铝合金精密压铸件公司企业竞争战略选择与实施方案(范文).docx
《铝合金精密压铸件公司企业竞争战略选择与实施方案(范文).docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《铝合金精密压铸件公司企业竞争战略选择与实施方案(范文).docx(44页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、泓域/铝合金精密压铸件公司企业竞争战略选择与实施方案铝合金精密压铸件公司企业竞争战略选择与实施方案目录一、 公司基本情况2二、 产业环境分析3三、 汽车行业发展概况4四、 必要性分析7五、 项目简介8六、 基本的竞争战略12七、 企业竞争战略的提出15八、 战略方案选择及其标准16九、 企业使命与宗旨17十、 管理者的作用18十一、 管理的有效性和效率19十二、 企业的外部和内部目标20十三、 目标管理的理论22十四、 项目风险分析23十五、 项目风险对策26十六、 法人治理27SWOT分析说明37(一)优势分析(S)371、自主研发优势37公司在各个细分领域深入研究的同时,通过整合各平台优势
2、,构建全产品系列,并不断进行产品结构升级,顺应行业一体化、集成创新的发展趋势。通过多年积累,公司产品性能处于国内领先水平。37一、 公司基本情况(一)公司简介公司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中,综合考虑其对消费者的影响,确保产品安全。积极与消费者沟通,向消费者公开产品安全风险评估结果,努力维护消费者合法权益。公司加大科技创新力度,持续推进产品升级,为行业提供先进适用的解决方案,为社会提供安全、可靠、优质的产品和服务。公司坚持诚信为本、铸就品牌,优质服务、赢得市场的经营理念,秉承以人为本,始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念,
3、遵循“以客户需求为中心,坚持高端精品战略,提高最高的服务价值”的服务理念,奉行“唯才是用,唯德重用”的人才理念,致力于为客户量身定制出完美解决方案,满足高端市场高品质的需求。(二)核心人员介绍1、叶xx,中国国籍,1978年出生,本科学历,中国注册会计师。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司独立董事。2、邹xx,中国国籍,1977年出生,本科学历。2018年9月至今历任公司办公室主任,2017年8月至今任公司监事。3、袁xx,1974年出生,研究生学历。2002年6月至2006年8月就职于xxx有限责任公司;2006年8月至2
4、011年3月,任xxx有限责任公司销售部副经理。2011年3月至今历任公司监事、销售部副部长、部长;2019年8月至今任公司监事会主席。4、吕xx,1957年出生,大专学历。1994年5月至2002年6月就职于xxx有限公司;2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2018年3月至今任公司董事。5、王xx,中国国籍,无永久境外居留权,1959年出生,大专学历,高级工程师职称。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技术顾问;2004年8月至2011年3月任xxx有限责任公司总工程师。2018年3月至今任公司董事、副总经理、总工程师。二、 产业环境分析(一)增强经济
5、动力和活力充分发挥投资的关键作用、消费的基础作用和出口的促进作用,优化劳动力、资本、土地、技术、管理等要素配置,增强经济增长的均衡性、协同性和可持续性。(二)培育壮大新兴产业把握产业发展新方向,落实中国制造2025,以集群化、信息化、智能化发展为路径,加快发展以节能环保产业为重点的先进制造业,以信息服务业为重点的新兴生产性服务业,以文化休闲旅游业为重点的新兴生活性服务业。(三)推动传统产业转型升级推动区内具有优势的装备制造、材料工业、食品工业以及生产性服务业、生活性服务业围绕生产技术、商业模式、供求趋势的变化,满足新需求,采用新技术、新模式,实现优化升级。(四)提升创新驱动能力加快推进创新发展
6、,以企业为创新主体,逐步完善政策、人才和市场环境,形成创新支撑经济发展的格局。三、 汽车行业发展概况1、全球汽车行业发展概况全球汽车行业经过不断的革新和发展,已经成为世界上规模最大的产业之一。汽车行业具有技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点,在带动工业结构升级、相关产业发展以及全球GDP增长方面发挥着重要作用,已逐渐成为世界各国工业发展的重要支柱产业。近十年来,全球汽车工业步入成熟发展期。2008年全球金融危机的影响对汽车产业带来一定冲击,2009年全球汽车产销量均出现一定的下滑,2010年至2017年期间,全球汽车产量由7,761万辆增长至9,730万辆,年均复合增长率为3.2
7、9%,全球汽车产业整体呈上升趋势。2018年和2019年全球汽车产销量虽较2017年有一定的下滑,但仍维持高位。2020年,受新冠疫情影响,全球汽车市场出现一定程度的萎缩。从全球汽车发展格局来看,美国、欧洲、日本等发达国家的汽车市场已较为成熟,需求以车辆更新为主。相较于发达国家市场,发展中国家的人均汽车保有量较低,潜在市场需求大,是汽车行业发展的主要推动力量。目前中国已成为全球最大的汽车产销国家。2、我国汽车行业发展概况我国汽车制造业相较全球发达国家市场发展较晚。近年来,随着全球经济一体化分工体系的确立和汽车制造产业的转移,我国汽车产业规模发展迅速,已成为全球汽车工业体系的重要组成部分,并逐步
8、由汽车生产大国向汽车产业强国转变。我国自2009年首次超越美国,跃居成为全球第一汽车产销大国,此后连续蝉联全球第一。在2008年至2017年期间,我国汽车产量从934.51万辆增加至2,901.54万辆,年均复合增长率为13.42%;我国汽车销量从938.05万辆增加至2,887.89万辆,年均复合增长率为13.31%。受国内宏观经济增速放缓影响,2018年至2020年产销量有所下降,但2020年汽车市场消费需求明显恢复,产销量降幅收窄。2021年中国汽车销量2,627.50万辆,实现正增长,增幅3.81%。中国汽车工业协会预测,2022年中国汽车总销量为2,750万辆。从长期来看,经济发展水
9、平、人口数量、汽车保有量是影响汽车销量的决定性因素。与世界主要发达国家对比,中国汽车千人保有量低于平均水平。2019年中国汽车保有量2.6亿辆,千人保有量仅为186辆,远低于世界主要发达国家千人保有量600-800辆的平均水平。随着国民可支配收入的提高和城镇化的推进,我国汽车消费的刚性需求仍将保持,未来中国汽车保有量仍将增长。以中等发达国家水平或发达国家平均水平测算,未来我国汽车千人保有量将达到300-500辆左右,汽车保有量有望达到4.35-7.25亿辆。同时,在汽车存量市场,国内存量车置换率处于较低水平,根据美国汽车经销商协会发布的2019年美国汽车经销商协会年度报告,美国存量车置换率为4
10、3.70%,而国内存量车置换率不到20%,存在较大差距。因此,随着汽车增量消费上升以及存量置换需求增加,我国汽车销售仍具有较大市场提升空间。政策层面,国家支持汽车消费政策频繁出台。2019年至今,国家发改委等相关部门先后出台了进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案2019-2020年、关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知等包括老旧汽车报废补贴、取消或放宽限购、车辆购置税调整等诸多形式的汽车行业消费刺激政策。2020年10月国务院办公厅印发新能源汽车产业发展规划(2021-2035年),预计2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。上述政策将对汽
11、车行业带来促进作用。随着我国城镇化水平提高、居民消费水平不断提升,我国汽车行业长期来看存在较大增长空间。四、 必要性分析1、提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。五、 项目简介(一)项目单位项目单位:xx有限公司(二)项目建设地点本期项目选址位于xx(以选址意见书为准),占地面积约31.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等
12、公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(三)建设规模该项目总占地面积20667.00(折合约31.00亩),预计场区规划总建筑面积36041.85。其中:主体工程23017.88,仓储工程7227.05,行政办公及生活服务设施2932.48,公共工程2864.44。(四)项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况,xx有限公司将项目工程的建设周期确定为24个月,其工作内容包括:项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。(五)项目提出的理由1、不断提升技术研发实力是巩固行业地位的必要措施公司长期积累已取得了较丰富的研发成果。随着研究领域的不断扩大,公司产品不
13、断往精密化、智能化方向发展,投资项目的建设,将支持公司在相关领域投入更多的人力、物力和财力,进一步提升公司研发实力,加快产品开发速度,持续优化产品结构,满足行业发展和市场竞争的需求,巩固并增强公司在行业内的优势竞争地位,为建设国际一流的研发平台提供充实保障。2、公司行业地位突出,项目具备实施基础公司自成立之日起就专注于行业领域,已形成了包括自主研发、品牌、质量、管理等在内的一系列核心竞争优势,行业地位突出,为项目的实施提供了良好的条件。在生产方面,公司拥有良好生产管理基础,并且拥有国际先进的生产、检测设备;在技术研发方面,公司系国家高新技术企业,拥有省级企业技术中心,并与科研院所、高校保持着长
14、期的合作关系,已形成了完善的研发体系和创新机制,具备进一步升级改造的条件;在营销网络建设方面,公司通过多年发展已建立了良好的营销服务体系,营销网络拓展具备可复制性。随着全球汽车工业整车厂商与零部件厂商之间专业化分工进一步加强,汽车零部件全球采购体系逐步建立,各大汽车整车厂商及知名零部件厂商逐步降低零部件自制比率。而国内汽车零部件企业生产配套能力、技术水平、产品质量在不断提高,凭借着成本优势,将充分受益于全球化采购趋势带来的市场机遇。(六)建设投资估算1、项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资14302.81万元,其中:建设投资10757
15、.80万元,占项目总投资的75.21%;建设期利息224.04万元,占项目总投资的1.57%;流动资金3320.97万元,占项目总投资的23.22%。2、建设投资构成本期项目建设投资10757.80万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用8991.31万元,工程建设其他费用1517.77万元,预备费248.72万元。(七)项目主要技术经济指标1、财务效益分析根据谨慎财务测算,项目达产后每年营业收入31100.00万元,综合总成本费用24810.27万元,纳税总额2931.41万元,净利润4605.09万元,财务内部收益率23.52%,财务净现值5898.67万元,全部投资回
16、收期5.78年。2、主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积20667.00约31.00亩1.1总建筑面积36041.85容积率1.741.2基底面积11366.85建筑系数55.00%1.3投资强度万元/亩324.842总投资万元14302.812.1建设投资万元10757.802.1.1工程费用万元8991.312.1.2工程建设其他费用万元1517.772.1.3预备费万元248.722.2建设期利息万元224.042.3流动资金万元3320.973资金筹措万元14302.813.1自筹资金万元9730.633.2银行贷款万元4572.184营业收入万元311
17、00.00正常运营年份5总成本费用万元24810.276利润总额万元6140.127净利润万元4605.098所得税万元1535.039增值税万元1246.7710税金及附加万元149.6111纳税总额万元2931.4112工业增加值万元9786.6013盈亏平衡点万元10967.15产值14回收期年5.78含建设期24个月15财务内部收益率23.52%所得税后16财务净现值万元5898.67所得税后六、 基本的竞争战略(一)波特的竞争战略根据波特的理论,企业基本的竞争战略是为了取得三个优势:成本领先、差异化和专一。成本领先战略强调以很低的单位成本价格为价格敏感用户生产标准化的产品。差异化战略
18、旨在为对价格相对不敏感的用户提供某行业中独特的产品与服务。专一战略指专门提供满足小用户群体需求的产品和服务。1.成本领先战略成本领先战略又称低成本战略,是指企业在提供相同的产品或服务时,其成本或费用明显低于行业平均水平或主要竞争对手的竞争战略。或者说,企业在一定时期内为用户创造价值的全部活动的累计总成本,低于行业平均水平或主要竞争对手的水平。成本领先战略使企业在竞争中获得低成本优势,其意义是使企业能够在相同的规模经济下,获得最大的盈利,或累积更多的发展资金,或在不利的经营环境中具有更强的讨价还价的能力。成本领先是三种基本战略中最明确的一种。在这种战略指导下,企业的目标是要成为其行业中的低成本生
19、产厂商。2.差异化战略与成本领先战略形成鲜明对比,差异化战略更直接地强调企业与客户的关系,即通过向客户提供与众不同的产品或服务,为客户创造价值。在差异化战略的指导下,企业力求就客户广泛重视的一些方面在行业内独树一帜。它选择被行业内许多客户视为重要的一种或多种特质,并为其选择一种独特的地位以满足客户的要求,它因其独特的地位而获得溢价的报酬。差异化战略赖以建立的基础是产品本身、销售交货体系、营销渠道及一系列其他因素,并且其重点因行业不同而不同。3.专一战略因为着眼于在产业内一个狭小空间内作出选择,专一战略与其他战略相比迥然不同。采取专一战略的企业,往往选择行业内一个或一组细分市场,并量体裁衣使其战
20、略为选定的市场服务而不是为其他细分市场服务。通过为其目标市场进行战略优化,专一战略的企业致力于寻求其目标市场上的竞争优势,尽管它并不拥有在全面市场上的竞争优势。专一战略结合上述两种战略形成了两种形式:特定目标市场上的成本领先战略和特定目标市场上的差异化战略。在特定目标市场上的成本领先战略指导下企业寻求其目标市场上的成本优势,而在特定目标市场上的差异化战略中企业则追求其目标市场上的差异优势。采取专一战略的企业较之那些以全行业为战略目标的竞争对手而言,在竞争优势和战略目标方面具有优势:以全行业为战略目标的竞争对手也许会在满足特殊市场需求方面表现欠佳,或者由于在满足某一市场需要时表现过头而难以同时承
21、受多目标市场的高成本压力,这些缺陷为采用专一战略的企业提供了机会。(二)用户一体化和系统一体化近年有不少企业创造了另外两种基本的竞争战略:用户一体化和系统一体化,并获得了成功。他们将这两种新的竞争类型与波特提出的传统的一般竞争类型组合,提出了竞争战略三角模型(见图54),该模型的一个角是波特提出的传统的一般竞争类型,它们的共同基础是产品的经济性;三角形的另一个角是用户一体化战略,其成功的基础是用户经济性;三角形的最后一个角是系统一体化战略,它们以提高系统的经济性为竞争基础。1.用户一体化战略用户一体化战略是指企业将提高用户价值为己任,力求通过企业的活动来降低用户个别成本,从而提高用户的价值。虽
22、然采用此类型可能会造成企业成本水平的提高,但由于个别用户价值提高的贡献量不但大于市场一般水平,还大于本企业为此提高的成本量,所以企业的利润水平还是有所提高。用户一体化战略以用户经济性作为竞争的基础。用户一体化战略往往采用包括供应商、企业及用户在内的合伙或联盟的方式。2.系统一体化战略系统一体化战略是企业以与企业活动有直接关系的整个系统的优势为竞争优势的基础,以形成系统经济为其活动的经济基础。这一战略是通过建立并拥有产业标准来实现的。七、 企业竞争战略的提出在企业经营的现实中经常碰到两种情况:一是在一个非常有吸引力的行业里,一个企业如果处于不利的竞争地位,依然可能得不到令人满意的利润;二是与此相
23、反的情况,即一个具有优越竞争地位的企业,由于栖身于一个前景黯淡的行业,从而获利甚微,即便努力改善其地位也无济于事。由此对企业的经营者提出了两个非常严峻的问题,即如何选择企业经营的行业和如何选择企业在一个行业中的竞争地位。这就是企业竞争战略要解决的核心问题。由此派生出两个问题:第一个是行业吸引力,即由长期盈利能力和决定长期盈利能力的各种因素所决定的各行业对企业的吸引能力;第二个是企业在该行业中的竞争地位,不管行业的平均盈利能力怎样,总是有一些企业因其有利的竞争地位而获得比行业平均利润更高的收益。行业吸引力和企业的竞争地位都不是静止不变的。随着时间的推移;行业的吸引力会增加或减少,而企业的竞争地位
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 铝合金 精密 压铸 公司企业 竞争 战略 选择 实施方案 范文
限制150内