克拉玛依路六标外环施组.doc

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1、乌鲁木齐市克拉玛依高架道路工程实施性施工组织设计编 制： 审 核： 审 批： 批准日期： 中铁十三局集团三公司乌鲁木齐市克拉玛依路高架道路工程六标段项目经理部乌鲁木齐市克拉玛依高架道路工程实施性施工组织设计目 录第一章编制依据及编制原则1第一节编制依据1第二节编制原则1第二章工程概况及特点2第一节工程概况2第二节本标段概况2第三节工程特点3第四节主要工程量4第三章施工准备及施工总体布置4第一节组织准备4第二节项目经理部职责分工5第三节施工队伍设置6第四节技术准备6第五节临时工程的分布及总体布置6第六节施工用电6第七节施工用水7第八节施工排水7第九节试验检测7第十节混凝土的供应7第四章施工总体方

2、案8第一节施工总体部署8第二节施工顺序安排9第三节交通分流方案10第四节围挡封闭方案10第五章资源配置11第一节施工队伍劳动力配置11第二节施工机械配置12第三节物资供应计划14第四节定型模板配置15第六章施工进度计划安排17第七章施工测量的技术措施和总体安排18第一节轴线测量的技术措施18第二节标高测设的技术措施19第三节沉降观测的技术措施19第八章钢筋、模板等主要分项工程的施工方案和技术措施20第一节非预应力钢筋工序的施工方案和技术措施20第二节预应力筋工序的施工方案和技术措施20第三节模板工序的施工方案和技术措施25第四节混凝土工序的施工方案和技术措施25第九章主要分部工程的施工方案和技

3、术措施27第一节桥梁工程的的施工方案和技术措施27第二节路基土石方工程32第三节路面工程34第四节防护工程施工54第五节排水等工程施工54第十章重点工程的施工方案和技术措施57第一节预应力空心板梁施工57第二节现浇连续箱梁施工61第十一章质量保证体系66第一节工程质量方针、目标66第二节质量保证体系66第三节质量职责66第四节质量保证措施68第五节确保工程质量措施75第十二章确保工期措施77第十三章地下管线保护措施79第十四章物资管理保证措施81第十五章高温季节施工措施82第十六章安全保证体系和措施83第一节安全保证体系83第二节安全保证体系图83第三节施工安全保证措施83第四节临时用电安全防

4、护措施84第五节施工机械安全防护措施85第十七章文明施工和精神文明建设86第一节现场管理措施86第二节消防保卫措施86第三节料具管理措施87第四节卫生管理措施87第十八章环境保护措施88第十九章施工工艺框图及相关附图（表）89第一章编制依据及编制原则第一节编制依据1. 国家、建设部和新疆自治区及乌鲁木齐市的有关政策、法规和条列、规定；2. 国家和建设部和新疆自治区施工规范、施工指南、验收标准；3. 现行市政工程施工、材料、机具设备等定额；4. 乌鲁木齐市克拉玛依东西路-南湖东西路高架道路工程六标段施工合同、招投标文件；5施工图纸；6乌鲁木齐市克拉玛依东西路-南湖东西路高架道路工程六标段现场施工

5、调查的相关资料；7. 我单位建设同类工程的施工经验、劳动力及技术装备、专业化程度、机械设备实力、综合生产能力、科技成果、企业工法。第二节编制原则1.以满足招标文件及合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原则。2.以确保工程质量为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用切实可行的施工方法，检测手段可靠。3.以确保安全生产为原则，针对当地自然条件和工程特点，制订各项技术组织措施，严格执行各项操作规程。4.以确保总工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，综合分析各方面影响和控制因素，科学组织合理进行施工力量配置，并利用网络计划

6、技术进行适时控制及优化。5.以文明施工、保护环境为原则进行施工总平面布置和组织施工。6.加强施工管理，分块分段组织施工，综合协调管理，做好各方面保障。目前由于施工图纸到位不全，缺少盖梁及现浇连续梁的施工图，编制本施工组织设计时上述方案编写较简单，待施工图纸到位后再进行完善和细化。第二章工程概况及特点第一节工程概况克拉玛依路高架道路工程位于乌鲁木齐市城市中部，横穿沙依巴克区和水磨沟区。本工程与乌鲁木齐市三条纵向的城市快速路西外环、河滩快速路、东外环相交，是乌鲁木齐市“十字加环路”的快速路网系统中的横向通道，连接机场、高铁、中心城区，联系河滩快速路以及外环快速路系统。同时，克拉玛依路高架快速路也是

7、乌鲁木齐市沙依巴克区及水磨沟区重要的对外联系通道。克拉玛依路高架近期在西外环东侧主线断开，以两根平行匝道在西外环东侧落地，远期可高架向西延伸，并在西外环处设置半互通立交；高架道路在西北路两侧各设置一对落地匝道；克拉玛依路与河滩快速路形成全定向5层式互通立交；在南湖路两侧各设置1对平行匝道，与东外环相交处设置西南、西北方向半互通的T型立交，跨过东外环后断开，远期可高架向东延伸，设一对平行匝道落地。现状克拉玛依路跨河滩路跨线桥保留。本工程近期实施路线长度约5.88km（K0+769.64 K6+650.00），采用“高架主线+地面道路”形式，其中高架采用双向6车道，地面道路双向6车道。沿线共设3座

8、互通立交，分别为西外环立交（远期实施）、河滩路立交、东外环立交（不在本工程范围内），4对平行匝道，其中西北路两对、南湖路两对，另外近期在西外环东侧设有一对接地匝道。全线划分为六个标段，本标段为六标段。第二节本标段概况本标段：路线长度1113m；起讫桩号：K5+537.0K6+650.0；桥梁面积：32883m2；预制板梁：1285(榀)；桥台：2座；扩大基础（4.5*12）：49座；扩大基础（5.4*5.4）：58座；墩柱：150根；大盖梁（24.5m）:49个;小盖梁（8.3m）：28个；现连续浇箱梁为1联3跨：南湖东路北五巷：30m+40m+30m。基础全部为矩形明挖扩大基础，共101个，

9、除南湖东路北五巷路口两侧基础为三层外，其余均为二层，厚度分别为0.75m、1m、1.2m。立柱截面为矩形，四角设置半径为15cm的圆弧倒角，共3种截面尺寸，有1.01.5m、1.02.0m、1.51.5m，柱高2.55719.471m，共150根，一般主线整体式基础设双排柱，匝道及分离式主线设单柱，主线加宽基础也设单柱。盖梁分为两种类型，后张法预应力砼大挑臂倒T盖梁及普通砼盖梁，匝道及分离式主线采用普通砼盖梁，主线采用预应力砼盖梁。上部结构采用先张法预应力空心板梁及现浇连续梁，空心板数量1285片，跨度分别为18m、19m、21m、22m、23m；现浇连续梁1联3跨，最大跨度40m。空心板下设

10、设置4只f20049mm圆板式橡胶支座，连续梁及部分盖梁下设置盆式橡胶支座。桥面铺装为C40钢筋混凝土厚度80mm，1.5mm防水层，90mm沥青混凝土面层，伸缩缝采用SGBS80M型钢伸缩缝。防撞墙宽度为500mm，墙内设相关预埋管线，墙顶扶手采用f11410PCUt耐候钢管，桥面排水由桥面进水口集水至排水管，排水管经由桥墩立柱引入地面排水系统。主线整体式标准段桥面横断面为0.5m（防撞墙）+12.0m（车行道）+0.5m（防撞墙）+16.0m（车行道）+0.5m（防撞墙）全宽25.5m；匝道横断面为0.5m（防撞墙）+6.0m（车行道）+0.5m（防撞墙）全宽7m。第三节工程特点1工期紧、

11、任务重 标段主线长度1083m，包括桥梁、路基、路面、排水等诸多工程。虽然合同工期7个月，但进入10月份后，沥青路面施工必须在9月底之前结束，而且合同要求在8月30日地面道路通车，实际工期下部结构及架梁施工仅为4个月。要在如此短的时间内完成施工任务，难度可想而知。2交通与施工交织，施工干扰大 克拉玛依道路交通繁忙，行人及车辆在施工区域两侧东、西向通行，而且在南湖东路北五巷还要保障南、北向通行。交通对施工的干扰巨大。3.地下管线复杂，基础施工难度大 桥梁基础位于城市主干道克拉玛依路上，地下管网密布，分布有给水、排水、燃气、热力、电力、电信等管线，涉及到诸多单位和部门。这些管线有的在图上有标示，有

12、的没有标示，有的标示不详，基础施工难度很大。因此施工前要专门成立管线领导小组，组织好管线迁改和保护方案，确实无法保证时，应尽快与设计和业主取得联系进行变更。4.环境保护及文明施工要求高 施工在城市闹市区进行，要求使用金属板材对全线进行封闭围挡，并要求临街围挡美化，设置旗帜、警示标语、温馨提示；进出施工现场车辆要求冲洗，施工现场要求“工完料尽场地清”；土堆用苫布覆盖并洒水降尘；施工临时设施必须整齐，施工现场办公、生活区与作业区分开设置；施工现场安排保洁及交通协管员；夜间施工不得扰民等。第四节主要工程量以下主要工程量根据本工程的设计图纸和招标文件估算而编制：序号主要项目名称单位数量1C15基础混凝

13、土垫层m35292C30基础砼m37043.53C40立柱及盖梁砼m340084C50盖梁砼m37029.15空心板预制及安装片12856C50现浇箱梁m31929.47C40砼桥面铺装m235217.78C30砼防撞墙m320549桥面防水层m235217.710C25砼挡土墙m3936.9711挖土方m358337.0512路基填筑m31730013水泥稳定砾石m22899014沥青路面m228220第三章施工准备及施工总体布置第一节组织准备根据本标段的工程量大、时间紧、分项工程多、施工工艺较复杂且施工干扰大的特点，结合我公司的实际情况，在保证工期、质量的前提下，按以下三个原则合理安排和布

14、置：精选人才，优配设备，科学管理，精心组织工、料、机；全面开展，多段施工，形成配套的流水作业；重点突出桥梁工程施工，合理安排其他相关工程的施工顺序，力争高产高效。为此我公司组建了中铁十三局集团三公司乌市克拉玛依高架道路六标段项目经理部，并任命门金锁为项目经理，全权负责该工程的管理。项目班子按项目法施工管理的模式配备，对工程的工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有计划的组织协调和管理。项目部设置五部二室，即工程技术部（含测量、试验）、计划部、物资设备部、安全环保部、财务部、办公室、调度室。人员配置共60人，其中项目经理、书记、总工程师各1人、副经理3人，工程技术人员（含测量、试验）26人

15、、物资设备4人、计划统计4人、调度3人、安全环保4人、财务2人、办公室（含司机）6人、后勤5人。第二节项目经理部职责分工1、项目经理：为项目的第一管理者，负责本合同段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制，代表本企业法人履行合同及对业主的各项承诺。2、项目书记：负责环境保护、文明施工、交通畅通保障、征地拆迁及关系协调、后勤保障工作。3、项目常务副经理：配合项目经理工作，项目经理不在位时代理项目经理行使项目经理职权。4、项目副经理：负责施工生产、物资设备供应及管理、施工组织与协调、进度管理和施工安全工作。5、项目总工程师：负责本合同段工程的全面技术工作和质量管理工作，参与制

16、订和落实各项措施及施工组织管理工作。6、工程技术部：负责工程测量、试验、图纸会审、施工组织设计的编制及实施、技术交底、现场管理、设计变更、施工记录、竣工文件和资料的编制、移交等工作。7、安全环保部：负责施工安全知识的教育与培训、安全技术交底、现场施工安全的检查、管理和控制。负责施工环境保护的规划设计与实施，配合进行环保知识培训教育和宣传工作，对施工现场、生活驻地、沿线的施工环境、水土保持等，采取有效保护措施并实施监督检查。8、物质设备部：负责物资采购计划的编制、物资的采购和运输；负责所有进场物资的检查验收、储存、统收统发、现场管理等工作；负责机械设备的采购、租赁、组织进场、使用管理、维修保养、

17、施工保障等工作。9、计划部：负责施工进度计划的编制与实施；负责本项目的合约管理、计量支付、验工计价工作。10、财务部：负责项目施工全过程的财务管理、工程成本核算、竣工决算等工作。11、办公室：负责本项目有关文件和资料的编制、收发及管理；负责卫生防疫、病员诊治救护及食堂管理工作；负责本合同段工程施工过程中的治安管理、地方关系协调等有关工作。第三节施工队伍设置根据工程规模及特点，计划设置7个施工队，其中桥梁施工队3个、梁板运输安装队1个、路基路面施工队1个、空心板梁预制队1个。桥梁施工队负责基础、墩柱、盖梁及桥面系的施工；梁板运输安装队负责空心板梁的运输及安装；路基附属施工队承担路基、挡墙、侧平石

18、及预制人行道板安装、照明及监控土建预埋预留管线的施工；空心板梁队负责空心板梁预制。组织机构详见项目经理部组织机构图。第四节技术准备项目经理部接到业主提供的施工详图后，组织项目部技术员、预算员、施工员等施工现场项目部各大员进行图纸内部会审，并计算出图纸中主要工程量，排出施工进度计划，绘制详细的施工总平面布置图。同时找出图纸中表达不清与不解的问题，集中整理后参加建设单位组织的设计交底和图纸会审。项目部参与图纸会审后，在详细领会设计意图后编制本工程的施工组织设计，报监理及业主审批后实行。项目部要及时根据手头掌握的资料，了解并熟悉本工程的地质水文、交通及地下管线各种情况，办妥“三证一卡”。第五节临时工

19、程的分布及总体布置项目经理部位于克拉玛依路，租用文浩酒店3楼。施工队伍在工地两侧就近租用民房作为驻地。各种施工场地主要利用待建高架桥下空地及路侧空地。钢筋加工场地遵循靠近连续梁和兼顾桥梁下部钢筋运距适中的原则设置，利用原有路面，分别在的南侧设置3处钢筋加工场地。为保证施工，同时考虑施工场内交通运输要求，场地均以条带状分块集中布置。临时设施详见施工总平面布置图第六节施工用电按照施工机械、工具和照明用电等综合考虑，接用业主给予提供的两座临时箱变用电。第七节施工用水施工用水主要为桥梁混凝土养护及道路降尘用水。根据现场考察，在道路两侧的绿化带中预留有自来水连接井，施工用水全部采用自来水从连接井引出。初

20、步设计本工程用水高峰期的日最大量Q为160立方米/天，根据经验估算，供水水源的管径暂定为f 100毫米。第八节施工排水乌鲁木齐地下水位较低，部分位于设计基地以下。对于个别基坑出现地下水渗出的，采用水泵抽排输送至道路下面的排水管道。污水在进入排水管道前，必须经过铁箱进行沉淀。第九节试验检测工程需要做大量的试验工作，工程所用的原材料要进行试验，根据试验数据确定能否用于工程施工；工程施工中砼、砂浆配合比等需要通过试验确定，施工过程中的质量检验、质量控制需要以试验数据为依据，施工成品的质量需要由试验进行确认。根据本工程的特点，项目部将工程所需试验全部委托给有资质的试验检测单位，同时安排2名试验工程师协

21、调与试验检测工作。第十节混凝土的供应根据在市区内施工，不允许自建砼拌合站的要求，本工程所需砼全部采用商品砼。为了保障砼供应，将选择2家有实力且距离施工现场较近的砼供应站。第四章施工总体方案第一节施工总体部署本工程采取半封闭施工，施工期间必须保障交通通畅。施工队伍进场后，立即着手施工便道的改造，引导车辆进行分流。另外现浇连续梁难度大，施工周期长，连续梁处的施工优先于其他工程。明挖基础采用挖掘机开挖、人工整修，模板用钢模和竹胶板，混凝土用罐车运输、滑槽下落、振捣棒捣固。墩柱采用大块整体组合钢模，混凝土采用商品混凝土，混凝土布料机输送、串筒下落，人工振捣。盖梁采用支架法施工，加工定型钢模板，一次支模

22、。钢筋骨架和波纹管在地面提前制作成型，汽车吊吊装就位。混凝土采用混凝土布料机直接入模，混凝土达到要求强度后及时张拉，然后拆除底模，最后压浆、封端。现浇连续梁采用满堂支架法，为保障南湖路北五巷南北向车辆通行需要，在上述路口搭设钢廊道，并保证双向四车道。钢廊道采用轻型支架作支墩、40号工字钢作过梁进行搭设，支墩底部采用预制砼防撞墩进行保护。夜间悬挂警示灯以保证车辆及行人的出行。箱梁分底板、边（腹）板、顶板和翼板三步浇筑。外模使用竹胶板拼装，内模使用方木支架钉三合板。混凝土采用两台混凝土泵车直接入模。混凝土达到张拉强度后及时张拉，然后压浆、封端。空心板梁采用自行进行预制，炮车运输，78t及100t汽

23、车起重机架设。桥面混凝土铺装随着架梁成孔完成后及时进行，一次施工半幅全宽、伸缩缝长度。混凝土采用混凝土泵车浇筑、人工摊铺、插入式振动器和平板振动器联合捣固、双管振动梁整平，洒水养护，毛毯覆盖。防撞护栏随着铺装混凝土的完成采用定型钢模板及时组织施工。路基土石方及砌体防护工程：路基填筑采用机械化作业，挖掘机、推土机、自卸汽车联合挖装运，推土机粗平、平地机精平，振动压路机碾压，构造物墙背使用手扶式振动夯分层夯实；L型钢筋混凝土挡土墙尽早和桥台一起施工，重力式砌体挡土墙和矮砖墙按常规方法施工。这些任务由路基附属施工队完成。路面工程：路基施工完毕，经检验合格后，路面施工队进场负责整个标段的砂砾垫层、水泥

24、稳定砂砾基层和沥青混凝土面层的施工。排水工程、电力预埋的施工与主线桥施工穿插进行，避开对主线桥的干扰。沟槽（坑）的开挖采用挖掘机施工、人工整修。排水管在厂家订购合格产品，现场人工铺设，闭水试验合格后分层回填密实。本标段的混凝土除零星小量构造混凝土现场拌和外，其余均采用商品混凝土。第二节施工顺序安排根据本工程的特点和工期要求，为确保主桥在2012年10月底通车，地面道路8月30日通车。总的施工顺序为先桥梁后路基，先主线后匝道，先连续梁后简支梁。工程需要空心板1285片，全部自行进行预制。桥梁单位工程的施工顺序为承台施工 立柱施工 盖梁施工 空心板梁架设 桥面系及附属工程施工。空心板安装可随下部盖

25、梁逐渐完成穿插进行，桥面系的施工可随着空心板梁成孔架梁完成及时组织施工。详见施工施工进度图。第三节交通分流方案工程地处乌鲁木齐城区主干道，工程量大、工期紧，对文明施工、安全施工要求很高，并采用半封闭施工，施工现场必须采取封闭的隔离措施，以满足安全生产和文明施工的要求，保证工地与施工外人员的分离。为了保证施工安全和车辆通行畅通，在施工前，首先拆除道路两侧绿化带，拓宽施工便道，保证两侧各留5米临时车道通行，并摊铺沥青混凝土进行硬化；接着进行交通分流，将车辆引导至施工便道，沿东西向通行；最后利用高遮挡将施工场地封闭。从市政府门口至阳光绿岛门口，车辆在道路两侧通行，中间封闭；在南湖路北五巷搭设钢廊道，

26、南北向通行，保留双向4车道。第四节围挡封闭方案在施工现场设置坚固、整洁、美观、连续的封闭围挡设施，将施工现场与街道隔离。围挡采用业主提供的遮挡，高度1.8m。对临街围挡进行美化，设旗帜、宣传标语、警示标语、温馨提示等。超出道路施工范围以外的管线施工采用移动遮挡，要求搭设整齐、安全。在对施工现场封闭时，预留或开辟设有明显指示和警示标志的临时通道，保证沿线企事业单位生产运输和居民出行方便、安全，确保施工现场周边单位、居民、消防通道的车辆出入口的通行顺畅。警示灯经常维护，做到夜间警示标志齐全、醒目。第五章资源配置第一节施工队伍劳动力配置1、施工队伍的组织形式施工队伍按照施工队长、副队长、技术员、施工

27、班（组）长的形式进行组织。施工现场实行三级管理，施工班（组）对班（组）长负责，施工班（组）长对施工队长负责，施工队长对项目经理部负责。桥梁施工队下设基础开挖工班、钢筋工班、模板及架子工班、砼工班、张拉压浆工班、后勤保障工班；架梁施工队下设梁板运输工班、起吊及安装工班；路基附属施工队下设填料运输工班、摊铺及碾压工班、挡墙工班、管线按拆及路面铺设工班。2、施工队伍劳动力配置根据工期要求，桥梁施工队按每个工序类型设置2个工班，保证24小时作业。各施工队伍各班组人员数量配置如下表（单位：名）：施工班组施工队伍桥梁一队桥梁二队桥梁三队空心板梁预制及吊装队路基及附属队基础开挖工班202020钢筋工班605

28、04060模板及架子工班40402040砼工班1210812张拉压浆工班12101012后勤保障工班6446梁板运输工班10起吊及安装12填料运输工班6摊铺及碾压工班12挡墙工班40管线按拆及路面铺设工班20合计15013410215278第二节施工机械配置各施工队配置进场机械数量如下表（单位：台或套）：序号机 械 名 称桥梁一队桥梁二队桥梁三队空心板梁预制及吊装队路基及附属队10.8m3挖掘机21112路面破碎机111320吨自卸汽车633343m3电动柴空压机1111575KW发电机机11625T汽车吊1117钢筋切断机2118钢筋调直机11119钢筋弯曲机111110UN-100钢筋对焊

29、机2111BX-500电焊机1286412切割机432213插入式砼振捣器16128514平板式砼振捣器21115木工电刨及电锯22116120A履带式推土机117PL120平地机11818T压路机119手推车126362050T汽车吊221运梁炮车622自制钢筋运输车11123300T张拉千斤顶44225张拉油泵44226抽真空泵22127制浆及压浆设备22128洒水车1129水 泵211130尼康全站仪131经纬仪（J2）111132水准仪1111备注：1、砼采用商品砼，砼运输及输送所需的罐车、泵车等由商品砼站按工程的需要提供，在本表中未体现。第三节物资供应计划主要材料供应计划表材料名称规

30、格及型号单位4月5月6月7月8月一级钢筋6T8T10T二级钢筋12T76.7127.851.116T47.278.831.518T20T2.422T3.525T52.487.234.928T164.6274.3109.732T65.1108.543.4钢绞线15.24T12212212240.8波纹管70m780080007800240090m78308100781002470锚具M15-7套300400200124M15-9套27030027066M15-12套200250204BMP15-9套50120BMP15-12套5070支座板式GJZ750*450*106块8板式GJZ700*80

31、0*123块8盆式GPZ()2.5DX块3盆式GPZ()2.5SX块2盆式GPZ()4DX块15盆式GPZ()4SX块7盆式GPZ()5DX块5盆式GPZ()5SX块8盆式GPZ()6DX块1盆式GPZ()6GD块1盆式GPZ()7DX块5盆式GPZ()7SX块1盆式GPZ()9GD块1盆式GPZ()12.5DX块1盆式GPZ()15GD块1盆式GPZ()17.5DX块2盆式GPZ()17.5SX块1盆式GPZ()17.5GD块1圆板式(耐寒性)200*49块5788备注：表中钢筋为基础及立柱的材料计划，其他材料数量计划待图纸到位后予以补充和完善。第四节定型模板配置结构部位类型结构物数量（个）

32、加工模板数量（套）备注墩柱11.5m418套80米1.51.5m926套68米1.52.0m21套13米盖梁1825型385底2侧1575型324底2侧GE81底1侧GD71底1侧异型13采用竹胶板第六章施工进度计划安排桥梁下部首先安排现浇连续梁处的基础及立柱施工，为连续梁施工争取时间；接着安排L型挡墙附近的桥梁基础施工，避免桥梁基础开挖对挡墙基础造成影响；最后安排其他部位基础施工。施工中高架桥下部工程施工与上部梁板预制同步进行，施工中根据构造物工程进展情况统筹安排，梁板制作完成达到要求即可进行运输及安装。一联伸缩缝之间的空心板安装完成后，立即进入桥面系施工。总体施工进度计划安排如下：1基础：

33、2012年4月1日2012年5月31日；2立柱：2012年4月15日2012年6月15日；3盖梁：2012年5月1日2012年7月20日；4空心板安装：2012年6月1日2012年8月1日；5现浇连续梁：2012年5月15日2009年7月15日；6桥面系：2012年8月10日2012年9月20日；7沥青摊铺：2012年9月20日2009年10月5日；8附属及其他：20012年10月1日2009年10月30日。本合同段力争全线开工，分段流水平行交叉作业，各分部项目、各相关工序及时转换衔接，充分利用上场的人员和机械设备，做到统筹兼顾，合理安排，协调运作，预计总工期231天。附施工总进度计划横道图第

34、七章施工测量的技术措施和总体安排第一节轴线测量的技术措施1、控制网的控制和测量根据业主和设计院提供的控制点，先对全线控制点进行复核闭合。复核的结果报监理工程师审批，并按照施工需要加密控制网。为了确保控制网的可靠性，将把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，并且确保各控制点的通视性良好，符合施工需要，应选在附近的多层屋顶上。控制点选定后，通过实测和导线闭合运用平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。然后对各需测项目进行详细计算并编制计算表，报监理核验。在施工阶段定期复核整个控制网和各墩台中心坐标，纵横轴线。控制网的复核和布置，均采用日本进口的尼康电子全站仪测设，距离精度为3毫米，最

35、小显示单位1毫米，角度精确度为2”，最小显示单位为1”，放样时采用角度距离双控制。由从事测量工作多年，并具有丰富经验的赵现坤担任本工程的测量班长。2、下部结构的测量本桥的承台、立柱采用坐标法测定。为了确保下部结构的测量精度，我们尽量从控制点直接测设墩位，只要控制点直接能通视放样的位置，我们不设中间转点，即宁可计算时多算几个点，那么在放样时就减少了需要转点来测设桥墩位置的出现频率。每个墩台、基础测设等均需报监理验收签认，否则不能施工。承台放样：本工程的承台放样时先放出承台中心点和承台某一边中点，然后根据这两点再放出承台边线和桥墩投影边线（桥墩插筋用）。同时承台附近引设好护桩以便承台施工中随时校核

36、用。墩身放样：根据桥墩中心点坐标和立柱纵横轴线放出立柱样和立柱模板外边线样。测设桥墩中心点时，从控制点直接测量，以减少测量误差，桥墩纵横轴线用红三角标注在已浇制完毕的承台上。盖梁放样时，方法与墩身放样相同。3、上部结构空心板梁施工的测量空心板梁架设前，首先要复核每个墩盖梁的中心线和相临墩盖梁中心之间的距离，如距离误差大于规范要求时，应立即汇报业主和设计进行处置。根据盖梁纵横轴线，测设出每片板梁下的支座中心位置，并弹好墨线，以便架梁时能准确控制板梁的位置。4、桥面铺装、栏杆、中央分隔带的测设采用坐标和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），

37、即测设直线和曲线的起讫点和要素点：然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，可采用通视法。第二节标高测设的技术措施标高的测设主要是选点，这就需要测量人员熟悉施工工艺，积累经验，搞好此项工作。标高点的选择还须有结构工程的特点（施工工艺），也就是根据测好的标高点能否进行施工。1、按照施工规范加密引测临时水准点，并报请监理审核签认后，才允许使用而且根据不同的施工阶段定期复测。2、根据施工图纸计算和测设桥墩标高。3、空心板梁、桥面铺装、栏杆、中央分隔带的标高测设必须同时结合纵断面图、横断面图来进行放样工作。必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡是单线的还是双向的，落水

38、方向如何，路脊线的两侧是否对称等综合因素来选择标高点的位置和密度。第三节沉降观测的技术措施连续梁支架预压期间必须进行沉降观测，当日均沉降量小于1mm时，方可卸载进行下道工序。第八章钢筋、模板等主要分项工程的施工方案和技术措施第一节非预应力钢筋工序的施工方案和技术措施所有进入施工现场的非预应力钢筋都要有质保书和试验报告，由项目经理部材料员会同质量员按规范要求和本公司的物资验收标准对其进行分批检验，包括规格、等级、数量、质量、生产厂家和标志等。钢材表面应无锈蚀、油污、油漆、弯曲、裂缝、结疤和折叠鳞片、刻痕等现象，同时邀请现场监理核对和外观鉴定，检验合格后但未复试的钢材挂上白色标识表示未检。杜绝手续

39、不齐的钢筋进场，在储存过程中，还应避免锈蚀和污染。根据进场钢筋的批数和吨数，由项目部试验员根据规范要求按每批钢筋（最多为10吨）取三根为一组试样，一根用抗拉试验（屈服点、抗拉强度、伸长率）；一根作冷弯试验；一根作可焊性试验。如果前二根试验都不合格，则需在同批钢筋中另取二根进行前二项试验，另二根还是不合格时，应予清退出场；复试报告要及时请监理验收确认，试验合格的则挂上绿色标志表示可投入使用。电焊工、对焊工等特殊工种必须持证上岗，无上岗证者，一律不允许施焊。钢筋的弯配应严格按施工图施工，且绑扎牢固、成型，整体偏差都不得超过规范要求。承台钢筋的上、下层网片之间还应设立架立钢筋。立柱空心板梁等钢筋绑扎

40、时应特别要注意焊接接头数在同一截面不大于50%，并要求焊缝饱满，单面焊长度不小于10d；当钢筋直径大于16毫米进行连接时，应优先采用对焊。立柱不高的插筋尽量一次到位，以避免焊接。对于空心板梁骨架钢筋的弯配应先在坚固的予制场地上放出大样，按照大样焊接完毕后，再抬吊到箱梁骨架放置的地方再进行固定绑扎。预制的钢筋骨架，必须有足够的刚度和稳定性，以便在运输、吊装、浇筑混凝土时不致松散、移位、变形。钢筋骨架的安装，应保障位置准确，为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板之间应设垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。在浇筑混凝土之前，项目部应对已安好的钢筋及预埋件更进行检查，得到项目监理批准后，才能浇筑混凝土。第

41、二节预应力筋工序的施工方案和技术措施1、本工程的预应力体系主要分布在盖梁、空心板和现浇连续梁，其中空心板梁的先张法预应力筋采用fj15的高强度低松弛予应力钢绞线（ASTM，A41690a标准），标准强度Rby=1860MPa，Ey=1.95105Mpa。盖梁后张法预应力钢绞线采用fj15.24高强度低松弛预应力钢绞线（ASTM，A41690a技术标准），标准强度Rby=1860MPa，Ey=1.95105MPa，控制张拉应力k=0.75 Rby，每根预应力钢束张拉力为195.3KN。千斤顶型号选用YCW300，圆波纹管内径为70mm和90mm2、预应力钢材进场后承包人应分批验收。验收时，应检验

42、产品质量证明书、包装方法、标志是否齐全正确。对钢绞线应逐卷验收，每卷钢绞线重量小于或等于20吨，否则为20吨作为一批。试样可在每卷（批）钢绞线的两头各取一件，一旦发现钢丝接头应废弃，并重新取样。每件试样外观检查合格后，进行力学性能检测，力学性能应符合美国ASTMA416-87a规定，如有一件试样不符合力学性能，应在同一卷（批）中补充两个试样重新检验，任意一个试样不合格均可判该卷（批）钢绞线不合格。3、所有锚具都必须有出厂合格证和质量证明书，可根据订货合同每批供货量中抽验不小于三个，其中有一个不合格，要加倍抽验，如仍有一个不合格，则该批为不合格产品。锚具进到现场后要进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀和尺寸超过允许偏差等现象，并要抽检锚具的强度和硬度，锚固力是否符合要求。经公司技术部门确认各项技