《苏州市综合立体交通网规划纲要》征求意见公示稿.docx

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1、苏州市综合立体交通网规划纲要征求意见公示稿苏州市交通运输局2022年5月一、战略定位和目标1、战略定位战略定位：国际性综合交通枢纽集群的重要组成局部、全国性 综合交通枢纽城市、国际性铁路枢纽、交通运输现代化示范市、交 通强国建设示范先行区、交通创新开展示范新高地。2、开展目标到2025年，完成高铁综合枢纽建设示范、智能网联道路建 设示范等十大示范任务，形成假设干可复制、可推广的交通强国建 设经验，国家物流枢纽承载城市基本建成，全国性综合交通枢纽城 市地位基本确立，市域各板块1小时通达，上海大都市圈主要城市 1小时通达，现代综合交通运输治理体系进一步完善，基本实现交 通运输现代化，城乡交通服务均

2、等化水平明显提高，交通服务共同 富裕的能力明显加强，人民群众出行幸福感和满意度明显提升。到2035年，现代综合立体交通基础设施体系基本完善，支撑 现代国际大都市建设的能力进一步加强，“123出行交通圈”（市域 各板块1小时通达、上海大都市圈主要城市1小时通达、长三角地区主要城市2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和 “123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要 城市3天送达）基本形成，苏州“三枢纽三示范”战略定位基本实 现，人民群众出行幸福感和获得感进一步提高。至本世纪中叶，全面建成满足苏州开展需要的“开放立体、创 新高效、协调共享、便捷优质、绿色智能、平安经济”现代综合立

3、体交通运输体系，基础设施规模质量、科技创新能力、智能化与绿 色化水平位居国际领先行列，综合立体交通网可持续开展态势形成, 全面服务和保障社会主义现代化强市建设，人民享有美好交通服务。二、规划方案（一）构筑综合立体交通主轴。规划构建“三横两纵”的综合立 体交通主轴，新增通苏杭综合立体交通主轴，保障国家综合立体交 通主轴苏州段畅通，以综合立体交通主轴，作为苏州城镇空间组织 的骨架，引导城镇空间健康开展，提升苏州对外辐射能力，促进苏 州更好地融入长三角一体化。（二）打造综合立体交通枢纽。以综合立体交通枢纽来增强苏 州城市开展吸引力和资源集聚力，支撑苏州更好融入全国统一大市 场。规划形成“4+9+N”

4、的综合客运枢纽布局和“10+32+N”的三级综 合货运枢纽布局，支撑苏州建设国际性综合交通枢纽集群的重要组 成局部、全国性综合交通枢纽城市，提升苏州城市吸引力，强化苏 州对各类要素集聚力。-2-（三）构建便捷高效的航空网。提升苏州利用上海两场、硕放机场等周边机场的便捷性，构建以高快速轨道、高速公路等为主体 的多层次、一体化的机场连通网络。规划建设12个通用机 场，提升航空出行服务品质，支撑航空产业开展。（四）建设多网融合的铁路网。规划构建“丰字形”干线铁路网670公里，增强南北通道能力，提升苏州与主要城市群中心城市的 高效连通水平；规划构建“环+放射”城际和市域铁路网436公里， 提升苏州主城

5、面向市域以及周边地区的多向辐射能力；规划构建“两 干三支“货运铁路网约230公里，补齐货运铁路短板，推动运输结构 调整，助力物流行业降本增效，提升制造业竞争力。（五）构建畅通高效的水运网。规划苏州沿江港“一港三区十 二个作业区”空间布局，规划港口岸线72.73公里，通过能力72100 万吨，强化港口枢纽能级，提升国际运输能力；规划苏州内河港形 成苏州市区、吴江港区等6大港区，23个主要作业区、22个一般作 业区，打造区域性现代物流平台，支撑苏州市经济社会开展；规划 “两纵九横”干线航道网（五级以上），形成市域三级以上航道环线， 提升航道运行效率。（六）完善广覆深达的公路网。规划“三纵五横一环二

6、联六通 道“高速公路网共800公里，打通南北向路网瓶颈，支撑跨江融合 开展；规划“四横三纵”普通国道7条共634公里，“6横5纵28联” 普通省道38条共919公里，依托普通国、省道及重要地方公路， 规划“成环成网快速干线共1383公里，提升干-3- 线公路服务效率和平安性；深化四好农路建设，推动农村公路进一 步向自然村延伸，支撑乡村振兴。（七）构建覆盖城乡的邮政网。规划完善邮政“两进一出”快递 网络，将苏州打造成为沪宁杭全球性国际邮政快递枢纽集群重要组 成局部、全国性邮政快递枢纽、江苏省三大邮政快递中心 之一，提 升枢纽能级；规划构建覆盖广泛的城乡基础配送网络，提升乡村地 区邮政服务能力，更

7、好支撑城乡一体化开展。（八）建设共享惠民的城市交通网。规划“八横五纵”城市快速 路体系、“十四横十四纵”城市结构性主干路系统，与高速公路、市 域快速干线共同形成内外一体的高快速路系统，保障苏州城市内外 交通流协调运行，解决城市道路运行不畅问题。规划构建以轨道交 通为主体，中运量系统为补充，常规公交为基础，公共自行车及 慢行为延伸，共享交通和出租车多方式协调的城市公共交通体系， 提升绿色出行比例。规划构建城市配送三级体系与差异化管理的停 车设施体系，解决城市配送效率不高问题。以建设共享惠民的城市 交通为导向，助力苏州打造人文之城、生态之城、宜居之城。（九）促进综合交通统筹融合开展。以多种交通方式统筹开展、 多网融合发为导向，推进综合交通通道与综合交通枢纽一体化规划 建设，提高资源的高效集约利用，应对资源要素约束日益趋紧的问 题。以基础设施硬联通、制度规那么软联通为导向，推进苏沪、苏 通、苏锡常、苏杭、环太湖以及市域融合开展，助力苏州融入长 三角一体化开展。以交产融合为导向，推进货运通道布-4- 局与产业布局一体化开展，推进交邮融合、交旅融合、交通+产 业开展，满足苏州产业转型开展的需要。（十）推进综合交通高质量开展。提升苏州平安、绿色、智慧 开展水平，加快建设交通运输现代化治理体系，打造交通运输现代 化示范区，助力苏州建设充分展现“强富美高新图景的社会主义现 代化强市。-5-