华为入局打造汽车智能化主引擎.docx





《华为入局打造汽车智能化主引擎.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《华为入局打造汽车智能化主引擎.docx(29页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、内容目录.战略布局智能网联,华为打造新增长极51.1. 切入万亿蓝海大市场,华为寻找新的增长点 5定位增量部件Tieri, 一个架构三个平台战略 71.2. 左手技术右手资金,华为优势突出9.华为智能网联解决方案,助力车企造好车131.3. MH5000模组,打造5G+C-V2X网联系统13依托L4级MDC,打造可伸缩的智驾平台 151.4. 先CDC平台后鸿蒙OS,逐步构筑loT生态 16打造VDC电动平台,助力车企差异化开发181.5. Octopus+OceanConnect,高效开放云月艮务19.扩大合作朋友圈,产品有序落地194.标的推荐21广汽集团214.1. 比亚迪22德赛西威2
2、34.2. 伯特利23图表目录图1:全球和中国乘用车市场增速已明显放缓5图2:汽车电子在整车本钱中占比不断提升5图3:汽车电子的市场规模(单位:亿元)5图4:预计至2023年电子系统平均单车价值可达1650美元 6图5:中国自动驾驶市场规模2023年预计在2381亿元6图6:预计至2040年全球自动驾驶汽车销量可超3千万辆6图7:车联网2025年全球和中国市场空间预计分别为1.7和0.96万亿元6图8:消费者业务在华为营业收入中占比已过半(单位:亿元)7图9:全球智能手机市场进入平台期7图10:华为布局智能网联汽车路线图 8图11:传统汽车“电子+电气(EE) ”架构 9图12:华为提出“计算
3、+通信(CC) ”架构9图13:华为芯片全景图9图13:华为昇腾系列产品规划10图14:华为鲤鹏系列产品规划11图16:鲤鹏920内存带宽超出业内主流46%11图17:巴龙5000关键参数12图18:华为蝉联全球电信设备市场份额第一 (2019) 12图19:华为5G专利数位列全球第一12图20:华为研发费用投入巨大(单位:十亿元)13图21: 2019年华为研发费用率超15%13图14:华为智能汽车解决方案13图 23: 5G+C-V2X 示意图14图24:华为5G车载模组MH5000 14图 25: MH5000 兼容 2G/3G/4G/5G 14图17:巴龙5000关键参数Balong
4、5000业界标杆5GJSdem芯片全球卓越2G/3G/4G/5G单 芯片多模Modem业界标杆下彳五1率4.6 Gbps Sub-6GHz 200 MHzBaiong 5000业界标杆下行速率6.5 Gbps mmWave 800 MHz上下行解耦Modem业界标杆下行速率Z5 Gbps NR+UE支持R14V2X的5G芯片资料来源:公司官网,5G 通信技术先行者,车路协同成为可行解。目前自动驾驶的实现分为单车智能和车路协同 两条技术路线。单车智能将环境感知、决策和控制执行均放在车端,单车需要配备多个雷达、 摄像头传感器,硬件本钱极高。而车路协同那么将车端智能和道路智慧结合,通过路与车辆的 联
5、网,实现高效的信息协同感知与决策,相较单车智能量产本钱更低。但在4G通信技术下, 下行传输速度最高仅为lOOMEt/s,网络时延高达50毫秒,对于高速行驶的车辆来说,无法 实现实时、精细化操控,平安性无法得到保证。5G 通信技术那么天然具备大带宽、低延时、 广联接的特性,下载速率理论值将到达10Gbit/s是4G的10倍,理论延时1ms基本到达了 准实时水平,单通信小区可以连接的物联网终端数量理论值达百万级别,V2X将成为现实。 华为深耕通信技术,2019年在全球电信设备市场中份额达28%,蝉联全球第一。华为在3G 时代是跟随者,4G时代与国际一流持平,而在5G时代那么成为先行者。华为早在20
6、09年就 开始布局5G,在芯片、材料、算法、天线和散热关键领域持续发力,目前5G专利数排名全 球第一,先发优势明显。图18:华为蝉联全球电信设备市场份额第一 (2019)图19:华为5G专利数位列全球第一华为诺基亚爱立信中兴通讯华为诺基亚爱立信中兴通讯科 他 思 其资料来源:,IPLytics,o o o o O5 0 5 0 53 3 2 2 1资料来源:DellOro Group,资金实力雄厚,研发投入巨大。智能化、网联化是汽车行业内一场巨大的“军备竞赛,参 与者不仅包括传统整车厂及其Tier 1,还包括互联网科技公司。技术的角力离不开“烧钱”, 在资金投入上,一线整车企业和互联网巨头的优
7、势明显,如群众和苹果2019年研发费用折 合人民币均超千亿元。华为资金实力雄厚且在研发上舍得下血本。2019年,华为研发费用 达1317亿元,同比大涨29.8%,超过群众和苹果约200亿元,研发费用率攀升至15.34%。 我们预计华为在汽车领域的研发投入会随着一级部门智能汽车解决方案BU的成立而相应 上升。另外,鉴于智能网联汽车所涉及的细分研究方向繁多,而众多核心技术又与ICT密切相关,互联网科技公司在这些技术上的复用率上更高,相较传统车企和零部件厂商在研发投 入回报比上或更占优势,更能承受大规模研发资金的投入。图20:华为研发费用投入巨大(单位:十亿元) 图21: 2019年华为研发费用率超
8、15%华为R&D群众R&D苹果R&D华为R&D群众R&D苹果R&D资料来源:汤森路透,25%20%15%10%5%0%华为 群众 苹果英特尔大陆特斯拉2016 年2017 年2018 年2019 年资料来源:汤森路透,2.华为智能网联解决方案,助力车企造好车华为的智能网联汽车解决方案包括智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动和云服务五大业务也1块意图成为覆盖全领域的智能网寐汽车增量部件供应商。图22%希酉濯觎汽车解决方案华为智能网联汽车解决方案 Octopus八爪鱼自动驾驶训练 仿真、测试服务 OceanConnect 车联网接 务娱乐服务 MDC智能驾驶平台 激光雷达 塞米波雷达4G/5G/
9、V2X车懿硼信 模块及Box 以太网关(中央及分布式)CDC智能座舱平台(基于 魄除芯片) VDC整车控制平台mPower:多形态电驱、充电及电池管理系统资料来源:公司官网,21 MH5000模组,打造5G+C-V2X网联系统华为智能网联业务提供智能感知基站解决方案、RSU路边单元、车载移动通信模块以及 Box等。华为并不直接外售车载通信芯片,而以通信模组形式提供。模组是芯片的最小系 统的集合,通信芯片一般集成了多颗芯片和PCB,同时包括RF射频电路、协议栈设计以及 信号调理。客户直接采购模组相比购买芯片只需设计对应的接口电路,大大降低了开发难度, 缩短了开发周期,但相比芯片采购本钱也更高。华
10、为在2019年的上海车展上发布了全球首 款支持车路协同C-V2X技术的5G模组。该模组基于巴龙5000芯片,单芯多模,支持SA/NSA 双组网,根据官方测试数据,其最高下行峰值速率为2Gbps,最高上行峰值速率为230Mbps, 同时支持第三方应用开发,具有高集成、高性能和低功耗特点。2019年10月23日,华为 MH5000工业模组正式对外销售,单片销售价999元,同时还提供三级服务支持,以及全套 SDK工具和开发者社区。据芯智讯数据,此前市面上的5G模组多基于高通骁龙X55芯片开 发,样品阶段单芯价格为20003000元,预计量产阶段售价可压至2000元以内。相较于骁 龙X55平台的5G模
11、组,华为MH5000在价格上优势明显,且在商用速度上领先。目前,华为已向其“5G汽车生态圈”内多家车企提供MH5000模组和5G车载终端T-Box平台等产 品,其中搭载MH5000的广汽新能源Aion V和北汽新能源ARCFOX q-T目前已开启预售, 将于年内上市。图23: 5G+C-V2X示意图图24:华为5G车载模组MH5000资料来源:公司官网,资料来源:公司官网,图 25: MH5000 兼容 2G/3G/4G/5G图26: MH5000硬件接口类型高达18种资料来源:搜狐汽车,首款单芯全模5G工业模组 助力客户降低部本钱 2G/3G/4G/5G”.“一”粒火 X5G资料来源:搜狐汽
12、车,表2: 5G模组厂商及所用芯片资料来源:各公司官网,CSDN,厂家5G模组型号所用芯片RG500Q高通骁龙X55移远通信RG510Q高通骁龙X55RG800H海思5G模组中间件爱联科技AI-NR10海思5G模组中间件中国移动CMCC M5海思5G模组中间件广和通FG150高通骁龙X55高新兴物联GM800高通骁龙X55GM801高通骁龙X55美格智能SRM815高通骁龙X55SRM825高通骁龙X55龙尚科技EX510高通骁龙X55芯讯通SIM8200EA高通骁龙X55广和通Fibocom FG100英特尔XMM 8160闻泰科技WM518高通骁龙X55F02X高通骁龙X55中移物联F03
13、X高通骁龙X55华为MH5000巴龙500022依托L4级MDC,打造可伸缩的智驾平台聚焦L4级解决方案,打造“系统架构可伸缩”的开放式智能驾驶平台。华为在智能驾驶的 路径选择上并未采取L2向L4渐进推进的方式,而是先聚焦L4级解决方案,再提供配辂可 按需裁剪的L2L4级商用产品和方案。2018年,华为发布可支持L4级别自动驾驶的MDC 600移动数据中心,其基于8颗昇腾AI芯片打造,同时还集成自研的CPU芯片、ISP芯片 与SSD控制芯片,算力高达352TOPS,系统级能效1 TOPS/W,并到达ISO26262 ASIL-D 级别标准,具有高算力、高能效和高平安的特点。另外,MDC的底层硬
14、件平台搭载实时操 作系统,操作系统方面使用基于鸿蒙内核开发的车控OS,具有低延时特点。另外,MDC平 台在商用过程中具有“系统架构可伸缩”的特点,即可以按照客户需求,通过增减AI芯片、 传感器数量以及软件功能对L4级的系统架构进行升维或降维,满足不同产品定位和场景需 求,以一套架构衍生多种商用方案。如华为目前主推的MDC 300是对MDC 600的减配, 针对L3级的拥堵跟车、高速巡航、自动泊车等应用场景,相较L4级解决方案可更快大规模 商用。此外,在智能驾驶业务上,华为秉承“合作共赢”态度,力图打造一个开放的生态。 MDC智能驾驶平台兼容AUTOSAR和ROS,接口标准化,企业可在此平台上灵
15、活、快速地 开发不同级别的智能驾驶应用。另外,在传感器上,华为将自研激光雷达和毫米波雷达,并 聚焦降本。图27:华为自研智能驾驶计算平台MDC墨II力.WWSoC, Alfl力北内领热 Utt *tttaI1TOPS/W,业先 平安 自第芯附OS中阊传,ASIL-D WH墨II力.WWSoC, Alfl力北内领热 Utt *tttaI1TOPS/W,业先 平安 自第芯附OS中阊传,ASIL-D SWT 8OX.HM), BS-fOSX23先CDC平台后鸿蒙OS,逐步构筑loT生态车机是华为M+8+N IoT生态的重要环节。华为在全球范围内已拥有大量智能手机用户, 未来将以手机为中心,从车机、手
16、表、音响、平板、PC、耳机、眼镜和大屏8大终端入手, 打造涵盖智能家居、运动健康、影音娱乐、智慧出行和移动办公的全场景物联网生态。汽车 是新一代移动智能终端,智能座舱驾驶舱将不同座舱电子集成为完整的体系,包括车载信息 娱乐系统、流媒体中央后视镜、抬头显示系统HUD、全液晶仪表及车联网模块等,是对传统 座舱的数字化、液晶化与集成化。未来是万物互联的至场景智慧时代手机为中心,全场景延伸沿恰用户离会质的场茶化体验卷 怔inQPC构筑云服务生态成为未来依学服务的主平台和提供者开放能力和平台亏生态伙伴实现共建.共V?区)丽(o)国4UG资料来源:公司官网,华为CDC智能座舱平台,将引入与手机类似的硬件、
17、软件和应用生态,实现智能汽车与智 能手机全产业链的无缝共享。华为布局智能座舱依靠两大抓手,一是自研芯片,推出车用版 麒麟芯片,发挥规模效应降低硬件本钱;二是操作系统,基于鸿蒙OS,与华为其他终端实 现交互,形成完整生态。图31:华为CDC智能座舱平台二:f 20打造CDC智能座舱平台,全场景协同,创造体验新标杆打造CDC智能座舱平台,实现智畿汽车与智 帼手机在硬件.软件和应用生态等全产业链的 无缝共享 于窗帼手机Kirin芯片内建IVI模组,发挥产 业链协同的规效应,降低硬件本钱 基于鸿蒙OS.共享华为“1+8”生态,实现 跨终篇的全无息互联开放API,使能跨终端伙伴开展智能座舱应用 共享智能
18、手机丰富AP性态提升用车体验资料来源:公司官网,先推出轻量产品HiCar以 尽快“上车”。2019年,华为推出车机系统“HiCar”以打通人 车一家场景,对标苹果CarPlay和百度CarLife等产品。HiCar并非独立的车机系统,而采用 手机车机互联路线,但在交互界面、硬件分配和软件应用上均对传统投屏映射方案做了较大 升级,形成一定代差。在交互界面上,HiCar用桌面卡片取代APP图标,方便用户快速获取 信息。在硬件分配上,苹果采用CarPlay由车机芯片驱动、手机仅提供应用的方案,而HiCar 那么可实现硬件互助,如车机可调用手机 AI算力和获取车内传感器信息,在通信、导航和语 音交互时
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 华为 打造 汽车 智能化 引擎

限制150内