直流电机双闭环调速系统--自动化专业毕业-ppt答辩用教学提纲.ppt
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1、直流电机双闭环调速系统-自动化专业毕业论文-PPT答辩用 目 录 双闭环直流调速系统的设计 3 3.直流电动机双闭环直流调速系统原理 2 2.绪 论 1.1.双闭环直流调速系统的仿真与分析 4 4.第一部分 绪 论 本设计的调速方案本质上是改变电枢电压调速,该调速方法可以实现大范围平滑调速,是目前直流调速系统采用的主要调速方案。但其中的开环运行性能远远不能满足电动机在具体工作环境中的要求。由PI调节器控制的转速单闭环直流调速系统,就能够得到较好的稳定性和静差率。但如果对系统的动态性能要求较高,例如要求起制动、突加负载动态速降小的机械,并不能充分按照理想指标来控制电流和转矩的动态过程。第二部分直
2、流调速系统性能指标一、稳态性能指标(1)调速范围 (2)静差率 二、动态性能指标(1)上升时间(2)超调量与峰值时间 (3)调节时间 三、抗扰性能指标(1)动态降落 (2)恢复时间 直流电动机双闭环直流调速系统原理第二部分 直流电动机双闭环直流调速系统原理图2 双闭环直流调速系统稳态图(1)饱和输出达到了限幅值。即当调节器饱和时,输出是恒定不变的,此时输出量不会受到输入量变化的影响。(2)不饱和输出未达到限幅值。当调节器处于不饱和状态,由于PI的存在,使得稳定状态下的输入偏差电压恒为零第二部分 直流电动机双闭环直流调速系统原理图3 双闭环直流调速系统动态结构图第三部分 双闭环直流调速系统的设计
3、工程设计设计要求及指标 采用晶闸管供电的双闭环直流调速系统,整流装置采用三相桥式电路,其基本数据为:直流电动机:=440V,=365A,=950r/min,=0.04,电枢电路总电阻R=0.0825,电枢电路总电感L=3.0mH,电流允许过载倍数=1.5,折算到电动机飞轮惯量GD2=20Nm2。晶闸管整流装置放大倍数=40,滞后时间常数=0.0017s 电流反馈系数=0.0274V/A(10V/1.5IN)转速反馈系数=0.0158V min/r(10V/)滤波时间常数取=0.002s,Ton=0.01s 调节器输入电阻Ra=40k设计指标 (1)稳态指标:无静差 (2)动态指标:电流超调量5
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