书签分享收藏举报版权申诉 / 15

立即下载

当前位置：首页 > 教育专区 > 高考资料 > 2022年国外飞行总结南航大aifa培训后的总结 .pdf

2022年国外飞行总结南航大aifa培训后的总结 .pdf

上传人：H****o

文档编号：60555715

上传时间：2022-11-16

格式：PDF

页数：15

大小：380.86KB

( 4.5 )

《2022年国外飞行总结南航大aifa培训后的总结 .pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年国外飞行总结南航大aifa培训后的总结 .pdf（15页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、国外飞行总结南航大 aifa培训后的总结编号南京航空航天大学题目国外飞行训练总结学生姓名单长波学号 071250731 民航/飞行学院学院飞行技术专业班级 0712507 指导教师丁萌副教授二一六年十一月南京航空航天大学本科毕业设计(论文)诚信承诺书本人郑重声明:所呈交的毕业设计(论文)(题目:2.国外飞行训练总结)是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。尽本人所知，除了毕业设计(论文)中特别加以标注引用的内容外，本毕业设计(论文)不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。作者签名:年月日(学号):071250731 毕业设计(论文)报告纸国外飞行训练总结摘要

2、随着中国民航业的蓬勃发展，飞机成为大众出行的首要选择之一，与之而来的是各大公司对民航优秀飞行员的需求也日益增加。在此背景下我幸运被公司和南京航空航天大学派送南非艾维国际飞行学院(Avic International Flight Academy，AIFA)进行飞行技术以及理论的培训学习。在航校的训练主要分为三个阶段，私人执照、商用和仪表执照、高性能三个阶段。这也是国外航校培训体系最成熟的一套训练体系。主要讲述了本人过去一年多时间里在南非艾维国际飞行学院(Avic International Flight Academy，AIFA)的培训中，对理论课程学习和实飞训练的一些个人体会以及学习心得,希

3、望这会帮助到即将去AIFA 培训的新同学。关键词:艾维国际飞行学院，飞行培训，夜间飞行，陆空对话i 毕业设计(论文)报告纸Summary of Flight Training Abroad Abstract With the rapid development of civil aviation and airplane becoming the first choice for peoples going out,the need of quality civil pilots has been increasing for airlines.I was selected to Avic I

4、nternational Flight Academy for my flight technology and theory training by NUAA and our company in this background.This flight training at AIFA mainly can be divided into three stages.Private license,Commercial license and Instrument rating and high performance 文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X

5、10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7

6、X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N

7、7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7

8、N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG

9、7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 Z

10、G7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10

11、ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9stage,which are the most common and normative foreign airman school train

12、ing system.This article describes my theory and actual flight experiences in the past year at AIFA.I hope it will be helpful for those who will begin their flight training to AIFA.Key Words:AIFA;Flight training;Night flight;Radiotelephony ii 毕业设计(论文)报告纸目录摘要.i Abstract.ii 第一章引言.4 第二章私照阶段.5 2.1 私照理论

13、学习.5 2.2 飞行实践培训.5 文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S

14、9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2

15、S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N

16、2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10

17、N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN1

18、0N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN

19、10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W92.3 私照考核.6 第三章商照仪

20、表阶段.8 3.1 机长时间积累.8 3.2 仪表和商照理论学习.8 3.3 双发飞行培训.9 3.4 商照考核 .错误未定义书签。第四章高性能阶段.11 4.1 理论学习.11 4.2 飞行实践培训.11 第五章结语.13 参考文献.14 致谢.文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档

21、编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文

22、档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9

23、文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W

24、9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1

25、W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R

26、1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10

27、R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9.15 3 毕业设计(论文)报告纸第一章引言2015年 10 月 22 日，我与其他 42 名同学们乘坐新加坡航空的A380和 B777一起踏上了飞往的南非的航班，开始了学飞之路。我很幸运我第一次乘坐飞机就体验了一把最尖端高科技结合而成并且带给我的无比的舒适和安逸的A380。我们第一站是乘 A380到新加坡转机，机场内到处都是中国人和中国话，并且工作人员也是说的普通话，我当时就怀疑我们还在国内。然后我们在机场等待

28、5 个小时凌晨一点乘坐 B777出发去南非约翰内斯堡。继续转机去我们目的地-艾维国际飞行学院。经过近二十个小时漫长的飞行，我们终于来到了非洲最南端的国家的一个美丽的小镇乔治(George)，在乔治(George)就有一个艾维国际飞行航校的一个分基地，此基地为邻印度洋海岸，气候宜人，风景优美。其中12 人被分配到乔治(George)基地，剩下的 30 人又被分为两批，一批去荒凉的西博福特(Beafutwest)基地，最后的 16 人来到了鸵鸟之都奥尚(Oudtshoorn)基地，我们 16 人当天就住到了一个典型欧式农家小院里面，同时也带给了我们即将到来1 年多飞行培训无比的期待。我们怀着无比憧

29、憬并忐忑的心情开始了我们在南非的第一晚，我躺在舒软的床上回忆我们乘车走在乔治去奥尚基地那婉转、崎岖的山间小路上，每个人都在望着外面的天空，天空是如此的湛蓝，洁白的云彩缓缓徐来，山间小溪的潺潺流动，无比的美轮美奂。在不知不觉1 中南非的第一晚悄然，节律重建时间等同于时差的个数。刚开始的几天，也是我们体验南非文化的一段日子，航校先组织我们参观鸵鸟园。体验骑鸵鸟，观文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG

30、7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 Z

31、G7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10

32、ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10

33、 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V1

34、0 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V

35、10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8

36、V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9看骑手骑鸵鸟比赛，然后午饭吃了一顿鸵鸟肉意面，让我们着实感受了一番奥尚作为南非的鸵鸟小镇浓浓的鸵鸟风情。鸵鸟园过后，我们又进行了体检，然后到航校领教材和制服。到达南非一个周不到的时间我们就开始了私照阶段的理论课培训。在 AIFA 的学习阶段正式开始。AIFA的培训过程主要分为个三大阶段，首先是私人飞行执照。完

37、成私人执照后我们需要进行小飞机机长时间的积累，在此期间我们还要进行夜间飞行的模拟机和真机训练，完成小飞机单发的培训后紧接着是双发陆地商用飞行执照和仪表等级同时进行。拿到商业执照后，最后我们就去乔治基地进行我们最后的高性能飞行培训。全部完成后我们就可以拿到回国的机票了。下面我会分别从私照、商照仪表、高性能四个阶段介绍我的学飞体验和个人心得。4 毕业设计(论文)报告纸第二章私照阶段PPL是私人飞行执照(Private pilot license)的简称，这也是国内外飞行学员的入门级的基础课程。，主要包括对飞行有关的理论知识和飞行中的一些基本动作的掌握 2.1 私照理论学习在经历理论学习前一般有一

38、次航校人员给我们每个人做一次英语口语的摸底测试，主要是简单的对话加上一些很基础的专业问题，然后我们就会开始2 个月左右的私照地面理论课。南非的私照总共有八门考试，分别是飞行原理、AT&G(Aircraft Technical and General)、航空气象、航空法、人为因素、无线电、领航学和飞行计划。私照阶段的地面课也按照考试科目分门别类。每一门课大约每天上 3 到 4 各小时，平均每一门科目需要上一个周地面课文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:

39、CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码

40、:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编

41、码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档

42、编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文

43、档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9

44、文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W

45、9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9考试相对比较简单，我们有很多学长总结一些题库，应对考试也绰绰有余。成绩 75 分以上及格，在单飞(solo)前必须通过飞行原理和AT&G 的理论考试，在 PPL飞行技术检查前需要通过所有的私照理论考试。2.2 飞行实践培训航校飞行与理论是同步进行的，由于

46、天气早上气温比较低，天气相对不是太燥热所以一般都是上午飞行，下午进行地面理论培训。我们这一期的同学相比其他几批同学飞行进度不是很快，主要当时圣诞前后，气温比较高，颠簸比较严重，另外圣诞节放假 2 周，因此我们单飞时间很漫长。总结下私照飞行实践训练一般分为四个小阶段。第一个阶段，体验飞行。第一次教官带我们体验飞行，训练内容比较少，教官会辅助我们做飞行前检查、检查单的使用以及陆空对话。第一次的飞机打火非常紧张，然后得到塔台的允许开始慢慢的滑行，然后再等待点前做地面试车，教官就会提醒我们看外面不要盯在驾驶舱内，忐忐忑忑的滑行到等待点，通知塔台得到允许进跑道和起飞的指令。这是一个很有纪念意义的时刻，首

47、次起飞我依然记得我的手心都是汗，爬升以后各种检查单统统忘到脑后，转弯时候感觉飞机就要掉下去一样非常的可怕。随后教官会带我们进行飞机主操控的练习包括，使用副翼左转弯、右转弯;拉杆，推杆进行爬升和下降;方向舵进行协调转弯等最后教官还对我们进行一次小考核:Spiral Dive(盘旋俯冲)的改出。首先抽空油门，反方向压盘5 毕业设计(论文)报告纸蹬舵使得机翼与天地线平行，拉机头稍微高出天地线，等到速度 100 节加满油门，爬升后检查单。第二个阶段，起落航线阶段。完成基本的打火、滑行、起飞、平飞、爬升、下降、转弯、失速任务之后，我们会有一个资深的二级教官给给我们进行一次小检文档编码:CI7U4T7L

48、8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7

49、L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T

50、7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4T7L8D7 HN10N2S9E8V10 ZG7N7X10R1W9文档编码:CI7U4

文档加载中……请稍候！
如果长时间未打开，您也可以点击刷新试试。

下载文档到电脑，查找使用更方便

4.3 金币

版权申诉 word格式文档无特别注明外均可编辑修改；预览文档经过压缩，下载后原文更清晰！ 立即下载

配套讲稿：: 如PPT文件的首页显示word图标，表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
特殊限制：: 部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片，仅作为作品整体效果示例展示，禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
关键词：: 2022年国外飞行总结南航大aifa培训后的总结 2022 国外飞行总结南航大 aifa 培训

淘文阁 - 分享文档赚钱的网站所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。

限制150内

关于本文

本文标题：2022年国外飞行总结南航大aifa培训后的总结 .pdf
链接地址：https://www.taowenge.com/p-60555715.html