工程地质实习总结5000字.docx

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1、工程地质实习总结5000字一、 实习概况经过了十几周的工程地质课程的学习，我们对工程地质这个学科和一些相关的土木工程地质学问有了一个基本的了解，为了能够对工程地质这门实践型的学科有更深化的了解，以及检验一下我们对这学期来学习的学问的运用水平，我们学院起先了一个为期五天的实习。1. 实习性质： 与交通工程地质课相协作的课程实践教学实习。 为学习交通工程专业服务的相识教学实习。2.实习路途：福清宏路、东张路途闽江-洪塘(南港)-洪山(北港)路途长乐江田-北山-下沙路途 鼓山路途3. 实习要求：仔细记录实习地有关地质现象，地质环境等。仔细记录老师所讲内容，回来后在进行笔记整理归纳。每天回来后进行实习

2、总结，写下实习日记心得等。4.实习目的：通过实习巩固课堂所学的基本理论，理论联系现场实际，再回来到理论上来，培育我们独立思索的实力以及现场推断、解决实际问题的实力。了解矿物和岩石的形成过程、结构、产状等，驾驭野外推断实力，初步建立对某一种岩石的工程地质评价。培育学生吃苦耐劳、团结协作、主动主动的优良品质和提高学生的人文素养。提高同学们对本专业学习的热忱，通过实地的实习让学生体会到探究的欢乐以及培育学生学习的爱好。二、 实习内容1. 实习主要内容：了解和驾驭罗盘的结构构造特征及功能。学会和驾驭运用罗盘进行定向、定位和量测各类地质体和地址界面的产状要素。熟识驾驭地形图的判读和运用通常步骤与技能。运

3、用地形图进行实地定向、定位，视察图中与实地中的各类地形地貌现象。实地视察外动力地质作用的类型、强度、产物等问题。a、实地考察风化作用及风化壳的特征。b、视察常年性流水地质作用的类型、强度、产物及相关的地形地貌特征。c、古代与现代的沉积地质作用现象及特征的视察。视察内动力地质作用的类型、强度、产物等问题。a、岩浆的侵入作用及所形成的侵入岩类型及特征的视察。b、岩浆的喷出作用及所形成的喷出岩类型及特征的视察。c、侵入(切)穿插接触关系(现象及其产状)的视察。d、各类断裂构造的形态、规模、产状等特征的视察和测量。e、褶皱构造的形态、规模、产状等特征的视察和测量。岩石和岩层类型及特征的实地视察。a、侵

4、入岩和喷出岩特征的视察。b、沉积岩的类型、层理构造等特征的视察。各类交通工程和地质环境、工程地质条件的相互影响作用关系实地视察。实地视察某水利水电工程建设与地质、地形地貌环境条件的相互关系。实地视察其他类型工程建设与地质地貌环境条件的相互关系。2. 实习时间：XX年5月11日13日 XX年5月19日20日3. 详细介绍罗盘的运用测量岩层产状要素岩层产状要素包括岩层的走向、倾向和倾角。岩层走向是岩层层面与水平面交线的延长方 岩层倾向是岩层面上的倾斜线在水平面上的投影所指方向。岩层倾向是岩层面上的倾斜线在水平面上的投影所指方向。倾角是倾斜线与水平面的 夹角。测量岩层走向时，将罗盘的长边(与罗盘上标

5、有ns相平行的边)的一条棱与层面紧贴的一条棱与层面紧贴，然后转动罗盘，使圆水准器的气泡居中，固定磁针，这时读出磁针所指的读数即为岩层之走 读磁北针或磁南针都可以，因为岩层走向是朝两个方向延长的方向。测量岩层的倾向时，将罗盘北端即短边的一条棱紧靠岩层面，长瞄准器指向与岩层的倾向一样，并转动罗盘，使底盘圆水准器居中，固定磁针，北针所指刻度即为岩层的倾向。测量岩层倾角时将罗盘直立，并以长边靠着岩层的真倾斜线，沿着层面左右移动罗盘，并用中指搬动罗盘底部之活动扳手，使测斜水准器水泡居中，读出悬锥中尖所指最大读数，即为岩层的倾角。福清路途福厦马路旁某土边坡的地质条件。该边坡高约八米,排水好,产状良好,因此

6、只做简洁排水防水措施便可满意工程要求。只惋惜,由于这里杂草丛生 ,我们不能很好地视察土的状态。福厦马路(324 国道)旁某岩质边坡的地质条件。该边坡由岩浆岩构成,属于酸性岩浆岩的一种,视察发觉其表面呈流纹状,为流纹岩。虽然岩石强度高, 但该边坡还是常常发生塌方滑坡,缘由有以下两点: 边坡岩体的裂隙节理面与坡向同向并且倾角小于坡角,造成了边坡的不稳定。修路时对坡脚开挖卸载,削减了边坡内原有的抗滑裂破坏的实力,同时 又有降雨时地表水及地下水的渗入弱化作用。东张水库1958年12月竣工。坝址位于石竹山下的龙江中游，集雨面积200平方公里。坝型为钢筋混凝土宽缝重力坝，坝高38米，坝顶高程56米(罗基零

7、点)，坝顶长210米。水库总面积15平方公里，正常蓄水位54米，相应库容1.85亿立方米。以2XX年一遇校核，洪水位为54.94米，相应库容1.99亿立方米。主要用于浇灌、发电、及居民生活用水。坝基由岩浆岩里的花岗岩构成，岩体整体块状致密的基岩，强度高，风化程度低，属微风化，大坝存在平行结构面，倾向大坝上游，稳定性好。洪塘大桥和洪山桥别位于闽江北港和南港，洪塘桥位于北港侵蚀作用较强，积累作用较弱。洪山桥位于南港，受冲刷影响严峻，积累作用较弱，侵蚀搬运作用明显。洪塘桥处，由于闽江下游积累作用，以及采砂行为日益严峻，因而基础所受摩擦削减，导致侧向位移，桥梁北段形成斜坡，所以抢粮多次进行增桩加固。

8、洪塘大桥桥标处(316 国道)和洪山桥工程地质条件：洪塘桥的一侧边坡有两百多米,由连续致密簇新块状花岗岩构成,特别稳定.虽然存在一些裂隙面,但裂隙面和坡向垂直或反向,且高倾角,对边坡平安别没有什么不利影响;洪山桥下,闽江水量大,含沙量低,流速很快,冲刷严峻,仅仅上下桥墩的水位差就达到10米，旧桥没有拆毁，是为减缓水流流速，同时也是为了爱护历史文化。长乐江田-下沙海岸江田北山的火葬场旁的山路两旁边坡屹立陡峭,但是岩石结构面与边坡方向垂直,较为稳定.岩石为碎屑岩,从大小我们可以推断其中碎屑岩多为细砂岩和粉砂岩,有较为明显的层理层面构造, 和我们昨天看到的岩浆岩有明显区分.在测量产状要素时，我们发觉

9、,从坡脚往上,岩石结构面走向几乎没变,但是从坡脚往上, 坡向变更了约 180 度,且坡脚和坡上的坡向相背离,因此,可以得知这个一个背斜褶皱构造。下沙某海岬的地质现象。海岬的岩石构成。海岬主要由侵入岩(花岗岩和基性倾入岩)构成,花岗岩是海岬的主体,穿插倾入有暗黑色脉状的基性倾入岩(辉绿岩) 。海岬岩体的裂隙节理。该海岬的裂隙节理发育,有多组产状不同的裂隙和节理.形成缘由包括岩浆岩成岩后期冷却结晶的差异和地质构造作用产生的裂开。海岸带海水地质作用的类型和特点：海水地质作用有搬运作用，沉积作用和侵蚀作用。海岬处海水对其作用主要为侵蚀作用,海滩处则主要受 海水的沉积作用。鼓山鼓山半山顶的一个停车场采石

10、开剖面地质现象。该处花岗岩遭遇剧烈的物理风化作用后自上而下其岩性和工程性质都发生了比较大的变更: 全风化层,强风化层,微风化层,和簇新岩层厚度改变大,不稳定.它的界面很不规则,变现处明显的不匀称性,不连续性和各向异性。鼓山西侧半山坡某岩体的物理风化现象.在西侧半山坡处,我们看到了一花岗岩岩体.这本是一个完整连续的花岗岩体,由于遭遇剧烈的物理风化作用,已经成为支离破裂的残丘, 孤石。由于风化作用依旧持续,老师预料不久的将来(地质时间,可能是几千年) ,这些残丘,孤石也会消逝。鼓山上出现最多的也莫过于花岗岩，这些岩石大多受到物理、化学侵蚀。还有独特的晶洞花岗岩，它属于酸性侵入岩的一种，具有独特的晶

11、洞构造。三、实习感想为期五天的工程地质实习在同学们的欢声笑语中结束了，但心中难免会有种不舍，因为这终归是我们最美妙的一次实习，以后或许不再有这样实习的机会，因为这次实习是游玩与实践相结合，极大提高了同学们的主动性，让我们能在游玩的过程中获得真知。同时对于我们交通工程这样工科性质的学科，实习无疑是对专业学问最好的认知及驾驭方式。一味地追求理论学问而忽视了实践，最终只能是纸上谈兵，一事无成，只有把实践与理论相结合，才能使我们学习的只是有更深刻的理解和相识。特殊像工程地质，它是一门调查、探讨、解决与人类活动及各类工程建筑有关的地质问题的科学。所以调查尤为重要，因此要想学习工程地质，实习是重中之重，实习之于工程地质的学习如同点睛之笔，若没有这笔，我们的学习必定是不完整的。在这些天的实习中，有辛酸，有欢乐，有汗水，但我们却收益良多，因为在实习中我们开阔了视野，并学会了罗盘的运用，还视察了各种地形地质和岩石，这是课本和课件所不能演示的。同时，在实习的过程中，我们学会了团结合作，吃苦耐劳的精神，这是身为一个土木人所必需具备的基本素养。这次的实习苦中有乐，使我们对工程地质的相识有了质的提升。并让我们成长很多。