秦始皇兵马俑博物馆教案资料.ppt
《秦始皇兵马俑博物馆教案资料.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《秦始皇兵马俑博物馆教案资料.ppt(25页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、秦始皇兵马俑博物馆38/62专家测量了100多匹陶土战马的身高,惊奇地发现:所有的战马高度都统一为 133 厘米。史书上说:秦军选择战马的第一个条件是马的高度必须达到5尺8寸,5尺8寸正好是今天的133厘米。看来,秦人对战马的选择十分严格。覆盖着黄土的大坑下面,就肃立着一支完整的秦国骑兵部队。2000多年前的战车就这样开始在草原上奔驰了。四匹马拉着三个战士,这就是一辆战车。当战车高速奔驰的时候(时速接近40公里),车上的战士要保持重心已经很不容易,很难想象他们还要挥舞长兵器砍杀格斗!1980年12月,考古工作者在秦始皇帝陵封土西侧20米、距现地表7.8米深的地下发掘出了两乘大型彩绘铜车马。两乘
2、铜车马一前一后放置在一个木椁内,因木椁腐朽,上部的填土塌陷,铜车马出土时均已被压碎,但由于未被盗扰,原位没有大的变动,车马的构件基本齐全。这是我国考古史上发现最早、体形最大、保存最完整的青铜车马,对研究我国秦代冶炼与青铜制造技术、车辆结构等具有极重要的价值。出土的两乘大型铜车马,其铸造艺术卓然超群,例如这一大型铜车马的车盖乃是一个超薄、超大、超长的大型工件,可是它居然是一次浇铸而成的,真难以使人置信。铜车马是秦始皇的陪葬品之一,象征着秦始皇銮驾的一部分。铜车马的出土使我们能够清楚地看到古代御用车驾的真实面貌。铜车马是按秦始皇御用车队中属车二分之一的比例缩小制成的,车盖以及车舆内外彩绘着精美的纹
3、样;两乘铜车马上的金银饰品重达14公斤,显示了铜车马高贵的等级。铜车马1号车,古称立车,又称高车、戎车,是一辆开道车。1号的战车是立车、单辕双轮,车厢为横长方形,车上有圆形的铜伞,伞下站着御官,双手驭车驾马。青铜的车马器令人印象深刻。复杂的系驾绳索套管,精致的马头饰,车轮锁和制动装置。然而,在所有的陪葬品中,这个车辆模型最令人惊讶,这是已知中国有四轮车的最早证据,将近3000年了,它仍旧能够行驶自如。铜车马2号车,古称安车,又叫辒辌车,是车主乘坐的车。也是单辕双轮,车厢为前后两室,上有椭圆形车盖,车体上绘有彩色纹样和大量金银装饰,十分精致豪华。铜车马的铸造工艺堪称古代青铜冶铸方面的奇迹。试想当
4、时没有车床,更没有现代化的冶铸设备,铸造出如此精美的金、银、铜大小规格不同的车马部件实在是一项伟大的创举。两乘铜车马共重2.3吨,体积是著名的大青铜器司母戊大方鼎的10多倍。零件加在一起共7000多个,接口近7500个,焊接口1000多个,带纹接口300多个,连接工艺极其精巧复杂。据考证两车为公元前221前210年间铸造而成,代表了中国古代青铜冶炼和工艺的最高水平,被誉为“二十世纪考古史上伟大的发现之一”。仰望战车,浮想联翩,金戈铁马,叱咤风云,始皇帝銮驾的风采仿佛历历在目。秦车的系驾方式令人惊讶,在西方,一直到公元8世纪,皮带都勒在马的喉部。高速奔跑的马经常窒息而死。秦车的系驾方式就完全不一
5、样,是利用马胸部的力量。实验显示:用西方的系驾方式,两匹马只能拉0.5吨的重量;用中国的系驾方式,两匹可以拉1.5吨。马络头 马身上的配饰全部是用金银打造,奢华到极致。以马的颈饰为例,它是将金银相间排列焊接而成,如用肉眼进行察看根本看不出其有任何接缝,甚至在24倍放大镜下,也才仅见某些焊缝。不知在两千多年前这一技术究竟是如何完成的。有的考古家认为,一、二号俑坑属于实战的军阵,三号俑坑似为统帅一、二号俑坑军阵的指挥部。没有什么比精心组织的军阵更有效了。在这个凝固的地下军团,6000多个兵马俑,几乎相当于一个师的兵力,组成了一个活生生的秦军军阵。10/62 秦军在面对象波涛一样翻滚而来的敌军时,怎
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 秦始皇 兵马俑 博物馆 教案 资料
限制150内