塔吊安全施工方案(样板).doc

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1、金宁广场工 程塔吊专项施工方案编 制 人：_审 核 人：_批 准 人：_安全会审：_歌 山 建 设 集 团 有 限 公 司二OO九年十月目 录一、工程概况二、塔吊定位及基础顶面施工三、场地及机械设备准备四、安装及拆除顺序五、安装方法及调试标准、注意事项六、塔吊技术性能及维护保养七、塔吊拆除八、安全注意事项九、塔吊的操作使用及“十个不准吊”原则十、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正十一、塔吊验收标准十二、塔吊的基础做法及埋深十三、塔吊基础计算书一、工程概况南京六合金宁广场北区工程，由南京太湖世家房地产有限公司投资建设，由华厦监理工程有限公司管理，由歌山建筑集团有限公司承建。位于六合区长江路和龙津路

2、交汇处西南侧。工程建筑面积96000m2 。其中地下二层为人防和汽车库建筑面积17600平方米。设计使用年限为50年，安全等级二级，抗震设防七度，抗震等级三级。二、塔吊定位及基础顶面施工1、根据现场实际情况，为有效利用机械使用效率，安装一台QTZ5010型塔式起重机及一台QTZ63型塔吊，经计算，能满足施工要求。2、塔吊基础顶面要求用水泥砂浆抹平，用水准仪校水平，倾斜度和平整度误差不超过1/500。3、机脚螺杆位置、尺寸位置应绝对正确，应特别注意做好复核工作，尺寸误差不超过0.5mm。螺纹部位顺抹上黄油，并用塑料纸裹严保护。三、场地及机械设备准备1、安装前，在塔基周围清理出场地，要求平整，无障

3、碍物。2、留出塔吊进出场地及吊车、汽车进出道路，路基须平整、压实。3、塔吊安装范围内上空所有临时施工电线拆除或改道。 4、机械设备：安装时采用16T.M的轮胎汽车吊，拆除时采用12T、8T汽车各一辆，5T加长汽车三辆。四、安装及拆除顺序1、塔吊必须由具专业资质的单位安装，持专业资质合格证人员操作。2、安装顺序：底架（用水准仪校平）标准节（三节）外套架回转机构驾驶室塔顶平衡臂）平衡块（离塔顶根部最近的位置）大臂（含拉杆等）平衡块调试顶升（标准节二节）斜撑验收合格使用。3、拆卸顺序：塔吊下降（降至初装高度）平衡块（靠近塔顶根部一块，）大臂平衡块平衡臂塔顶驾驶室回转机构套架及标准节底架。五、安装方法

4、及调试标准、注意事项1、 安装要求：基脚螺栓和塔身联接螺栓必须紧固，且垂直度控制在千分之一之内。2、 附着支撑：采用厂家提供的常规附着架。在主体结构施工浇捣附着支撑所在楼层的砼时应切实做好预留、预埋工作。在主体施工期间，附着架拉接点位置如有阳台挑梁或其它不能起拉接作用的部位，拉接点位置应以竖向框架柱埋设铁作为附着架支撑点，具体的附着支撑间距最大不应大于10m。3、 安装步骤：1）把底架吊装在砼基础上，用仪器校平底架，拧紧地脚螺栓；2）安装三节标准节，注意标准节上有踏步的一面要与建筑物墙面垂直；3）安装套架，套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面，并使套架上的爬爪搁在标准节最下面的一个踏步上；

5、5）安装回转机构（含上下支座），并用销轴和高强度螺栓与套架和标准节联接固定；6）安装塔顶，注意前后方向；7）安装驾驶室；8）安装平衡臂，装好后，吊平衡块，放在靠近塔顶根部位置上；9）安装起重臂及起重臂拉杆；10）将所需平衡块全部安装上；11）穿绕起升钢丝绳，张紧变幅钢丝绳。4、 塔吊的顶升作业：.先将要加的几个标准节吊至塔身引入的方向依次排列好，然后将大臂旋转至引进横梁的正上方，打开回转制动开关，使回转处于制动状态。.调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以35mm为宜，放松电缆的长度，使之略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置（大约距大臂根部五米左右），使

6、塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八颗高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。.将顶升横梁挂在塔身的踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。.拉动引进滚论，把标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓联结孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓把上下标准节联结起来，调整油缸的伸缩长度，用高强度螺栓将下支座与塔身联结起来。.以上为一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完两个标准节后，安装下部四根斜

7、撑，并调整使之均匀受力，这样塔机才能吊重作业。 4、顶升加节过程中的注意事项：. 自顶升横梁挂在塔身的踏步上到活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。. 自准备加节，拆除下支座与塔身相连的高强度螺栓，至加节完毕，联结好下支座与塔身之间的高强螺栓，在这过程中严禁起重臂回转或作业。. 连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强螺栓应联结上，但可不拧紧。.所加标准节有踏步的一面必须对准。.塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓

8、拧紧情况。.在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关和其它电气设备。.顶升作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明。.只许在顶部风速低于13米/秒时进行顶升作业，若在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各联接螺栓，使上下塔身联接成一体。.顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的固定工作。.在顶升过程中，应把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业。若发现故障，必须立即停车检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。5、调试标

9、准：必须按塔吊性能表中的重量进行重量限位及力矩限位的调整。根部最大起重量为3T（两绳），50米处起重量为1.3T。各限位开关调好后，必须试吊三次，动作灵敏且每次必须合格。6、塔吊必须连接对称两根地线，接地电阻4欧姆。六、塔吊拆除1、工地使用完毕后，确认不需用时，必须经项目经理、工程技术负责人及安全员的签字同意方准拆除。2、塔吊的塔身下降作业（1）调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3-5mm为宜，移动小车的位置（大约在大臂的二十五米左右），使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后除下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。（2）开动液压系统，活塞杆全部伸出后，

10、将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，除下支座与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁顶端，接着缩回全部塞杆，使爬爪近搁在塔身的踏步上，再次伸出全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身在上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座塔身连接，并插上高强度螺栓。（3）以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。（4）拆除时必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除，设专人到场安全监护，严禁操作场内人流通行。（5）拆至基本高度时，用汽车吊辅助拆除，必须按拆除顺序进行拆除。（6）注意事项同顶升加节过程。七、注意事项1、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，系好安全带，严

11、禁酒后操作，塔吊安装必须在施工前进行技术交底并作书面记录。2、塔吊的安排工作严禁在台风来临或雨天进行。3、严禁非专业人员上场操作，违者立即责令退出施工现场。4、未经检验合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其他附属设备。5、严禁违章指挥，严禁超载和风力较大的情况下起吊，塔吊司机必须坚持十个不准吊。6、夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。7、塔吊应按规定避雷接地，确保避雷安全。8、在塔吊顶、力臂端部采用挂红灯和红旗等警示信号以防碰撞。9、塔吊基础四周做好排水沟，以防塔吊基础被雨水浸泡，造成承载力下降。八、塔吊的操作使用及“十个不准吊”原则1、塔机

12、全部安装好后，经安装队进行全面检查和调试后，才可交以项目部使用（正式使用须经南京市安全站检测），且使用前应向操作人员进行安全和使用技术交底。2、塔吊的操作人员必须经过训练，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。3、塔机的正常工作气温为-20-40，风速低于6级。4、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应有充足的照明设备。5、在司机室内禁止存放润滑油、油棉纱及其他易燃易爆物品，冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。6、塔吊必须定机、定人，专人负责，非机组人员不进入司机室擅自进行操作。在处理电气故障时，须有维修人员

13、2人以上。7、司机操作必须严格按“十个不准吊”原则执行。（1）、指挥信号不明或乱指挥不准吊。（2）、超负荷和斜拉不准吊。（3）、散装物装得太满或捆扎不牢不准吊。（4）、吊物上面有人不准吊。（5）、棱角物件无防护措施不准吊。（6）、六级以上强风不准吊。（7）、埋在地下的被吊物件情况不明不准吊。（8）、安全装置失灵不准吊。（9）、光线阴暗或雾天看不清吊物不准吊。（10）、距高压线过近或高压线下不准吊。九、安全措施1、 进入作业现场必须带安全帽，高空作业时要系好安全带，穿防滑鞋。2、 遇有架空输电线路应注意保持安全距离。3、 顶部风速大于13m/秒时禁止作业。4、 套架、上下支座、前后臂等大件吊装作

14、业前，技术负责人必须进行专项安全技术交底，每次吊离地面20左右时必须停机，检查安全平稳性，确认安全可靠方能继续起吊。5、 对长、大物件吊挂点应准确，保证吊物平衡，起吊前应用稳固绳把两端拴牢，防止重物旋转、摆动和碰撞。6、 安装作业区（5-10）米范围应设安全警戒线，应由施工现场派专人把守，非作业人员不得进入警戒线。十、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正1、塔吊基础沉降观测半月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。2、当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正在附墙未设之前，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶

15、起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身，当附墙安装后，则通过调节附墙杆长度，加设附墙的方法进行垂直度校正。十一、塔吊验收标准1、塔吊必须有限位和保险装置，并符合有关标准要求。即超高限位、变幅限位、力矩限位、升降限位、吊钩保险、断绳限位、绳筒保险、手制制动保险。2、塔吊司机和指挥人员必须经培训考试合格，领取操作证后，方能上岗操作。十二、塔吊基础埋深及结构选型本工程塔吊桩为4根900的搅拌桩，桩长为51m，配筋为：主筋为616；螺旋箍筋为8150;桩中心距为4m，承台砼为C35，基础尺寸为5m*6m*1.3m，配筋双层双向16150。十三、基础桩基承载力及承台计算

16、（均选用QTZ63型塔吊计算）根据塔吊生产厂家提供数据，塔吊基础所受的最不利荷载组合出现在自由安装高度（40m）非工作状态下：垂直荷载：N=340KN倾覆力矩：M=1200KNm水平力为：H=87KN考虑风荷载：（取风载荷风压力系数为Pw=1000Pa）风荷载对塔吊基础产生的水平力及附加弯矩分别为：H=10001.6540=66KNM=6620=1200KNm因此，考虑风荷载影响，塔吊基础所受的最不利荷载组合为：垂直荷载：N=340KN倾覆力矩：M=2400KNm水平力为：H=153KN（一）、桩基承载力及抗倾覆等计算1、桩基荷载计算：根据塔吊说明书：上部塔身作用在基础上的竖向压力： F= 3

17、40 KN基础重力：承台自重： G= 25*5*6*1.3=975 KN上部塔身作用在基础上的弯矩： M=2400KN*M上部塔身作用在基础上的水平荷载： V= 153 KN则基础所受轴向压力： T=F+G基础所受最大弯矩： Mmax=M+VH=2599 KN*M离裙桩截面形心最远处的桩所受荷载Qmax(min)=T/nMmax* dmax/d i2其中 H 塔吊基础高（m） n 裙桩数（n=4） d 各桩与弯矩平面的最小距离（m） dmax=（桩中心距*2）/2 Qmin=1315KN-2599*2*1414/4*8=1085 KN 0经计算，符合要求。Qmax= 1544 KN单桩竖向极限

18、承载力标准值计算公式：根据本工程的地质资料：本工程桩以5-3层为桩端持力层，仅考虑桩与土层的摩阻力计算，取a=0，各土层的厚度及桩侧极限阻力标准值如下：2-3土层,厚度L1=0.2m,Qs1k=24Kpa3-1土层,厚度L2=7m,Qs2k=80Kpa3-2土层,厚度L2=5m,Qs2k=50Kpa3-3土层,厚度L2=5m,Qs2k=42Kpa3-4土层,厚度L2=6m,Qs2k=82Kpa3-5土层,厚度L2=7m,Qs2k=56Kpa3-6土层,厚度L2=6.5m,Qs2k=32Kpa5-1土层,厚度L2=1m,Qs2k=90Kpa单桩竖向极限承载力标准值计算公式：Quk= Qsk +Q

19、pk=Usiqsikli+pqpkAP式中Qsk单桩总极限侧阻力标准值Qpk单桩总极限端阻力标准值U桩身周长qsik-桩侧第i层土的极限侧阻力标准值，可根据地质报告提供的取值，对于扩底变截面以下不计侧阻力。 qpk-桩端极限端阻力标准值，可根据地质报告提供的取值,取0计算。 li桩穿越第i层土的厚度AP桩端面积si、p-桩侧、端阻尺寸效应系数，根据下表取值灌注桩侧阻力及端阻力尺寸效应系数si、p土类别粘性土、粉土砂石、碎石土si1（0.8/D）1/3p（0.8/D）1/4（0.8/D）1/3D为桩端直径Quk=Qsk+Qpk=uqsikLi+a pskAp=3.14*0.9*(24*0.2+8

20、0*7+50*5+42*5+82*6+56*7+32*6.5+90*1)=6236KN根据建筑地基基础设计规范，单桩轴向承载力标准值Quk可按下式计算确定：R=1.1 Quk=6860 KN Qmax=1544 KN1.2R Quk=6236Qmax/1.2/1.1 经计算，即满足要求。2 、桩身计算：桩身混凝土强度计算如下式：fcAp+ fyAs=Quk式中：fc混凝土的轴心抗压设计强度Ap桩身横截面面积，Ap=0.25D2 fy纵向钢筋抗压设计强度As纵向钢筋的截面面积安全系数，取=2.0fcAp=35*1000*0.7*0.25*3.14*0.81=155782*6236KN由于fcAp

21、Quk，取桩身最小配筋率（0.65%0.2%，小桩径取高值，大桩径取低值）即满足要求。 经计算，桩主筋采用616，符合最小配筋率。3、抗倾覆验算：单桩抗拔力（取R+G桩 与Nu 中的较小值）：F= Nu=310*3.14*6*8*8=374 KN在独立式非工作状态下对抗倾覆最不利，故取N=340KN，M=2400KN.M，（最不利荷载组合）以桩顶作为平衡点：得N*2+2*F*4+G*2=340*2+2*374*4+975*2=3378KN.M2400 KN.M桩满足抗倾覆要求。（二）、承台配筋及抗倾覆等计算1抗倾覆验算由力矩平衡知：塔吊基础自重：G=25561.3=975 KNN2.5+G2.

22、5=3402.5+9752.5=3287 KN*m2599KN*m满足要求。承台顶的水平推力H可与土体对承台的侧向推力及基底摩阻力相平衡。2、塔吊基础承台验算（一）抗弯承载力计算根据生产厂家提供数据，当安装高度为40米时，其最不利荷载组合为：垂直荷载340KN，倾覆力矩为2400KN.m。由力矩平衡， RB*4=2400 KN.M得： RB=600 KN由塔吊垂直荷载所产生的每2根桩的支座反力的合力为：RB=340/2=170 KN塔吊基础截面弯距： MI-I= (RB+ RB)*(4-1.65)/2=(600+170)*1.175=905 KN.m截面配筋： 查资料知：a1=1.0 fc=1

23、1.9N/mm2 fy=310 N/mm2as=M/a1*fc*b*h02=905*106/1.0*11.9*5000*13002=0.009rs=(1+1-2 as )/2=0.995AS= MI-I/fy*h0*rs=905*106/310*1300*0.995=2256mm2选配： 16150，AS=6698 mm2承台配筋符合要求（二）受冲切承载力计算： Fl= psA=125(1.65+5.800)1.175/2=548 KN0.7 ft um h0=0.71.3（1661*2+1650+5800）1175 =11517 KNFl0.7 ft um h0满足抗冲切要求。十四、人员配备及职责塔吊司机配备4名，指挥2名，确保施工现场24小时机械随时使用。附图：1、塔吊平面布置图（周边环境条件介绍）2、厂家提供的基础承台平面、剖面图（尺寸、配筋、标高）及安装和使用要求。