X大学全省交通运输科技创新工作会议交流材料——瞄准国际前沿 依托学科优势 推动交通运输行业进步.docx

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1、X大学全省交通运输科技创新工作会议交流材料瞄准国际前沿依托学科优势 推动交通运输行业进步x大学交通运输工程学科的前身可追溯到x年国立x大 学创立时的商学部交通运输系及著名桥梁专家茅以升创办 的土木工程系路工组，经过近百年开展，已建成方向齐全、 特色鲜明、优势显著的现代交通运输工程重点学科群。过去 几十年，x大学交通运输工程学科始终以“瞄准国际前沿，服 务国家战略”为开展导向，坚持“重播种、抓收获、促开展” 的基本思路，在人才培养、科学研究、学科建设方面均取得 了显著成绩。在教育部组织的全国一级学科评估中，X大学 交通运输工程学科已连续两轮排名全国第一。X年X月，世 界一流大学和一流学科建设名单

2、正式公布。X大学交通运输 工程学科入选首批世界一流学科建设序列。我们的主要做法 是：一、服务国家与地方开展战略，推动行业科技进步。X 大学科立足工程应用特点，始终以“科教兴国为己任，以“顶 天立地、服务社会”为使命，坚定不移地走与国家、区域经济 建设和社会开展相结合的建设道路，积极开展交通领域应用 基础研究和重大战略高新技术研究，在推动科技成果转化、 支撑重大交通工程建设，构建协同创新体系、助力区域经济 转型升级，发挥高端智库作用、引领学科开展方向等方面成 效显著。以黄卫院士、黄晓明教授等为带头人的X大学道路与铁 道工程团队承当了沪宁高速、宁杭高速、宁通高速、X长江 大桥、二桥、三桥、四桥、江

3、阴长江大桥、X地铁等一大批 x省重点工程。对x省一五”、近年以及近年高速公路质 量评比连续名列全国前茅起到了重要支撑作用，为x省区域 经济开展做出了重要贡献。黄卫院士长期致力于大跨径钢桥 桥面铺装高性能材料研发与结构设计研究，攻克了大跨径钢 桥桥面沥青铺装的世界性难题。研究成果近年来已在天津海 河多座钢桥、武汉天兴洲大桥、上海长江大桥、上海闵浦大 桥等x余项国家重点工程及地方建设工程中得到实施，新增 产值超过X亿元，新增利税超过X亿元，节支总额超过X 亿元。黄晓明教授长期致力于道路工程废弃料的循环利用研 究，攻克了废弃料高性能、高效率、高价值再生利用的基础 理论难题与关键技术瓶颈。研究成果近年

4、来在山东、安徽、 河南等十余个省份得到了规模化推广应用，实现原材料节约 X%以上，能耗与排放降低超过X%,成果转化总产值达X 亿元，新增利润X亿元，经济环保社会效益显著。以王炜教授为带头人的X大学交通运输规划与管理团 队面向国家新型城镇化开展战略的重大需求，科学应对快速 城镇化、机动化背景下的城市交通问题，提出了公交主导型 的城市交通系统规划、管理与控制新模式，创立了一整套公 交主导型城市综合交通网络的协同规划与智能管控的理论 方法、关键技术、软件平台与硬件产品，在持续开展的国家 “畅通工程”、“公交都市”建设中进行了多层次的推广应用， 保障了青奥会等重大赛事交通组织的圆满成功。已获授权国 家

5、创造专利X项、牵头获X年度国家科技进步二等奖，取得 了显著社会经济效益。为转变我国城市交通开展模式，构建 高效、低碳、可靠的城市交通系统，促进城市交通系统可持 续开展的提供了重要技术支撑。今天的X大学交通运输工程学科，已成为我国道路交通 领域科技创新的重要基地，是新思想、新理论、新方法的主 要发源地，研究领域覆盖公路交通、城市交通、民航机场、 水运港口等众多领域。近年来，年均科研经费到款超X亿元, 在城市综合交通系统协同规划与管控技术、道路交通建养技 术等优势方向一直保持着领先优势，在城市公交与智能交通 技术、特殊地基处理、路基路面材料与结构、大跨径钢桥结 构与铺装技术、路面科学养护管理与决策

6、等方面创新形成了 系列重大科研成果及国家、行业和地方标准。共获国家级科 技奖励X项，科研实力长期处于国内同类高校前列。二、培养复合型、创新型、国际化的交通行业领军人才。X大学交通运输工程学科始终坚持以立德树人为根本, 致力于培养具备宽广的专业系统知识背景（复合型）、卓越 的理论与实践创新能力（创新型）、具有国际竞争力（国际 化）的交通运输行业精英人才。为我国交通运输行业培养了 一大批优秀人才。学科现有专任教师X人,包括教授X人，副教授X人， 拥有交通工程、道路与桥梁工程两个国家级教学团队，是交 通类工程创新人才国家人才培养模式创新实验区。已形成了 一支以创新团队为依托，以院士、国务院学位委员会

7、学科评 议组召集人、国家“千人计划”特聘专家、国家“万人计划”专 家、国家教学名师、长江学者特聘教授、百千万人才工程国 家级人选、青年千人/青年长江/青年拔尖人才/国家优青、新 世纪人才等高层次人才为带头人，在国际上有重要影响、在 我国道路交通领域有举足轻重话语权的高水准师资队伍。不 断创新人才培养机制，积极探索国际化人才培养模式：成功 运行X大学一蒙纳士大学联合硕士研究生培养工程；形成国 内外联合、长短期结合，结构合理、业务精湛的国际化背景 导师队伍；高效运转国家公派留学生工程和博士研究生出国 （境）交流工程，建立多层次国际合作的人才培养渠道；博 士研究生在学期间X%具有境外学术交流经历，普

8、遍具备学 科领域国际化前瞻性视野。X大学交通运输工程学科培养的高素质创新人才不断涌 现，众多毕业生已成为我国交通运输行业的领军人物，包括 黄卫院士、王炜教授等顶尖学者，刘小明、杨均等政界精英， 唐伯明、裴岷山、刘晓东等行业翘楚，以及明图章、符冠华 等企业领袖。X大学交通运输工程学科已有X多位毕业生获 得美国、欧洲等国际知名高校的教授职位，人才培养国际影 响力卓越。X年国家青年千人计划实施以来，全国道路交通领域产生的X位青年千人中有X位毕业于 东南大学。以学院毕业生为主体催生并推动开展了 X集团股份、中设设计集团、南京市城市与交通规划 设计研究院股份等一大批国内交通运输行业龙头 企业，形成了颇具

9、规模的产业集群，有力推动了 X省交通设 计咨询产业的开展。三、瞄准国际前沿，不断开拓学科开展方向。面向世界交通运输科技开展前沿，以世界一流学科建设 为契机，X大学明确提出了“X年前后建成国际知名高水平交通运输学科。学科整体水平保持国内第一，跻身 世界前X名、X年交通运输工程学科整体实力跻身世界前X 名”的战略目标。现代交通运输系统正经历从单纯实现人与物 的空间位移向提供舒适、快捷、平安与节能环保的运输服务 的转变。伴随着互联网+、人工智能、智能驾驶等技术的进 步，交通运输行业正在发生深刻的变化。综合交通运输与智 能交通技术深度融合，正在加快交通运输业的升级换代。交 通科学与信息科学的深度交叉有

10、望产生全新的理论和方法，赋予 交通运输工程学科新的内涵，对学科人才培养和科学研究提 出了更新、更高的要求。X大学交通运输工程学科已建成以交通运输工程国家重 点学科为核心，以交通运输规划与管理、道路与铁道工程X 个国家二级重点学科为龙头，以交通信息工程及控制、载运 工具运用工程国家重点学科建设点、岩土工程X省重点学科、 桥梁与隧道工程博士点学科为支撑，交通测绘与信息技术、 交通平安工程、港口航道工程学科为生长点的学科布局，成 为国内交通类学院学科设置齐全，优势突出的学科群。面向交通领域的科技革命，以世界一流学科建设为契机, X大学积极调整学科布局。明确提出围绕“智能网联环境下道 路交通系统协同规划、设计与运营调控”，重点建设基于大数 据的城市（群）综合交通系统协同规划与设计、人-车-道路 交通设施协同与智能控制、道路交通基础设施智能化与长效 服役X个主要学科方向。在保持传统优势的基础上，抢占学 科开展战略制高点。十九大报告明确提出了建设科技强国、教育强国、交通 强国的战略。建设世界一流的交通运输工程学科，服务国家 重大战略、服务区域社会经济开展、引领行业科技进步，是 我们义不容辞的责任。相信在交通运输部和X省的领导、支 持下，X大学一定能够为中国交通事业做出更大的贡献！