路基填筑试验段技术施工方案.docx

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1、路基填筑试验段施工技术方案编制人：审核人：审批人：5.5检查工程标准及频率表52 土方路基检测工程检查工程规定值、允许偏差检查方法和频率压实度 （%）上路床（cm）0-3096%按JTGB012014公路工程技术标准 及JTGD30-2015公路路基设计规范的 有关要求。下路床（cm）30-120296%上路堤（cm）120-190294%下路堤（cm）190以下293%弯沉值（0.01mm）不大于设计值按JTGF80/1 -2017附录II检查横坡（%）0.3水准仪：每200m测4断面纵断高程（mm）+ 10, -15水准仪：每200m测4断面边坡符合设计要求每200m抽查4处中线偏位（mm

2、）50经纬仪，200m测4点，弯道加HY, YH平整度（mm）153m直尺，200m测2处X 10尺宽度符合设计要求米尺，200m测4处表5-3路基土标准试验工程试验工程试验目的及检测频率仪器和试验方法含水量确定路基土的原始含水量烘干法、酒精燃烧法颗粒分析确定土的分类（每5000m3做一次）筛分法、比重计法或移液管法界限含水量测定土液限和塑限（每5000m3做一次）液限塑限联合测定法土的密度试验确定土的密度（每5000m3做一次）核子仪法、灌砂法或环刀法击实试验确定路基土的最大干密度与最正确含水量 （每5000m3做一次）重型击实试验法CBR试验确定路床路基填土强度用CBR仪进行试验表54路基

3、施工质量现场检测工程检查工程检查数量检查方法质量标准允许误差质量要求压实度()每一层检查5个断面每断面 检测5点共25点灌砂法不小于规定值松铺土层厚度 (cm)每一施工作业段，每一层检 查5个断面共25点用尺、钢钎丈量30mm松铺土含水 (%)每一施工作业段，每一层检 查5点烘干法、酒精燃烧 法接近最正确含水 量方可碾压分层压实厚度 (cm)每一施工作业段，每一层检 查5个断面共25点水准仪抄平W 20mm6.施工组织和人员安排1、试验段由工程总工程师进行技术指导，路基第二作业队负责施工，经理部工程 部、试验室和测量组具体负责试验检测，数据记录及总结报告工作。表6-1主要管理人员姓名职务本工程

4、负责事物工程经理工程全面管理工程总工技术负责人工程副经理协助工程经理管理平安部平安生产施工员现场协调/机械安排保障质量部质量管理测量组现场测量试验室主任现场试验检测负责人2、试验段机械设备配备标准与路基全面施工时所配备的机械设备标准相同，在路 基施工时先进行检查确认投入施工机械的性能和功率，特别是压路机的型号及各种技术 参数。10表6-2试验段施工机械配备表编号名称型号单位数量备注1挖掘机卡特320A2路基试验段2装载机柳工ZL50A1路基试验段322T振动压路机XSM220A2路基试验段4推土机山推320A1路基试验段5洒水车辆1路基试验段6自卸车辆8路基试验段7平地机PY165, 136K

5、W41路基试验段7 .质量保证措施1、开工前对设计文件、操作规程和质量标准以及施工组织设计所采用的施工程 序、施工方法、质量保证措施等，组织施工人员进行全面学习的审核，审查其是否切实 可行，是否符合设计、规范和工作规程要求。施工时严格按施工图纸和施工规范进行施 工，做好技术交底工作。2、施工前对所用施工机械进行彻底的检修，确保施工机械的性能，必要时对压路 机的功率进行测试。3、做好临时排水设施，保证路基的干燥性。4、严格控制填料质量和填料的含水量，并选择合适的压实时间。5、现场检测要认真及时，记录检测数据准确无误，保证试验成果的真实性、可靠 性。6、严格执行工序质量检验流程，坚持自检、交接检、

6、专检的“三检制度”，在上 道工序达不到合格标准时，下道工序不得施工。7、在试验段左侧设置试验段施工标示牌，路基施工过程中要设置不同施工工序标 牌，注明试验段的各项要求和重要指标。8、根据试验数据分析研究，编写切实可行的试验段总结报告，并上报驻地办审 批，并作为指导今后路基大规模施工的依据。119、施工现场建立质量例会制度，并定期或不定期组织有关工程质量和技术人员对 工程质量进行检查，并将施工质量同经济责任制挂勾。8 .平安保证措施成立平安管理领导小组，落实平安生产责任制。工程部和作业队成立全生产领导小 组，工程部平安负责人由工程经理担任。施工队设专职平安员。详见平安组织机构图图8”组织机构图1

7、、针对本工程，成立平安生产领导小组，由工程经理贺攀任组长，平安部刘建桥 为专职管理部门负责人，下设专职平安员白东京；工程部设平安生产小分组，由工程部 彭创任小分组组长，组员为：贾小杰、施工班组平安员。建立健全生产组织，监督施工 中平安生产，实施施工过程中平安管理职能。2、试验段开工前，对参加施工人员进行平安技术交底，对施工人员进行平安教育 和平安知识考核，使每个施工人员树立平安意识。3、在土方运输便道交叉处设交通指挥员，预防交通平安事故。4、工地设立明显的平安警示牌和平安考前须知宣传栏。5、投入财力购买配备平安保护设施。6、各类施工机械操作手必须持证上岗，无岗人员或非本机操作人员不得上岗。12

8、9 .质量保证措施9.1建立质量保证体系1、严格按交通部颁发的施工规范、规程、质量标准的要求，在工程部建立“横向 到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系和强有力的质保系统和质检系统，严格执 行“三检”（自检、互检、交接检）制度，开展全员、全过程质量管理活动，确保工程 质量到达优良。2、质量保证体系框图见框图（附后）。9.2 确保工程质量的组织措施1、把质量目标作为工程全面标准化管理的重要内容在施工中我们将认真贯彻JTG/F80-1-2017标准，在业主和监理工程师的指导下严 格按GB/T19001-2000质量体系文件运行，将质量目标作为工程标准化管理的重要内 容，通过全员、全方位、全过程的

9、质量控制，确保质量目标的实现，做到干一项工程， 留一批精品。2、建立完善的质量保证体系为确保工程质量，我单位将建立工程部安质部及工程、现场质检工程师、工区质检 员三级质量管理网络。3、严格执行质量终身责任制严格实施质量负责制和质量终身负责制，实行企业法人代表、工程负责人、各级技 术人员及工区负责人对工程质量负相应责任，层层落实质量责任。做到责任落实到位、 责任落实到人，从而提高全员的质量意识。4、施工控制中的技术保证严格按质量管理手册要求，工程质量控制贯穿于施工的全过程，在施工准备阶段、 施工阶段和工程完工的验收阶段进行全面的质量管理，并把重点放在第一、二阶段。同 时建立以工程总工程师负责的施

10、工技术管理体系。5、管理体系工程部配足专业技术、质量、测试人员，定员定岗定责，施工前工程总工程师组织 有关技术人员详细审核设冲图，了解设计意图，制定科学合理的施工技术方案。严格按 照施工合同、设计图、技术规范的要求进行施工。质检工程师和各专业工程师，深入工 区现场，指导监控各作业面的全过程。139.3 确保工程质量的技术措施1、编制作业指导书及技术交底工程开工前，专业工程师根据设计及技术要求编写分管工程技术交底书，经工程总 工程师批准后，向施工人员进行技术交底。2、坚持“三检”，“三不交接”和“六不施工”施工中严格执行自检、互检、交接检“三检”制度。杜绝不合格的上道工序进入下 道工序。每道工序

11、完成后，必须进行交接检和合格检验，并经质检工程师和监理签证， 把不合格的材料、工序质量消灭在检验过程中，确保各道工序的工程质量。工序交接制 度坚持做到：“六不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施 工；测量桩撅和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道 工序不经检查签证不施工；无平安和环境措施不施工。“三不交接”即：无自检记录不 交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。3、坚持原材料、半成品、成品采购及验收根据施工进度提前安排原材料采购计划，按招标文件规定的质量标准筛选合格的供 应商，同时严格执行质量检定和检查方法，按规定进行复试、检验

12、，确认达标后方可接 纳使用。所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进行验收，不合格产品 禁止进入施工现场。4、坚持仪器设备的标定各种仪器、仪表等均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工区安排人员负 责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。5、坚持特殊工种人员持证上岗保证工序、工种的操作和管理质量。6、坚持隐蔽工程检查鉴定凡属隐蔽工程工程，首先由各工区、工程部逐级进行自检，自检合格后填写检验申 请报告，连同有关资料，呈报监理工程师检验签证，未经监理工程师签证，不得进行隐 蔽和进行下道工序施工。7、坚持质量一票否决、实行质量挂钩奖惩工程施工全过程实行质量一票否决制。派具有资质人员担

13、任各级质检工程师，负责 内部质检工作，并赋予质量工程师一票否决权。凡进入工地的所有材料、半成品、成 品，质检工程师同意后才能用于工程。对工程验工计价必须经质检工程师的签认，一切 需经监理签认的工程，必须经质检工程师检验合格后方能上报。工程部制订质量奖罚措 施，建立质量奖励基金，每月对施工工程进行质量奖罚，不合格工程不计价。8、坚持测量、试验及计量的控制14（1）外业测量必须换手施测，测量资料由专业人员换手复核计算，复核签认后报 监理工程师验证。现场有关测量桩撅标记必需定期复核检测，确保测量控制到位。用全 站仪进行全线控制测量，并与相邻标段进行校核。结构物的测量、放样除换手测量外， 每次的测量记

14、录必须经两人以上复核签认后方可交给施工单位。（2）工程部试验室派计量员，严格计量工作制度。除了做好量具的检验与标定 外，不定期到现场检查混凝土配合比及混凝土骨料的计量过程，未经计量的材料不允许 拌合，未经试验室认可的计量器具不允许用于工程检测。9、坚持施工资料专人管理设立专职资料员，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像带）分类归档，做到 数据记录真实可靠。文件记录和整理工作由工程工程（单位工程）负责人填写整理，工程 结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证资料和记录汇编成册。施工资料编撰 做到与工程施工同步，工程竣工时竣工文件同时移交建设单位。同时保存一份完整的文 件记录，按规定进行内

15、部存档。10.环境保护措施环保水保目标严格执行国家及四川省有关环境保护和水土保持法律、法规，无条件接受当地环保 部门监督、检查和指导，对施工生产的污水、泥浆、弃土、生活垃圾以及废气、噪音等 处理符合有关环保水保规定。10.1 环保水保保证措施1、植被、土地保护措施加强施工人员保护自然资源的教育，严禁随意砍伐树木；保护原有植被；合理使用 土地，临时用地尽量少用或不占耕地。竣工后，及时彻底地进行现场清理，永久用地范 围内的裸露地表用植被加以覆盖、保护，临时用地范围内的耕地用后进行复耕；及早施 作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失，淤积河道。对弃土场进 行防护、分层压实，保证排水顺

16、畅，最后复土还耕，到达环保要求。2、水环境保护措施施工过程中产生的污水不准排入农田、耕地、引用水源、灌溉渠道和河流。施工机 械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放；生活污水采取二级生 化或化粪池等措施进行净化处理，符合标准后方可排放。3、大气环境保护措施15选择低污染设备进行施工；在运输水泥等易飞扬物料时，用篷布覆盖严密；配备专 用洒水车，天气干燥时对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘；对汽油等 易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。4、降低噪音措施对工程机械和运输车辆加强保养并安装消声器，降低噪音；机械车辆途径居住场所 时应减速慢行，不鸣喇叭；合理安排施工作业

17、时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间 不安排噪音很大的机械施工；减小噪音污染。附图：1617目录1 .工程概况31.1 *高速工程概况31.2 路基试验段段落选择3.编制依据32 .施工计划4.施工准备42.1 技术准备42.2 试验机具准备42.3 原材料准备52.4 施工现场准备5.路基试验段施工工艺52.5 路基试验段施工目的52.6 压实方案62.6.1 测量放样72.6.2 集料摊铺72.6.3 分层填筑8524摊铺平整85.2.5 洒水或晾晒85.2.6 碾压85.3 试验检测85.4 总结85.5 检查工程标准及频率9.施工组织和人员安排106 .质量保证措施11.平安保证措施1

18、27 .质量保证措施137.2 建立质量保证体系137.3 确保工程质量的组织措施137.4 确保工程质量的技术措施14.环境保护措施157.5 环保水保目标157.6 环保水保保证措施151 .工程概况L1*高速工程概况*根据已建成高速公路利用千枚岩填筑路基施工的实际情况，千枚岩易于压实，是一 种较好的路基填料，路基填筑时压实度较好，可用于路基的各个层位，效果较为理想。 但千枚岩为软质岩，极易崩解，遇水极易软化，易冲刷，施工时需及时封闭路基，做好 路基的临时和永久排水设施，确保路基稳定。填方主要利用路基挖方中的千枚岩作为填 料，其强度CBR值符合规范要求。标段主线设计填方91.37万立方米，

19、设计挖方 272.55万立方米。1.2路基试验段段落选择选择本标段有代表性的路段作为路基施工试验路段，进行路基填筑试验的施工，通 过全线路段比拟，试验段拟定为古城互通EK2+000-EK2+200段，该试验段有如下几点有 利因素：1、试验段长度200m,试验段填土施工为路基93、94、96区填筑，整体式填土路 基。最大填土高度5.25m,路基全幅平均宽度为8.5m,填料来自EK 1+200处挖方段， 用于该段试验段施工。该段原地形为水田，地势平坦，水田淤泥厚度小，处理比拟容易，远离村庄，施工 干扰少，且外部环境比拟好，征地协调工作容易进行。2、进入该段车辆从古城互通E匝道路基施工断面内可到达工

20、地上，施工较为方 便。3、该段属填方段，总计填方约1万nA试验段成果总结出来后，即可进行该段土 石方大面积施工。2 .编制依据1、公路工程施工平安技术规范；2、公路工程技术标准；3、公路工程质量检验评定标准；4、四川省高速公路施工标准化技术指南（试行）；5、公路路基施工技术规范；6、*高速土建工程TJ-14合同段实施性施工组织设计7、合同段两阶段施工图设计路基 路面设计图纸8、施工合同、施工招投标文件，现场实际勘测数据、资料，类似工程的施工经验.施工计划试验段计划起止时间：20*年04月20日20*年05月12日。3 .施工准备技术准备1、根据总监办批复后的导线点、水准点放样，每20m定一桩洒

21、石灰线放出路基试 验段的边线。2、填料为EK1+200处挖方段挖出，施工前，工程经理部试验室联合总监办试验室 对该段路基填土取样，按公路土工试验规程标准方法进行颗粒分析、最大干密度、 最正确含水量、承载比（CBR）等项指标试验，并将上述试验结果以书面形式上报总监办 试验监理工程师审批，以此作为路基填筑施工的基础资料。3、由工程经理部总工程师对参加路基试验段的管理人员及施工人员进行技术交 底，明确路基试验段的施工工艺、所要确定的参数、质量控制标准、数据采集及试验总 结等具体要求，使全体施工人员心中有数严格执行。3.1 试验机具准备1、对试验段所需的机具设备进行检修和保养，确保施工机械性能的完好率

22、，以便 顺利完成路基试验段的施工。另外还要对测量和试验所用的仪器进行检查标定，确保测 设仪器的准确性。表44试验段施工测量、试验仪器配备表4编号名称型号单位数量备注1全站仪TOPCON/GPT-3100N公1路基试验段2水准仪苏光SDZ2A13钢尺50m把14电子秤15kg称量A15灌砂筒力 200mm套13.2 原材料准备1、取土场土击实标准经试验监理工程师批复；(1)清除取土场内草、树根、石块及腐殖土等；(2)根据经验估算单位网格内原材料使用数量，松铺系数按1.251.35。2、计算土方量根据填土层的厚度、宽度及最大密度，计算单位网格的集料重量，后根据取土场土 的天然含水量和拉土汽车吨位，

23、计算单位网格上堆放土的车辆数；施工现场准备1、修筑路基纵向施工便道，保证施工机械顺利进出施工场地。修筑取土场至路基 的横向施工便道，保证土方运输车辆平安通行。2、根据施工放样边线对路基范围内的淤泥、种植土、草皮、腐质土、树根等不适 宜填筑材料用挖掘机配合推土机彻底清除，并装自卸车运至指定的弃土场。本试验段路基为水田地段，纵横向均较平整。水田表层淤泥挖除处理后，用推土机 平整，振动压路机压实，压实度不小于90% (必须做地表土重型标准击实试验)。达 到适宜的压实含水量后进行碾压，压实度不小于90%。4 .路基试验段施工工艺路基试验段施工目的4.1.1 过路基试验段施工，来确定机具压实不同填料的最

24、正确含水量、适宜的松铺 厚度和相应的碾压遍数、最正确的机械配套和施工组织，并将结果上报监理工程师批准， 以指导以后的全线施工。4.1.2 确定填料的松铺系数K本合同段路基土方填筑试验段古城互通EK2+000-EK2+200,目前已做好前期施工 准备，计划在原地面挖除杂填土碾压压实度到达90%,报监理工程师验收合格后按 35cm、40cms 45cm松铺厚度，分别碾压6遍、8遍，根据记录数据确定各区施工参 数。采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都能够获得均匀一致的厚度。在进行各层 压实时，土方松铺厚度应保持一致，并进行整平，以保证每层得到充分压实。4.1.3 最正确组合方式及压实遍数根据规范规

25、定的压实度要求及必须的施工程序，通过对不同类型的压实机械组合， 确定到达规定的压实度所需的碾压次数。4.2 压实方案严格按照压实原理，在最正确含水量下进行压实，压实过程中禁止机械停顿、变速、 调头，碾压方法如下表所示。碾压结束，经自检及中心试验室抽检合格后进行下层填筑 施工。表51压实方案松铺厚度（cm）含水量碾压方式（遍）检测内容35wopt-2%1+2+2+1 （静压+弱振+强振+静压）压实度Wopt压实度w()pl+2%压实度40wopl-2%1+2+3+1 （静压+弱振+强振+静压）压实度WOpi压实度Wopi+2%压实度wopt-2%1+2+4+1 （静压+弱振+强振+静压）压实度W

26、opt压实度Wopt+2%压实度45wopl-2%1+2+4+2 （静压+弱振+强振+静压）压实度Wopt压实度Wopt+2%压实度在原地面清表、清淤后，填前碾压各项检测指标经监理处检验全部合格后，再进行 路基试验段施工。路基填筑施工工艺见施工工艺框图：不合格不合格图54路基填筑施工工艺图4.2.1 测量放样用全站仪放样填筑路基中桩、边桩及护桩，对护桩加以固定，并撒石灰线标注路基 边线，路基填筑宽度边线按两侧各超宽50cm放样，采取挂线施工。对于路基试验段填筑施工中需要检测的点位进行细部控制放样，在试验段范围内选 择有代表性的5个断面作为压实度沉降量控制断面，每个断面以左右距路基边缘1m 处、

27、左右幅中线、路线中线5个点作为压实沉降量观测点（为确定松铺系数），对各观 测点进行编号。记录标注各沉降量观测点的准确位置，在铺料前准确测量各观测点的标 高并做好记录，作为沉降量计算的底标高。4.2.2 集料摊铺1、按计算好的单位网格上料用量，采用统一车型，且控制每车土的数量基本相 等，给路基上土（网格具体尺寸为8mX 8m,按每车1920m3）o2、用推土机将土料均匀摊铺在预定宽度的路基上，要求外表平整，厚度均匀，且 有规定的路拱（松铺厚度=压实厚度义松铺系数），用压路机轻压1遍，再用平地机整 平一次。4.2.3 分层填筑路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。填料分层厚度按35cm、40c

28、m、 45cm、的松铺厚度分层填筑，为保证路堤全断面的压实一致，边坡两侧各超填50cm, 路拱做成3%的坡度，以便于排水。4.2.4 摊铺平整填筑区段完成一层卸土后，路基两侧标杆挂线，按方案控制摊铺厚度，用推土机整 平，平地机细平，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，对路肩进行初步压实，并保证压 路机压到路肩时不致发生滑坡。4.2.5 洒水或晾晒用细粒土填料填筑路堤时，必须严格控制填料的含水量,要求其不超过土质试验中求 得的最正确含水量2%。当含水量太低时用洒水车在表层洒水，并进行充分搅拌，待提 高含水量后碾压；当填料含水量超过规定时，在摊铺后先晾晒,待降低含水量后碾压，填层 厚度可适当减薄。在洒

29、水或晾晒时，前后两区段可交叉施工。4.2.6 碾压振动压路机碾压时，由两边向中央纵向进退式进行。第一遍静压，然后先慢后快， 由弱振1遍到强振3遍，最快行驶速度控制在4km/h。横向接头压轮重叠0.40.5m, 前后相邻两区段间纵向重叠0.81.0m。做到压实均匀，没有漏压、死角。4.3 试验检测试验段作为工程实体的一局部，根据现场记录，第二遍碾压后，每碾压1遍检测一 次相对沉降和压实度，土方路基密实度检测采用灌沙法试验，直到到达并超过设计压实 度为止。经自检合格，报中心试验室抽检合格后进行下层填筑。不合格时重新进行补 压，直至试验合格。路基填筑划分假设干个填筑区，检测与填筑作业穿插进行，即不影响 填土也保证检测的充足时间。4.4 总结按照上述施工工艺，在同一段落分别按93区94区96区再分别采用三种不同松铺 厚度各进行一层路基填筑试验施工，每层均做相应的试验检测数据收集。试验段结束 后，通过试验统计，绘制压实次数一压实度、含水量一压实度关系曲线。并对试验加以 总结，将总结报告以书面形式上报监理工程师经审查批准后进行大规模施工。