车站春运先进事迹(共20篇).docx
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1、车站春运先进事迹(共20篇)第1篇:春运先进事迹 回家路上,我们与您同行 金寨公司2022年春运保畅工作纪实 2022年1月24日,为期40天的2022年春运正式拉开序幕。面对六武高速桥隧比高(42)、路段线位高、弯道陡坡多、恶劣天气频发,车流量大、主线收费站道口通行能力小等实际,金寨公司在春运保畅工作中顶住压力、积极思考、创新举措、克服困难,取得了春运保畅工作的阶段性胜利,也涌现出了一大批坚守岗位、敢于担当、无私奉献的一线先进员工,正是他们的努力保障了高速安全畅通,让司乘的归家路途变的更加安全快速和温馨。 提前谋划未雨绸缪 自1月20日起,受低温、寒潮、大雪等恶劣天气影响,部分路段及长大桥路
2、面易出现结冰现象,事故多发,六武高速全线通行受到较大影响。1月22日17时,六武高速全线再次出现强降雪,山区最低温度已达到零下10以上,金寨公司闻雪即动,迅速启动道路除雪保畅应急预案。公司总经理卢元均发着高烧、顶着风雪、冒着严寒坚持与除雪保畅及救援队伍坚守在一线,靠前指挥道路除雪保畅等工作。已经连续在路上带病工作近10小时的他,在23日凌晨两点四十二分,依然带领着公司人员,现场与交警、路政、施救单位 商讨着事故车辆施救事宜。由于应对迅速、指挥有力、保畅及时、协调得当,事故得到了快速处理。而这一切的快速有效处臵得益于早在春运开始前两个月,在他的带领下金寨公司就已经开始了谋划春运保畅事宜,建立春运
3、工作机制,成立领导组织机构,实行分管领导主线站驻守,各单位各司其职、明确保畅职责。根据科学研判,预测车流量,合理布点应急收费设备、应急物资、组织人员调度。一遍又一遍的梳理道路安全保畅和收费站道口保畅预案,完善细化流程;一次又一次的进行安全生产大检查,排除安全隐患.都是为了保证春运期间六武高速的快速、安全、畅通。 齐心协力只为畅通 道路保畅,我们蛮拼的 1月31日,春运第八天,晚上21:02分在武汉往合肥方向K634+500 公里处,发生了多辆重型货车追尾事故,公司理赔员何常银一开始在事故现场正处臵一辆面包车追尾护栏事故,后面驶来的一辆运输商品车的重型货车因车速较快,在撞上左侧护栏再转向右侧护栏
4、后才停止移动,由于惯性车顶上运输的一辆轿车瞬间向理赔车辆方向掉落,幸亏理赔员老何和驾驶员彭哲的机警,及时跳至桥栏外才避免了生命危险。老何的手部刮伤了,但他仍坚持事故处理结束后才到医院就诊,仅仅经过简单包扎后,就又投入到了理赔工作 中,而春运保畅期间像这样的拼命三郎还有很多。 人手不足,我们都能上 省界长岭关主线收费站,由于道口少、广场容量小、货车比例大,春运开始以来,长岭关收费站车流量急剧增加,收费站在原有收费形式基础上实行货车复式收费,这在提高收费效率的同时也向我们提出了新问题。每一个收费点至少需要一名员工进行收费操作,加上外勤协作人员,每个班次至少需要40多名员工。面对这些现实金寨公司选择
5、了克服:实行一线员工全员在岗,机关员工顶岗支援,统一调度。从匝道收费站抽调10名收费员驻守长岭关;从机关抽调22名员工,根据需要分批至长岭关支援。通过调整上班班次,使每班班次人员可以保障开启24至30个收费点的需求。 自1月24日春运开始,金寨公司顶着压力、克服困难,全力支援一线已经成为了凝心聚力保畅通的常态。因长岭关住宿条件限制,保畅支援人员在会议室、活动室里打满了地铺,冷了用大衣御寒,饿了有泡面填肚,困了用风油精提神。匝道站抽调的收费员与长岭关站员工实行床铺轮流休保障中班、晚班,机关抽调的人员分批全力支援早班,协调解决住宿问题。长岭关站59名员工一直坚守在自己的岗位上。不同的岗位,用同样的
6、坚守为春运保畅贡献着力量。春运高峰期,公司副总经理操建华坚持冲在第一线,每天往返于公司与长岭关收费站之间,坐镇指挥一线保畅。站长刘军始终与长岭关保畅同在,只要一进道口,就准能看到他的身影。 哪里需要人员协调车辆分流,他就在那里;哪里需要人员安抚焦躁的司乘,他就在那里。A班收费班长吴鑫对于春运保畅也有着丰富经验,带领班内成员有条不紊的应对高峰车流。作为一名老员工他对春运保畅有着自己的见解“既要对的起司乘,让他们安全快速到家;也要对得起集团,确保通行费颗粒归仓。” 效率在于创新举措 科学预判 心中有底 2022年春运,金寨公司利用本路段和路网内车流结构和流量等历史数据,通过大数据分析的方式,实现了
7、整个春运期间流量及车型结构的中期预测,以指导全公司保畅资源的科学调度;通过实时监控系统,对路面实时数据进行实时定量和定性分析,实现提前一小时预测干线及主线收费站车流量及车型结构数据,提前做好客货复试收费设备开启和人员安排等资源最大限度的合理配臵。春运前15天金寨公司累计发送预报车辆警示信息近400条,由于预警的准确及时,长岭关收费站用仅有的七个出口车道有效应对了日均车流量超过一万八千多辆的车流高峰。 货车复式收费 车多不慌 金寨公司长岭关收费站一共有出口车道7个,其中一道为ETC。春运开始以来,长岭关收费站车流量急剧增加,特 别是1月28日至2月4日连续七天日均出口车流量近15000辆,货车比
8、例高,日均通行费收入近320万元,保畅形势异常严峻。金寨公司制定科学合理的收费保畅方案,充分利用2022年货车复式收费科研成果,根据车流结构的变化,将出口车道设计为三种开启模式(1+2+ 4、1+1+ 5、1+3+3即ETC车道、客车道和货车道的不同组合),在客车道创纪录的实现“1+8”(一个主亭加八台复式终端收费)模式,使单车道通行能力创纪录的提高到每小时594台次;货车道通过货车复式收费使单车道货车通行效率提高90%;综合施策启动快速放行模式,简化流程特情快处,增加外勤进行多点疏导,利用广播及疏导人员对驾驶员进行语音提醒提高收费效率等措施的综合应用,使得长岭关收费站有效的应对了高峰车流量。
9、 合理分配 救援及时 合理化分布施救资源,形成了“首尾兼顾、分段负责”模式:“首尾兼顾”是将金寨公司自有的施救车辆分别安臵在管理公司及长岭关收费站内,同时兼顾上下行干线及主线收费站,灵活处臵各类车辆故障、事故;“分段负责”是将六武干线分为两段,以古碑收费站为界,分别安排社会施救力量驻点,合理分配救援力量,提高救援效率。理赔工作中遵循“先通后畅、先急后缓、先近后远”原则,对事故轻微,责任界定清晰的事故,采用“先取证、快放行”的模式,由理赔人员第一时间进行路损勘验、拍照取证后,要求司乘驶 离高速公路到达管理公司进行赔付,极大的降低了二次事故发生概率。 科技支持 除雪有效 公司充分利用微信快捷、便利
10、、直观等特点,创建微信群作为除雪保畅工作的助力器,除雪人员将除雪照片、机械调配、除雪进度等情况随时发布到群里,有利于直观了解除雪现场情况,便于信息上传下达,有利于除雪工作的升级提效,利用科技手段有效应对了春运期间的几场大雪。 主动服务温暖人心 金寨公司在做好春运保畅的同时,也紧抓服务不放松, 用肩上的责任、岗位的坚守、热心的服务获得了司乘的赞誉,取得了较好的社会影响。 在岗一分钟,服务每一秒。他叫卢荣平,今年55岁,在收费站中年龄最大,是一名老班长,也是一名老党员。这是他值守在春运保畅前线的第六个年头。每年春运,他都是站在保畅最前线的疏导员,山里气温低,不管刮风、下雨,冰霜严寒天气,收费车道上
11、永远能看到前方他那爆闪着灯光的外衣,正确指引归家途中车辆的通行,调解车辆碰擦矛盾。春节前期的两场大雪,导致道路通行受影响,金寨公司全力进行春运保畅中,其中长岭关的压力较大。站里考虑到他年 纪大,又有老胃病,劝他回去休息,已连续工作满16小时的他,毅然留守现场,继续工作。事后,大家跟他说:“你有老胃病,外面天气冷,累了你就休息一下,有我们在。”他说:“没事,我可以,我的职责就是正确疏导客货分流,确保后面的你们能快速收费,只要在岗一分钟,就要坚持做好每一秒。”简单的话语中透露着一名老党员所肩负的责任。 热汤菜温暖滞留乘客归乡路。1月25日春运第二天,在六武高速丁埠段,一辆载着33名乘客、由广西前往
12、青岛的大客车由于车辆出现故障,司机不得不临时改道从丁埠收费站下高速,将一车人全部滞留在收费站办公区院内,自己四处联系修理厂维修车辆。零下10度左右的气温让又冷又饿、返乡心切的乘客顿时焦躁起来。丁埠收费站了解这一情况后,一方面立即安排人员帮助司机找最近汽车维修点,一方面安排专人打开会议室空调,将冻得发抖的滞留乘客全部邀请到会议室取暖、休息,又搬出站内储备的方便面、矿泉水免费提供给滞留乘客使用。当看到滞留乘客中还有老人和小孩,站内食堂还特意为他们做了一份份松软可口的热汤热菜。当晚20点,故障车辆终于修理好了,30多名乘客带着感激踏上了归途。临走前,司机和众乘客连连向收费站工作人员挥手致意,表示感谢
13、。 春运期间类似这样的事件还有很多,有不太熟悉路线走错路的,有车子抛锚在回家的路上急需修理的;还有因急急忙忙赶路落下东西的.金寨公司及时送上的一个热情 微笑、一次细心指引、一杯热水一袋面包,都是对“畅行六武路,微笑大别山”服务理念的最美阐释,而司乘人员的感谢赞许更是对六武高速服务的肯定,激励着今后的金寨公司不断地创新、改进、上升、做到更好。 第2篇:车站春运报道 本网通讯员 陈曾讯 又逢一年春运时,为给旅客提供安全、方便、快捷的出行环境,长沙客运站在春节临近之际采取了多项措施,提前准备,科学谋划,迎接春运的到来。 增加售票窗口,方便旅客便捷购票 日,记者来到长沙客运站售票大厅时看到,虽然大厅内
14、人头攒动,购票的旅客络绎不绝,但并未出现秩序混乱失序的情况。原来,为迎接即将到来的春运客流高峰,方便旅客快速购票上车,长沙客运站提前增加售票窗口,由原先的 个增加到了 个,并安装了5台自动售票机售票。这些举措将让旅客购票更便捷,大大缓解旅客购票时间长的现象。在采访中,售票口的工作人员告诉记者,目前汽车站每天有接近 人次的人流量,而在 左右,站内的日均客流量将达到 多人,但车站所做的相应准备足以确保春运客流高峰时的购票秩序不受到大的影响。 强化安保制度,确保春运平安出行 春运期间,安全问题是重中之重。连日来,长沙客运站多次召开会议,研究制定春运期间安保具体措施,加强对春运安保工作的组织、协调、指
15、挥。长沙客运站站长 告诉记者,目前所有进站旅客的行李必须经过安全仪检查,全站严格贯彻落实“三不进站”、“六不出站”的安全管理规定,做到危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站。今年参加春运的 多辆长途卧铺客车和新购置的 多辆高级豪华车,全部安装车载视频,对司乘人员的行为、超载、超速、车内秩序和治安等车辆运行动态进行全程的监控。汽车客运站内安装有多个监控探头,旅客购票候车有电子视频监控,车辆行车车内有车载视频,还有GPS监控。公司还上路加大路检路查力度,对安全隐患进行排查整改,让旅客乘车更有安全保障 还告诉记者,目前站里班子成员成立了春运领导小组,从早上6点开始值班,到晚上无旅客滞留站内再下
16、班,夜间售票时段更是专设了人员进行值班。专门成立应急运输工作领导小组,制定了道路运输应急预案,落实应急车辆,随时做好运力调度准备,保证旅客有序出行。在值班过程中,他们会严厉打击站内出现的偷盗扒窃现象,以及黑车、票贩子,一经发现会立即送交公安机关进行处置。 贴心服务,营造舒适出行环境 让广大旅客平安回家、开心过年,今年的春运长沙客运站也在对旅客的服务力度上下了大力气。春运临近,车站特成立了志愿者服务小组,专门为旅客提供贴心服务。在旅客候车期间,她们会为旅客们送上热水,准备残疾人专用车辆,协助旅客搬运行李,不遗余力营造一个舒适的环境。长沙客运站还针对残疾人或病人设立了重点旅客候车室,对带婴幼儿的女
17、性乘客开辟了母婴候车室,采取各种措施让广大旅客平安回家、开心过年。一位正在候车的陈小姐告诉记者,汽车西站的这些服务措施细致贴心,让我们这些回家的旅客感受到了冬天里的温暖,真正做到了为我们着想。 不仅如此,车站还专门安排工作人员维持秩序,增加了营运储备车辆;为了节省旅客的时间,某些班线采取流水班发班的方式,旅客随到随走,票价不变。为帮助、引导旅客,在各个车站成立便民服务点,引导、帮助旅客解顾客答疑。另外,由于候车大厅里客流较多,为了维持秩序,武警也在候车大厅和外场维持现场秩序。 第3篇:春运责任书(车站) 2022年春运安全工作责任书 甲方:山亭区运管所 乙方:山亭区汽车站 为切实做好2022年
18、春运安全工作,保确春运期间道路运输安全有序,根据省厅和市局的统一部署,结合今年春运安全生产要求,制定本责任书。 一、参加2022年春运的客运车辆必须经过综合性能检测,符合营运车辆技术等级划分和评定要求、机动车安全运行技术条件等有关规定,并且道路运输相关证件、从业人员相关证件齐全有效,经运管部门审验合格,取得2022年春运合格证后方可参加春运。 二、对候车室等重点场所及运输车辆的防火、防盗、安全消防器材等进行拉网式检查,自检覆盖率应达到100%,对存在的安全隐患,要立即整改。 三、严格落实汽车客运站安全生产工作规范、“三封闭一监控”措施和“三不进站、五不出站”规定,加强对旅客行包“三品”检查,确
19、保对旅客行包和捎带货物100%进行安检。 四、运输企业要充分发挥车辆GPS及行驶记录仪远程定位监控系统的作用,加强对车辆运行的全程监控,及时查处违章违规行为。 五、严禁驾驶员疲劳驾驶,单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客运车辆,必须配备两名以上驾驶员。驾驶员连续驾车不得超过3小时,24小时内累计不得超过8小时。省内客运班车、包车和旅游客车,严禁22时至次日5时始发,省际超长途客运班车、包车和旅游客车,行驶时间超过22时的,必须强制驾驶员每间隔3小时休息一次,每次休息时间不少于20分钟。 六、加强运行调度管理,周密组织,科学调度,严格执行出入库 1 检验制度,严格审查包车、加班车辆
20、技术状况及架乘人员资格,完善规范加班、包车手续;严格执行特殊天气安全运行规定,保证无责任事故发生。 七、严格春运值班制度,及时上传下达各类安全生产信息及统计报表。 八、严格实行责任制和责任追究制,车站应与车站员工层层签定安全生产责任承诺书,并交纳适当的保证金。 九、本责任书由区汽车站负责实施,区运管所负责监督。 十、责任书期限:自2022年1月19日至2022年2月27日。 。 甲方:(章)主要负责人签字: 乙方:(章)主要负责人签字: 二O一一年一月十八日 第4篇:车站春运动员会发言稿 尊敬的各位嘉宾、亲爱的全站员工: 大家下午好!龙年留胜绩;蛇岁展宏图。XX年春运从元月26日开始,3月6日
21、结束。今年春运,是党的十八大后的第一个春运,也是我站正式开业以来的第5个春运。一年之计在于春,春运之计在于早。机不可失,时不我待,我站对今年春运工作有布署。农历岁末年初集中了春节、元宵传统节日,还有“春运”、“两会”;各类生产经营建设活动进入旺季,人流物流车流增加。从政治上讲,春运事关千家万户,社会和谐,幸福中国的大事;从经济上讲,春运虽然只有短短40天,我站预计能够完成发送旅客10万人次,营收*50万左右,约占全年任务的1/*以上,事关完成今年股东下达的任务。 今年春运虽然老生常谈,也有不同,客运形势更加严峻,面临航空铁路打压,道路竞争日益加剧,市场管理期待加强,小车高速公路免费的压力;天气
22、方面,老天爷反复无常,近期受较强冷空气影响,普遍降温降雨降雪,是各类事故高发、易发期。我们要充分认识做好今年春运工作的紧迫性、艰巨性,切实增强责任感、使命感,做到“早准备、早安排、早落实”,按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则和安全、便捷、顺利、有序的春运工作总要求,要周密安排,明确职责,突出重点,强化措施,细化责任,狠抓落实。 为切实做好今年春节期间的各项工作,提升服务水平,搞好“文明窗口”建设,树立我站良好形象,保证客运工作安全有序,有效应对客运高峰,要落实我站XX年春节工作方案。在这里,别的不多讲,只讲落实三句话:一是安全,二是服务,三是宣传。 一、落实安全措施,确保春运
23、安全 今年道路春运工作以“平安春运”为主题,着重从加强包车客运管理、加强汽车客运站安全例行检查和出站检查、试点长途客运接驳运输、规范客运驾驶员安全告知等方面入手,严格落实各项安全制度,全力保障人民群众平安回家、开心过年。道路客运量将达到31亿人次,同比增长9%左右。道路春运将呈现客流总量高位增长、中短途和农村地区出行需求更加旺盛、运输组织难度加大、安全应急形势严峻等特点,保障道路客运安全有序成为重中之重。 春运的安全直接关系到社会稳定,以客为善,人命关天,为认真贯彻“安全第 一、预防为主、综合治理”的方针,安全生产只有起点,没有终点;要逢会必讲,遇事必提;按照“一岗双责”层层落实安全生产责任制
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