作。五、交通平安与施工防护措施(1)加强对施工人员交通平安教育与监督。所有施工人员都必 须经过交通平安教育后才能作业，严格遵守城市道路维修养护作业第13页共15页 平安技术规程，另配备专职生产平安员。(2)施工人员只能在封闭区域内作业，严禁施工人员横穿行车 道，违者进行处分。(3)施工人员在交通平安方面必须服从交通

10、平安人员的指挥。(4)高空临边加设平安立网。(5)上跨构筑物施工通道用密目网兜住空旷处，防止混凝土块、 钢筋等施工物下坠。六、交通平安人员自身防护平安措施(1)所有交通平安人员必须掌握相关行为规范、技能熟练、具 有强烈的交通平安意识。(2)为交通平安人员配置完备的平安防护用品(平安帽、反光 衣等)，交通平安人员穿戴整齐，未穿戴整齐者严禁上岗。(3)现场交通平安人员除维护交通设施及指挥交通时，远离交 通分隔带；指挥施工车辆进出封闭区域时必须面向车辆，严禁背对指 挥。七、保交通畅通的平安措施(1)设立平安生产管理机构，配备足够的平安生产管理人员， 负责指挥施工车辆进出施工区域及确保主线车辆行驶畅通

11、；专职交通 协管员、平安员要求具有较熟练指挥交通的能力，指挥交通时必须穿 好反光衣，袖章穿戴整齐，并用红绿色小三角旗指挥交通；建立交通 平安事故应急机制，由专人负责指挥，发现事故及时上报，及时报警, 绝对服从交警及路政部门的指挥并积极配合；在事故发生时应立即做 出反映，立即开放占用车道的交通并由平安负责人利用现有的资源条第14页共15页 件配合交警部门解决事故，必要时先暂停施工。（2）在施工区域内车辆、机械等设备都必须挂上警示标志，并 设专人指挥，形成严密的内部交通平安组织机构，杜绝违章操作及违 章指挥。（3）在距离施工路段100300nl处开始设置警示标志提醒司机 前方施工，小心驾驶。（4）

12、在施工路段摆放足够的反光交通锥、车辆夜间反光标牌、 警示灯。第15页共15页(4)标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都加以保 护，以防止钢材或铝合金的锈蚀，保护措施报请监理工程师认可。12. 1. 4道路交通标志的制作和安装(1)标志板面的制作a.交通标志的形状、图案和颜色严格按照道路交通标志和标 线(GB 57681999)及图纸的规定执行。所有标志的汉字、汉语 拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合道路交通标志和标线(GB 57681999)的规定，不得采用其他字体。b.交通标志板面的图案、字符的平面布设，在施工前3个月做 出样品，提交给监理工程师审批。标志采用全反光及反光膜的级别, 符合图

13、纸要求c.粘帖反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。 在标志板面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。d.反光膜尽可能减少拼接，当粘帖反光膜不可防止出现接缝 时，使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需 要滚筒粘帖或丝网印刷时，可以平接，其间隙不得超过1mm。距 离标志板边缘50mm之内，不得有拼接。e.当用反光膜拼接图案时，拼接处应有36mm的重叠局部； 如果监理工程师同意，那么接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘帖在 板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm,且应紧密地粘帖在上、 下边缘上。(2)标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不 应有毛刺，并严格按道

14、路交通标志和标线(GB 57681999)的第2页共15页 规定进行加固，所有标志板的槽钢在粘帖定向反光膜之前焊接好。(3)制作之前，先提供一种标志板面的配置图，在取得监理工程 师的同意之后，在进行图案的制作。(4)定向反光膜用不剥落的热活性胶粘剂粘帖，将反光膜牢固粘 帖到标志板上，其外表不得产生任何气泡和污损等缺陷。(5)标志板的运输、存储和搬运方式应按照规定的要求进行。两 块标志邻接面之间用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中 磨损板面。标志板储存在干净、干燥的室内。(6)安装标志板时，事先获得监理工程师的批准。标志的紧固方 法应符合图纸的要求。(7)标志板安装完毕后，当清扫所有标志

15、板。清扫过程中，不得 损坏标志板面或产生其他缺陷。(8)标志板安装完后，检查所有标志，以确认在白天和夜间条件 下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸和技术规范 的要求。然后报请监理工程师交验。在标志检查中发现任何缺陷，及 时予以修正或更换。12. 2波形梁钢护栏安装1、波形梁钢护栏及活动式钢护栏采用的钢材及防腐处理均应符 合现行高速公路交通平安设施设计及施工技术规范的要求。2、波形梁钢护栏的梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓、 螺母等构件应符合现行高速公路波形梁钢护栏以及现行公路三 波形梁钢护栏产品标准的规定。生产厂方在提供产品时，应同时提 供产品质量合格证书。第3页共15页3

16、、在护栏运往工地之前，应及时向监理工程师提供所采用的护 栏部件的样品以及出厂检验合格证书，必要时，根据监理工程师的要 求进行荷载试验。4、立柱放样：施工前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、 涵洞、通道、立交、分隔带开口及人孔处等为控制点进行测距定位， 放样后应及时检查每根立柱下的地基情况，如遇地下管线、泄水管、 或涵洞顶部埋土深度缺乏时，应及时上报监理工程师，改变立柱的固 定方式或调整立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应在施 工时进行预先处理。立柱放样时可利用调整间距、利用分配方法处理 间距零头数。5、立柱安装应与设计图纸相符，并与公路路线线型相协调。钢 柱采用打桩机打入式施工，在

17、打入时就注意预埋管线不被破坏。6、护栏板的安装一般在路面施工完成并经监理工程师同意后进 行，波形梁的拼接方向应与行车方向一致。7、护栏构件应按图纸架设并应取得平顺、连续的安装效果，所 有搭接应顺交通流的方向拼接。8、波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不能过早拧紧，以便在安装过 程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。当护栏的线形被业主或监理 工程师认为比拟满意时，方可拧紧螺栓。终拧扭矩应符合规范要求。8、防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接 螺栓前应调整防阻块准确就位。12. 3道路交通标线(1)路面标线所用材料必须符合现行路面标线涂料的第4页共15页规定，满足在沥青碎路面耐久性使用的要求

18、。路面标线的施工采 用划线机。(2)路面材料在使用前，有生产厂的检验部门按照现行路 而标线涂料的规定进行检查，并保证所有出厂产品符合规定的 技术指标，产品必须有合格证，另附使用说明及其考前须知。材 料取样检验，样品检验经监理工程师同意后，方可使用。(3)产品在存放时，保持通风、干燥、防止日光直接照射, 并隔绝火源，夏季温度过高时，设法降温运输时防止雨淋、日 晒，保证材料的有效使用。产品标明存储期，超过存储期应按照 规定进行检验，不合格的，不得使用。(4)设置路面标线的路面在施工前保持清洁干燥，无松散颗粒、 灰尘、沥青、油污或其他有害物质。如果需要时，可以预涂底油，以 提高其粘结力，为了确保涂料

19、和路面材料相适应，底油的类型和用量 经监理工程师审核批准。(5)标线的颜色必须符合现行路面标线涂料的要求，施工 前，将路面标线的施工方案报请监理工程师同意，然后进行施工。(6)标线的宽度、虚线长及其间隔、点线长及其间隔、双标线 的间隔，按照道路交通标志和标线(GB57681999)和施工设计 图纸或监理工程师的指示进行办理。(7)所有标线具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观。有缺 陷、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线，立即予以清除，清除 后的路面应给予适当的修补，然后重新施工。(8)涂料喷涂于路面时的温度，必须符合使用说明的要求，以第5页共15页保证路面标线的使用寿命。(9)在白天进行喷涂

20、标线材料，雨天、尘埃大、风大、温度低 于10时暂停施工，喷涂标线材料时，要有周密的交通平安措施， 设置适当的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料 带 出或形成车辙，直至标线充分干燥。12. 4隔离栅施工1、隔离栅及其配套设施均应符合现行规范的要求，并且其所有 金属构件均应采用镀锌处理。在施工前及时向监理工程师提供拟采用 的隔离栅样品并获得批准，施工时所有运至工地的隔离栅质量均应与 获得批准的样品相符。2、施工放样：根据设计图纸所确定的隔离栅位置以及实际地形 地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线，并按规定的坡度和线形 修建隔离栅。3、立柱埋设：立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱

21、，然后 拉线埋设中间立柱，要做到从纵向看，立柱的轴线在一条直线上，不 得出现参差不齐的现象，从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平 的情况。4、一行隔离栅中如有断开处或在道路交叉口时，可根据需要适 当调整立柱间距。跨越河流时，当河两岸宽小于6米，应按图纸要求 连接起来；当河两岸宽大于6米时，隔离栅应做成封闭连接。5、当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础中时，在施 工时应设置临时拉索或支撑，以便把立柱固定于适当位置，直到混凝 土硬化为止，在混凝土养生期间，不应在立柱、拉索和支撑上安装或第6页共15页 拉紧任何材料或部件。所有立柱均应按照图纸要求和线形垂直埋设。6、隔离栅网片安装：将尺寸和型

22、号符合要求的隔离栅网片，按 图纸要求的方式从立柱端部开始牢固地安装到立柱的挂钩上，或将网 片安装在框架内，框架与立柱的连接应牢固。所有的网片及铁丝均应 绷紧而不变形，其安装高度应符合图纸规定，隔离栅安装完毕，立柱 的基础均应进行最后压实处理。7、桥上的防护网，应按图纸要求安设，牢固地安装在立柱或支 撑上，金属网应保证伸展拉紧，整个结构不得扭曲。8、当电线平行或接近平行于隔离且电线在隔离栅上方时，应在 每端或按设计要求的间距埋设地线，接地电阻值应符合规范的要求。交通平安工作具体措施一、平安措施平安工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切 身利益，因此在施工过程中，必须认真贯彻“平安第

23、一，预防为主” 的方针，应用平安系数工程和事故分析法，严格控制和防止各类伤亡 事故，具体措施如下：(1)加强领导，健全组织。工程经理部成立平安领导小组，制 定严格的平安措施，定期分析平安生产形势，研究解决施工中存在的 问题。建立、健全各级平安岗位责任制，责任落实到人。充分发挥各 级专职安检人员的作用，及时发现和排除平安隐患。(2)进行全面的、针对性地平安技术交底。(3)各项经济承包有明确的平安指标和包括奖惩方法在内的保证措施。第7页共15页(4)平安教育要经常化、制度化。提高全体施工人员的平安意 识，切实树立平安第一的思想，建立完善的平安工作保证体系，对特 种作业人员必须经培训合格后持证上岗；

24、对新职工及合同工必须进行 工程部、施工队和各施工班组三级平安教育和定期培训；通过平安竞 赛、现场平安标语、图片等宣传方式，增加全员平安生产的自觉性， 时时注意平安，把平安生产工作落到实处。(5)严格平安监督，建立和完善定期平安检查制度。(6)施工现场按规定悬挂“五牌一图”与平安标牌。(7)加强平安防护，设置平安防护标志，施工作业设立平安栏 杆、平安网。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章作 业又不听劝阻者将从严处分，绝不姑息迁就，创造一个重视平安，处 处遵纪、文明施工的环境。(8)抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的 平安。在施工危险地段要设置平安警示牌，以防意外事故发

25、生。(9)交通便道两端布置交通标志和警示标志，并专门成立交通 协管小组，协调交通管理部门保持交通便道畅通行使，防止交通平安 事故的发生。(10)搭设便桥的，需在桥头树立标志，注明载重能力和限制速 度。(11)认真做好防火、防雷工作，重点设备，重点保护，对易燃、 易爆、有毒材料按有关规定妥善保管，登记造册发放，责任落实到人, 彻底消除不平安因素。(12)定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种平安机具第8页共15页 设备和劳动保护用品。(13)在下雨天要及时检查电器线路插头，必要时切断电源，防 止电器设备漏电。加大雨季施工的平安投入，给职工配备必要的雨衣, 雨鞋，手套等。便道采取必要的防滑措施

26、，确保平安生产。提前准备 好防雨防护物资。(14)施工前与交警部门沟通，委托交警部门对交通指挥人员进 行集中专业性培训，针对专业知识吸收能力较差的人员予以劝退处 理，经培训合格的交通指挥人员方可上岗作业，施工期间交通指挥人 员按8小时一班进行轮班值守，值守期间严禁玩手机、饮酒、烤火取 暖等，由工程部组织人员不定时对道路值守情况进行抽查，如发现人 员不到位或值守期间玩忽职守按照平安管理制度对应处分措施进行 处分。(15)每天巡查并做好日常记录；发现交通事故等突发事件要以 联络方式向交警部门汇报，利用沿线既有交通监控设备，辅助交 警部门对施工路段车辆运行状况全时段进行监控、监测。二、平安检查制度(1)平安检查人员：工程经理部班子成员、部门负责人，工段 长、班组长等。(2)平安检查内容：本着“平安第一、预防为主”的思想，认 真对思想、制度、管理、隐患、平安设施等方面进行彻底检查，对检 查出的问题及时下达整改通知、限期整改，并及时进行复查验收。(3)检查人员应本着高度负责的精神，认真检查、严格执法， 对各种可能危及平安的行为和隐患要敢于及时制止，并提出整改要求第9页共15页