地下车站防水施工方案.docx

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1、地下车站防水施工方案1.1 车站结构防水工程的施工组织及方法、程序说明及附图广州市珠江*区*交通工程旅客自动输送系统土建1标土建工程的防水设计遵 循“以防为主，刚柔结合，多道设防，因地制宜，综合治理”的原那么，将遵循以结构防 水为主，外防水（附加防水）为辅，并着重处理好施工缝、变形缝等薄弱环节的防水， 有针对性地制定防水措施，所有防水系统的施工工艺，严格执行地下工程防水技术规 范和地下防水工程质量验收规范。车站结构及人行通道均按一级防水等级要求进 行设计，风道、风井防水、区间隧道结构防水为二级防水，车站、通道、风道、区间隧 道及顶板不允许出现渗水，结构外表不得有湿渍。为此，在施工过程中必须对防

2、水混凝 土、外防水层、施工缝及变形缝等特殊部位的防水施工精心施作，加强管理，保证施工 质量，确保到达防水要求。1.1.1 结构施工缝施工方法及技术措施*西站主体结构拟分成9个施工段进行施工设后浇带1条；体育中心站主体结构拟 分成4个施工段进行施工，设后浇带1条。施工缝采用中置式镀锌钢板止水带（宽度 330mm）止水，配合专用的快易收口网做挡头模板，该止水带施工方便，止水性能好。车站顶板、底板施工缝施工1、车站顶板、底板的施工缝的止水板安装方法如图7-1所示。固定钢筋6 12500与结 构钢筋及钢板止水带焊牢背水面图7-1顶（底）板施工缝构造图施工步骤及技术措施如下:当找平层有3mm以上的裂缝时

3、，必须先嵌放弹性填料（外表应低于找平层1mm）后, 跨缝刷宽100mm,厚2mm的防水涂料一度。4）质量检查涂膜防水层外观质量：平整、均匀、无脱皮起鼓、无裂缝、无鼓泡。涂膜防水层厚度每lOOm?割取1块（20mmX20mni）样品或针刺检验，平均厚度应符 合设计厚度，最小厚度不小于设计厚度的85%.5）保护层施工在做保护层施工之前，不允许非专业人员进入现场以防破坏防水层。浇筑C15细石混凝土保护层前，必须铺设石油沥青低脂油毡做保护隔离层，再浇捣 100mm厚混凝土保护层。两施工段之间，必须预留10cm宽的搭接长度，并用三色布或隔离层保护。特殊部位的防水处理接地铜片结点防水接地铜片引出线除焊止水

4、铜片外，其与外防水接触处，宜进行防水处理，其处理方 法与底板相同。详见图7-13o图7T3接地铜片结点防水大样图1.1.4.1 穿越结构外墙钢管的防水钢管穿越结构外墙时，采用止水环的措施，止水环双边连续满焊，并做防腐和防杂 散电流处理。详见图7-14。图7-14钢管穿越结构外墙防水示意图抗拔桩防水节点施工抗拔桩与底板相连，导致底板防水层形成薄弱环节，为确保底板防水层的整体质量, 须对抗拔桩的节点防水进行处理，具体处理方法如图7-15示。图7 15抗拔桩防水施作示意图1.1. 5结构混凝土自防水施工技术措施车站结构以自防水为主，结构混凝土均采用防水混凝土，混凝土的自防水为防水工 作的重点。混凝土

5、除抗压强度要满足设计要求外，其抗渗标号也必须满足设计要求，并 具有良好的抗裂性能。为此，我们从混凝土配合比设计、混凝土预拌、混凝土灌注、混 凝土养护等方面入手，采取各种措施，确保防水混凝土的质量。防水混凝土施工保证措施(1)防水税配合比采取双掺技术，使税在满足设计强度等级及抗渗标号的前提下 尽可能减少每立方米碎的水泥用量，以减少碎的水化热，配合比必须报监理和业主批准。(2)防水碎的质量，在施工过程中，按以下规定检查：1)防水磴的原材料，必须进行检查，如有变化及时调整验的配合比。2)每班检查原材料称量不少于两次。3)在拌制和浇筑地点测定碎坍落度，每班不少于两次。4)如碎配合比有变动时，及时检查本

6、款2、3点。5）严格执行见证取样及监督抽检制度，连续浇筑碎量为500m以下时，留两组抗渗 试块，每增加250300nl3增留两组，如使用的原材料、配合比或施工方法有变化时，另 行留置试块，试块在浇筑地点制作，试块养护期不少于28天。（3）防水碎结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝，不接触模板。（4）模板要架立牢固，尤其是挡头板，不能出现跑模现象，碎挡头板做到模缝严 密，防止出现水泥浆漏失现象以到达外表规那么平整。（5）防水砂采用泵送入模时，将润湿砂浆接走当作他用，确保不改变入模碎的原 有质量。（6）於振捣前先根据结构物设计好振捣点的位置，振捣时间为1030s。对新旧碎 结合面、施工缝、止水带位置要

7、严格按设计点位和时间进行控制振捣。（7）在防水碎结构中有密集管群穿过处、预埋件或钢筋稠密处、预埋大管径的套 管处、预埋面积较大的金属板处，要特别注意其振捣，由专人负责监督实施。（8）防水碎拆模时，碎结构外表温度与周围气温差不超过15。砂养护及试件碎抗压、抗渗试件在浇筑地点实行见证取样制作，同一配合比的留置组数按以下规 定执行。（1）抗压强度试件1）垫层碎每灌注一次留置一组。2）每段结构（长度不大于30m）的底板、侧墙及中板、顶板，车站主体各留置4 组，附属建筑物结构各留置两组。3）柱子碎结构，每灌注10根留置一组，一次灌注缺乏10根者，也留置一组。4）如需要与结构同条件养护的试件，其留置组数根

8、据需要确定。（2）抗渗强度试件：每段结构（长度不大于30m）,车站留置两组，附属建筑物留 置一组。（3）碎终凝后及时养护，结构税养护期不少于14天。碎养护采用铺挂湿麻袋、草袋或砂覆盖以及蓄水养护等方法。(1)镀锌钢板止水带安装在结构板厚度的中部并埋入先浇内1/2带宽。(2)为保证止水带安装平直，安装前，先在施工缝的位置上每隔0.5m设置一个 12钢筋固定架，固定架与板结构钢筋及止水钢板焊牢。(3)安装止水板时，先将镀锌钢板止水带一半安放在固定架中准备浇筑混凝土的 一侧，另一侧未浇混凝土局部用箱式模板固定。(4)分上下两半把收口钢网用铁丝扎牢在固定纵向钢筋的钢筋架上。(5)从外侧焊接加固12短钢

9、筋，把收口钢网夹紧，使其牢固可靠，不能移动。(6)浇筑混凝土时，施工缝处混凝土应加强振捣，保证混凝土密实，振动器不得 直接接触止水板。(7)待施工缝混凝土初凝之后，用高压水冲洗收口钢网的外侧，把溢出来的水泥 浆冲洗掉，暴露出混凝土的骨料。在以后浇筑后浇混凝土时，施工缝不用凿毛。2、侧墙施工缝的施工侧墙的施工缝也采用镀锌钢板止水带止水，侧墙竖向施工缝的做法与结构板的施工 缝做法类似。侧墙的水平施工缝做法如以下图7-2示。侧墙水平施工缝的施工步骤与结构板的施工缝的施工步骤也很接近，只是在止水板 的外侧加设一道止水凹槽，具体做法是在施工缝处的混凝土浇筑完成后混凝土初凝前， 压入一条100X100的木

10、方，并用人工把止水板内、外侧的混凝土挖平补齐，使混凝土 面正好位于止水板的中部。在绑扎施工缝以上侧墙的钢筋前，必须对混凝土基面充分凿 毛、用高压风、水清洗干净，排除杂物，并起出压槽木方。后浇带防水施工本标段两个车站各设一条后浇带，后浇带宽1.0m。后浇带两侧两侧接合处的施工方 法按所述的施工缝的方法施工。但是采用中16焊成钢筋网片作骨架与收口板组成 模板，并相隔50cmX50cm,网格焊牢在结构钢筋上才有可能承受混凝土的浇筑压力，为 了解决后浇带两侧边混凝土施工时给后浇带带来的污染物，如从网眼流出的水泥浆等， 在底板后浇带下设置二个集污坑（如图7-3所示），等施工缝混凝土初凝前30分钟，即 用

11、高压水枪在后浇带的收口板外彻底冲洗，把残存附着的水泥浆、游离钙冲洗干净，随 水流到集污井，然后用泥浆泵抽走，保持后浇带干净。后浇带在其两侧混凝土都到达42 天龄期后再施工，并使用微膨胀混凝土。集污坑图7-3集污坑位置平面示意图1.1. 2变形缝施工方法及技术措施车站主体变形缝，通道、风道与车站接口处均设置变形缝，变形缝宽20mm,采用中 置式钢板止水带及设置挡头模板进行施工。变形缝施工的关键在于确保钢板止水带在施工中不移位及变形，变形缝处的混凝土 要振捣密实。为保证变形缝的施工质量，我们拟采用以下的施工方法及技术措施。1、车站主体变形缝的施工方法及技术措施（如图7-4、图7-5、图7-6所示）

12、。捐充林附毯时850午午日1.5午午厚,VC%水板 “或啰H赫的勘850m午完 D /蕤乙燧漱4 X XV4夕用图7-4变形缝施工图100中午痒C15皿综拽 肺影蒯趣糊水解2万中午 琛演翻赫踊2.5中午 钠瓢（躲段揄）850王悔便二挺y 慈乙腕漱y 慈乙腕漱图7-5顶板变形缝构造大样图图7-5顶板变形缝构造大样图33购修猾赧XX xo.x加的林然3450mmlfC15O 菊妈H林肺翻8505短 I.SmmFVC奶姆胤神剧850午死 士工枷解00g/5 2 150 TlzrMJ 5嗯艮图7-6底板变形缝构造大样图2、通道、与车站接口处变形缝的施工方法及技术措施（如图7-7所示）。rr图7-7通道

13、、风道与车站接口处变形缝示意图（1）变形缝端头处的钢筋，在端头局部制作成上、下两半，并利用它们夹住止水带的一侧J, 并用铁丝绑扎固定止水带。止水带中心线和变形缝中心线重合，保证止水带安装平直。（2）挡头模板采用沥青木板，兼作嵌缝板代替泡沫板。挡头板亦分上、下两半制 作，并以模板将止水带夹牢固。（3）挡头模板用主筋接出拉筋固定，安装必须认真、细致，并支撑牢固，不得跑 模。确保分成许多段的挡头模板安在同一竖直平面上，并用油木条封闭模板的间隙。挡 头模板不移位、不漏浆是变形缝防水的关键所在。（4）挡头模板反面用木条支架固定，并辅以50钢管斜撑加固。（5）变形缝浇筑混凝土时，先浇筑止水带处。混凝土浇筑

14、时需加强振捣，使止水 带与混凝土接缝的气泡排出。（6）模板撤除时，只需撤除模板背后的支架及拉筋即可。1. 1. 3结构外防水施工车站及停车线主体结构底板及侧墙外防水采用PVC防水板（1. 5mm厚），防水板两侧 采用无纺布作为缓冲层及保护层，顶板采用非焦油聚氨脂防水涂料。1.1.3.1 PVC防水板施工（1）基面处理防水层的基面必须坚固、平整、光洁、不起砂、无毛刺，不得有疏松、尖锐棱角凸 起物和凹坑。有凸凹不平或出现蜂窝、孔洞的地方，必须打凿，用M7.5防水砂浆填补平整，有局部渗水的地方必须根据实际情况进行堵漏。基面找平层的转角做成50*50mm 水泥砂浆倒角，阴阳角部位必须做成圆弧型，且半径

15、必须大于50nlin。阴、阳角部位必须 设置附加防水层，底板、顶板与侧墙连接部位防水层施工如图7-8、图7-9、图7-10、 图7-11所示。拗神(撅脚椒版)50x50mmWIO /50x50mmWIO /50 mm融磁赳(C15)图7-8底板与内衬墙结合处防水详图图7-8底板与内衬墙结合处防水详图图7-9顶板与内衬墙结合处防水详图1.5mm附VC诚糠 扛布豺眇400g/m2结构层50mm厚C15细石混凝土保护层1. 5mm厚PVC防水板原浆抹平混凝土垫层砖砌模120mm 厚水泥砂浆抹面Z一图7T1：底板反梁防水施作示意图（2）缓冲层安装用膨胀钉或射钉通过垫圈将土工布缓冲垫层固定在基面上，垫圈

16、间距约50-150cm, 以梅花形排列。位于变化段面和转角部位，钉距加密。（3） PVC板安装PVC防水卷材先在场外用双缝焊接机加工成需要的高度。铺设时把防水板与垫圈热 熔焊接固定，铺设方向由上往下并两侧对称焊接。防水板搭接长度不得少于100 mm,接 缝为双缝焊接，单条焊缝有效焊接宽度不得少于10 mm,中间留有宽1.5cm空腔（见图 7-8 ）O图7-12防水卷材铺设详图图7-12防水卷材铺设详图（4）充气检查取不少于2. Omni长的空腔充气检查。两端封闭通过专用针头向空腔内注入压缩空气, 当压力表读数为0.15MPa停止注气，2min内压力不下降那么为合格，检查根据随机抽样的原那么，每

17、4条抽取试样。（5）保护层可用胶带直接粘贴在PVC防水板上。（6）底板防水层必须浇筑C15细石混凝土 100mm厚,浇筑时混凝土振捣棒不得直 接接触防水层。（7）为了保护侧墙防水层，在钢筋制安时，侧墙直径中25以下钢筋采用搭接绑扎, 防水层不至于被破坏，必须用相同材料及时进行修补。（8）防水层完工后，必须严加保护。非焦油双组分聚氨脂防水涂料施工（1）基面处理顶板混凝土浇筑完成后，在混凝土干水之后，初凝之前，用人工进行压面，抹光处 理，待顶板混凝土到达规定的养护期（一般为14天）之后，再进行防水涂料施工。防水涂料施工前，按设计要求把侧墙防水层翻转贴在顶板面之上，局部突起局部， 可用水泥钢钉固定在

18、顶板上，然后按要求施工涂料防水层。（2）涂料防水层施工涂料施工前，必须将找平层外表的杂物、砂粒、油污等清理干净，保持基面平整、 干净、干燥，清除基面积水。基面含水率控制在10%以内。1）涂料拌制非焦油双组分聚氨酯防水涂料由A料与B料组成，按A： B=L 2的比例，先将A料 置于容器内，再把B料倒入A料中混合，采用机械搅拌。为使搅拌均匀、充分，搅拌时 间不得少于2min,搅拌充分的浆液的颜色以黑亮为主。2）涂料施工施工时用橡胶刮板将混合的涂料均匀地涂刮在基层上，涂料厚度一般为2. 5mm,分 四次涂刷，上层必须在下层结膜后施工，且上层涂刷方向与下层涂刷方向垂直，每次搅 拌好的混和浆液必须在规定的时间（一般为20min）内涂刷完毕，涂刷间隔时间秋季应 在12小时以内，夏季应在8小时以内，冬季应在24小时以内。3）找平层裂缝处理方法当找平层仅有1mm以下的细小裂缝时，可先刷防水涂料一层（厚1mm以上），再按 常规施工。当找平层有13mm宽的裂缝时，应先将裂缝凿成宽10mm深3mmV型槽贴自粘性橡胶 带，加刷防水涂料一层（厚1mm以上）后，再按常规施工。