再制造中用于修复和修复的增材制造:从对象设计和系统角度概述.docx
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1、再制造中用于修复和修复的增材制造:从对象设计和系统角度概述抽象维修和修员是再制造的电要一步,因为它确保报废产品在进入后续生命周期之前恢更到新的状态.目前,这些过程是由熟练工 人手动执行的。增材制造(AM的出现鼓励研究人员研究其在自动修复和修身方面的潜力,从而使其成为更有效的再制造方法。 然而,这种广泛用于再制造中的修更和修过技术的应用仍然是新的.本文概述了现有金属增材制造技术在物体修发和修豆方面 提供的原理和功能,即直接能量沉积、粉床融合和冷喷涂技术。从对象设计和工艺系统功能的角度来看,它们在可再制造组件 的修笑和恢复中的应用以及需要注意的问题得到r介绍和讨论.该研窕汇编r am修复和恢复中的
2、挑战.这些挑战主要在几 何复杂性,几何尺寸和公差,材料兼容性和预处理要求等方面,因为再制造将报废组件恢复到新状态至关重要。本文最后提出 了在增材制造恢纪方面进一步开展工作的建议,以便在循环经济中延长产品生命周期。关键字:维修;恢复;再制造;增材制造;直接能量沉积;循环经济1.引言自1965年以来.全球使用的原材料数量擀加/ 65%,这种普遍性可归因丁制造过程活动.这些活动导致材料枯竭、高能耗和环境污染1, 2,因此,必须通过各种努力来解决当前情况,以追求版少原材料使用的目标,否那么,它们将导致不可再生资源的供应短缺,环境超载和原材料本钱的增加3, 4,这将对商业环境产生负面影响。为了实现及终目
3、标,R在坡大限度地减 少产品设计和工艺中资源使用的可持续开展至关武要.通过可持续发艇,排放出将减少。此外,产品将是环保且价格合理的5,6“这将导致产品在整个使用寿命期间的负面影响减少,并延长其生命周期,这是可持续产品设计和开发的目标7, 8。最近为工业流程管理确定了一项举措,以确保减少原材料消耗,特别是通过盘夏使用现有产品的生产材料;这被称为循环 经济(CE)9.这旨在设计一个原材料流的循环系统,以尽量减少使用来自自然的新原材料,并用现有产品中的加工或使用材 料代替它10. CE实施要求制造商在产品开发过程中遵守可持续设计的耍求”这样,产品将被认为适合通过CE实现中的环路 系统10。由于基于生
4、命周期思维的可持续产晶的开发,报陵产品的有效回收策略成为可能11。如今,再制造被强调为报废产品最 具附加值的战略,并在许多国家得到广泛实施12,它能够将使用过的产品恢复到其初始性能,以确保与新制造的产品相同或更 好(13卜此外,通过产品生命周期的可持续设计策略,预计产品的使用寿命将得到延长14)。与回收相比.再制造是种史节省 资源的网收策略,因为它在随后的生命周期中保存了耐用的磁芯,从而减少了每次制造新组件的需要15然而,再制造的主要活动是:拆卸,检查,清洁,重新组装,修史和由熟练工人进行测试16,可修发产品再制造所涉及的过程如图1所示。CleaningInspectionRestoratio
5、n图1.再制造的工艺流程.此外,初始修复过程和使用RE构建破损零件的数字化设计,随后进行增材制造设计是另一个需要考虑的主要问就。其目 的是在再制造中损坏物体零件的情况下构建未来的积聚零件,因此对所选添加剂材料的考虑将是确保AM材料与修织物体外表 相容的主要约束.修复过程所采用的紧固技术应在开始时进行调整,以及激光功率,熔泡速度,激光光斑直径,粉末尺寸和粉 末进料速率。这些参数是数字设计期间和执行过程之前所需的输入。与在再制造中使用增材制造技术进行修系和恢更有关的假设干出版物没有得到成功实施的数据和程序的证实。因此,未来的 研究应该解决这些产品的设计和开发方式,以支持AM恢复和修复在其使用寿命结
6、束时。因此,对于设计指南和规那么在未来的 技术进步至关重要,特别是以精确设计的形式,以满足使用AM技术的报废修复的X要求。部署增材制造等使能技术的努力将 不可防止地有助于自动化和数字再制造的应用,同时为CE做出贡献。数字再制造工作旨在用数字修复取代人工修更,这肯定 会优化再制造系统的流程,同时降低总体本钱。数字赔归还将降低由于人为限制而导致的最终产品的故障程度99, 100. 101。自动维修和再制造修豆的技术飞既需要一种可靠而高效的技术来保证这些组件在进入下一个生命周期之前恢反到原始状 态。因此,增材制造领域的进步导致了 DED技术的创造,该技术具有制造或制造零件以及对受损物体进行维修和修城
7、以进行维 护和再制造的能力.本文从对象设计和工艺系统的角度,概述了用丁进行修复和修复的增材制造技术的最新技术,以及影响因 素和挑战。本文最后提出了与产品设计方式相关的建议,以使用AM技术进行成功的修红和修复。制定设计指南,即使用AM 技术进行恢复设计,应该是前进的方向.该方法将确保增材制造过程系统的要求与对象设计约束,故障模式及其严重程度的知 识相结合,以支持循环经济中报废产品的有效回收.自动修复和再制造修复的技术飞状将需要一种可靠而高效的技术.如DED.以保证可再制造组件在进入下一个生命周期 之前恢贪到共原始状态.然而,与在再制造中使用增材制造技术进行修复和恢复有关的一些出版物没有得到成功实
8、施的数据和 程序的证实。因此,未来的研究应该解决这些产品的设计和开发方式,以支持AM恢第和修笈在其使用寿命结束时。因此,对 于设计指南和规那么在未来的技术进步至关事要,特别是以粘碗设计的形式,以满足使用AM技术的报废修复的X要求”4.结论本综述旨在揭示AM最近在各行各业中修红和修复中的应用,尽管人们对使用AM进行自动修复和恢复的兴趣日益浓厚, 但从对象设计和流程系统的角度来看,有效修复和恢耳存在一些问题和挑战。本文主要关注多个要素,即物体的材料和AM、材 料相容性、机静设置、物体的几何电朵度、预处理要求和几何公差.本文最后提出J与设计产品的方式相关的建议,以便在循 环经济中有效修复和恢复产品生
9、命周期。修复是再制造中的关键活动之一,因为核心部件必须恢复到其原始性能17在手动修员过程中,一般活动包括裂纹修更, 材料粒盖和焊接以快况零件和组件的原始尺寸18如今,许多国家的再制造生产每年都在增长19“ 些国家,即美国、欧盟 (EU)、中国、巴西、印度、日本和新加坡,己集中资源提高生产尽可能多的再制造产品的能力19, 20. 21, 22J,表1描绘 了 2016年日本、英国和美国再制造的产值。 表1.2016年再制造总产值.2014年国家汽车政策制定后,马来西亚的再制造活动逐步增加. 2017年,马来西亚汽车再制造产品的出口总值到达约 7.5亿令吉25。对于发动机缸体等汽车产品,发动机头部
10、外表的缺陷通常是由于开裂引起的,这需要通过焊接或固定来重新铺 设外表以检盖受影响的外表26.同样,报废船舶部件(如曲柄销轴颈外表)的缺陷由脊、切口和凹槽组成,这些凹梢通过固定 机器上的麻削来恢发27。同样,在航空航天或飞机工业中,再制造涉及维修起落架部件和飞行外表执行器,以及电建燃气轮机 的碎裂部件20, 28卜随著技术的进步,可再制造产品的人工修更过程可能会被增材制造AM等数字化修史所取代,作为主要选择29, 30, 31,最先进的AM技术与减材制造技术相反,在减法制造技术中.AM能够逐层结合材料32该技术还可以重建任何损坏的部 件,使产品恢复到新状态33.,AM通常被称为3D打印34,快速
11、原盘制作是20世纪80年代此类技术的首次实施,即作为制造产品原型的方法35。 AM的后续实施旨在创立最终产品,通常称为快速制造361该技术能翎缩短制造过程口刀并无困难地生产复杂产品38. 39. 40., 今天,与增材制造一起的技术进步被认为是在产品中进行维修和修复的解决方案。对于再制造,增材制造有望成为可再制造磁 芯人工修奥的替代技术41.目前AM应用的进展如图2所示。图2.增材制造(AM)实施课程增材制造技术建立在七个除那么之上34, 42,如表2所示,该信息包括每个增材制造原理的简要说明和例如. 表2.增材制造(AM)原那么。立体光刻(SLA)的最初想法是由日本研究员Hideo Koda
12、ma于1980年在名古屋市工业研究部开发的4311984年, Charles Hull通过使用硬化工艺的概念对其进行改进,该工艺使用UV光实现一些液体聚合物441然后,Carl Decard通过 使用激光束和粉末材料的凝固进行了进一步的改进,从而称为选择性激光烧结(SLS)45。图3相应地说明了 SLA和SLS系 统。图3. (a)立体光刻系统图示ib)选择性激光烧结系统图示。1981年,激光熔覆(LC)的初始实施是一种直接能量沉积系统,与LC 一起用于RB-211劳斯莱斯喷气发动机的硬面46上 在此之后的1989年,S. Scott和Lisa Crump创立了一个通过喷嘴挤出夔料或金属丝的系
13、统,以便从计兑机化设计中逐层构建 3D物体,随后被命名为熔融沉枳建模(FDM)44)。如今,增材制造的作用已经从零件制造扩展到零件维修和再制造中的修复和修复I47.在表2中概述的AM的七个原那么中, Leino等人48, Rahito等人47和Matsumoto等人49报告说,只有三个适用于修复和恢复目的,即直接能量沉积(DED), 冷喷券和粉末床融合PBF),这些原理适用于制造金属基零件或组件,因此,它们能够制造产品的破损或碎裂零件。此外, 为了在再制造中更换组件,该技术能够生产市场上不再可用的稀有部件。因此,本文的目的是全面概述再制造产品在各种应用 中的修笈过程。然后,本文将从几何匆杂性、
14、畏处理、公差、紧固和材料相容性的角度,重点关注使用AM进行零件修亥和修 史的制约因素和挑战。以下局部解稗了对上述方面进行彻底文献综述的系统程序,然后讨论了研究领域目前观察到的差距以及 应用增材制造以更有效和高效的再制造过程的前进方向。2 .系统文献综述Fink50提出了进行系统综述的步骤,从研究问题的选择开始,然后根据适当的搜索词收集文章数据库和网站书目内容。 下一步是实施旨在排除或包括相关文献的实际筛选标准.然后,应该通过使用内容分析的审查协议来推进和实施方法学审查标 准。最后一步是对研究结果进行检查和综合,这些结果是根据审查方案的构建,研究问题的偏好,数据库和检索词进行的探索。 因此,本文
15、的研究问题范围广泛,从对象设计和过程系统的角度提出,以考虑与恢发过程有关的所有问题。表3给出了木文研 究的研究问题. 表3.研究问题。文献检索期间使用的术语是修比修史”和“再制造产品工由于修电是再制造的局部,囚此也使用了“再制造词。关 于可用于修更的AM技术的文献检索涵盖了“直接能微沉枳一词,其中包括“激光熔遣再制造,该技术应用的类似术语,即“激光 沉枳和1激光工程网成形。也被使用。同时.,术语粉末床熔化包括电子束熔化”,直接金属激光烧结”和“选择性激光熔化工所有 AM原那么也包含在搜索词中,以扩大结果.为了使用上述术语探索可用出版物的全文,我们寻求主要出版商的数据库,即黑思唯 尔151施普林
16、格52,翡翠53和Wiley54,正如Tranfield等人55所建议的那样,Google Scholar还用于对会议论文集,未发 表的报告和相关出版物进行分类,以防止有限的搜索.缔选标准的应用本系统评价的第二步是明确资格标准56,即决定是否需要将文堂纳入或从评价中删除的过程。根据Fink 50的说法,出 版物的选择可以分为两个局部:1)主要的实际应用,和(2)方法论.第一局部的内容包括描述出版物、语言、背景、研 完、时间、方法和出版物类别的内容,而第二局部那么将探索限制在相关研究上。第二局部重点介绍用于指定检索到最相关研究 的方法。出于本研究的目的,书评被删除,而演讲、评论、研究报告、会议论
17、文集和非英文撰写的期刊也被排除在外,以防止 语言偏见57。因此,检索仅限于四类出版物:期刊、书籍、会议记录和报告。该综述的重点是增材制造在修复和恢现过程中的应用。评估了其所有原理.以更新些案例研究中的信息,这些案例研究 已成功将AM作为恢豆的主要技术。此外,本综述将通过应用方法学质量筛选,试图从其他潜在的AM原那么中获得更多见解, 从而改善当前的知识。审查方法旨在确定过去执行的恢第过程,包括从对象设计和过程系统的角度实施该过程的挑战。基于该方法,可以扩展早 期研究的评价方案,以获得更多信息55, 58,审评协议的第一局部包括与出版物有关的信息,即作者姓名、出版年份、出版名 称和出版物类型。表4
18、列出了综述中使用的审稿协议清单,这些规程分为两组特定组:(1)著录工程数据,以及(2)出版物 的正点和内容。表4.查看协议。审查协议的第二局部将恢更过程的细节描述为案例研究,其中包括AM技术确定,以显示AM技术确实定,根据恢攵对象.接卜.来是解决先前在修豆过程中使用的增材制造技术,包括产品或物体材料,增材制造材料和增材制造机器设置,审查协议的最后局部根据设计和系统视角重点关注出版物的内容,其中包括产品的几何攵杂性,预处理,公差和材料兼 容性。这些信息将决定路径是否符合系统评价的目的,.结果和讨论结果和讨论基本上是前一步的产出,即方法筛选标准的实施。前一阶段规定,首先显示的信息是I5目数据和恢复
19、过程的细 节。母后,显示了出版物的浓度和含量。书目分析与产业类型对所有数据库的文献探索产生了 77篇相关出版物.经过进一步的筛选,29种出版物被归类为“待研究,其中包括供审查 的论文,并且基于使用AM的修复和恢复过程的内容,第一篇期刊文章发表于2011年,同年还发表了另外三篇出版物。相比之 下,最近的出版物是在2018年出版的.本文综述集中在四种出版物上,其中大多数被归类为期刊论文(96%),会议论文(4%), 而已发表报告中没有。图4显示了该图的插图,图4.发布与AM还原相关的文章的出版物类型。国际先进制造技术杂志和6物理学与该综述论文相关的期刊出版物数批最多,在该期刊上发去了五篇文章.此后
20、, 清洁生产杂志发表了三篇文章。该研究主题也在其他几篇出版物中进行了讨论,例如合金和化合物学报,工程中的光学和 激光,稀有金属材料和工程,涂层,国际疲劳杂志,制造系统学报.外表工程,磨损,材料科学与工程A.冶金和材料交易A: 物理冶金和材料科学,Procedia CIRP. Procedia Engineering. Journal of Industrial Ecology 和 Journal of Manufacturing Processes;这兆期刊分别发表了,翁关于这个主题的文章。与此同时,法国22世纪委员会(220me Congrds de M6canique CFM2015)的会
21、议论文集提供了一份出版物.图5显示了已部署增材制造以进行组件修复和恢更的行业类型,增材制造在维修和修复方面的利用率最高,因为飞机工 业需要降低本钱并最终实现业务连续性59。与飞机工业相关的出版物占总数的28% (五份出版物),其次是发电厂工业以及 海洋和近海工业的22% (四份出版物),制造业的17% (三份出板物),铁路业的11% (两份出版物)。11%图5.AM部罟,根据行业类里进行修史和恢亚。飞机是受益于使用AM进行嫡偿的工业部门之,因为备件的生产本钱很高33)。其次是船舶和近海工业,众所周知,这 些工业拥有品货的大盘备件,特别是如果每次都必第生产新零件(60卜因此,更好的解决方案是使用
22、AM进行适当的赔偿过程, 该过程能够克服人工赔偿的困难和局阪性,并确保结果的一致性61, 62, 63以前的研究重点本节讨论以前的研究人员的研究地点以及AM应用于修复和修复的工业领域。表5提供了以前研究人员研究的汇编,并指出了修到对象的类型,用于修身的AM技术以及几何重建算法和过程系统参数 优化等研究蚩点。表5.先前在AM赔偿方面的研究重点。用于修复和恢复的AM技术该图表从AM技术的七个原那么(a)中揭示了修复和恢复的技术类型,而第二个图表描述了使用AM进行修复的物体,正 如早期研究人员(b)所报告的那样。如图6所示,发电厂中的涡轮机部件是早期研究使用的最常见的案例。迄今为止,已经发表了五篇与
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