关于德国汉莎航空公司案例的分析报告(online)培训资料.ppt
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1、关于德国汉莎航空公司案关于德国汉莎航空公司案例的分析报告例的分析报告(online)(online)1.德国汉莎航空公司情况简介德国汉莎航空其德文原意是指“空中的汉莎”,通常简称为汉莎航空,“汉莎”源自13至15世纪北德地区强大的商业联盟汉莎同盟。德国汉莎航空的客运和货运服务的经营中心位于法兰克福。汉莎航空是德国最大的航空公司,也是德国的国家航空公司(Flag Carrier)。德国汉莎航空股份公司(德文:Deutsche Lufthansa AG)母公司是德国汉莎航空集团(Lufthansa)。瑞士国际航空公司(Swiss International Air Lines)亦隶属德国汉莎航空集
2、团。1.德国汉莎航空公司情况简介汉莎航空和波音公司有着悠久的合作历史。这源于波音公司的创造者,德裔美国移民William E.Boeing。2.80年代中期美元汇率情况2.80年代中期美元汇率情况80年代前半,世界上发生了石油危机,为了回避同时产生世界性的不景气,推进世界的经济恢复,美国进行了艰苦的努力。在这过程中,美国的贸易赤字,对外不均衡不断地扩大。在83-84年的阶段,已经确认回避了世界同时经济衰退的状况,在84年的4月,FRB在总统选举年进行了异常的加息,更推动了最后的美元高值。由于FRB宣布升息,使美国经济开始转向缓慢地减速。84年11月总统选里根再选成功后,进入了1985年,这时F
3、RB考虑的已经是降息的问题了。经济恢复的局面开始转换,金融政策也从紧缩型转换成缓和型了.这就是85年前半美元为什么会从上升到顶点开始转换成下降的背景。另一个锁定美元跌势的事件是由于1985年9月的G5(5国财务部长会议=现在的G7)在纽约的广场饭店说达成的美元汇率下降的协议。3.鲁诺先生汇率风险规避策略分析情况:汉莎航空公司在1985 年1 月从美国波音公司购买了20 架737 喷气式飞机。协定价格是5 亿美元,在1986 年1 月货到付款。应对办法:3.鲁诺先生汇率风险规避策略分析1.不抛补不抛补风险最大,最大的潜在收益和最高昂的潜在成本。2.全部用远期抛补全部用远期抛补消除所有的风险头寸,
4、但一刀切的做法存在巨大的业务风险。3.部分远期抛补部分远期抛补折中的做法,这种方式或多或少有一些靠主观臆断,因为很少有客观方法用来确定合适的抛补和不抛补比例。4.外汇期权外汇期权购买看跌期权,理论上是两种可能性下的最大收益方案,但需要承担约9600万元的期权费用,在常规情况下是一种高昂的避险成本。5.即刻买入美元即刻买入美元可以消除货币的风险头寸,但是汉莎需要即刻持有大量资金,不利于平衡财务状况,有违财务制度。3.鲁诺先生汇率风险规避策略分析汉莎公司不同保值方法的净成本比较尽管我们无法知道上述各种发发的最后成本,但是,我们可以根据一系列假设的汇率来推测出每种做法面临的结果。如上图3.鲁诺先生汇
5、率风险规避策略分析(1)不保值。不保值是一种最冒险的方法。因此,它面临的结果是:有可能获得最大的好处(若美元对马克贬值)。如果汇率在1986年1月降为DM2.2/$,那么,购买飞机的款项将只有11亿马克。当然,如果美元继续升值到1986年1月的DM4.0/$,那么,总成本将达到20亿马克。不保值时的风险可以从图1中较陡峭的价值线反映出来(其纵向距离最长)。显然,这对于任何公司而言都是一种很大的风险。许多公司都认为,长时间持有巨额的未保值头寸是一种外汇投机行为。3.鲁诺先生汇率风险规避策略分析(2)全部进行远期保值。如果汉莎公司非常厌恶风险,并希望完全消除风险,那么,它可以利用远期合约来购入所需
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