物流园区需求建议书.docx
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1、物流园区需求建议书物流园区需求建议书(通用5篇) 物流园区需求建议书 篇1 一、项目概况(一)项目名称小龙物流园区建设(二)项目类别产业园区(三)项目地点南充市高坪区十里工业街经济技术开发区(四)建设条件区位优势突出,属投资开发的黄金口岸。自1992年成立以来,投资上亿元完善了水、电、气、路、通讯等基础设施建设,已引进川中油气开发采油基地、顺生制药等企业82个,完成投资3.3亿元。依据南充市发展规划,开发区是南充市政府确立的发展仓储、物流的一类工业园区二、项目背景和政策支持(一)项目提出的背景和必要性南充十里工业街经济技术开发区是省级经济技术开发区,位于南充市高坪区境内,地处嘉陵江畔,北起龙门
2、镇,南至都京镇,沿马路两侧绽开,规划面积50平方公里,分为龙门、小龙、小龙门、高坪、江东新区、林-海工业园区6个开发园区,其中小龙小区为起步区,面积3平方公里。达成铁路与已开工建设的兰渝铁路在区内交汇,83万吨级的货运站建在区内,绕城高速马路横穿小区,江东大道纵贯区内,嘉陵江清泉寺大桥将小区与市中心连成一体。(二)政策支持为充分发挥南充的区位优势和商贸优势,主动对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射,促进南充市的快速发展,在区域竞争中取得优势,20xx年南充市确定了把南充建设成为川东北区域中心城市的战略决策,开发区是南充市政府确立的发展仓储、物流的一类工业园区,凡入驻园区的企
3、业一律享受盛市出台的相关实惠政策。(三)对投资商的要求1、投资方须具有法人资格,具有相关投资条件;2、投资方有肯定的经济实力和经营阅历。三、项目选址和环境(一)项目选址小龙物流园区依托位于高坪区的南充火车东站建设,初步规划面积3平方公里。该区域水、陆、空立体交通网络发达,地理位置优越,处于成(成都)、南(南充)、渝(重庆)经济圈金三角区,有达成铁路最大的货运站,是4条高速马路的交汇点,距机场2公里,距南充港5公里。(二)综合环境高坪区地处南充市城区东大门,与市中心仅一江之隔,5座嘉陵江大桥将城区与市中心紧密连为一体,国道318线、成南、南广(安)、南渝以及绕城高速马路汇接于此,辐射全境,达成铁
4、路有全线最大的二级货运站位于境内小龙镇,建设中的兰渝铁路在此与达成线呈十字交汇;嘉陵江横贯全境,水运上通广元,下达重庆与长江相汇,直达武汉、上海,四通八达的立体交通网络已经形成。(三)项目投资的必要性南充市作为川东北区域中心城市,处于广安、达州、巴中、广元、遂宁五市包围中心,自古就有西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆的区位优势,商贸服务业始终是南充传统的优势产业,在川东北地区具有较强的幅射力,是川东北地区经济、商贸、金融、科技和文化中心和重要的交通枢纽。小龙物流园区是南充市委政府为充分发挥南充的区位优势和商贸优势,主动对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射,促进南充市的快
5、速发展而特殊打造的现代交通枢纽和商贸物流中心,有着其它地区不行攀比的独特优势。所以,园区是承载物流业发展的志向场所。四、项目开发思路及初步规划(一)本项目开发的目标依据川东北地区产业发展规划以及南充市贸易发展规划分析,小龙物流园区的目标市场主要是为建材、农资、特色农产品、粮油食品供应交易、存储、加工和配送等一体化服务。(二)总体规划布局依据对各功能区储存实力和容纳实力的估算,考虑到城市规划要求,农夫安置点,预留用地以及现有小龙货运站的规模,根据平均土地运用率50%计算,预料到20xx年小龙物流园区总共须要占地面积688万平方米,建筑面积172万平方米。考虑到实际地形要求,实际规划占地面积696
6、.7万平方米,建筑面积167万平方米。(三)建设周期总共6年。其中:一期物流园区基本基础设施建设阶段,建设周期1年。二期第三方物流中心建设阶段,建设周期1年。三期建设农产品交易和配送区,建设周期2年。四期物流园区实力扩大和完善阶段,建设周期2年。五、项目财务分析(一)投资估算依据南充同类建筑数据,办公建筑成本按20xx元/平方米计算,仓库建筑成本按1200元/平方米计算,道路建设成本按180元/平方米计算。根据以上标准,小龙物流园区总建筑投资为30亿元。(二)收益小龙物流园区的建设,将为南充市产生巨大的财政收入,依据初步测算,物流园区最终建成后,商品年交易额将达到150亿元,产生年税收7亿元。
7、根据15年收回投资,平均利润率10%计算,将产生年税收0.3亿元。因此,本项目投产建成15年后最终将产生平均年税收7.3亿元。(三)资金筹措方式独资、合资、合作。 物流园区需求建议书 篇2 一、项目概况本项目依托长虹控股子公司长虹民生物流的仓储配送体系,拟建设开放式现代物流园,提高物流的服务水平和降低物流总体成本,为园区企业和其他潜在的客户供应优质高效的物流配送服务。二、项目背景和政策支持依据绵阳市规划,结合长虹总部主体、生产区域的分布以及对将来物流的发展需求,确定建设长虹信息化现代物流园,重点建设仓储、配载、配送设施,并以此为雏形,逐步投入资金开发同时具备仓储、配载/配送、商务办公、物流选购
8、交易、物流信息集成、教化培训、综合服务等功能的大型物流园。项目可享受国家、省市灾后重建相应政策和我市相关的投资政策。三、项目定位和选址(一)项目定位长虹物流在为长虹集团做好服务的同时,以立足西南,抓住商机,拓展市场,快速发展为目标,全力打造物流服务品牌,努力将长虹物流打造成为专业化、集约化、信息化的现代物流服务集成供应商。(二)项目选址本项目建设地位于绵阳经济技术开发区,项目建设地地势平坦,毗邻绵阳南郊机场,厂区大门与绵三路相连,道路宽敞,交通便利、运输便捷,能满意本项目的交通及运输须要。四、项目开发思路及初步规划(一)项目开发目标及指导思想在长虹集团战略转型规划中,现代物流将作为公司重要产业
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