铁路行车事故救援应急预案.docx

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1、铁路行车事故救援应急预案铁路行车事故救援应急是铁路运输平安生产的重要组成局部。为加强对铁路行车 事故救援工作的管理，适应铁路运输开展的需要，及时处理行车事故，迅速开通 线路，恢复正常运输生产秩序，最大限度地减少意外事故或紧急情况对环境的影 响、人员的伤害、财产的损失，以采取有效的应急措施、做出快速反响，特制定 铁路行车事故应急预案。一、总体要求中心各部门、各工区、各工班要认真贯彻，严格执行铁路行车事故救援应急预案 规定，强化救援意识，实行逐级负责。行车事故救援中，在长荆公司统一指挥下， 由中心领导具体组织实施，实施中务必严格纪律，高度协调，各尽职责，争分夺 秒，开通线路，恢复通车。二、机构与职

2、责(-)应急组织机构中心应急组织机构及人员安排如下：1、应急领导机构总指挥：副指挥：成员：2、应急行动责任分工及人员组成隔离法、抑制法有效扑灭火灾。3、在较短时间内到达火警地点，迅速有效扑灭火灾或援助消防队控制火势和扑 灭火灾以减少火灾的损失。（4）疏散引导组职责：1、针对本单位或场所的人员情况对人员、物资进行疏散。2、明确平安出口位置、疏散标志，根据火灾发生的不同部位组织不同的疏散路 线。3、疏散引导人员要明确任务，合理分工落实具体的疏散措施。（5）平安防护组职责：1、贯彻执行救人重于灭火的原那么，组织人力和工具尽早尽快的将被困人员抢救 出来。2、在救护时要准、稳、果断勇敢，确保平安。3、掌

3、握寻人方法和火场救人的道路。4、以最快的速度将救出的伤员护送到附近医院。（6）救护组职责1、制定各种紧急伤亡情况的应对方案和措施并做好救护准备。2、负责现场受伤人员的紧急护理、治疗和护送。二、事故事件和紧急情况响应措施1、各单位防火组织立即奔赴现场，迅速判明起火、爆炸位置。2、根据不同的火灾、爆炸性质、燃烧物质，采取正确的灭火方法，使用正确的 灭火设施和器材。3、结合分工行驶各自职责。4、公安消防队伍到达火场后，参加灭火的单位和个人必须服从公安消防机构总指挥员统一调动，执行火场总指挥的灭火命令。5、灭火工作完毕后，保护好火灾、爆炸现场，单位防火组织协助公安消防部门调查事故原因，核实火灾损失，查

4、明事故责任，处理善后事宜。序号组别负责，成员1应急行动组2平安防护组3救护组4工程抢险组5通讯联络组6物资设备供应组3、各工区成立工程抢险突击队一工区队长：工务队员：18人信号水电队员：8人二工区队长：工务队员：19人三工区队长：工务队员：20人信号水电队员：8人四工区队长：工务队员：17人五工区队长：工务队员：18人信号水电队员：8人六工区队长：工务队员：20人（二）应急岗位职责1、总指挥职责负责现场考察，召集队伍、调动资源，下达任务。2、副指挥职责负责制定抢修方案，解决抢修过程中的技术问题，向指挥长提出资源计划，受指 挥长的指挥。3、平安防护组职责根据事故类型，做好施工平安防护工作，及时到

5、达指定位置，严密保护事故现场。4、救护组职责负责组织对受伤人员的救护，及时送医院。5、工程抢修组职责接到险情报告后,立即到事发现场勘察，查明险情，对抢修所需的资源进行估算。根据判断结果，制定抢修技术方案，明确抢修队各小组的任务。6、通讯联络组负责及时做好各相关小组之间和外部相关单位的通讯联络，并保证信息传递及时 准确。7、物资设备供应组职责负责组织抢修机具、材料的调配。8、抢险突击队职责在工程抢修组的指挥下，按时保质完成下达的抢险突击任务。三、事故事件响应措施（一）事故事件报告和应急程序当工务人员发现或接到机车、车辆事故事件的消息后；1、立即向中心调度报告，报明事故的基本情况，事故发生的具体里

6、程，在区间 还是在站内，直线还是曲线，道岔还是道口，并说明x公里x号轨至Y号轨，同时 说明机车、车辆的情况，路基、桥、轨道的情况；然后向所属工区工长汇报，由 工长立即组织工程抢险突击队赶赴事发现场进行现场保护和初步的调查;2、调度收到事故事件报告后，立即向中心值班领导汇报，组织应急领导小组相 关人员赶赴事发现场，组织事故的救援工作；3、中心调度立即向长荆公司调度汇报事故事件的基本情况和组织救援的实施情 况，在长荆公司调度统一指挥协调下开展救援各项工作；4、到达事发现场后，根据调查情况，工程抢修组确定抢修技术方案，明确抢险 所需的物资材料和设备，通知物资设备组组织车辆和人员将所需材料设备运输至

7、现场，并立即开始组织实施抢修；5、救护组在接到事故消息后，联系120急救中心或附近医院赶赴现场，组织人 员的抢救救援；6、在现场抢修过程中，由通讯联络组负责各级调度和各组人员之间的联系，并 同时听取长荆公司领导的指示；7、发生信号设备故障时，要及时登记停用，由车站值班员确认道岔开通位置， 进路股道是否空闲和采用接发车方式等。8、抢险突击组在抢险救援处理完毕后，中心领导组织相关人员进行联合检查， 确认设备状态良好后，信号设备故障要和车务共同试验良好后才能交付开通使用, 在运统-17上消记，并通知调度向长荆公司汇报消记时间，地点，影响范围，事 故原因等详细情况；9、根据事故处理四不放过原那么，查清

8、原因，分析责任，制定纠正预防措施， 彻底整改，将相关责任人根据中心事故处理制度进行严肃处理，组织中心所有员 工对事故进行学习教育。10、中心平安调度部向长荆公司安监部写出书面的事故调查报告。11、当发生重大事故，襄樊分局统一组织抢险时候，中心在襄樊分局的指挥安排 下进行抢险工作的实施。（二）轨道抢修技术程序争取在最短的时间内，复起机车、车辆，恢复线路，减少损失，尽快通车，对抢 修的技术规程是：1、线路纵断面和线路平面通车后，尽量恢复原线路纵断面和线路平面2、轨型尽量不用低于原线路轨型标准，如轨有困难，可暂用低于原轨型标准的钢轨代替。3、短轨用于正线，到发线的短轨不得少于3米，站线不得少于2米。

9、4、轨枕保持原有标准困难时，正线不少于1440根/KM,站线不少于1280/KM,曲线适 当增加。5、夹板和螺栓扣件一般按原数补齐，困难时一个新头上4个螺栓，不得少于2个。6、道床厚度不小于15CM,顶面宽度不小于2.7M,曲线外加宽0.1M。7、轨距直线应为1435MM,曲线视半径而定，允许误差一般为+6、-2紧急情况下，增不得大于15MM,减不得小于4MM，但通车后立即恢复标准误差允许值。8、水平直线两轨应在同一水平上，曲线按设置超高办理，紧急情况下最大不得大于 150MM的水平误差，曲线不得反超高。（三）简易脱轨的复起方法机车、车辆脱轨的复起方法主要有：引导法、顶移法两种。1、引导法如机

10、车没有损坏，脱轨轻微，可用机车本身的动力自行爬上复轨器复轨，在机车 不能自爬时，可采用绞车或拖拉机牵引，使脱轨车轮离开25cM以上，或机车脱 轨于道岔附近时，可采用辅助措施逼轨或利用辙叉尖、护轨复轨。此方法适用于路基坚固，轨道未破坏，脱轨车轮尚未远离钢轨或轨枕的机车、车 辆的起复。2、顶移法使用千斤顶或起道机等顶起车体与车轮，使机车车辆复轨，此方法多用于轨道严 重破坏，脱轨车轮离开轨枕较远时的复轨。（四）机车、车辆复起后的线路作业：整平水平拔正线路进行钢轨伤损探测处理整正轨缝进行轨枕伤损探测处理补齐更换联结零件和扣件路基加固处理整理道床清理现场四、周边可利用资源中心管区周边可利用资源见下表序号

11、周边资源联系方式联系人用途1火警119火灾报警救谖2匪警110治安事仁报普救夔3三苫121气象信息4查号台114 号码查询5急救中心120人员伤亡急救6道路事故报警122道路事故报警五、中心主要相关领导和部门联络方式火灾、爆炸事故事件应急响应预案序部门：联系 1中心主任2中心书记3中心总工4中心副主任5计划财务部6办公室7物资设备部8平安调度部9一ZLZ10二工区11三工区12四工区13五工区14-TZ为积极应对中心、工区本部可能发生的、各种突发性的、严重危及环境和员工健 康平安的事故事件，最大限度地减少意外事故或紧急情况对环境的影响、人员的 伤害、财产的损失，以采取有效的应急措施、做出快速反

12、响，公司特成立火灾、 爆炸事故事件应急组织机构，负责紧急事故的响应和处理。、机构与职责(一)应急组织机构中心应急组织机构及人员安排如下:1、应急领导机构总指挥：副指挥：成员：2、应急行动责任分工及人员组成序钿！J负责人成员1应急行动组2平安防护组3救护组4工程抢险组5通讯联络组6物资设备供应组3、各工区成立火灾抢险突击队(1) 一工区队长：工务队员：18人信号水电队员：8人(2)二工区队长：工务队员：19人(3)三工区队长：工务队员：20人信号水电队员：8人(4)四工区队长：工务队员：人(5)五工区队员：工务队员：18人信号水电队员：8人(6)六工区队长：工务队员：20人(二)应急岗位职责总(

13、副)指挥长职责：1、正确组织指挥其它责任分工小组，有效展开工作和组织人员的调配。2、对火灾危险性大、火灾后损失大、伤亡大、政治影响大的重点部位制定灭火 计划。3、分析火势开展变化情况，采取有效的灭火措施。4、根据救人、疏散物资和灭火等具体任务的需要有计划、适时准确地向火场调 集灭火力量。5、组织好本单位义务消防队与公安消防部门协同作战紧密配合。6、协助公安消防部门调查火灾原因。(2)通讯联络组织责：1、发现火灾后迅速拨打119报警。2、报警时候说明火灾地点和单位。3、说明火灾燃烧类型，火势大小。4、说明报警人的姓名、单位及 号码。5、报警后迅速到路口等候消防车，指引火场道路。(3)应急行动组职责：1、熟悉掌握本单位的消防道路、消防设施、器材的位置并到达熟练使用。2、加强平时的灭火技术训练，掌握灭火方法，针对不同的物资分别采用窒息法、