施工组织设计(3标)（DOC75页）.docx

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1、乐业县逻西乡2017年脱贫攻坚屯级道路建设项目3标段实施性施工组织设计编 制： 复 核： 批 准： 编制日期： 2017 年 5 月 15 日审核日期： 2017 年 5 月 18 日编制单位：广西现代路桥工程有限责任公司目 录第一章 总体施工组织布置及规划 011、编制依据 012、编制范围 013、编制原则 014、工程项目名称、位置、质量、工期等 025、技术标准 026、工程概况 037、工程建设条件 038、设备、人员动员周期 049、施工总体计划及施工顺序 05第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 061、施工准备 062、临时工程施工 063、路基路面 074、挖除老路

2、面施工工艺 095、水泥混凝土面层施工 116、级配碎石层施工 147、钢筋混凝土圆管涵施工 158、路肩填筑施工方案 16第三章 工期保证体系与保证措施 20第四章 工程质量体系与保证措施 261、管理措施 262、技术措施 283、保证措施 30第五章 安全生产管理体系与保证措施 39第六章 环境保护、水土保持体系与保证措施 46第七章 安全生产管理体系与保证措施 49第八章 施工的重难点及保证措施 52第九章 冬雨季施工方案 62（1） 总体施工组织布置及规划一、 1.编制依据（1） 乐业县逻西乡2017年脱贫攻坚屯级道路建设项目3标段 招投标文件、施工图设计等。（2）我公司拥有的施工机

3、械设备、已具有的技术水平和多年积累的施工经验。（3）现场实地考察资料等。（4）国家交通部颁布的公路桥梁现行规范，相关规范如下：公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)公路土工试验规程(JTJ051-93)公路工程石料试验规程(JTJ054-94)公路工程集料试验规程(JTJ058-2000)公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTGE30-2005)水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2003)公路桥涵施工技术规范(FTG/T F50-2011)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)公路工程施工安全技术规程(JT

4、J 076-95)（5）国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；2. 编制范围本投标书编制的范围为乐业县逻西乡2017年脱贫攻坚屯级道路建设项目3标段 所包含的全部工作内容。3.编制原则（1）遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准执行，正确组织施工，确保工程质量优良。（2）坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我单位施工专业化、机械化的特点，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高信誉地完成本合同段的建设任务，确保施工组织的先进性和合理性。（3）坚持

5、项目法管理原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。（4）坚持文明施工和环境保护原则。贯彻ISO9002质量标准，坚持对施工现场进行全程有效监控，严格按国家及省有关法律、法规及标准进行文明施工和采取环保措施，创建安全文明标准工地。（5）贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则。结合现场实际情况，因地制宜合理规划施工平面布置，充分利用当地既有设施和资源，进行临时工程建设。4.工程项目名称、位置、质量、工期等项目名称：乐业县逻西乡2017年脱贫攻坚屯级道路建设项目3标段建设单位：乐业县逻西乡人民政府建设地点：广西乐业县逻西乡

6、境内工程质量要求：工程交工验收的质量评定： 合格 ； 竣工验收的质量评定： 合格 。建设工期：5个月建设规模： 乐业县逻西乡巴劳村巴里屯至巴劳屯道路硬化工程公路长道路3.640km，道路路基宽度4.5m，道路路面宽度3.5m,1-0.5m圆管涵11座。 乐业县逻西乡巴劳村劳里屯至高里屯道路硬化工程公路长道路2.640km，道路路基宽度4.5m，道路路面宽度3.5m，1-0.5m圆管涵8座。 乐业县逻西乡鱼里村腊里坳至伟里屯道路硬化工程公路总长5.895km，道路路基宽度4.5m，道路路面宽度3.5m，1-0.5m圆管涵14座。 5、技术标准 （1）公路受限路段按农村公路建设暂行技术要求设计。

7、（2）计算行车速度：20km/h。 （3）路基宽度：4.5m；路面宽度3.5m，土路肩0.5m。（4）路面结构：10cm厚级配碎石垫层18cm厚水泥混凝土面层。 （5）局部受限路段最大纵坡10%。 （6）设计洪水频率：新建桥涵及路基按25年一遇洪水标准设计。（7）平面坐标采用自由坐标系，高程采用假设高程。（8）涵洞的进水口采用跌井形式，出水口采用八字墙形式。材料：管材为级钢筋砼管，片石强度不得低于Mu30。涵帽采用C20混凝土，其余均采用M7.5浆砌片石，M10砂浆勾缝、抹面。（9）汽车荷载：公路II级。6、工程概况 乐业县逻西乡巴劳村巴里屯至巴劳屯道路硬化工程本道路现状为泥巴路面，路线全长3

8、.640km。本次设计主要是对现有道路修整，硬化。由于实际地形起伏不大，本线路基本是在原路的基础上设计，本设计按旧路硬化设计，并对全线旧路面按纵断面进行路基的平整。路面部分：对路面进行改建，将旧的路面改建成混凝土路面。受沿路群众建房等因素影响，局部布设安全警示设施以满足道路通行为标准。 乐业县逻西乡巴劳村劳里屯至高里屯道路硬化工程本道路现状为泥巴路面，路线全长2.640km。本次设计主要是对现有道路修整，硬化。由于实际地形起伏不大，本线路基本是在原路的基础上设计，本设计按旧路硬化设计，并对全线旧路面按纵断面进行路基的平整。路面部分：对路面进行改建，将旧的路面改建成混凝土路面。受沿路群众建房等因

9、素影响，局部布设安全警示设施以满足道路通行为标准。 乐业县逻西乡鱼里村腊里坳至伟里屯道路硬化工程本道路现状为泥土路面，路线全长5.895km。本次设计主要是对现有道路修整，扩建硬化。由于实际地形起伏不大，本线路基本是在原路的基础上设计，本设计按旧路硬化设计，并对全线旧路面按纵断面进行路基的平整。路面部分：对路面进行改建，将旧的路面改建成混凝土路面。受沿路群众建房等因素影响，局部布设安全警示设施以满足道路通行为标准。7、工程建设条件 建筑材料（一）沿线筑路材料 筑路主要材料水泥、砂、钢材可在乐业县城附近购买。碎石、片石可在同乐镇附近石场购买。（二）水 沿线均有河流、灌溉沟，取水比较方便。（三）电

10、 公路沿线附近有农用高压线，与有关部门协商即可使用。（三）其它 1.本工程民房拆迁量少，占用水田耕地不多，路线设计已考虑尽量少破坏沿线地貌、地形、林场、天然树木及建筑等。线型设计尽量采用较大的平曲线半径、竖曲线半径、形成合理的组合和良好的空间线型，使之顺畅、舒展。 2.公路红线所占用的耕地、旱地以及所损坏的果树、林木等经济作物，均由所在乡（镇）人民政府和所属村民委共同协商解决。8、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法如果我公司有幸能中标，计划人员及主要施工机械设备将有序分三批进场：（1）进场第一批时间为签订合同协议书后下达开工令前，经理部成员、主要技术及管理人员进场，主要测量

11、、试验质检仪器全部到位，强制性要求的设备如挖掘机、装载机、推土机、振动压路机、砼拌和站设备等将全部到位。（2）进场第二批时间在合同规定的时间内，路面工程施工所需的施工人员、机手、机械维护人员及后勤、财务、材供、安全人员全部到位，路基工程所需设备全部到位，并按主要分项工程对人员、设备进行组合、配置。（3）在路基施工基本完成前，路面面层施工所用的施工设备，及有关专业施工人员进场。（4）主要材料如钢材、碎石、水泥等，选由产品质量较稳定的厂（商）家供应，采用汽车运到现场。地方材料如砂石料考虑外购，为保证施工能按计划进行，拟设专职材料员2人，提早备料。9、施工总体计划及各分项工程的施工顺序9.1、施工组

12、织机构设置 根据本合同段工程的实际情况，结合我公司的管理经验，本项目将设置：乐业县逻西乡2017年脱贫攻坚屯级道路建设项目3标段工程项目经理部（简称：乐业县逻西乡2017年脱贫攻坚屯级道路建设项目3标段项目部）。全权负责该工程项目的施工管理。项目经理部下设工程管理科、试验室、机料科、财务科、综合办公室共5个科室和安排五个施工队施工。各机构职责如下：项目经理部：组织项目的生产、经营、投资控制、协调各部门关系，组织质量管理体系的运行。负责审核、批准施工方案、各项计划及各项技术交底文件，主持重大变更设计及配比的设计方案。工程管理科：负责工程计划的实施，组织工程的施工，技术交底，及会同业主监理设计方进

13、行施工工艺的改进和提高施工技术；负责施工质量检测，质量控制及现场检查验收、质量管理，并负责试验室、测量组的管理；负责合同的管理，内业工作的管理，计量支付，工程结算。试 验 室：负责制定检验计划和操作规程，并组织实施、完成工地各项试验检测，编写试验检测报告，整理试验资料。 机 料 科：负责机械设备调度、维修、保养，汽车安全等工作；负责项目材料的采购、保管和供应。财 务 科：负责项目财务往来、发放工资、成本核算，协助项目经理控制资金。综合办公室：负责工地后勤保障、宣传教育、环境保护、职工培训、劳动工资安全等工作。 9.2施工总体计划1、施工总体目标 我公司将在业主、监理的全面管理和指导下，高速度、

14、高质量、高效率完成本项目的全部工程。 质量目标：严格执行合同条款，按照施工技术规范规程及业主和监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，杜绝质量事故，避免质量问题，确保工程质量评定合格，力争精品工程。工期目标：施工总工期5个月，争取适当提前完成。文明、安全生产目标：安全第一，预防为主，确保不发生特大安全事故，重大火灾事故为零。文明施工目标：保持施工现场良好的作业环境、卫生环境和工作秩序。2、施工总体安排 根据本项目的实际情况及我项目部的总体布置，安排五个施工队施工，具体安排是路基施工队负责全线路基的施工；基层施工队负责全线基层的施工；路面施工队负责全线路面的施工；桥涵工程施工队负责

15、全线管涵工程的施工；安全设施施工队负责全线路安全设施的施工。3、各分项工程施工进度安排4、各分项工程的施工顺序（1）挖除老路面及需要拆除的结构物 路基土石方施工队进场后，首先紧跟便道的进度完成表土、树根草皮、淤泥的清理及软基处理工作，然后进行路基填筑。（2）基层、路面的施工顺序基层、路面按半幅施工。（2） 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1施工准备2.1.1、现场生产准备（1）现场调查踏勘和环境调查：从工程投标阶段开始，即着手进行现场调查，熟悉了解现场情况及周围环境情况，了解并落实现场临时占地。了解现场地上地下障碍物情况。（2）现场四通一平：工程开工前，做好场地平整工作，对主要人员配

16、置手机及对讲机，加强对内、对外的联系。（3）临时设施搭建：工程开工前完成现场临时占地的工作，办公生活区、材料库及材料存放场等临时设施在陆续建造。（4）施工队伍进场组织：项目经理部在任务落实后三日内组建完毕并进场开展工作；施工队伍于开工前五日组织进场，同时进行进场教育及技术培训2.1.2、技术准备 （1）工程开工前，组织技术人员及现场管理人员学习施工规范、工艺标准、招标文件以及业主、监理下发的有关文件，熟悉、了解本工程的施工特点，掌握各项目的施工工艺和技术标准，同时组织专业技术工种进行培训教育，为工程施工顺利进行创造条件。接到施工图纸后，即组织技术人员进行看图、审图，1日内完成审图，工程量计算，

17、材料计划等工作。申请业主、监理等部门进行图纸会审和设计交底工作。 （2）接到施工图纸后，结合现场实际情况，五日内完成实际性施工方案和施工组织设计的编制工作并报监理审批，开工前完成前期施工各项目的现场施工技术交底，提出各种材料计划。 （3）开工前，应对控制点和水准点进行检测，并进行控制点和水准点加密，加密点需计算并满足精度要求后方可使用。对有碍于施工的控制点，施工前设法移出施工范围外，并与其它控制点闭合，精度也须满足有关规范要求。 （4）施测人员应全面熟悉总平面布置图，并根据现场条件制定各施工阶段的具体施测方案。（5）设备及物资准备：工程开工前，完成各项施工用料的调查落实，经取试验合格后签订供货

18、协议，并分期分批组织进场；材料进场要做好存放、保管工作，并认真进行标识。2.2 临时工程、临时设施施工2.2.1 拌和场的设计本着质量、安全第一、文明施工的原则，根据标书的要求，认真落实施工标准化技术方案和措施，包括：驻地、堆料场、拌合场、预制场、钢筋加工厂、场地、的建设（租赁）、平整、 压实、场内地面硬化处理以及设施（设备）的购买、安装、拆卸、移运等。我公司拟准备设一个拌和场，拌和场场内必须全部硬化，设纵横排水沟，保证场内不积水，砂、石材料分格堆放，拌和场保持拌和能力不低于40m3/h，安400KVA变压器1台，并备有80KW发电机作为备用电源。2.2.2 施工项目部设置经现场考察，项目经理

19、部营地拟设在工地附近，项目部办公室和生活用房可考虑租用当地已有住宅，并加以改建。尽量减少临时占用土地。2.2.3 施工用电本合同段所经区域电力供应充足，能满足工程用电需求，但距主线有一定距离，施工时拌和场拟就近接入临时电力线路，并各安装400KVA变压器，切实保证工程用电，另外配置一台1台80KW以上的发电机组，作为拌和场及全线涵洞工程的备用电源。2.2.4 通讯设施为保证项目部与业主、监理及外界有稳定正常联系渠道，项目部配置固定电话，各工区负责人及各施工队负责人配置手机。本合同段主要工程项目：包括路基、路面及附属设施工程等，各工程项目的施工方案方法分述如下：2.3路基路面2.3.1路基施工路

20、基施工应符合公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）有关规定。施工前应做好场地清理和排水工作。填土前，应将填、挖方地段的树根、杂草清除，路堤基地为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，以上场地清理后按规定要求压实，在深耕和零填零挖段，也应进行翻挖、翻松，然后回填，平整、压实。填土应分层压实（每层不超过30cm）。 施工应注意各种排水沟渠的连接过渡，前后连接顺畅，并与原有沟渠结合，防止冲毁农田及影响路基边坡，使之形成一个完整协调能充分发挥其功能的系统。对路基填方边坡的衔处，应开挖台阶，台阶底应有24向内倾斜的坡度，土质路基填挖衔接处采取超挖回填的措施处理。路基要求全面压实，填方路基压实要求

21、按公路路基设计规范（JTGD30-2015）中表3.3.1及3.3.2要求及说明执行。路基压实度按重型击试验法得最大干密度为准。路基填料应分层铺筑均匀压实，填料应用指定的料场且经过试验确认后方能填筑。为保证路基边缘压实度，路基填方宽度每侧超填不小于30cm。在地面横坡陡于1：5的填方路段，需要开挖台阶方可填筑，台阶宽12m，并做成向内倾斜24的坡度。施工质量按照公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）进行验收。2.3.2路基施工方法及注意事项公路施工首先要注意施工安全问题，施工过程中必须严格按照公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）的有关要求进行施工。该路段施工难点就是旧路

22、改建，维护交通较困难，要按规程采取周到的安全措施。路基施工应符合公路路基施工技术规范（JTJ03395）有关规定。施工前应作好场地清理和排水工作。清除的种植土、淤泥应集中堆放、妥善保存。对需利用的路基挖方和借土场应进行取样试验，检测其CBR值和压实度是否达到要求，如果达不到要求，则采取必要的技术措施，使填料满足公路路基施工技术规范要求。对于路基开挖的土，根据不同的CBR值（3）确定填筑路基的不同区域，对CBR值较高的土，应用作铺筑路基的上路床和下路床。液限、塑限指数以及含水量超过规定的土，不能直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。填土前，应将填、挖

23、方地段的树根、杂草清除，路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，以上场地清理后按规定要求压实，在深耕或零填零挖地段，也应进行翻挖、翻松，然后回填、整平、压实，压实度应符合公路路基设计规范第3.3.2条的要求。填土分层压实（每层不超过30cm）。施工应注意各种排水沟渠的连接过渡，前后接顺，并与原有沟渠结合，防止冲毁农田及影响路基边坡，使之形成一个完整协调能充分发挥其功能系统。本工程属旧路改建工程，采取加宽方式进行施工，对新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，台阶底应有2%4%向内倾斜的坡度，土质路基填挖衔接处采取超挖回填措施处理。由于旧路路基施工时局部路段未经充分压实，施工时应注意采取措

24、施予以解决，以免对路面质量造成影响。2.3.2路面施工路面厚度设计路面结构全路段路面结构为: 18cm厚水泥混凝土路面，路面宽度3.5m+10cm厚级配碎石垫层,宽度3.7cm。路面加宽考虑方便会车，路面每隔400m设置会车道，加宽宽度一般为2m。2.3.3施工方法及注意事项维护交通。工程施工应首先要注意施工安全，施工中必须严格按照公路工程施工安全技术规程（JTJ07695)的有关要求进行施工。该路段为旧路改造，施工期交通干扰大，维护交通困难，施工前要做好周密的施工计划，要采取周到有效地安全措施。所备的筑路材料不要占用路面，必要时可修筑临时便道，疏导交通，保障施工期间道路通畅。1、路面施工应严

25、格按照公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）和公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）的有关规定进行施工。2、路面对桥涵台后路基填土的要求（1）桥涵台后土的回填，回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按公路桥涵施工规范（JTJ04189）有关规定执行。（2）桥涵台后填土应以碎石或砂砾为填料，分层加强压实，压实机具压不到的部位应采用人工夯实，以减少这些部位的工后沉降量，提高路面整体耐久性。压实度应符合公路路基施工技术规范要求。2.4 挖除老路面施工工艺2.4.1挖除老路面本段公路为利用旧路基改建道路，纵断面参照旧路纵坡，不作调整。只针对部分路基宽度达不到设计要求的路段进

26、行路基加宽处理。用挖掘机挖除旧路面配合自卸汽车运往弃土场。遗留的空洞及坑凹用适合填料回填并分层夯实。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 2.4.2铣刨旧路面现旧路面为四级砂石路，旧路狭窄，两车相会非常困难。特别是阴雨天后，道路更是泥泞、湿滑，使得村民的交通出行能力受到影响，下雨天，路面坑坑洼洼，积水严重，不利于村民的农产品外运，严重影响当地村民的生产生活，因此急需对旧路进行升级硬化，新旧路面连接部位需铣刨旧路面进行调坡。施工前根据设计文件和测量成果精确计算铣刨厚度，既要保证新建结构层厚度和基底强度，又不能过度铣刨造成不必要的浪费。在路面施工前要对原路面状况进行详细调查

27、、测量记录。在进行铣刨路面以前，由工程技术人员根据招标文件中所指定的桩号，在路面上用红色油漆标记每层开始和结束位置，在铣刨宽度发生变化的位置做好醒目的明确标记。现场铣刨拟采用铣刨机，铣刨与废料清理同时进行，铣刨完毕的路面凹槽（与新工作面相结合的层面），及时用人工进行清扫、整平，并用空压机彻底清除剩余废渣，使槽内、槽壁无尘土杂物和松动颗粒且保持相对顺直，挖除、铣刨出的路面底板必须平整，经现场监理工程师验收合格后，方可进行下道工序施工。在铣刨完上一层后，如发现下一层仍有问题，估测出该层损坏程度（面积、深度等），算出工程量，然后报监理、业主认定后一并修复。2.5 水泥混凝土面层施工1、施工安排本合同

28、段18cm水泥砼路面施工采用砼搅拌合站，自卸汽车运输。2、施工方案、方法本合同段水泥混凝土面层厚为18，砼的拌合采用集中拌合，为了保证施工的进度和质量，采用强制式砼搅拌机拌和能保证足量供应的情况，做好采用袋装水泥的准备，砼路面采用人工及三轴式整平机拌和。施工中优先使用散装水泥，考虑到可能出现的散装水泥不摊铺，排式振捣器振捣，路表排水采用漫流方式通过路线纵坡和路拱横坡来完成。a、施工准备混凝土路面施工前的准备工作包括配合比设计、材料准备及质量检验、混合料配合比检验与调整、基层的检验与整修、施工放样等。根据路面设计和施工要求，选择技术性能符合要求的原材料。根据路面对混凝土提出的一系列路面性能上的要

29、求，确定混凝土各组成材料的最佳用量，进行混凝土配合比设计。混凝土配合比设计确定混凝土的水灰比、砂率及用水量等组成参数后，及时报监理工程师审批。根据混凝土路面施工进度计划，施工前分批备好所需的各种材料，并在使用前进行核对、调整、各种材料经过检验并符合规定的质量要求。路面在浇筑前对混凝土拌和物的工作性进行检验并作必要的调整。混凝土路面施工前，对混凝土路面板下的基层或调平层进行强度、密实度及几何尺寸等方面的质量检验。施工放样是混凝土路面施工的重要准备工作。首先根据设计图纸恢复路中心线和混凝土路面边线，在中心线上每隔20m设一中桩，同时布设曲线主点桩及纵坡变坡点、路面板胀缝等施工控制点，并在路边设置相

30、应的边桩。每隔100m左右设置一临时水准点，以便复核路面标高。测量放样严格把关反复核对，在浇捣过程中也要进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏，确保混凝土路面的平面位置和高程符合设计要求。b、水泥砼路面接缝设计 胀缝型传力杆一端涂沥青加套子交错布置。当路面板一次铺筑宽度大于路面板宽时，设置纵向缩缝，当一次铺筑小于路面板宽时，设置纵向施工缝。每日施工终了或因故中断浇筑时，必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝或缩缝处。在领近其他固定构造物，与其他道路相交处，均应设置胀缝，其余位置可不设。横向缩缝槽口采用两次锯切法，先用薄锯片切到要求深度，再用厚锯片在同一位置作浅锯切，形成深20mm，宽610mm的浅口在

31、槽浅口底部用条带或绳填塞后，上部灌塞填缝料。c、水泥混凝土面层的施工（1）、水泥混凝土路面板的拌和、运输、摊铺及养生，按照水泥混凝土路面板施工及验收规范有关规定办理。（2）在浇筑混凝土面层前，将监理工程师认可的基层表面上的浮土杂物予以清除，并进行必要的修整。（3）装运混合料的管器不得漏浆并防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不超过1.5m。（4）混合料摊铺前对模板进行全面检查，并经监理工程师认可；模板要连接牢固，紧密不允许漏浆。（5）中途如因故停工，设置施工缝。（6）对混凝土的振捣，每一位置的持续时间，以混合料停止下沉，不再冒气泡并泡出砂浆为准，不宜过振。振捣时辅以人工找平；并应随时检查模板有无下

32、沉、变形或松动。（7）表面平整时，选用较细的碎石（砾）石混合料，严禁用纯砂浆找平。（8）做面时严禁在混凝土面板上洒水，撒水泥粉，当烈日暴晒或干旱风吹时，宜在遮荫棚下进行。（9）混凝土板做面完毕，应及时养生。养生拟采用保湿覆盖养生方式，如覆盖塑料薄膜等，具体方法报经监理工程师批准。养生期间要使砼面层始终处于潮湿状态，直至混凝强度达到28天强度的80%以上为准，并要禁止车辆通行。（10）纹理制作：采用刻纹机进行刚性刻槽，路面摊铺后3天开始刻纹，并在两周内完成。纹理深度控制在12mm内，纹理与路面前进方向垂直，相邻板的纹理相互沟通以利排水。（11）每天或每铺筑200m3，应同时制取试件2组（每组3个

33、）；龄期应分别为7天和28天。每铺筑1500m3混凝土应增做一组试件，用于检查后期强度。3、培路肩施工本路段培路肩厚度18cm，培路肩施工要按设计要求精心施工，并作好防止路面污染的保证措施。土路肩的标高、线形、压实度等经检验合格，并得到监理工程师同意后，方可分段进行预制路边石的砌筑和现浇混凝土加固土路肩，以上施工应注意养生。2.6 级配碎石层施工 1、技术准备1.1 施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，清理水泥搅拌桩桩头及杂物。1.2 总工程师要向施工技术人员和作业人员进行书面的技术交底和安全交底。1.3 施工放样:根据坐标控制点和水准控制点进行中桩和高程放样。2、机具准备2.1 运料掺拌设

34、备：LZ50型装载机3台，自卸车若干辆。2.2 整平设备：165kw以上推土机3台，180型平地机1台。2.3 碾压设备:18-21t三轮压路机3台，YZ18振动压路机3台，YZ20振动压路机3台。3、材料准备3.1 原材料；各种规格碎石、石屑、水等由特证材料员和实验员按规定进行检验，确定其原材料质量符合相应标准。级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎石颗粒组成和塑性指数应满足技术规范要求的级配范围规定。3.2 配合比设计及标准干密度试验：按设计要求做配合比设计，并确定级配碎石标准干密度。4 场地准备4.1 开工前作业现场应完成三通一平，现场便道要保持湿润，施工现场安全设施准备就绪，挂牌

35、示出施工段落。4.2 施工作业人员要求：应有工长或技术人员对操作人员进行培训和技术、安全交底，做到熟练掌握级配碎石均匀性，含水率如何控制，拌合、碾压如何控制等技术和施工安全技术操作规程。操作人员要保持稳定。5、施工操作工艺 碎石基层施工工艺流程碎石进场检验级配碎石试配报批配合比按设计配比惨拌碎石基层验收测量放样按计量布级配碎石平地机整平人工整平石屑洒水检查含水量稳定土拌和机拌合挂线平地机找平碾压成型铺土工格栅石屑进场检验压实度检查下一层施工按计量人工配合装载机布石屑1、施工放样：恢复路中线，每10m设一中桩，并放出边线外0.3-0.5m处指示桩，进行水平测量，按松铺系数准确标出布级配碎石高程。

36、2、材料准备:级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎石颗粒组成和塑性指数应满足技术规范要求的规定3、配合比设计：做好混合料的试验工作，以确定不同规格碎石及石屑的掺配比例，确定混合料的最佳含水率和标准干密度，并于开工前报监理工程师签批。4、试验段：在正式施工前要拟定试验段方案报监理工程师签批，做好试验段以确定施工工艺、松铺系数、机械设备、人员组织、压实遍数等。5、集料运输和掺拌：不同规格的碎石按施工段路长度和配合比分别计算数量，并分别进行堆放，然后用装载机按比例进行掺拌（石屑除外）。6、摊铺级配碎石：本项目级配碎石分一层进行施工，厚度为10cm。将掺拌好的级配碎石用自卸车按计量倒运到施工段

37、落，用推土机按控制高程初平，平地机整平，洒水车洒水湿润。7、碎石：画出装载机一斗所能铺碎石的面积方格，人工配合装载机布石屑，铺碎石一定要均匀，并设专人检查。8、洒水调节含水率：水车洒水加湿，试验室检查含水率，保证混合料的含水率超过最佳含水率约2%-3%。9、 级配碎石拌合：用路拌机拌合，并设专人检查是否拌到底，拌合过程中紧跟压路机排压以防含水率损失。在拌合过程中应随时检查含水率，如含水率不足应补充洒水补拌，以大于最佳含水率1%-2%为好。10、整平：用平地机进行整平，整平时紧跟拉线检查高程、横坡，整平时应注意消除粗细集料离析现象。高程控制要考虑压实系数的预留量。11、碾压：第一遍稳压要用YZ1

38、8振动压路机静压，然后用YZ18振动压路机微振一遍，要用YZ18、YZ20振动压路机各重振两遍，然后18-21t三轮压路机碾压两遍，达到要求密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在作业路段上“掉头”和紧急制动。12、横缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接拌合。第一段拌合后，留5-8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。13、纵横的处理：应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，再后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约300mm搭接拌和，整平后一起碾压密实。14、碎石垫层采用沉降量进行检测，合格后进行下一工序施工。2.7 钢筋混凝土圆

39、管涵施工2.7.1 施工要求2.7.1.1 涵洞顶及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实相对密度达到95。 2.7.1.2 施工过程中，当涵洞顶覆土小于0.5米时，严禁任何重型机械和车辆通过。2.7.1.3 当采用浆砌片石砌筑时，台身（墩身）与基础要连续砌筑。2.7.1.4 涵洞的沉降缝设隔5米设一道，与旧涵相接处应加设沉降缝，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础），缝宽1-2厘米，凡地基土质发生变化，基础埋置深度不一或基础地基的压力发生较大变化，以及基础填挖交界处，均应设沉降缝。2.7.1.5 凡用填石抬高地基的涵洞，都应设沉降缝，其间距不应大于2米。2.7.1.6 沉降缝用沥青麻

40、絮填塞，填塞深度不小于20厘米。2.7.1.7 涵洞进出口处的一字墙与台墙设沉降缝隔开，缝内用沥青麻絮填塞，填塞深度不小于20厘米。2.7.1.8 涵洞施工时注意参照涵洞通用图进行施工。2.7.1.9 涵洞施工前，应作好引水排水工作，以免冲塌基坑和损坏基础。2.7.1.10 涵洞基础地基开挖，若设计标高与实际不符时，可根据实际情况调整基础埋置深度，但必须将基础置于坚硬土层上，保证地基容许承载力满足设计要求。2.7.1.11 其他施工有关事宜，请按有关图纸附注说明和公路桥涵施工技术规范有关规定办理。2.7.1.12 涵洞的进水口采用跌井形式，出水口采用八字墙形式。2.7.1.13 材料：管材为级

41、钢筋砼管，片石强度不得低于Mu30。涵帽采用C20混凝土，其余均采用M7.5浆砌片石，M10砂浆勾缝、抹面。 2.7.2 钢筋砼圆管涵 a.施工准备在工程开工前及时组织施工人员进场，确定施工人员和施工机具，安排临时设施。组织材料检验进场，同时做好开工前的砼配合比试验工作。b.定位放线涵洞的定位放线采用坐标法，沿涵洞的中心线和路基中心线各放设三点以确保位置准确，并报监理工程师审批。c.基槽开挖基槽开挖基本采用机械开挖，涵洞经过河塘时，要先打围堰、清淤排水进行软基础处理：当地质不同时分别按设计要求采用不同的处理措施，等地基处理措施完成后，再进行开挖施工，开挖时预留20-30cm不挖，采用人工整修到

42、位。为防止泡槽，人工整修时在基底增设排水沟和集水坑，设置时按地下水的情况而定。同时对基层承载力进行检验，如基底要求夯实的，还必须预留夯实的高度，当管顶填土超过2m时，按规范要求在基槽上预留足够的预拱度，以允许填土荷载造成的沉降。d.基础砂垫层按设计要求进行砂砾石垫层的施工，当基底处理完毕并报验合格后，采用人工铺筑分层夯实，分层厚度不大于20cm，夯实机械采用蛙式打夯机，要求砂垫层密实均匀。e.基础砼施工砂垫层完工后，支立底板砼模板，浇筑底板砼，底板砼施工前按设计要求完成沉降缝的预留工作。f.管节安装按设计标高在基础砼上做好砂浆找平层，并将涵位中心线放设在基础上，采用吊车进行管节安装。涵管安装从

43、下游开始，使接头向上游，各管节顺水流坡度成平顺直线，管节和基础结合紧密。g.管节接头按图纸施工，缝宽控制在10cm以内，采用沥青麻絮内外双侧嵌缝，水泥砂浆或沥青麻絮包裹。接缝施工完毕后外包C25钢筋砼。h.抗肩、端墙及洞口抗肩在管节安装完毕后即可进行，首先清理抗肩与基础的结合面，按施工缝要求支立模板进行砼施工，施工时注意沉降缝与底板贯通。端墙施工时要注意支撑稳定，使端墙成形顺畅，美观。涵洞洞口的河床顺直，与上、下游排水支流连接圆顺、稳定。i.结构回填回填在构筑物达到一定强度并报监理工程师同意后进行，采用分层两侧对称回填，分层厚度不大于15cm。地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填，地面及地面以上

44、20cm采用人工配合压路机进行回填。为保证构筑物台背与路基顺畅连接，台背的压实度控制在95%以上。2.8 路肩填筑施工方案1、施工准备工作(1)、土路肩填筑材料准备: 填料选取碎砾石土回填。(2)、选择适宜的填筑材料，作好试验，并经监理工程师认可。 (3)、进行填前碾压，压实度符合规范要求。(4)、根据测量确定的控制点进行放线，用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。2、路肩填筑施工工艺（1）施工工艺流程图见下页图示。（2）、填筑A、填前检测施工前对路基进行碾压，符合业主要求后，方可进行土方的施工。B、施工放样在路基设计宽度的基础上，用钢卷尺由横断面方向，放出水稳设计宽度，用白灰点标记。宽度量测完毕后，用石灰撒出边线，完成填筑段场地范围的标定工作。 C、上料根据运输车的装料数量及确定的填料厚度，按方格网法布料。每辆车土方倒在一个指定的控制网格内，在运输过程中，严格控制每一车自卸汽车填料的运输量。路肩填筑施工工艺流程框图D、摊铺在路基上面整平，然后填筑，