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1、 医学医学WP10WP10培训教材培训教材 2目目 录录p WP10柴油机概述柴油机概述p 主要性能参数主要性能参数p 主要结构及系统介绍主要结构及系统介绍 3一一.WP10柴油机概述柴油机概述 4WP10两气门柴油机是潍柴动力在WD615柴油机基础上,采用BOSCH电控共轨系统自行开发设计,排放达国III的新一代柴油机产品其外形结构和相关连接尺寸与WD615国II柴油机基本相同,有良好的继承性和零部件通用性具备更优越的燃油经济性(发动机可根据外部使用条件变化自动调节喷油规律)、符合更高的排放要求、更出色的低温启动性能以及更低的噪音WP10柴油机概述柴油机概述 5结构特点:结构特点:一缸一盖,
2、工作可靠,拆卸方便,两气门/缸 框架式主轴承结构,强度高,整机可靠性高 采用Bosch的高压共轨电控燃油喷射系统 WEVB辅助制动WP10柴油机概述柴油机概述 6WP10柴油机概述柴油机概述ECUECU优良的柴油滤清装置优良的柴油滤清装置独立缸盖独立缸盖电控喷油器电控喷油器共轨管共轨管框架式结构框架式结构 7外部结构外部结构WP10柴油机概述柴油机概述燃油粗滤器燃油粗滤器ECUECU燃油滤清器燃油滤清器高压油泵高压油泵水泵水泵燃油精滤器燃油精滤器共轨管共轨管曲轴箱曲轴箱出水管出水管 8WP10柴油机概述柴油机概述油气分离器油气分离器机油冷却器机油冷却器机油滤清器机油滤清器 9进气加热器进气加热
3、器齿轮室齿轮室减振器减振器液压泵液压泵空压机空压机发电机发电机WP10柴油机概述柴油机概述 10增压器增压器飞轮飞轮WP10柴油机概述柴油机概述 11二二.主要性能参数主要性能参数 12主要性能参数主要性能参数WP10WP10国三柴油机代号的含义国三柴油机代号的含义 13主要性能参数主要性能参数序号项 目单位WP102402702903103363751进气方式增压中冷2气缸数63额定功率kW1751992132282472764大扭矩N.m1050/1200-16001150/1200-16001160/1200-16001180/1200-16001300/1200-16001460/12
4、00-16005额定转速r/min22006怠速转速r/min600507发火顺序1-5-3-6-2-48润滑油油底壳容量L249曲轴旋转方向(从自由端看)顺时针2200r/min2200r/min发动机参数:发动机参数:141900r/min1900r/min发动机参数:发动机参数:主要性能参数主要性能参数序号项 目单位WP102402703003361进气方式增压中冷2气缸数63额定功率kW1751992212474大扭矩N.m1150/1200-15001270/1200-15001390/1200-15001500/1300-16005额定转速r/min19006怠速转速r/min60
5、0507发火顺序1-5-3-6-2-48润滑油油底壳容量L249曲轴旋转方向(从自由端看)顺时针 15三、主要结构及系统介绍三、主要结构及系统介绍 16气缸体组气缸体组WP10柴油机前端装配齿轮室,后端装配飞轮壳。气缸体-进气侧:凸台为固定燃油系统的共轨管支架、ECU、滤清器支架等部件;17气缸体组气缸体组气缸体气缸体-进气侧:进气侧:18气缸体组气缸体组气缸体气缸体-排气侧:排气侧:19气缸体组气缸体组给仪表盘提供数据给仪表盘提供数据给给ECU提供信号提供信号机油压力传感器 20气缸体组气缸体组曲轴箱曲轴箱油气分离器回油、油尺位置油气分离器回油、油尺位置 21气缸体组气缸体组飞飞轮轮壳壳飞轮
6、壳上增加转速传感器安装孔,飞轮一周打上孔飞轮壳上增加转速传感器安装孔,飞轮一周打上孔 22气缸体组气缸体组1缸上止点位置时,凸轮轴齿轮上记号须对准齿轮室上OT线,油泵法兰与油泵齿轮刻线对齐后装入齿轮室。23曲轴飞轮组曲轴飞轮组前端减振器、曲轴齿轮后端飞轮 24活塞连杆组活塞连杆组 25 活塞环的装配:活塞环开口位置错开120度,油环位于活塞销垂直平分线位置。活塞连杆组活塞连杆组 26活塞连杆组活塞连杆组连杆活塞装配位置连杆活塞装配位置连杆螺栓连杆螺栓不允不允许重复使用!许重复使用!27气缸盖组气缸盖组一缸一盖结构,每缸4根主螺栓和2排副螺栓,增加EVB油孔。28气缸盖螺栓拧紧次序气缸盖螺栓拧紧
7、次序主螺栓主螺栓按按顺顺序将气缸盖序将气缸盖对对中,将主螺栓螺中,将主螺栓螺纹纹部位、承部位、承压压面、面、辅辅助螺栓螺助螺栓螺母承母承压压面及螺面及螺纹纹加加润润滑油后滑油后拧紧拧紧到到 Nm。辅辅助螺栓的螺母采用助螺栓的螺母采用100Nm按次序旋扭并在螺母上作按次序旋扭并在螺母上作标记标记。主螺栓采用主螺栓采用200Nm按次序旋扭并在螺栓上作按次序旋扭并在螺栓上作标记标记。按次序将按次序将辅辅助螺栓螺母旋扭助螺栓螺母旋扭90,将螺母新位置作,将螺母新位置作标记标记。按次序将主螺栓旋扭按次序将主螺栓旋扭90,并在新位置作,并在新位置作标记标记。按次序将按次序将辅辅助螺栓螺母再旋扭助螺栓螺母再
8、旋扭90,同,同时时达到达到120160Nm。按次序将主螺栓再旋扭按次序将主螺栓再旋扭90,同,同时时达到达到240340Nm。副螺栓副螺栓 29缸盖主螺栓:缸盖主螺栓:200Nm+2(90 5),),副螺栓:副螺栓:100Nm+2(90 5)。)。缸盖主螺栓:可重复使用缸盖主螺栓:可重复使用3次次缸盖副螺栓:可重复使用缸盖副螺栓:可重复使用2次次气缸盖组气缸盖组 30注意:注意:缸盖垫片不允许重复使用!缸盖垫片不允许重复使用!气缸盖组气缸盖组EVB进油管进油管 31气缸盖组气缸盖组喷油器装入气缸盖中,并将线束接到喷油器上。喷油器装入气缸盖中,并将线束接到喷油器上。32气缸盖组气缸盖组出出水水
9、管管为便于高压油管通过,WP10柴油机出水管比WD615抬高,并预留了弧形空间。33配气机构组配气机构组挺挺 柱柱进气门进气门排气门排气门进气门摇臂进气门摇臂排气门摇臂排气门摇臂推杆推杆 34润滑系统润滑系统机油滤清器机油泵集滤器限压阀机油冷却器 35机油泵通过集滤器,将机油由油底壳中吸入,压向机油滤清器和机油冷却器,通过油路系统到达润滑位置。绝大部分油量到达主轴承并由此通过曲轴上的油孔,到达连杆轴承。气缸套表面和活塞销是由喷嘴喷油来实现润滑。气门操纵系统、增压器、共轨油泵、空压机、中间齿轮轴承同样是通过油管和油槽实现压力润滑。活塞顶部是通过喷嘴喷油到内冷油腔冷却;机油是通过机油冷却器由冷却水
10、来冷却。机油循环系统的机油压力是通过机油泵体内的限压阀来调整的。柴油机起动时,由于机油温度低,粘度较大,机油压力短时间内会偏高,但随着柴油机水温升高,机油温度上升,机油压力会逐渐下降。当柴油机满负荷水温在8095时,正常机油压力为350 kPa550kPa。润滑系统润滑系统 36润滑系统润滑系统WP10柴油机循环油路图柴油机循环油路图 37燃油系统燃油系统低压油路低压油路高压油路高压油路2根高压油管进轨,6根高压油管分别进各缸喷油器。38燃油系统燃油系统 39燃油系统燃油系统 粗滤器上带有燃油预热器,及手压粗滤器上带有燃油预热器,及手压泵,可以帮助柴油机更好起动。泵,可以帮助柴油机更好起动。水
11、杯中的水要及时放出水杯中的水要及时放出 柴滤滤清效率差会使得喷孔磨大,从而柴滤滤清效率差会使得喷孔磨大,从而导致柴油机失效,存在巨大的安全隐患!导致柴油机失效,存在巨大的安全隐患!为保证发动机性能,必须严格选用潍柴的为保证发动机性能,必须严格选用潍柴的燃油滤清系统,严禁使用假冒伪劣产品!燃油滤清系统,严禁使用假冒伪劣产品!40燃油系统燃油系统喷喷油油泵泵喷油泵通过法兰与正时齿喷油泵通过法兰与正时齿轮室连接。轮室连接。41燃油系统燃油系统 喷油器根据喷油器根据 ECU ECU 发出的信号,通过控制高速电磁发出的信号,通过控制高速电磁阀的开启和关闭,将共轨管中的燃油以最佳的喷油定时阀的开启和关闭,
12、将共轨管中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量喷入燃烧室。、喷油量喷入燃烧室。喷油器压紧块 42冷却系统冷却系统 43电气系统电气系统 电气系统包括发电机、起动机、电电气系统包括发电机、起动机、电子控制单元(子控制单元(ECU)、线束、电加热)、线束、电加热法兰、各种传感器等。法兰、各种传感器等。44 电子控制单元(电子控制单元(ECU)是柴油机的中枢,掌管着整个)是柴油机的中枢,掌管着整个柴油机的运转。柴油机的运转。ECUECU有三个线束接口,分别连接整车线束、传感器线有三个线束接口,分别连接整车线束、传感器线束、喷油器线束。束、喷油器线束。电气系统电气系统 45电气系统电气系统喷喷油油器器线线束
13、束 46电气系统电气系统 喷油器线束末端与喷油器线束末端与6 6个喷油器相连,个喷油器相连,还有一个末端连在油量计量上。还有一个末端连在油量计量上。传感器线束末端连接了水温表传感传感器线束末端连接了水温表传感器、机油压力传感器、进气温度压力器、机油压力传感器、进气温度压力传感器、转速传感器等系列传感器。传感器、转速传感器等系列传感器。47传传感感器器线线束束电气系统电气系统 48 WP10 WP10柴油机进气系统同柴油机进气系统同WD615WD615相比相比接口尺寸保持不变,只是增加了加热接口尺寸保持不变,只是增加了加热法兰。法兰。排气系统采用带放气阀增压器,排排气系统采用带放气阀增压器,排气管出口上移。气管出口上移。进排气系统进排气系统 49进排气系统进排气系统加加热热法法兰兰客客车车用用卡车用卡车用国国用进气电加热装置用进气电加热装置 50进进排排气气系系统统进排气系统 51放放气气阀阀增增压压器器进排气系统 52后取力 53谢谢 谢谢Thanks for Your Attention结束!结束!
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