（新版）避碰与信号新三类理论考试总题库-下（填空题）.docx

《（新版）避碰与信号新三类理论考试总题库-下（填空题）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《（新版）避碰与信号新三类理论考试总题库-下（填空题）.docx（44页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、（新版）避碰与信号新三类理论考试总题库-下（填空题）填空题.“船舶长度”是指船舶的（。（）答案：总长度.关于缆绳绞缠螺旋桨的清解方法,下述不正确的选项是0答案：不管是正车还是倒车时绞缠缆绳,都应在机舱内用人力将地轴逆时针旋转清解1 .紧迫危险的含义是指（）。答案：两船接近到单凭一船的行动已不能防止碰撞.绞锚过程中，负荷加大，（）时,应特别注意放慢绞进速度答案：锚链刚垂直.规那么是适用在中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等（及其港口航行停泊和作业的一切船舶、排阀均应当遵守本规那么。（）答案：通航水域2 .船舶驶进弯曲、狭窄航段以及在能见度不良的情况下航行,应当用无线 通报（）。答案：船位+

2、动态.在以下情况中（）不属于失去控制的船舶答案：搁在礁石上的船舶.水位期不同,航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化,影响着航行平安,通常 把一个水位年中的0说成是航道的黄金水道77 .船舶采用抛开锚驶靠码头的适用条件是()答案：遇有强吹拢风时78 .船舶与船舶之间或船舶与水上移动式装置之间发生接触造成损害的事故属于 ()事故答案：碰撞79 .当船舶在雾中航行,贝1()。答案：除雷达外，还须保持听觉瞭望和视觉瞭望.船舶在靠离码头或拖带顶推船舶时,防止缆绳绞缠螺旋桨的做法,下述正确的 是()。用车前，解船尾系缆必须与驾驶台保持联系。解 系缆时不慎缆绳落 入水中，应立即停车迅速捞起。靠泊作业前,从导

3、缆孔中送出的缆绳头要放在船 尾甲板上,防止滑落水中。离泊时待全部缆绳从导缆孔收进后,才能用车。答案：.船舶在旋回掉头过程中如发现横倾角过大时,为防止船舶发生倾覆的危险,应 ()答案：立即减速或停车.大风浪中整个掉头的过程中要防止()。答案：让操舵引起横倾与波浪引起横倾同时发生在同一.船舶在能见度不良的水域中航行,对装有雷达的船舶,在决定平安航速时考虑 的首要因素是()答案：能见度情况. x顶推船队夜间在航时，拖船除显示舷灯、尾灯外，还应当垂直显示()。答案：白光桅杆三盏.船闸由()几局部组成答案：闸室、闸首和引航道.快速船下驶与横越船头的人力船相遇,存在碰撞危险时的避让行动是0。答案：快速船应

4、宽裕地让清人力船.水泥堵漏法中的水泥和粗沙的比例为()：答案：1:1.锚地底质差,或风大流急的锚地,抛单锚容易走锚时应抛0为妥。答案：八字锚.两机动船对驶相遇,鸣放声号一短声,夜间连续显示()灯，白天可在()挥动 白色号旗,表示要求来船从我左舷会过。答案：红闪光|左舷.四川省信号管理方法规定，白旗垂直上下挥动,表示()答案：要求他船减速.全船失电时,根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行,突 然失电时首先应0 ,然后尽快恢复供电。答案：停止主机运转，并立即电告驾驶台.保持正规瞭望表达在以下几个方面()：。瞭望时一定保持在能获得瞭望效果 的最正确位置坚持利用一切可利用的手段全方位、

5、不间断瞭望正确使用各种助 航仪器,并要了解各种仪器的局限性, 使用特点要及早发现来船和获取一切有 碍 答案：80 .锚泊中的船舶因外力的变化而造成锚链的张力大于锚泊力,致锚被拖动、自转或翻转出土,从而失去正常锚泊力的现象叫做()答案：走锚.航道宽度明显缺乏,一般使用()方法掉头答案：抛锚掉头.船舶应急必须具备的基本条件包括哪些()完备的应急设备与设施训练有素的人员高效的应急预案答案：81 .桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要表达在()等方面航道尺度缩减出现了不正常水流流向与桥梁水平垂线交角的影响答案：.号笛的笛声,组与组声号的间隔时间约为()答案：6s.在急流突嘴下方，由于过水断

6、面放宽,急流区两侧会产生()。答案：回流.船舶在大风浪中航行,应尽量防止()答案：正横受浪.机动船应配备()答案：一只号钟和一个号笛.在规那么第五条(定义)中，“船队” 一词是指0。答案：由拖船和被吊拖、顶推的船舶、排筏或者其他物体编成的组合体.弃船时,人员离船顺序是()。答案：老弱幼妇、旅客、普通船员、高级船员 船长.以下关于背离规那么的说法正确的选项是()。答案：背离规那么是有严格的条件限制.船舶因突遇浓雾,一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时，除应按照 雾天航行要点进行操作外,还应着重采取以下措施:即()。减速航行充分利用 雷达、甚高频 A. IS等助航仪器服从当地海事管理机构的管理

7、并及时请求其 帮助和指导4及早做好锚地扎雾的准备工作,尽快找到锚地抛锚扎雾雾天航行 时,应正确认识平安航速,掌握避让行动的主动权,确定平安航速时应 答案：82 .不管由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，()应果断地采取最 有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离内河避碰规那么，以挽救危局。 答案：任何一船.机动船要求来船或者附近船舶注意,应鸣放()答案：一长声.船舶发生舵失灵时,首先应()答案：启用应急舵操舵系统. 一艘在航的快速船与一艘正在靠、离泊的船队相遇,存在碰撞危险时,此时谁 为让路船？ ()O答案：快速船.在晨昏微光斜射水面时,一般情况下()。答案：涨水时主流水面光滑如镜.

8、当一机动船追越另一机动船时，在(时才能免除其让路责任。()答案：最后驶过让清.单锚泊船可根据当时情况选择适宜的锚，当风流来自()时,应选择抛首锚。答案：上风舷或迎流舷.船舶锚泊时，引起走锚的原因很多,以下情况属于走锚原因之一的是0答案：严重偏荡.船舶在轻雾中航行,驾引人员应切实掌握各航段雾季的()，随时注意雾情变化。分布及特点征兆变化及规律答案：83 .维护水上交通秩序,防止碰撞事故，保障人民生命财产平安,是制定中华人民共和国内河避碰规那么(1991)的()答案：宗旨.机动船与在航施工的工程船对驶相遇时，规那么规定(。()答案：机动船应当在相距1千米以上处鸣放声号一长声.按“机动船”的定义,机

9、动船0包括船队答案：也.船长30的船舶的防撞舱壁距首垂线的距离应不大于()m答案：3.在航船舶防雷雨和大风措施,下述不正确的选项是()答案：吊拖船队要加长拖缆长度.不熟悉航道、水流、潮汐、航标等航行条件,缺乏必要的引航技术,这属于()。答案：对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽.两机动船尾随行驶时的避让关系是()o 答案：后船应避让前船84 .船舶一般()至少演习一次应变部署。答案：每月.鸣放“一长两短声一长声”的含义是()答案：要求来船同意我通过.掌握本船纵距,是为了掌握好()答案：转舵时机.为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最 好是0答案：90. 一般来说,

10、泡水多出现在()答案：山区河.过沙脊的引航操作要领是。交角要大力求航向平行于流向控制车速和测 使用“冲沙包”方法过浅区的条件是()沙包体积不大沙包是新淤积的船舶 船体强度要好答案：.在双链绞缠的清解作业中通常要确定“力链”和“惰链”，其中“惰链”是 指清解作业中确定的()。答案：绞缠锚链.中华人民共和国内河避碰规那么各条不免除()的疏忽所产生的各种后果的 责任 船舶所有人船舶经营人船员答案：. 一字锚中的两锚的出链长度情况是:力锚锚链惰链锚链。()答案：一般相等，但也适当可长可短.船舶遇雾应减速行驶,按章鸣笛,并报请0，同时通知机舱。答案：船长/备车.使用“冲沙包”方法过浅区的条件是()沙包体

11、积不大沙包是新淤积的船舶船体强度更好答案：85 .所谓平安航速是指()。答案：能够采取有效的避让行动,并能适合当时环境和情况的要求,到达防止碰撞和浪损的速度86 .能见度不良时,锚泊的以下哪些船舶，听到来船声号后,应当不间断地急敲号钟或者其他有效响器,直到判断来船已对本船无碍时为止？ 0人力船帆船答案：都对87 .能见度不良时,锚泊的人力船、 帆船在听到来船声号后,应当()答案：不间断急敲号钟或其他有效响器,直到判断来船已对本船无碍为止88 .内河避碰规那么的解释权属于0。答案：中华人民共和国交通部.航道弯曲 狭窄 礁石星罗棋布，水势汹涌狂乱，这是()特点。答案：山区河道.船舶长度为()以上的

12、驳船,应当在船首、 尾局部别设置红、绿舷灯。答案：80m.夜间冷空气沿谷坡下沉至谷底，当谷底湿度较大时,便发生凝结而形成雾。这种雾慢慢流出沟谷口而到达江面时便会成为阻碍航行的雾。这种雾称为()答案：山谷雾89 .当船舶在雾中航行,那么()。答案：除雷达外，还须保持听觉瞭望和视觉瞭望.遇雷雨大风天气,下述()在航船舶应及早选择平安地点锚泊，以策平安。抗风能力差的船舶干舷较低的船舶无压载水舱的空船不熟悉航道的船舶答案：90 .以下说法正确的选项是()。答案：通过VHF ,能在较远的距离上获悉他船相关信息;通过VHF 统一会让双方的避让意图;VHF 通信尤其适用于能见度不良及航行条件复杂的情况。91

13、 .以下哪些情况中，哪些可视为在航？()答案：离泊时，最后一根缆绳解脱92 .锚泊值班时应保持正规瞭望,尤其是观察()船的动态，以防他船走锚或与我船过近,危及本船平安。上风或上流方向的锚泊船下风或下流方向的锚泊船近距离驶近我船的船答案：93 .根据需要的不同，()又分为基本零点和当地零点。答案：水位零点.码头边有水流时,船舶带上()操舵,可使船首向外偏转。答案：尾倒缆.在可以追越的航道中,追越船按规定鸣放追越声号后,假设前船未回答声号时，那么后船那么()答案：不得强行追越94 .两船相遇,采用转向避让的要点是:有足够的平安水域避让一船不会与另一船造成紧迫局面两船相距较近应一次性操舵完成。()答

14、案：.规那么第六条(瞭望)要求，船舶应当()用视觉 听觉以及一切有效手段保持正确的瞭望。答案：随时.船舶 排筏的所有人,经营人对遵守内河避碰规那么的疏忽而产生的后果()负责。答案：应当.规那么第六条(瞭望)要求，船舶应当()用视觉、听觉以及一切有效手段保持正确的瞭望。答案：随时.根据内河避碰规那么航行原那么规定,机动船航行时,上行船应当沿()或者航道一侧行驶。答案：缓流.船舶滑行驶靠码头,船首尾线与码头外沿延长线夹角不大于0答案：15。95 .进闸时船位的最正确状态应是使船舶的()和闸室中心线重合。答案：航迹线.按规那么第二十四条规定,靠泊或离泊的机动船应负有()。答案：不应阻碍他船行驶的责任

15、.()属于AIS的接收和发送的船舶静态信息。答案：船长.按“机动船”的定义,机动船()包括船队。答案：也.为防止两锚链交缠,要保持两链松紧适度,在转流前将()绞紧,并将舵转向() 所在一侧以免逆转。答案：惰链|惰锚.船舶逆流回转的纵距()静水回转的纵距。答案：小于.字母旗组“RUI”的含义是()答案：我正在试航.平安航速的条款适用于()。答案：每一船舶在能见度良好时.内河船舶的机械极限舵角一般为()答案：35.鸣放“一长两短声一长声”的含义是()答案：要求来船同意我通过.内河避碰规那么规定,根据辖区的具体情况制定的“特别规定”其批准权 属() 答案：交通运输部 答案：中水期9 .对突然遇雾和暴

16、风雨缺乏戒备,这属于()。答案：对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽.规那么第二十三条(能见度不良时的行动规那么)的适用船舶是()。答案：在能见度不良的水域中或在其附近航行的船舶.船舶进入浅水区后，假设水道两侧水深不等船舶会出现“跑舵”现象，下述说法 正确的选项是船首向深水侧偏转船首向浅水侧偏转出现跑舵应及时用舵抑制 偏转，以便稳定其原航向让其跑舵,必要时减速，使船向深水区航行一段距离后, 再调顺航向继续航行。0。答案：.以下哪些船舶被造成浪损的,不能免除责任？()答案：自身放浪能力存在缺陷的船舶；自身放浪措施存在缺陷的船舶.水流对舵压力 舵效的影响是0。答案：逆流或顺流航行时,舵压力一样大.

17、船舶驾驶台救火警报发出后,所有船员(除值班者外)，应按部署规定,在()内 携带救火器材感到现场或指定集合地点，由大副或值班驾驶员统一指挥,机舱值 班人员应在()内开泵供水答案：2分钟|5分钟.甲乙两船对驶相遇,双方逼近有碰撞危险，甲船(下行)警告乙船(上行)注意， 应当鸣放声号()答案：五短声.船舶在有均匀流水中，其回旋圈形状为()。164 .内河避碰规那么第六条规定瞭望的目的是()答案：对局面和碰撞危险作出充分的估计165 .双推进器的船舶，当一部主机损坏时,应该()并立即组织人员抢修损坏的主 机答案：压舵继续航行,并显示只能用一部机器行驶的信号166 .船舶损害程度与碰撞位置和破损的大小有

18、关,碰撞位置越接近()，破损()，碰 撞损失越大。答案：船中I越大.旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作0度旋回时,船舶重心处所经过的轨 迹答案：360.我国公布的内河通航标准中规定卵石和岩石质河床富裕水深值应另加()米 答案：0. T0.2167 .钢质内河船舶入级与建造规范中规定,横向舱壁的间距应不大于舱深的()倍 答案：6.瞭望条款适用范围是()。答案：任何能见度情况下的每一船舶.搁浅用锚,一般用锚链0。答案：尽量长.能见度不良时,在航的机动船应当每隔约()鸣放声号一长声。答案：1min.追越船要求从前船的右舷通过,那么应鸣放()答案：两长一短声.前后行驶的两船,前船为货船,后船为客船,后

19、船企图从前船右舷追越,此时 后船应()答案：鸣放两长一短声. 一大船从小船左舷追越,当大船首平小船尾时，小船易发生()。答案：船首先左转.山区河流下行船舶在轻雾中航行更应准确地掌握船位、航道特征及浓雾区, 不能错失()的时机和锚地。答案：掉头.桥下通航高度与水位的升降(),在最高水位期常迫使过往船舶倒桅而过答案：成反比.船舶旋回运动的三个阶段是()答案：机动阶段、渐变阶段和稳定阶段.船舶旋回性能,通常用0来衡量。旋回圈要素舵压力转船力矩旋回直 径与船长的比值答案：.舵角的大小,影响舵效,一般来说，()舵效越好。答案：舵角在某个极限值内，舵角越大号灯 号型均应显示在(。()答案：符合技术要求的位

20、置.船舶破损后,最有效的紧急措施是0。答案：排水.在国际信号旗中，以下哪种旗的形状是三角形()答案：代用旗.以下属于船舶失锚原因的包括()等几项船舶尚有余速时急于抛锚出链长度不够深水区抛锚方法不当在急流中抛锚答案：.两艘渡船对驶相遇,应适用于0。答案：内河避碰规那么第十条(机动船对驶相遇).急弯河段中水流受突嘴所阻而收敛成斜流束,汇合主流向凹岸下半段冲压，形成强力的()答案：扫水弯168 .船舶在能见度不良的情况下航行时，此时()。答案：仍应遵循航行原那么沿规定航路行驶.在有流河段,顺流船采用抛锚法掉头时,当船身转至与流向呈()时,抛下首锚。答案：80 90。169 .两船并列行驶时,船吸作用

21、影响是0。答案：航速越高越明显.水流流向与艄解线间的夹角称为()答案：流舷角.应急操舵装置应能于紧急时迅速投入工作,并能在船舶最深航海吃水和以最 大航运航速一半前进时,在60秒内将舵自一舷()度转至另一舷()度。答案：15|15.在碰撞不可防止时,应尽力防止()部位被他船撞入。答案：机舱或船中.不熟悉航道、水流、潮汐、航标等航行条件,缺乏必要的引航技术,这属于()。 答案：对船员通常做法所枯求的任何戒备上的疏忽170 .不管由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，()应果断地采取最 有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离内河避碰规那么，以挽救危局。 答案：任何一船.工程船在工地其位置固

22、定时，白天在桅杆横衍两端各悬挂号型一个,通航的 一侧为()，不通航的一侧为。答案：球形/十字形. 一艘在主航道下驶并显示黄闪光灯的机动船，恰遇一艘从右侧副航道驶出后 下行的船队,两船构成碰撞危险时,让路船是()。答案：显示黄闪光灯的机动船.假设吹开风强烈,船尾开档太大,尾横缆绞缆机绞不进时,可以采用()答案：微进车，操外挡.“点向结合”是指船舶航行时()相结合。答案：船位与航向、转向点与吊向点.航行中的船舶,在搁浅或触礁不可防止时,宁使船首受损亦要保护好船尾,其 目的是()。答案：防止打坏车 舵设备。扩大事故.如果船舶在短期内连续装/推或拖运固定货品那么可根据船舶技术状况适当延 长有效期,单最

23、长不超过()。答案：3个月.走沙时在走沙区外缘及下游段出现()，集聚一线或随主流分散下流。白色 水泡沫黑色水泡沫黄色水泡沫易答案：.雾对船舶的活动有着直接的影响,特别是浓雾天,有时即使使用雷达等助航 仪器仍有可能使船舶发生()。偏离航向搁浅或触礁碰撞抛锚待航,延误 船.答案：. ()kw及以上的船舶须持有船舶检验部门核发的防止油污证书，该证书签发 后进行年度检验。答案：220.机动船发现与人力船、帆船距离逼近，情况紧急时,也应当采取()答案：避让行动.落位的标准是()航向与流向的夹角要小22离岸距离要适当尽量拉长定 向航行距离答案：.机动船经过()等易引起浪损的水域,应当及早控制航速,并尽可能

24、保持较开 距离驶过,以防止浪损。答案：要求监督的船舶 排筏 地段;船舶装卸区;鱼苗养殖区;渡口、施工水域; 会激起巨浪的航道.在湖泊 水库 平流区域，船舶应当尽可能沿()行驶。答案：本船右舷一侧航道.驾驶员在操纵船舶时,应特别警惕横流对船舶的影响,尤其是通过急流、浅滩 桥区等复杂航段时,应该特别注意对()的调整。答案：流舷角.瞭望最基本的手段是()。答案：视觉.船舶驾驶员掌握本船的冲程,就能在实际操船中,较为准确地把握()。答案：用车时机.防止失锚的措施主要有()等几项。起锚作业时,应利用车舵配合,切忌硬绞认真选择锚地,在淤沙河段注意活锚风浪大时应及时放松锚链正确养护锚答案：.弃船时假设无救生

25、艇可供使用，船上人员下水的正确做法是0。尽量防止从3米以上高处跳水有绳索可以利用时,用双臂交替地紧握绳索向 下移动,不可抓绳滑下入水最好在下风舷的低处跳水,并远离船体破损部位.跳水时应将脚朝下,双手抱在胸前跳入水中答案：171 .能见度不良时锚泊的机动船、非自航船 排筏应当每隔约()急敲号钟或者其他有效响器约()答案：1分钟|5秒.()不是雷电大风来临的征兆。答案：气温突降.回流是()。答案：与主流流向相反的回转流.字母旗“D”的含义是()答案：请让开我，我操纵困难.船舶在雾中航行,如天气条件许可,那么瞭望人员应尽可能增设在0位置。答案：船的前部.“背离规那么”行动的目的是()答案：为防止紧迫

26、危险的形成.过河是指()答案：顺航道行驶的上行船从航道一侧穿过主流,过渡到航道的另一侧.鸣放“一长一短一长声“适用于()答案：船舶之间的联系.上行船舶在出角迎流借势过河时,操作不当，易造成()事故答案：打张.弃船前应尽量操纵船舶漂浮于()处答案：A处.船舶发生钢缆绞缠螺旋桨桨叶,进行人工清解时,在机舱内用人力将地轴,船尾的绳头()一次,经屡次动作后,即可解脱答案：C头172 .内河避碰规那么的解释权属于0答案：海事管理机构173 .字母旗组“CB6”的含义是()答案：本船失火,需要立即援助174 .发现航行图图纸损坏,应及时用透明胶纸贴好并放在玻璃板下()，防止皱缩答案：分道航行图和雷达航行参

27、考图175 .“在航” 一词是指船舶(。()答案：不在锚泊、系靠和搁浅176 .急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,滩势最为汹恶，比降和流速最大,流态紊乱,碍航最严重,这个临界水位高程称为该滩的()。答案：当季水位. 一艘机动船与一艘快速船对驶相遇,存在碰撞危险时的关系是()。答案：快速船应当避让机动船.某处礁石的实际水深为5. 2m (米)，某轮首吃水为4. 2m (米)，尾吃水为5.0m (米),当地剩余水深规定为0. 3 (米),该轮可否平安从礁石上通过()答案：不能177 .两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时,应先使()避开,再向来船一侧操舵，以避开。答案：船首/船尾.机动船驶经支流河

28、口，以下说法正确的选项是()答案：在不违背规那么第八条航行原那么的规定下,应尽可能的绕开行驶.船舶遇险需要其他船舶救助时,应当同时或者分别使用的信号是()。答案：用号笛 号钟或者其他任何有效响器连续发出急促短声;用无线电报或者其他通信方法发出莫尔斯码组.-一(S0S)的信号;在船上燃放火焰178 .船舶在航中,舵角在左10处突然舵机失灵,左前方有无多大余地,应立即 采取的措施() 答案：反转/收紧.空气在单位时间内流经的距离叫风速。平常说的风速为()答案：平均.抛出一定链长的单锚泊船,当外力增大时,该船的锚泊力将()。答案：减少.四川省小功率机动船信号管理方法,机动船单机功率()以下应配红白信

29、号旗。答案：22. 一顺航道行驶的机动船与以下哪种顺航道行驶的船舶往来相遇时,适用规 那么第十条(机动船对驶相遇)规定()。答案：船队.当一船听到他船雾号时，除已判定不存在的碰撞危险外,该船应当()。答案：将航速减到能维持其航向操作的最低速度.在以下情况中的船舶，哪种不属于在航？()答案：系靠在锚泊船旁的船舶.“正规瞭望”与“认真瞭望”的含义是()。答案：不一样.舵失灵或舵设备发生故障的船舶,遇有下述()情况,应立即停车并抛双锚稳 住船舶。即将通过桥梁水域即将进入弯曲狭窄航道大风浪或有浓雾的水域 船舶密集水域答案：.鸣放“一长声”适用于以下()情况。 答案：机动船将要停泊;机动船将要横越;机动

30、船驶进弯曲航段 不能会船的狭窄 航段;机动船驶经支流河口或者汉河口；机动船与正在航施工的工程船对驶相遇； 要求来船或者附近船舶注意179 . 一艘机动船掉头与一艘过往的快速船相遇,存在碰撞危险时,让路船是()。 答案：快速船.船舶搁浅后,为防止情况恶化,首先应()。答案：查明船底有无破损进水,摸清船舶吃水和周围水深、低质情况.船闸河段引航操作要点可归纳为以下三个方面。()挂高船位控制船速 准确定位,正确取向掌握好漂距答案：.以下说法正确的选项是()答案：机动船驶经支流河口前,应鸣放一长声以引起注意.船舶碰撞后,而面临漂浮危险时,假设附近有浅滩可主动搁浅抢滩防止漂浮,抢 滩时应尽可能()：远离航

31、道礁石河底不可抢滩,松软泥地应注意船体下陷 抢滩后船体主甲板应露出水面如有可能,抢滩处的水流应平缓,风浪影响 答案：180 .人力船、帆船在航时,应当在()最易见处显示()答案：船尾I白光环照灯一盏181 . 一准备进入支流的在航施工工程船与一艘出支流的货轮相遇,其避让关系() 答案：货轮避让工程船.使用雷达的船舶决定平安航速时，()雷达设备的特性、效率和局限性。答案：应当考虑答案：逆流旋回，近似椭圆形，纵距短17 .蓄电池组的容量必须保证主电源失效时,足以向应急动力和照明负载同时供电至少()小时。答案：1.在可以追越的航道中，追越船按规定鸣放追越声号,假设前船未回答声号时,那么后船应()。答

32、案：不得强行追越.船舶决定平安航速时,应考虑()等因素。能见度通航密度船舶操纵性能风浪、流航道情况和周围环境答案：18 .机舱失火后,现场总指挥是()答案：轮机长19 .鸣放“一短一长声”，那么表示()答案：我船已减速或者停车20 .内河避碰规那么适用于我国境内0等通航水域及其港口航行、停泊和作业的一切船舶 排筏。江河湖泊水库运河沿海国境答案：到.空中作业,离地()m以上时,要带平安同时注意所带工具、器材勿失手落下答案：1.弯曲河段的上行航路一般选择在()一侧的缓流处。答案：凸岸.在航的机动船与在航施工的工程船相遇,存在碰撞危险时应遵循()252 .船闸河段的航行条件变化主要包括()等几个方面

33、。航道尺度发生变化; 闸区的水工设施与港口码头系泊设施不同船闸上 下引航道 闸室水文特征及 淤积亦有自身特点；船闸河段交通平安管理规那么的约束 答案：.空气的水平运动称为()答案：风.两船在航行中相遇存在碰撞危险时,采用()避让效果最正确。答案：转向变速并用.由于船长在避让操纵中的过失,导致碰撞的发生,根据内河避碰规那么第三 条(责任)规定,以下关于承当碰撞责任的说法正确的选项是()。答案：有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶所有人由于该碰撞而产生的各 种后果的责任.鸣放“一长一短声”表示()。答案：我向右掉头;我将要或正在向右转弯进出干 支流;我将要或正在向右转弯 进出汉河口.对于空载航行

34、船舶,如果舵叶由于吃水浅而局部漏出水面,那么舵效()答案：明显下降. AIS播发和接收信息的方式是0。答案：自动连续.两机动船在追越过程中，被追越船发现追越船过于逼近时,应鸣放() 答案：五短声253 .船舶在卵石河床的四级航道中航行,假设风浪较大时，按内河通航标准规定,船舶富余水深值应为()m答案：0.3.船长和驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解,这属于()。答案：对船员通常做法所要求的戒备上的疏忽.船队航经较强的夹晏水时,航向极易偏摆船身颠簸起伏,甚至出现()现象。答案：歪船扎驳.机动船采取任何防止碰撞的行动应当()明确 有效 及早的进行运用良好的驾驶技术直至驶过让清为止答案：254 .锚泊

35、中，发现锚链持续吃紧并间或有突然松动的现象,说明船舶()答案：可能走锚255 .鸣放“一长一短声”表示()我向右掉头我将要或正在向右转弯进出干、支流我将要或正在向右转弯进出汉河口我已减速或者停车船队在编队时正向右用舵绞缆答案：-256 .搁浅后的首要任务是()。答案：弄清搁浅船位和.“短声”是指历时()的笛声答案：约1s.单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时，当船转过35 40。时，需要进行的操作是()答案：加车助舵257 .抗沉性是船舶破损进水后()的性能答案：仍保持必要的浮性和稳性258 .船舶决定平安航速时,应当考虑()等因素能见度好坏航道情况船舶操纵性能风浪流情况和周围环境答案

36、：.以下说法正确的选项是()。答案：船舶、排筏系靠不得超出规定的尺度.按规那么第二十条规定，机动船掉头与过往船舶的避让关系是0。答案：机动船掉头不应阻碍过往船舶的行驶.在能见度不良的水域中航行,当一船听到他船雾号不能防止紧迫局面时，除已判定不存在碰撞危险外,那么该船应当()答案：将航速减到能维持航向操纵的最低速度259 .船舶发生漏损事故后进行抢救的主要目的是力求()。答案：保持船舶的浮性和稳性.内河避碰规那么第六条规定瞭望的目的是()。答案：对局面和碰撞危险作出充分的估计.在规那么第五条(定义)中，“拖船” 一词是指0。答案：正在从事吊拖或者顶推(包括傍拖)的.无论上、下行船舶在驶经大的漩水

37、时,应尽可能绕开航行,假设航道条件限制,漩水阻挡航路时,船舶应()而过 答案：上顺漩.“正规瞭望”与“认真瞭望”的含义是()。答案：不一样.船舶夜航中,切忌在()河段会让船舶。急弯河段狭窄河段横流强的河答案：.空载船舶在大风浪来临前在条件允许的情况下()答案：注入压舱水并将各水舱、燃油舱注满，压载使船舶处于.声号三短声，使用的时机时()答案：只要是船舶正在倒车或者有后退倾向时就应使用.被追越船同意追越,应鸣放()答案：一长一短一长一短声.上行船舶前方遇有旺水区,正确操作方法是()答案：当船头首达旺水区分界水时,用舵外扬，循夹堰上行.船舶航行中,舵失灵或舵设备发生故障时,如条件允许，应()吊拖船

38、队改为傍拖,利用驳船帮舵悬挂信号旗“B. 2”或用甚高频向附近船舶求助双螺旋桨船可利用主机进、倒车短时间操纵船舶答案：.以下哪些船舶属于“非自航船”()。答案：囤船.在大风浪中单锚泊的船舶，因所受风动力、水动力和锚链拉力周期性的变化,使船舶产生()运动的复合周期性的运动,称为偏荡运动答案：首荡 横荡 纵荡260 .根据内河避碰规那么第三条(责任)规定,采取最有助于避碰的行动包括()。答案：在紧迫危险时背离本规那么的行动.形成辐射雾的三个条件是。()答案：晴夜、微风、近地面气层中水汽充分.“落位”是指驾驶员根据()，采用符合客观实际的操作方案,将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置。答案：航行条

39、件和船舶性能. 一艘顺航道行驶的下行快速船,与一艘顺航道行驶的上行机动船对驶相遇，存在碰撞危险时的避让关系应遵循()。答案：规那么第十九条(快速船相遇)规定.台风对我国影响频繁的时期是每年的()。答案：7-9月.在决定平安航速时,考虑的首要因素是()。答案：能见度情况.浅水对船舶操纵性能的影响表现为()答案：旋回性变差、航向稳定性变好.“守锚”，就是经常采取措施()的一种措施。答案：保持锚和锚链处于良好抓着状态.根据内河避碰规那么第四十四条(二)款规定，机动船发现人力船、帆船有碍本船航行,要求其让路,应当鸣放()声号。答案：二组.弯曲半径较大,主流流入角偏靠凹岸的弯曲河段即平弯河段,水流具有(

40、)特 点主流沿凹岸深槽随河流下流扫弯水力量弱凸岸一侧水势平缓，流线圆顺 答案：261 .机动船尾随行驶时,后船应当与前船保持适当距离的目的是()。答案：以便前船突然发生意外时,都有充分的余地采取避让碰撞的措施.航行中，遇到以下哪些情况应立即减速 停车, 必要时倒车？()答案：当对来船动态不明产生怀疑和声号不统一.以下哪些说法是正确的？()答案：特别规定必须经过内河避碰规那么产生冲突.船舶在航行中主机突然发生故障,应当()。1要沉着冷静,切勿惊慌,立即显 示失控信号2根据航道条件,判明风流影响,利用船舶冲程用舵控制航向至航道 边缘缓流区锚泊3如前方是桥梁、浅险水道或有碰撞、搁浅危险时，立即抛下双

41、 锚制止船舶前进,以减小损失；下行船应采用顺流抛锚掉头操作掉头 答案：262 .航行图上某处礁石的图注水深-0. 5米,当时当地水位为3. 5米,该礁石的实 际水深为()。答案：3.0米.船舶旋回运动中，船舶重心处的反移量到达()船宽。答案：0.5.失去控制的机动船、非自航船锚泊前,夜间显示舷灯和尾灯外,还应显示() 答案：红光环照灯二盏263 .滑梁险槽的水流特点包括0。河心高,两侧低横向分速水流强,水流淹到 那里滑到那里主流流路清晰断面上呈水面背流 答案：.在以下原因中，()使能见度受到限制不属于能见度不良。答案：夜间漆黑.船舶决定平安航速时,应考虑()等因素。答案：能见度;通航密度;船舶

42、操纵性能;风 浪 流;航道情况和周围环境.在雾中航行,抓0比抓坐标容易答案：岸形.在弯曲航道中进行掉头作业的下行船()答案：应从主流向缓流掉头. 一船队靠泊或离泊与附近一艘快速船相遇,致有构成碰撞危险时,那么()答案：快速船让船队310.保证船舶平安航行的首要做法是()。答案：保持正规的瞭望.主机全部损坏时应立即悬挂主机失灵信号尽一切努力控制船舶,以下各项中 正确的一项处置方法是()。答案：立即设法借助船舶惯性用舵控制航向,尽可能操纵船舶于航道边缘较浅的 水域或缓流区锚泊.局部横流多以高流速出现,易使船体局部受力而产生偏转，引航操作中，常用 ()的操作方法加以克服。答案：一舵变三舵.影响船舶下

43、沉量的因素包括()。航道深度船舶对水速度船舶吃水船 型 答案：.311 .以下情况的船舶,属于在航的是()答案：使用单锚在港内掉头312 .克服横流对船舶航行的影响的方法是预先向横流的()偏转一个恰当角度为偏航留有余地,以使船舶沿着预定的平安航线航行答案：上方.任何船舶如见他船遇险，()代发规定的求救信号。答案：也可以.基准面至河底的垂直距离称为()答案：图示水深.单锚泊时,锚的总抓力是()：锚爪抓力卧底锚链与河床底的摩擦力悬垂锚链的重力锚爪的重量答案：313 .船舶由全速前进改为全速倒车时的船舶冲程称为()。答案：最小冲程.尾随行驶,前船为一船队,后船为一艘机动船,前船因故搁浅正悬挂搁浅信号

44、, 后船碰上前船,就此事故分析，()是让路船，()应负主要事故责任。答案：后船|后船.内河避碰规那么(1991)使用于在中华人民吗共和国境内江河、湖泊、水库运河等0及其港口航行、停泊和作业的一切船舶 排筏。答案：通航水域.以下说法正确的选项是()。答案：只要满足平安航速的规定,能见度不良时也可以全速行驶.在风、流影响互不一致时，抛锚时应()。答案：结合本船情况，考虑影响较大的一方.以下哪一种船舶属于“失去控制的船舶”？()答案：操舵系统发生故障，而正在使用应急舵的船舶.同向行驶的两机动船,后船欲从前船左舷追越时,应鸣放声号()答案：两长两短声.甲、乙两船对驶相遇,双方逼近有碰撞危险，甲船(下行

45、)警告乙船(上行)注意, 应当鸣放声号()。答案：五短声.除规那么第二章第二节另有规定外,同流向的两横越船交叉相遇时,存在碰 撞危险时,那么()。答案：有他船在本船右舷者，应给他船让路.多年最高水位的平均值称为()答案：洪水位.双锚泊船锚链绞缠后,锚抓力()答案：减小.船舶在桥区河段航行,操作难度主要表达在下行过桥,其操作的基本方法可 归纳为以下几点：()。挂高船位、减小与流向的夹角充分利用桥墩下方的旺 水掌握船位，发现异常及时纠正将桥墩上方的壅水置于右舷 答案：314 .船舶在雾中航行,当两船接近到互见中时，应()。答案：应执行规那么第二章(航行和避让)相关条款规定.使用堵漏毯时应将有麻绒的

46、一面()。答案：贴向漏洞处.上行船出角转嘴,乘迎斜流后,未及时回舵，在()作用下,船首急速内转而触 岸,这种险情称为挖岸。答案：披头水.防止失锚的措施主要有()等几项。起锚作业时,应利用车舵配合,切忌硬绞 认真选择锚地,在淤沙河段注意活锚风浪大时应及时送放锚链正确养护锚 机答案：.值班驾驶员在航行中发现有人落水,应()。立即停车,并向落水者相反一舷操舵,防止车叶打伤落水人员就近抛下救生 圈鸣放人员落水信号报告船长答案：315 .船舶在以下哪些情况下,应当用甚高频无线 周期性地通报本船船位和动 态()在能见度不良的情况下航行时驶近弯曲、狭窄航段时答案：都对.以下说法正确的选项是()。答案：在同一水域同一事项中，特别规定比内河避碰规那么优先适用.船舶在不适航的浅水区航行时,因船底流速加快,水动压力降低,以致船舶吃 水进一步增加的现象称为()。答案：船体下沉 答案：机动船应避让在航施工的工程船.内河避碰规那么(1991)适用的水域是指()答案：中华人民共和国境内江河、湖泊、 水库、运河等通航水域及其港口