蒸汽轮机转子结构介绍学习.docx

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1、蒸汽轮机转子结构介绍学习汽轮机本体转动局部包括主轴、叶轮（或转鼓）、动叶栅、联轴器 及其紧固件等。下面来看看这些主要部件吧。一.转子.组成：由主轴、轮盘、动叶及联轴器组成。1 .作用：汽轮机旋转局部的组合体，汇集各级动叶栅所得 到的机械能，并把它传递给发电机。2 .分类：按轴与其他部件间的组合方式，分为：套装转子：转子上的叶轮，轴封套，连轴节等局部是分别 加工的，热套在主轴上。锻件尺寸小，加工方便，质量容易得到保障。整锻转子：叶轮、轴封、联轴节等部件与主轴系由一整 体部件加工而成，无热套部件。强度和刚度较套装转子大，结构紧凑， 轴向尺寸短，机械加工和装配量小。缺点锻件尺寸大，工艺要求高, 加工

2、周期长锻件质量难以保证，贵重材料消耗量大，不利于材料的合 理利用。整锻一套装转子:在高温区采用叶轮与主轴整体 锻造结构，在低温区采用套装结构。保证高温区各级叶轮工作的可靠 性，可防止采用过大锻件，有利于材料的合理利用。焊接转子：由假设干个叶轮和两个端轴拼焊而成。 强度好，相对质量小，结构紧凑，刚度大。按有无叶轮分为：轮式转子是具有装置动叶片的叶轮。鼓 式转子是动叶片直接装在转鼓上。3 .位置：高中底压转子分别置于高中低汽缸内并且用联轴器连成一体。子二.动叶片1、概念：在汽轮机工作过程中随汽轮机转子一起转动 的叶片，也称工作叶片。作用是把蒸汽的动能转变成机械能，使转子 旋转。2、结构：叶根：将动

3、叶片固定在叶轮或转鼓上的连接局部, 它的结构应保证在任何运行条件下都能牢固地固定。T形叶根、菌形 叶根、叉形叶根、纵树形叶根。叶型：相邻叶片的叶型局部构成汽流通道。按叶型沿 叶高是否变化，分为叶型沿叶高不变的等截面直叶片和叶型沿叶高变 化的变截面扭叶片。叶顶：汽轮机的短叶片和中长叶片通常在叶顶用围带 连在一起，构成叶片组。长叶片在叶型局部用拉金连接成组，或者围 带和拉金都不用，成为自由叶片。3、位置：静叶片安装在隔板或汽缸上；动叶片安装在 叶轮或转鼓上。安装在高压转子上的叶片三.联轴器1、概念：又称靠背轮，连接汽轮机转子或汽轮机转 子与发电机转子的重要部件。作用：连接汽轮机转子或汽轮机转子与

4、发电机转子的重要部件，用来传递扭矩和轴向力。2、分类：刚性联轴器：结构简单，零件少，尺寸紧凑，工作可 靠，工作时不需要润滑，无噪声；用在多缸汽轮机上还可以节省主轴 承以缩短机组长度。缺点是传递振动和轴向位移，对找中心要求高。半挠性联轴器：在两个连接轮间用螺栓连接一个波形 套筒，其刚性稍差，只能传递较小的轴向力。这种联轴器广泛用来连 接汽轮机转子与发电机转子。挠性联轴器：一般有齿轮式和弹簧式两种。特点对中 要求低，但基本上不传递振动，结构复杂，不能传递轴向力，传递力 矩较小。由于其易磨损，需要润滑，造价高，故多用于小型汽轮机上 连接汽轮机转子与减速器的主动轴，或用于汽轮机转子与主油泵轴的 连接上

5、。3、位置：位于两个转子连接处，汽轮机各转子一般用刚 性联轴器，汽轮机转子与发电机转子多用半挠性联轴器，挠性联轴器 常用于小型汽轮机。半挠性联轴器刚性联轴器四.盘车装置1、概念:在汽轮机不进蒸汽时驱动转子以一定转速旋转的 设备称为盘车装置。2、作用：在汽轮机启动冲转前或停机后，让转子以一定的转速连续 转动，以保证转子均匀受热或冷却，从而防止转子产生热弯曲；启动 前盘动转子，可以检查动静部件间是否有摩擦、润滑油系统工作是否 正常及主轴弯曲是否过大等，用来检查汽轮机是否具备正常启动条件。3、特点：操作简便，投入平稳，对高压油顶起要求低。功 耗抵，备有电液操作系统，可以实现电动盘车。4、位置：安装在汽轮机转子与发电机转子连接处的轴承箱上。盘车装置外观