T梁预制张拉方案.pdf
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1、T T 梁预应力施工方案梁预应力施工方案1 1、编制依据及范围、编制依据及范围编制依据1标湖 1 号大桥施工图;标湖 2 号大桥施工图;张家沟大桥施工图;罗沟 1 号大桥施工图;罗沟 2 号大桥施工图;西沟大桥施工图;邓家湾大桥施工图。2桥梁通用图册:L=30m 先简支后结构连续 T 梁(上部构造),L=40m 先简支后结构连续 T 梁(上部构造)。3 公路桥涵施工技术规范4 公路工程质量检验评定标准5湖北省标准化施工相关文件编制范围湖北省郧十高速公路 YSTJ-7合同段桥梁上部结构后张法预应力 T 梁预应力施工,包括张拉、压浆。2 2 工程概况工程概况所在建设项目情况湖北省郧县至十堰高速公路
2、是交通部编制的 促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要 中侯马至十堰高速公路的组成部分,也是湖北省规划建设的“六纵五横一环”(简称“651”)骨架公路网中第六纵的重要组成路段。本项目的建设对于促进中部地区崛起战略实施,完善国家高速公路网和湖北省骨架公路网布局,改善南水北调工程水源区交通条件,加快鄂西地区资源整合开发和“鄂西生态文化旅游圈”建设步伐,促进区域社会经济可持续发展,提高现有交通基础设施的抗灾能力等都有十分重要的意义。本项目起于湖北省郧县刘洞镇尚家庄(鹁鸽峪)附近,经郧县刘洞、谭山、白桑关镇,在郧县杨溪铺镇跨汉江,后经郧县青山、茶店镇,在十堰茅箭区回船沟设互通对接汉十高速公路,路线全
3、长。主要技术指标1.技术指标:双向四车道高速公路标准2.设计车辆荷载:公路级3.设计行车速度:80 公里/小时4.平曲线最小半径:1000/2 米5.最大纵坡:56.横断面宽度:整体式:米分离式:2米7.设计洪水频率:路基:1/100特大桥:1/300其它:1/100分项工程主要情况我项目部承建的 YSTJ-7 标段,主线桥共有7 座,分别为:标湖1#大桥(K38+035)、标湖 2#桥(K39+553)、张家沟大桥(K41+397)、罗沟 1#桥(K42+097)、罗沟 2#桥(K42+560)、西沟大桥(K43+205)、邓家湾大桥(K43+960)。共有 30m 预应力 T 梁 100
4、片,40m 预应力 T 梁 495 片,混凝土设计强度均为 C50,预应力筋为低松弛高强度预应力钢绞线,单根钢绞线公称直径为,钢绞线公称面积 A=139mm2,标准强度 Fpk=1860Mpa,弹性模量Ep=105 Mpa。1000 小时后应力松弛率不大于%,其性能符合中国人民共和国国家标准(GB/T5224-2003)预应力钢绞线的规定。采用金属波纹管形成孔道,锚具为OVM 系列 15-11、15-10、15-9、15-8 四种。3 3、施工工艺、施工工艺后张法T梁张拉是在混凝土强度达到85%且混凝土龄期7天后方可进行预应力张拉。其工艺流程见张拉工艺流程图:张拉工艺流程图张拉工艺流程图锚索试
5、验4 4 施工准备施工准备编束编号施工准备1、检查锚孔质量、对锚垫板进行清洁处理。锚孔穿束锚具试验2、对孔道长度进行复核,以确定每束钢绞线的下料长度。下料长度=孔道设计长度+工作长度.张拉设备张拉锚固压混凝土拌制水泥孔道压浆制作试件3、下料时采用砂轮切割机切割,对下好的钢绞线编束,穿束前将钢绞线的两端头用砂轮打磨光滑,再用胶布包扎好端头后并按照图纸要求编号,以便穿束时对号查找。帮扎钢筋切割钢束封端4、穿束前采用无油污的高压风清理孔道内积水,确保孔道清洁、畅通。安装模板5、对智能张拉系统千斤顶进行配套标定。浇注混凝成品检验拆卸模板洒水养生锚索试验6、张拉前再次对梁体进行全面检查,梁体外表无缺陷,
6、梁体强度达到85%,龄期7天。移梁存放、架设5 5预应力张拉预应力张拉钢束伸长值计算采用双向双控对称张拉工艺,应力应变双控,以防止过大偏心压力导致梁体出现较大的侧弯,其理论伸长值L 按下式计算:式中:L预应力钢绞线的理论伸长值(mm)Pp预应力筋平均张拉力(N)L预应力筋的长度(mm)Ap预应力筋的截面面积(mm2),取 139 mm2Ep预应力筋的弹性模量(N/mm2),取105 N/mm2张拉实际伸长值按三段L=L1+L2+L3计算,式中L1张拉端直线段计算伸长量,单位(mm);L2圆曲线段计算伸长值(mm),采用相邻级的伸长值,L3中间直线段钢绞线计算伸长值(mm)。设计张拉控制应力 f
7、pk=1860=1395Mpa。单端伸长值及各级荷载的伸长值见附表。张拉顺序30T 梁钢束张拉顺序为:50%N2100%N3100%N2100%N1,40mT 梁钢束张拉顺序为:50%N2、N3100%N1100%N2、N3100%N4。30mT 梁和 40mT 梁张拉钢束的布置如图所示。图 1:30mT 梁预应力钢束布置图图 2:40mT 梁预应力钢束布置图张拉工艺张拉工艺千斤顶就位在承力架上安装手动倒链,将穿心千斤顶起吊到张拉钢束的位置,锚环对准锚垫板,再次检查工作锚是否破裂和损伤,如有则及时更换。然后将钢束梳理,分股分别穿入工作锚和工具锚中,装好夹片。采用预应力智能张拉系统张拉,一台计算
8、机控制两台千斤顶同时同步对称张拉,过程中采用数字控制技术试验油泵进油、回油、停机、启动的数字化控制,自动控制张拉机械动作,避免了传统张拉工艺中采用人工操作油泵时加载不同步,可实现张拉程序智能控制,不受人为、环境因素影响,加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范。张拉数据采用无线信息处理技术实时采集、处理并传输预应力延伸量和张拉力数据,信息反馈至设备操作计算机中和质量管理系统,并与计算理论伸长值进行对比。自动记录并处理张拉数据,防止了各种人为误差或错误,减小了工作量提高了工作效率,并使真实质量可以追溯。如果量得的伸长值与计算伸长值之差6%时,即可进入下一道工序。如偏差过大,
9、需查找原因进行处理。及时检查锚具、夹片,每一钢束的短丝根数不多于 1 根,而且每片梁的短丝根数不得超过该片每断面钢丝总数的1%。锚固当张拉控制应力达到稳定后,启动高压油泵回油,使张拉泵油压缓慢降至零,活塞回程,锚具夹片随之自动跟进锚固。锚固后锚塞外露量 3mm。锚具外钢绞线的切割应将锚具外多余钢绞线在离锚环外 34cm 处用砂轮切割机切除,同时确保夹片不会受热失锚,严禁采用气割、电焊切割。浆液配制为保证孔道压浆密实,根据要求的流动性和沁水率通过试验确定浆液的配合比,拌浆前对结块、大颗粒的水泥及杂物筛除、以免堵塞输浆孔道。压浆设备采用灰浆机,以活塞式注浆泵压浆。压浆前用无油高压风清理孔道内的杂物
10、或积水,确保孔道畅通,同时观察有无串孔,如有串孔则两孔同时压浆。压浆方法。钢束张拉完毕后,压浆作业宜在钢束张拉后24h 内进行。压浆顺序自下而上逐孔进行。一片梁应连续完成压浆,压浆压力控制在内,压浆从板梁两端最低孔道开始进行。第一次压浆从一端压入直至另一端压浆孔流出浓浆时,用堵头堵住喷出端继续压浆。保持一个不小于的稳压期约 35min,此时孔道内水泥浆会通过钢绞线缝隙沁水,当沁水停止时候,再将阀门关闭。当一片梁完成40min 后,拆除压浆管道,并对梁片继续进行洒水养护。压浆所用水泥每批需做3 组试件,分别采用标准养护和同条件养护,测定其强度,以便作为质量评定依据和移梁、运梁、吊梁的依据。对每次
11、孔道压浆情况及时填写预应力管道压浆记录表。梁端封堵当孔道压浆结束后立即将梁端的水泥浆冲洗干净,并将梁端再次凿毛后,帮扎钢筋和安装模板时,需妥善固定,以免混凝土浇注时因模板走动影响梁场长。为了控制梁长不超限,端部封锚混凝土端面位置,按设计图纸位置内移5mm,两端共计 10mm。封端的混凝土强度不得低于梁体混凝土强度,颜色和梁体一致。达到允许强度后拆模,覆盖土工布洒水养护至符合要求。6 6、组织部署、组织部署施工机械设备准备情况机械设备情况一览表机械设备情况一览表序号12345678机械名称智能张拉系统软件自动油泵控制计算机张拉吊架手拉葫芦注浆机水泥浆搅拌机水泵规格型号LZ-5901单位套台台个数
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