道路工程施工方案（两篇）.docx

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1、道路工程施工方案1、路床场地清理场地清理前，会同监理对原地面标高进行复测，绘制断面图 并报送监理。清表作业时，必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、 超挖，保证施工平安。对施工用地范围内垃圾、树根、不适宜材 料等清除出场。弃土应及时清运，不得乱堆乱放，采用机械开挖 必须首先确定堆土位置，运土路线。施工前将现场的不适宜材料 彻底清除,现场整平夯实,便于施工作业,渣土外运至指定地点。路床填筑及平整沟槽回填至管顶以上50cm后，开始路床施工。组织相关人 员熟悉图纸并事先作好工作面处理工作，本工程填筑用土须从土 场取得，超过10cm粒径的土块应打碎使用，不得使用腐植土、 生活垃圾土、淤泥。根据现场

2、考察情况以及试验结果，选定填方 所用土源，并报请监理批准后使用。开工前，由监理工程师指定的起止桩号，结合施工路段，选 择有代表性的地段作为试验场地，进行压实试验，并将试验结果 报告工程师批准。现场压实试验进行到有效地使该种填料到达规 定的压实度为止。试验时记录设备的类型、最正确组合方式、碾压 遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。 并根据试验数据制定施工措施，指导路基土方施工。第1页共50页 每天施工结束将车槽清理干净，不得有凝结成团的混合料粘在车 厢中。为保温、防雨、防遗洒及其环境保护的要求，运料车加装 液压式自动蓬盖，运料车经外观和温度检测合格后，关闭蓬盖, 运送至现场

3、。进场路口前50m用彩条布、麻袋铺路，设专人负责清理运 料车车轮在路上粘的尘土。运料车在卸料前翻开蓬盖检查温度和外观，有问题的暂停使 用，待进一步查证后再作取舍。卸料由专人指挥，运料车不得主 动与摊铺机接触，缓慢倒车向摊铺机靠近,停在摊铺机前30-50cm 处，待摊铺机向前行驶与之接触，两机接触后即可卸料。这时卸 料车挂空档，由摊铺机推动向前行驶，直至卸料完毕离去。卸料 后的自卸汽车不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣必须卸到指定位 置，以确保作业面的清洁，防止对施工周边地区的环境污染。为确保摊铺作业的连续性，每天按日产量和摊铺能力计算调 配运输车辆，保证施工过程中摊铺机前方始终保持有运料车在等 候

4、卸料，开始摊铺时等侯卸料的运车不少于10辆。施工中保证 拌和机、运输车与摊铺机的生产能力互相协调，以减少摊铺机停 机待料或运料车严重积压的情况。拌合站驻地质量员监控混合料拌和质量及出厂温度，外观或 出厂温度有问题的混合料禁止出厂。保证运输车的保温、遮盖措 施有效，减少运输过程中的温度损失。沥青混合料卸料前，由现场质量员检测到场温度，不合格的第10页共50页 混合料一律退货。试验段施工沥青混合料路面开工前，在监理工程师批准的路段上，用投 入本项工程的全部机械设备及每种沥青混合料各修筑单幅长 200m的试验路段，以证实混合料的稳定性以及运输、摊铺和压 实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，获取

5、各类沥青混 合料施工生产的技术指标。在监理工程师批准后选出已洒布乳化沥青透层油的单幅路 段,按设计图纸在单幅路段两侧进行测量放线，每5m钉一桩械, 并用水准仪测出高程。将ABG525摊铺机组装就位并进行预热, 按各类沥青混合料规范提供的摊铺的系数计算摊铺厚度，开始进 行摊铺。测出虚铺高程及温度后上压路机按事先拟定的方案进行 碾压，每碾压一遍，在选出的桩号附近测出高程和压实度，直至 压实度到达要求后方可赶光。12h后，对其厚度、密实度、沥青 含量及矿料级配和工程进行取样试验，汇总各项技术资料，写出 试验路段总结，包括施工作业考前须知、摊铺系数、摊铺与碾压 温度以及碾压遍数，报监理工程师审批后进行

6、大面积施工。沥青混合料摊铺标高及结构厚度控制底面层摊铺时采用测量标高控制，摊铺直线段时，按设计高 程在两侧路缘石每5m侧设一个测墩，用钢较线作为基准线用倒 链拉紧，每段长度不大于150m,摊铺曲线段时，按设计高程在第11页共50页 两侧路缘石每5m测设一个测墩，采用铝合金导杠为基准面。上 面层摊铺时采用非接触式声纳平衡梁对结构厚度严格控制，并有 效提高路面平整度。沥青验路面摊铺前，工程部测量班提前将测量工作准备好, 在路面基层上每5m测设高程方格网。遇宽度渐变段时，标出摊 铺机行走轨迹；遇超高段时，提醒摊铺机手注意高程变化；摊铺 过程中，要随时检测高程和中线，发现问题及时调整。摊铺作业为保证沥

7、青混合料摊铺质量，减少混合料的离析，主路正常 段采用两台德国进口 9-15m幅宽ABG525摊铺机进行摊铺，其 中1台ABG525摊铺机为活板机（渐变段使用），加宽段采用3 台德国进DABG525摊铺机成平行梯形联合摊铺；辅路采用1台ABG525摊铺机为活板机整幅摊铺。为防止 纵向接缝，前后两台摊铺机相距10m,混合料重叠50-100mmo 固定板摊铺机靠道路中心线一侧在前，活板机靠外侧路缘石一侧 在后，摊铺下面层时每5m布设一个测墩高程点，主辅路隔离带 路缘石一侧用地锚倒链固定钢索作为摊铺机的高程基准线，两摊 铺机间采用测定的杠尺作为基准线，并设专人控制；固定板摊铺 机走两侧高程基准线，活板

8、摊铺机机外侧走钢索基准线，内侧以 固定板摊铺机已摊铺面为基准面，走滑靴控制摊铺高程；摊铺表 面层时，固定板摊铺机两侧安装非接触式声纳平衡梁行走在前, 活板摊铺机外侧安装非接触式声纳平衡梁行走在后，内侧以固定第12页共50页 板摊铺机已摊铺面为基准面，走滑靴控制摊铺高程，以有效控制 路面平整度和保证路面厚度。将摊铺机按试验段确定的虚铺厚度组装就位。固定预热 30min,使熨平板温度不低于85,并在熨平板下面拉线校测, 保证熨平板的平整度。混合料运至工地的温度为130-150, 摊铺温度为120-150,由质检员检验沥青混合料的到场温度 及外观，发现糊料、花白料以及油料温度异常等不合格材料，坚 决

9、废弃。将检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊 铺机，按2 3m/min速度进行摊铺，当摊铺5 10m后，用细 线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺。在摊铺过程中 摊铺机连续均匀行走，保证无停机待料现象，施工过程中摊铺机 前方至少保持5台运料车处于等待卸料状态，摊铺机料斗内任 何时候都保持2/3-1/2以上的混合料。在摊铺过程中，确保摊 铺的混合料得到有效的振动和压实，并无离析、撕扯、孔眼较大 和横向垄填等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行 人工修整。如有个别压碎骨料应在初压后及时清除，用点豆法进 行填补，严禁大面积撒料。当摊铺50-100m时，由质检员测出铺料的温度后

10、，决定上 压路机碾压。地面有水或很湿时不进行铺筑，天气预报降水概率60%以上天气不进行摊铺。碾压第13页共50页碾压分初压、复压和终压。碾压原那么为：“高频、低幅、高 温、重压”。初压采用XP260胶轮压路机和DD130双钢轮压路机静压1 遍，利用胶轮压路机高温下揉搓使摊铺的沥青砂致密，初压温度 140,并不得低于130,碾压速度控制在35-50m/min,碾压 从低到高碾压，叠轮不小于1/3轮宽，压路机主动轮朝向摊铺机 方向，DD130压路机轮宽，能取得好的路面平整度。复压采用DD130、DD110和CC422振动压路机振动碾压2 遍，碾压温度不低于120。碾压速度控制在40-60m/min

11、之间, 碾压从低到高碾压，叠轮不大于20cm,压路机主动轮朝向摊铺 机方向。碾压时质检人员采用核子密度仪检测碾压密实度，测温 员检测碾压温度并做好记录，核子密度仪检测混合料密实度没明 显变化时，说明混合料已碾压密实。终压主要是消除复压留下的轮迹，采用DD130和DD110压 路机静压1-2遍，完全消除轮迹为准，碾压终了温度不小于 70。碾压速度控制在40 65m/min,切忌低温条件下反复碾压。路两侧靠近碎平缘石处沥青碎碾压：为防止碎平缘石损坏, 采用DX-70手扶振动压路机碾压。碾压过程中，向碾轮喷洒防粘剂，喷洒量以混合料不占碾轮 为准，切忌过量。压路机起步要缓慢平稳，沿摊铺方向直线行驶，碾

12、压速度均衡一致。第14页共50页碾压过程中，尽量减少转向、调头或刹车。必须转向、调头 或刹车时须缓慢、平稳地进行。碾压过程中，防止油污染和其他 杂物污染。设专职质检员指挥压路机碾压作业，对碾压遍数和段落做好 标识，设置红、黄、蓝颜色彩旗，以明确碾压遍数及段落，红旗 表示除压完，黄旗表示复压完，蓝旗表示终压完。压路机不得在未压实成型的混合料面上停车，振动压路机在 已压实成型的路面上行驶要停止振动。沥青混合料不宜过压，要控制好碾压遍数并用核子密度仪进 行检测。对路边缘、拐角等部位采用手扶压路机进行加强碾压。接缝的处理路面摊铺前，先进行接缝设计，在主辅路隔离带开口、平交 路口及主路渐变段位置，提前标

13、出接缝位置，接缝原那么是：主路 尽量防止纵向冷接缝，纵向热接缝顺直，防止斜接缝。在摊铺时必须设缝时尽量采用热接缝。接缝设置的原那么，力 求将接缝减到最少，必须设缝时尽量采用热接缝。接缝的修整与处理，因接缝处往往是质量较薄弱的地方；因 此，须派有经验的施工员对接缝进行修整与处理，把各种缺陷降 到最低程度。纵缝必须采用热接缝，非特殊情况不得使用冷接缝。两台或 多台摊铺机平行作业时，后一摊铺带与前一摊铺带须有一定的重第15页共50页 叠，使接荐处有足够的混合料，一般以5cm为宜。同时熨平板 延伸到前一摊铺带一侧5-10cm,接缝处的碾压：两台摊铺机同 时摊铺时，两幅一起碾压；前一摊铺带必须先压时，靠

14、近后一摊 铺带的一侧留20-30cm暂不压，留到与后一摊铺带一起碾压。横缝大多为冷接缝，发生在每天摊铺作业结束处施工中临时 被迫暂停处。横缝采用垂直端面平接缝。设缝的方法用挡木法，在每天的 摊铺结束前，在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡 块，木板外部洒一层砂。第二天施工时，撤走挡板和外部的混合 料，用3m直尺找平，将端部平整度不符合要求的混合料凿去。 被凿除的局部通过3m直尺检查平整度以确定是否有缺陷。下次摊铺前在端面上涂刷适量粘结沥青。摊铺前，在接缝处 涂上一层热沥青，并用热混合料将接缝处加热，料高15cm,宽 20cm, lOmin后清除。摊铺时掌握好松铺厚度和横坡度，以适 应已

15、铺路面的高程和横坡。横缝的碾压，通常用双钢轮压路机先 横向跨缝碾压，第一遍碾轮大部压在已完的路面上，只有10-15cm 压在新铺的一侧，以后每压一遍向新铺的一侧延伸15-20cm直 至全部碾轮压在新铺得一侧；然后改为纵向碾压，直至到达要求 的密度为止。相邻上、下两层横缝的位置应错开1m以上。压路 机不易压实处用人工夯实、熨平，直至接缝处路面平整度到达要 求为止。新旧路面接顺第16页共50页新建辅路与现况辅路接顺时需对旧路面进行洗刨，面层接入 旧路基层长度不得小于5m,新建辅路基层与旧路路基搭接度不少 于2mo路面与各种管线井盖接顺位于路面上的各种井盖应安排在路面外表层施工前进行施 工，根据设计

16、路面高程、道路横坡、纵坡确定井盖边角各点的高 程，拉设十字线安放井盖。井盖采用混凝土进行固定，标号不得 低于C30,井盖安装完成后要对混凝土进行保湿养护，在混凝土 标号未到达设计强前要封闭交通，防止混凝土受到扰动。井盖四 周用于稳固井盖的外露混凝土在铺设面层前应喷洒粘层油，如果 混凝土顶面高程底于中、底面层高度在面层施工前使用沥清混凝 土进行填补，并使用钢轮压路机、平板振动夯碾压密实，顶面高 程与中、底面层一致。在面层施工时，合理安排进行出场车辆, 严禁车辆挤压井盖。井盖周边面层沥青混凝土在进行行初压前采 用平板夯与人工配合进行找平初压，井盖与面层防止出现错台现 象，然后进行面层沥青混凝土的全

17、断面初压、复压、终压。初期保护铺筑层在碾压完毕尚未冷却到50以下前暂不开放交通。 局部路段必须提前开放交通时，洒水冷却，强制降温。开放交通前，禁止重型车辆特别是重型压路机停放。开放交 通初期，禁止车辆急刹车和急转弯。在提前开放交通的路口，安排专人对路面进行看管，做好成第17页共50页 品保护工作。5、道路附属工程装配式挡土墙施工本标段在京门铁路路堑段两侧设置钢筋混凝土装配式挡土崛。工艺流程基槽开挖及检测一石灰粉煤灰砂砾垫层施工一基础钢筋绑 扎一基础模板支立一基础混凝土浇筑一挡墙板安装与焊接一二 次浇筑基础混凝土一灌扳缝碎、伸缩缝、泄水孔及反虑层施工一 挡墙后背分层回填测量放线测量人员严格业主与

18、测绘院所交的施工中线、高程点控制挡 墙的平面位置和纵断高程，实地放出基坑开挖线及高程控制线。挡墙板预制构件由专业厂家预制，供货厂家由业主指定或 与业主、监理经共同考察后选定。挡墙板进场后进行外观检查, 其外露面应光洁、色泽一致，无蜂窝、露筋、缺边、掉角等现象， 各部位尺寸符合设计要求，对外观检查不合格的挡墙板，严禁使 用。现场配备25t汽车起重机、电焊机，人工配合安装、焊接挡 墙板。基槽开挖前，对地下障碍物、现况管线进行调查，与其所 属单位协商，进行必要的拆、改、移和保护措施，防止损坏。基 槽开挖采用挖掘机开挖，人工捡底。开挖时严格按设计尺寸开挖第18页共50页 挡墙基槽，不得超挖，保证基槽底

19、面标高符合设计要求。基槽开 挖后，按设计要求对地基进行承载力检测，并邀请勘测、设计、 业主及监理工程师联合验槽，合格后方可进入下道工序。装配式挡土墙基底设石灰粉煤灰砂砾混合料垫层，混合料 的铺筑厚度随墙高的变化而变化。石灰粉煤灰砂砾混合料分层摊 铺碾压，根据基槽深度和宽度情况，选用人工蛙式夯夯实或压路 机碾压密实，分层厚度控制为20cm。在混合料摊铺碾压过程 中，控制其含水率接近最正确含水率，保证垫层的密实性。在二灰砂砾垫层施工过程中，预留挡墙基础凸禅槽，凸禅槽 的尺寸符合设计要求。二灰砂砾垫层验收合格后，绑扎挡墙基础的下部钢筋，焊 接预埋件。基础钢筋的型号、规格、尺寸及预埋件数量符合设计 要

20、求；基础模板支撑稳固，保证在混凝土浇注过程中，不跑模、 不变形。下部基础在现浇混凝土时，分两步支模，待第一次的现浇混 凝土到达一定的强度后，再进行第二次支模架板。基础混凝土采用插入式振捣器振捣，加强对预埋件周围的振 捣，保证预埋件具有足够的强度。挡墙基础分段施工，分段长度不大于16m。段落间设伸缩缝。挡墙板安装。挡墙基础混凝土到达设计强度后，安装挡墙 板。挡墙板进场要经过逐一验收，其外观尺寸必须符合设计要求,第19页共50页 试验段完成后，按试验成果进行路床填筑施工。当土源土质发生变化时，须会同监理重新进行试验段施工， 用以指导后续路基填方施工。按设计断面分层控制填土标高，由中央逐渐向路边填筑

21、压实。 分层厚度必须与压实机功能相适应，不得大于30cmo路基填筑 使用自卸车上土、推土机摊铺，运土车辆由专人指挥，按指定的 行驶路线运送,计算每车摊铺面积，统一卸土。检测土壤含水量， 如含水量缺乏，采用悬耕犁、园盘耕翻晒或洒水车洒水，使土壤 到达最正确含水量要求（或高于最正确含水量1%）,路床外表使用平地 机平整至规范要求。基层每层两边留出0.3m的压实余宽。路床 摊铺碾压过程中，派专人对现况及新建结构、井筒进行保护。压实整平的填铺层，使用大吨位静碾，采用先静压，然后用高振 幅、低频率振动碾压，待压路机有反弹现象时，改用低振幅、高 频率碾压，碾压速度不超过65m/min。含水量不超过最正确含

22、水量 的2%o压路机不能到达的局部应用蛙式打夯机夯实或使用手扶蛙 夯进行夯实，夯与夯之间重叠三分之一，每层至少夯打五遍。碾 压时，特别注意均匀一致，并保持土壤处于最正确含水量的2% 以内，否那么进行翻松晾晒或洒水增加含水量。雨水口周围用石灰土处理，并在对称的四周同时均匀分层回填压实。第2页共50页 外表平整、光滑、密实，无缺边掉角、蜂窝麻面等缺陷。挡墙板采用吊车吊装，人工配合，就位后加以稳固支撑，防 止倾覆，然后立即进行焊接施工。面板与基础之间的连接钢板必 须满焊，焊缝高度不小于10mm,保证焊缝饱满，无气泡、焊渣、 咬肉等缺陷。二次基础混凝土浇筑挡墙板焊接经验收合格，对第一次浇注的混凝土外表

23、进行凿 毛处理，清理干净后，立即绑扎二步基础筋，浇注二次基础混凝 io在混凝土振捣过程中，加强对挡墙板根部的振捣，保证挡墙 板与基础间有较好的衔接。二次基础混凝土浇筑仍采用支模灌注 混凝土的方法。挡墙背后回填。基础二次混凝土强度到达要求后，及时分 层回填夯实。在距挡墙墙背2m范围内，采用人工碾压夯实，严禁使用重 型压实机械，以保证挡墙板稳固。墙趾上部填土保证挡土墙最小 埋深1.05m并向外做成4%的横坡，防止积水下渗影响墙身稳定。挡墙板接缝、伸缩缝及泄水孔的施工。现场拼装挡墙板时， 板间设2cm宽的拼接缝，接缝圆口槽内现浇豆石混凝土。挡墙 基础及墙身分段施工，分段长度不大于16m,段落间设0.

24、02 0.03m的伸缩缝（沉降缝），伸缩缝内填塞沥青模板，并用沥青 麻筋封顶。在安装墙面板的同时，设置泄水孔、反滤层、隔水层， 其施工严格按照图纸进行。第20页共50页砌块挡土墙砌块在使用前必须浇水湿润，外表如有泥土、水锈，应清洗 干净；砌筑基础的第一层砌块时，对基底外表清洗、湿润，再坐 浆砌筑；砌体分层砌筑，砌体较长时分段分层砌筑，但两相邻工 作段的砌筑高差不超过1.2m；分段位置尽量设在沉降缝或伸缩 缝处，各段水平砌缝一致；各砌层先砌外圈定位行列，然后砌筑 里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体，砌体外露面镶面种 类符合设计规定。砌体里层砌筑整齐，分层与外圈一致，先铺一 层适当厚度的砂浆再

25、安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面进行勾缝，并在砌筑时靠外露面预留深约2cm 的空缝备作勾缝之用；砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。 各砌层的砌块安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接 贴靠或脱空。砌筑时，底浆铺满，竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺 放一局部，然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土填塞竖 缝时以扁铁捣实；砌筑上层砌块时，防止振动下层砌块。砌筑工 作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层外表加以清扫和湿润。挡墙板接缝、伸缩缝及泄水孔的施工：挡墙砌筑时，挡墙基 础及墙身分段施工，分段长度不超过1015m,段落间设1cm的 伸缩缝（沉降缝），伸缩缝内填塞油毡，伸缩缝填土侧设置20cm 的乳

26、化沥青和油毡防水层。挡土墙高于50cm设管径3cm的PVC 管泄水孔，孔距地面25cm,间距35m,外包透水土工布。路缘石施工第21页共50页从预制厂进路缘石时由质量员现场检验，确认合格后方允许 使用。路缘石及大方砖须外观良好，不能有缺棱掉角。在乳化沥 青透层施工前铺砌，路缘石下面采用2cm厚砂浆卧底。铺砌后 用水泥砂浆勾缝，并在基础后背回填素土并夯实，表土完成后标 高比路缘石、集水井或其他结构物低5cm。铺砌好的路缘石，必 须缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。每10m钉1个 桩，路缘石内侧上角挂线。勾缝采用10#水泥砂浆，配比由试验 室给出。缝宽1cm,缝顶面比路缘石或大方砖顶面低1c

27、m。勾缝 处要无杂物。卧底及砌缝砂浆采用搅拌机现场拌和，拌合水泥砂 浆时基层上垫铁皮，以免污染基层。做好后养生3天，每天洒 水养护，防止碰撞。稳固方砖用橡皮锤敲平，缝宽用1cm厚木 板控制。路面排水和雨水口施工工艺流程：基层验收合格一测量放线一人工挖槽一浇筑雨水 平基一砌筑井墙一安装井圈、井篦一养护及成品保护。雨水口支管在路面基层铺筑之后挖槽施工，两侧肥槽尺寸 30cmo支管采用“四合一法”施工，支管要直顺，管内要清洁， 不得有错口、反坡、凹兜存水、管内接口灰浆外露（舌头灰）及 破损现象。雨水口支管采用C15碎包封，碎强度到达75%强度前不得 开放交通，施工车辆通过时要采取保护措施。雨水口与道

28、路工程配合施工。按设定雨水口位置及尺寸开挖第22页共50页 雨水口槽，每侧留出30 50cm宽的肥槽。槽底夯实，当土质松 软时，换填石灰土，及时浇注税基础。在基础放出井墙位置线，并安放雨水管，管端面井室内墙齐 平，管端面应无破损。砌筑井墙时，灰浆要饱满，随砌随勾缝, 雨水管与墙间砂浆要饱满，管顶发砖旋，井墙砌至要求标高。井 周回填要符合路基要求，当井周空隙较小时，用低标号碎灌注。安放井框、井篦时，井框及井篦须完整、无损，安装平稳、 牢固。人行步道本道路人行步道铺设彩色混凝土方砖，下卧2cm厚7.5#水 泥砂浆。步道砖由经考察选定或业主指定厂家统一供货，步道破 到场经质量员检验合格后方可使用。步

29、道基层为15cm二灰稳定砂砾混合料，采用手扶压路机碾 压密实，基层压实度用“灌砂法”检测，要求不低于93%。水泥 砂浆采用半干硬性，随拌随用；方砖四角砂浆要求密实、饱满，每一块方砖都要经专用橡胶 锤反复击打，直到不再下沉，确保方砖砌筑稳固、可靠，无翘曲、 晃动现象。砌筑成活的方砖到达纵、横缝直顺，外表平整，缝隙 均匀一致，与相邻构筑物衔接平顺。砌筑完成后，用过筛的细砂拌水泥“扫缝”。砌筑完毕的人 行步道立即封闭交通，禁止行人和任何车辆、重物碾压，防止破 坏。人行步道养护时间不少于7天。第23页共50页交通标志基础、管线预埋及路灯灯座我单位将积极配合有关单位进行绿化管、信号灯、路灯管线 预埋和灯

30、座的施工，确保工程质量。隔离带回填土回填土前将隔离带内的建筑渣土清理至原状土，并将其运至 指定弃土点。选用适宜植物生长的优质土壤回填，并积极维护已植树木、 花草，为其健康成长提供良好的条件。道路路基填筑施工方案路基填筑施工工艺流程三阶段三阶段合格，填筑下层整体验收阶段图5. 2. 1-1路基填筑施工工艺流程图测量放样测量队使用全站仪每200米左右设置临时水准点一个，并复测平面和高程控 制桩（按平面设计桩号布置），据此测出相应道路中心、路面宽度、纵横高程及 路堤填筑边线等样桩，控制桩测量精度应符合国家有关规范及规定。有碍施工的第24页共50页 建筑物，渠道均应在施工前拆迁完毕。用水准仪复核地面标

31、高，并根据设计填筑 标高绘出填筑断面提交工程师审批。场地清理在路基土石方施工前，对用地范围内的施工场地进行清理作业和必要的场地 平整。首先由测量放样，确定清理的工作界线，然后挖临时排水沟，施工道路应 先行施工。路基主要的清理工作如下：(1)路基范围内的垃圾、有机物残渣等路基填筑非适用材料清除出场。原 地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土予以推土机或挖机清除、自卸车 运输外弃。(2)撤除所有指定的或不允许保存的各类障碍物、结构物，并清运干净。(3)路基用地范围内的树木、竹林、灌木包括树根、竹根等全部挖除。(4)地基表层处理，路基填土前应先清除草皮、树根、腐殖土等，然后碾 压密实，压实度(

32、重型)不应小于90%。(5)清除的表土不得用于路基填筑，应结合附近地形进行集中堆放，可通 过筛选合格填料用于边坡、中央分隔带等部位绿化防护。将上述清理物清除干净的同时，将用地范围内的坑穴用路基填料填平，加设 排水沟或进行人工排水，保证在施工过程中排水顺畅。整理工作完成后，报请监 理工程师现场检查，经认可批准后进行路基挖方作业和填筑作业。试验段施工在场地清理完毕路堤填筑之前，首先结合施工路段选择长度不小于200米的 进行试验段施工，以指导本段路堤施工。通过试验路段应获得以下资料：(1)填料试验、检测报告等；(2)压实工艺主要参数：机械组合方式；压实机械型号、分层松铺厚度、 碾压遍数、碾压速度；最

33、正确含水量及碾压时含水量允许偏差等；(3)填筑过程质量控制方法、指标；(4)质量评价指标、标准；(5)优化后的施工组织方案及工艺；(6)原始记录、过程记录；(7)对施工设计图的修改建议等。第25页共50页试验结果报监理工程师批准后，即可作为本合同路基填筑施工控制的依据, 以指导全线路基填筑施工。试验结束后，试验段假设到达规范规定的质量检验标准, 可作为路基的局部，否那么挖除后重新进行试验。具体试验段施工详见路基试验 段施工方案。填料要求路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物, 宜选用级配较好的砾类土、砂类土、挖方中泥岩、砂岩等作为填料，填料最大粒 径不大于150mm,

34、并分层碾压、压实至路床设计标高后，经检测应到达设计要求， 分层厚度不大于30cm。当采用细粒土作填料时不得选用液限大于50%的高液限细 粒土直接作填料，细粒土填料以重型击实试验为依据，在接近最正确含水量时进行 分层碾压，以压实度为控制指标。表5. 2. 5-2路基填料最小强度要求填方类型路床顶面以下深度(cm)最小强度()路床0-308路床30 805路基80 1504路基1503边坡坡率确定道路原那么按放坡处理，每8米一级边坡，两级边坡间留2. 0m宽马道。一般 填方边坡坡比自上而下依次为1:1.5、1:1.75、1:2。填方坡脚设临时排水沟， 保证施工期间雨水排放。基底处理(1)路堤填筑前

35、应对原地面的坑、洞、墓穴等采用原地土或砂性土回填， 并进行压实。在水田及水塘地段，应视具体情况采用排水、清淤、晾晒及换填等 措施处理后方可填筑。路堤基底为松土时，如松土厚度小于0.3m,可直接于原 地面振动夯实后填筑，否那么应将松土翻挖，再分层回填压实。(2)当基底地面横坡缓于1： 5.0时，在清除地表草皮、腐植土后，可直接 在天然地面上填筑路堤，地面横坡为L 5.01： 2. 5时，原地面应挖台阶，台第26页共50页 阶宽度不应小于2. 0m,地面横坡陡于1:2. 5时-，须检算路堤整体沿基底及基底软 弱层滑动的稳定性，并设置相关防滑措施。(3)在原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤

36、地基条件应符合 设计文件，通过静力触探试验等检验。对于无法满足精力触探实验等检验的软弱 路基采用换填的方式，并使用强夯补强。(4)地基表层应碾压密实，一般土质及人工填筑土地段，基底的压实度(重 型)不应小于90%。路堤填筑前必须进行相关检测，假设密实度达不到设计要求， 应采用换填、夯实措施对基底加固处理。(5)原地面处理后的外观应符合以下要求：基底无草皮、树根等杂物，且无积水；原地面基底压实度不小于93%,基底平整，坑穴处理彻底，无质量隐患;横坡应符合设计要求。图基底处理效果图对于长期积水地段路堤，填筑前均需放(抽)水晒干，清除淤泥并回填透 水性材料。在地表水不易疏干、地表排水不畅或地下水丰富

37、地段，还需设置排水 盲沟；同时为防止施工时雨水对边坡的冲刷，第一层填筑就要形成从中间往两边 倾斜的横坡，坡度取4%,以利排水，并设临时排水边沟。第27页共50页图5. 2. 7-2临时排水边沟20 -60-20OC20现浇混凝土碎石垫层图临时排水边沟示意图分层摊铺、整形路堤填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段 的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或者以构造物为 界，各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。(1)摊铺用全站仪重新进行放样，根据重测的地面标高，定出填筑边桩。间隔20米远为一个断面，并在每个断面的竹竿或钢筋上画出松铺厚度的 填土标志，然后挂

38、线控制断面之间的填土厚度。填筑按路基横断面全宽分层水平 层次，纵向分层压实，不同性质填料分别在不同段落或层次填筑。分层最大松铺 厚度应根据路基试验段试验确定，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm, 土石路堤不大于40cm,最小压实厚度原那么上不小于10cm,填筑至路床顶面最后第28页共50页一层的最小压实厚度，不应小于8cm,不同种类的土必须分段分层填筑，不应混 杂且用不同土填筑的层数宜少。图上料厚度控制（边桩挂线）当原地面高低不平时，应先从最低处开始分层填筑，由两边向中间填筑。 路堤宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm （如以下图所示），以保证修整路基边坡后 的路基边缘有足够的压实度，碾

39、压完成后刷至设计坡度。图5. 2. 8-2超宽填筑碾压填料区段按照网格化布料，根据双桥车货箱容量（长5. 4米X宽2. 3米X 高1. 18米=14. 6m3）在现场用石灰粉布置好（纵向7米X横向6米）网格，每个 方格内只卸一车土，派专人指挥定点卸车，如图5. 2.8-3所示。第29页共50页每层碾压完毕，检测土壤压实度，素土土采用环刀法、级配 砂砾采用灌砂法进行检测，经监理工程师检测验收合格后，再进 行下一层摊铺。检测报验：每层压实度合格后要由测量人员布设高程桩、中 心桩，检测每层回填厚度、路基宽度及路基高程，并将压实度检 测资料一并汇总，上报监理工程师进行检查验收，对自检不合格 的局部填土

40、可采取换填级配砂石，并碾压密实的方法进行处理, 然后再进行报验。2路面底基层、基层本合同段主路道路基层为45cm石灰粉煤灰稳定砂砾混合 料，分三层摊铺，辅路基层为36cm石灰粉煤灰稳定砂砾混合料, 分两层摊铺。主路及辅路底基层石灰粉煤灰稳定砂砾混合料采用 推土机配合平地机铺筑，上基层石灰粉煤灰稳定砂砾混合料采全 部采用23台ABG423摊铺机联合摊铺，以取得好的路面平整 度。为保证施工质量，减少环境污染，本工程中使用的石灰粉煤 灰稳定砂砾混合料全部从经业主提供和监理考察认可的具有相 应生产资质的混合料生产厂家购买。混合料供货厂家的选定开工前，由技术、质量、材料、试验等部门有关人员对业主 提供信

41、誉好的混合料生产厂家进行资质考察，并取样试验，将结 果报告业主和监理工程师，经审批后，确定其生产厂家。为确保第3页共50页图5. 2. 8-3网格填料填料摊铺完成后，及时检测填料的含水量，含水量超标不得进行碾压，首 先进行翻拌或晾晒。(2)整平土方回填后先用推土机(T220)进行摊铺推平，确保松铺厚度，每个断面 都有标示填土高度的竹竿，相邻的竹竿间的填土厚度采用拉线的方法来控制，超 填和欠填的局部可以采用推土机(T220)并配合人工的方法进行处理。松铺厚度满足要求后，再用人工配合平地机(STG170C-8平地机)精平。碾压路基压实顺序应按“直线段先两侧、后中间；曲线段先内侧、后外侧”的顺 序进

42、行碾压,碾压时含水量控制在最正确含水量土 2%范围内，遵循“先两边后中间， 先轻后重，由慢到快”的原那么，每遍重叠轮宽的1/3O填土应做随铺、随平、随 碾压，雨前和收工前须将已铺好的填料碾压完。管径顶面填土厚度必须大于 100cm,方能上轻型碾压设备进行辗压。(1)路基压实严格按路基试验段确定的压实设备、碾压遍数、行驶速度。(2)压实机械对土进行碾压时，一般以慢速效果最好，速度应控制在2 4km/h,具体碾压速度可结合试验段总结综合确定。(3)压路机碾压过程始终保持纵向进退方式进行压实，不应在末端掉头， 防止搓挤填料。(4)在整个全宽填料上压实，应纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲 线段由曲

43、线内侧向外侧，行与行之间重叠1/41/3轮迹。第30页共50页（5）两个相邻段交接处不在同一时间填筑，那么先填段按1:1坡度分层留台 阶；如两段同时施工，那么分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。沿线路 纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3. Onio（6）纵向分段压实完成后进行第二段碾压，纵向接头处的碾压范围应重叠 12m,确保接头处平顺过渡。（7）路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准, 基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再回填分层压实。（8）采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先 慢后快以及轮迹重

44、叠等原那么，至少碾压3遍直到到达规定的压实度为准。碾压过 程中确保碾压均匀，做到无漏压。对于压路机不能作业的死角地带，利用小型机 具进行夯实，以保证路基压实度相同。（12）对于填方路堤高度大于8米的情况。采用强夯对路堤进行补强处理。 采用夯锤重21吨，提升20米对路堤进行强夯，锤径为2米。每一次单击夯击能 4000KN. m,夯击间距3. 5*3. 5m梅花型布置，共夯三遍，每一遍每一夯点夯十次。 第十次检验贯入度是否与第九次贯入度之差小于5cm,且土体隆起高度W 10cm, 假设差异较大需加夯次数，直到二者贯入度及隆起高度满足要求。图5. 2. 9-1强夯及土工格栅加固示意图上路堤.3.5*

45、3.5m、 o o o o o O o - 。第31页共50页图5. 2. 9-2夯点布置示意图图5. 2. 9-3 土工格栅布置示意图对所有强夯区域，第一遍夯完后,用新土将夯坑填平,再进行下一遍夯击， 最后一遍连续夯击能量500KN. m采用满夯，锤印彼此搭接。根据锤重及能量不同，布置2个强夯试验区，每一夯点夯击次数按照现场 试夯得到的夯击次数与夯沉量关系曲线确定，应符合土体竖向位移最大而侧向位 移最小原那么。强夯最正确含水量须根据试验报告取值。每遍强夯的时间间隔不小于 一周。对于压实度的检测：道路每20m段检测1处，每处采用探坑开挖法检测, 每0.5米为一层。压实度检测及平面检查路基碾压完

46、成后须到达外表平整，边坡直顺，曲线圆滑，严格控制“五度”， 即宽度、坡度、平整度、填筑厚度、压实度。其中压实度为检测重点。压实度采 用灌砂法进行测定，压实度达不到技术规范要求须进行追密碾压，跟踪检测。达 到规范及设计标准后方可进行下一层的填筑。表5. 2. 10-1路基压实度要求路基整修填挖类 型深度泪围(cm)压实度()快速路主干路立交匝道填方0-3096969530-8096969580-150949494150939392零填及 挖方0-3096969530-80969695按设计、规范要求的路基宽度进行人工挂线，用挖掘机进行刷坡，刷去超填 局部，修整折点。修整后到达转折处棱线明显，直线

47、平直，曲线圆顺，坡率符合 要求。路堑开挖第32页共50页施工工艺流程本工程路堑开挖地段因地理位置特殊性，严禁爆破施工，统一采用机械凿打 作业方式进行路堑开挖。不合格碾压、整形 A图5. 3. 1-1路堑施工工艺流程图测量放线依据复测的线路中线位置、开挖深度、地面横坡度、开挖边坡率，计算出上 坡顶、下坡脚到中心位置的距离，然后放出上坡顶、下坡脚的边线桩，并用木桩 明显标出。场地清理人工配合挖机将线路用地范围内施工场地的垃圾、有机物及表原地面以下 30cm内的草皮、农作物的根系和腐殖土等清除，并堆放弃土场内。具体施工工 艺及方法详见5. 2. 3章节。截排水施工开挖前首先按设计要求在坡顶外5m设截水沟，待排水系统完善后进行路堑 开挖。边坡坡脚设临时边沟，保证施工期间雨水排放。第33页共50页206020C20现浇混凝土图5. 3.4-1临时排水边沟示意图路堑边坡坡率确定岩质边坡坡比按1:0. 75, 土质以及岩土混合边坡按1:1.5,边坡沿高度每隔 10m设置一级平台，平台宽2. 0m。同时根据地勘报告，御复路路基右侧边坡易沿 层面产生顺层滑动，坡比按1:3处理。开挖顺序及原那么(1)路基开挖必须按设计断面自上而下分