30m预制箱梁首件总结.doc

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1、G30乌鲁木齐绕城高速公路（东线）工程30m预制箱梁首件施工总结中交二航局乌绕城高速（东线）第二合同段项目经理部2014年 6月 6 日箱梁首件施工总结本梁场确定把K39+016大桥1#2箱梁作为首件工程。该箱梁采用后张法施工，箱梁长29.86，梁高1.6m，顶宽2.4m，底宽1m，横隔板一道，混凝土设计为33m3。1.工程概况本合同段起迄桩号K28+600K53+049.158，路线全长24.26km。其中K35+406K49+183段为改线段落，未改线段10.68Km。2#梁场位于K38+434-K38+800路基主线线路上，负责K28+600K42+530范围所有箱梁及空心板预制任务。2

2、.施工时间该箱梁于2014年6月5日下午16：40开始绑扎，于2014年6月6日10：10分开始浇筑混凝土，浇筑过程历时:5小时31分钟。3.作业人员及机械设备配备3.1.作业人员根据箱梁施工工艺要求，结合现场实际情况，我们确定了参加首件工作的主要人员，对其职责划分如下表：首桩工作人员职责划分表序号姓名职务备注1高继鑫项目副经理全面指挥和协调工作2梁邦伟项目总工首桩方案的制定和技术管理工作3张军技术主管首桩工程的方案落实4周岩质检工程师首桩全过程的质量检测工作5王龙试验工程师首桩全过程的试验检测工作6方旭东安全员安全、文明施工检查7王卫，王德龙技术员负责首桩全过程的施工记录工作8技术工人/普工

3、60人/20负责首桩实施工作3.2.机械设备配备施工的主要机械设备有龙门吊3台，混凝土罐车4台（8m3），2m3料斗1个，插入式振动棒4个，附着式振动棒12个，数控弯箍机1台，电焊机6台，钢筋切断机2台,钢筋弯曲机2台，滚丝机2台，台架2个，吊具1个。4.前期施工准备4.1.收集完整的施工资料在正式施工前具备了下列工程资料：(1)箱梁施工图及图纸会审纪要；(2)主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；(3）箱梁的施工方案(4)箱梁钢筋砼所用建材（水泥、砂、石、钢筋）的质检报告；4.2.编制了施工计划(1)制定了施工作业计划和劳动力组织计划；(2)制定了机械设备、工具、材料供应计划；(3)制定了

4、季节性（雨季）施工的技术措施；5.施工概述5.1.工艺流程清理底模、施工放样侧模模板拼装绑扎底、腹板钢筋安装预应力管道安装内模绑扎顶板钢筋浇筑梁体砼梁体养生张拉、压浆安装堵头板移梁5.2.施工步骤5.2.1清理底模、施工放样底模清理干净，底模表面无混凝土残存物，且线形平顺，表面平整。涂抹脱模剂，脱模剂涂抹必须均匀，无积油污染钢筋。底模两侧与侧模接触面安装直径不小于3cm的软塑料管，塑料管与底模顶面平行，接缝平整，防止漏浆。经自检合格后进行下道工序外侧模安装施工。5.2.2侧模模板拼装模板安装采用10t龙门吊吊装人工配合安装，模板安装接缝平顺、严密，无错台。侧模与底模之间，侧模与侧模之间接缝不严

5、密处用透明玻璃胶填补，确保模板接缝不漏浆。涂抹脱模剂，脱模剂涂抹均匀，无积油以免污染钢筋。5.2.3绑扎底、腹板钢筋底、腹板钢筋在预制场北侧的钢筋绑扎台座上进行，预制场共布置2个钢筋绑扎台座，钢筋绑扎定位采用加工好的胎架进行准确定位，绑扎成型的钢筋笼利用龙门吊吊至预制台座上。钢筋绑扎符合公路桥涵施工技术规范要求。5.2.4安装预应力管道预应力管道采用金属波纹管，管道严格按设计图纸的坐标进行布置。管道采用井字型定位架精确定位，定位架间距在直线段为1m，曲线上为0.5m，定位架与箱梁钢筋采用焊接固定。波纹管的连接采用大一号的波纹管进行套接，连接处用胶带缠严，防止混凝土浇筑过程中波纹管漏浆导致堵管。

6、安装完的预应力管道坐标应准确、线型应平顺，表面无破损。预应力管道在混凝土浇筑前穿入比管道直径小1cm的塑料软管，防止浇筑过程中管道受压变形。5.2.5安装内模安装内芯模前首先对底板上的预埋钢板、通气孔是否按图纸布置，端头的锚垫板及锚下钢筋是否进行了安装，待这些预埋件全部安装完成后再进行内模安装。安装内模前要清理、冲洗底模及侧模表面的灰尘及杂物，同时设立支撑内模钢筋，以保证底板砼及其保护层厚度。用龙门吊起吊安装内模。内模拼装完成后检查其尺寸必须符合设计图纸及规范要求，以保证箱梁底板及顶板砼厚度，内模接缝平顺，清除模板表面砼浮浆，在模块接缝处，用胶带密封，以防漏浆。5.2.6绑扎顶板钢筋内模安装完

7、成后，在内模及外模翼缘板模板上进行顶板钢筋绑扎，顶板钢筋绑扎方法与底腹板钢筋绑扎方法一致，先在翼缘模板上进行划线以保证钢筋数量及间距，顶板钢筋绑扎时完成顶板负弯矩预应力管道的定位，必须保证顶板钢筋保护层厚度及预应力管道的准确定位。绑扎边梁顶板钢筋时同时绑扎护栏预埋钢筋，护栏预埋筋的位置必须进行准确定位。5.2.7混凝土浇筑混凝土采用龙门吊吊装料斗进行浇筑，一次性浇筑底板、腹板和顶板混凝土，施工中不得间断,浇筑从一端开始到另一端，先浇筑底板砼，然后拉坡浇筑腹板、横隔板及顶板砼。如此向前推进至砼浇筑完成。混凝土振捣以附着式高频振捣器为主，30型和50型插入式振捣棒配合振捣。5.2.8梁体养护5.2

8、.9张拉压浆30米箱梁底腹板内钢束共4种，分别为N1、N2、N3、N4，其中中跨N1、N2、N3、N4钢束为4s15.2；边跨N1、N2钢束为5s15.2，N3、N4钢束为4s15.2，顶板负弯矩钢束为2种，分别为T1、T3，均为4s15.2，T2为3s15.2。本梁场采用智能数控张拉机进行张拉。预应力筋采用双向对称同步张拉工艺进行张拉，采用双控标准，以钢铰线伸长量校核。5.2.10堵头板安装5.2.11移梁6.总结根据箱梁首件结果来看，搅拌站的拌和能力与混凝土运输车的配置满足施工要求，机械组合得当，人员配置合理，可以满足现场施工要求。6.1施工过程中存在的问题（1）由于齿板钢筋孔大，存在露浆

9、现场。（2）局部有气泡。（3）端头有露浆现象。（4）混凝土坍落度有点小。（5）罐车一次性拉的混凝土过多。针对上面问题的解决措施（1）用木板在齿板外堵缝，防止露浆。（2）加长振捣时间，调派经验丰富的振捣师傅。（3）采用泡沫胶堵缝。（4）和实验室协调，适当加大混凝土坍落度。（5）每辆罐车最多只拉6方混凝土。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生。优质、安全的完成本梁场的箱梁施工。7.结论通过箱梁首件整个工程施工过程，以及对箱梁钢筋加工、混凝土成品的检测的结果来看，其各项指标均符合设计及公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）的各项规定和公路工程质量检验评定标准（JTGF80/12004）的要求。我标段所确定的箱梁施工工艺，所配备的人员设备能够满足箱梁施工的要求，为以后箱梁的施工奠定了良好的基础。