智能搬运设备公司人力资源的组织与使用效率管理分析_参考.docx
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1、泓域/智能搬运设备公司人力资源的组织与使用效率管理分析智能搬运设备公司人力资源的组织与使用效率管理分析xx(集团)有限公司目录一、 产业环境分析3二、 智能物流行业概况4三、 智能物流装备行业产业链分析6四、 智能物流行业市场规模6五、 智能物流行业下游应用领域发展情况7六、 智能物流技术装备行业发展前景12七、 智能物流装备行业发展趋势13八、 必要性分析15九、 公司基本情况16十、 人力资源开发的基本要素18十一、 员工激励20十二、 人力资源供求预测22十三、 人力资源规划的任务及内容24十四、 劳动组织25十五、 劳动定额26十六、 发展规划28十七、 法人治理31SWOT分析说明4
2、5(一)优势分析(S)451、公司具有技术研发优势,创新能力突出45公司在研发方面投入较高,持续进行研究开发与技术成果转化,形成企业核心的自主知识产权。公司产品在行业中的始终保持良好的技术与质量优势。此外,公司目前主要生产线为使用自有技术开发而成。45一、 产业环境分析广州,简称穗,别称羊城、花城,是广东省省会、副省级市、国家中心城市、超大城市,国务院批复确定的中国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽。截至2018年,全市下辖11个区,总面积7434平方千米,建成区面积1249.11平方千米,常住人口1530.59万人,城镇化率86.46%。广州地处中国南部、珠江下游、濒临南海,是中国南
3、部战区司令部驻地,国家物流枢纽,国家综合性门户城市,首批沿海开放城市,是中国通往世界的南大门,粤港澳大湾区、泛珠江三角洲经济区的中心城市以及一带一路的枢纽城市。广州是首批国家历史文化名城,广府文化的发祥地,从秦朝开始一直是郡治、州治、府治的所在地,华南地区的政治、军事、经济、文化和科教中心。从公元三世纪起成为海上丝绸之路的主港,唐宋时成为中国第一大港,是世界著名的东方港市,明清时是中国唯一的对外贸易大港,也是世界唯一两千多年长盛不衰的大港。广州被全球权威机构GaWC评为世界一线城市,每年举办的中国进出口商品交易会吸引了大量客商以及大量外资企业、世界500强企业的投资,国家高新技术企业达8700
4、多家,总量居全国前三,集结了全省80%的高校、70%的科技人员,在校大学生总量居全国第一。广州人均住户存款均居全国前三位,人均可支配收入居全省第一位。广州人类发展指数居中国第一位,国家中心城市指数居中国第三位。福布斯2017年中国大陆最佳商业城市排行榜居第二位;中国百强城市排行榜居第三位。二、 智能物流行业概况智能物流是物品从供应方向需求方智能移动的过程,包括智能包装、智能装卸以及信息的智能获取、智能仓储、智能运输、智能配送、加工和处理等六项基本活动。通过这种方式,能够实现货物的流动状态实时显示、全程监控,确保货物能够及时地送达到客户手中。智能物流是一种经济、可靠、高效和环保的物流体系。工业物
5、流的概念形成于20世纪50年代的美国,发展至今已有70多年历史,经历了人工时代、机械时代、自动时代和智能时代的演变。1962年,德马泰克建造了世界首座基于堆垛机技术的自动化立体仓库,标志着物流仓储自动化的开始。此后,自动化高架仓库在美国和欧洲得到迅速发展,形成了专门的自动化仓储物流体系。20世纪60年代中期,日本开始兴建自动化高架仓库,并且发展速度越来越快,逐步成为当今世界上拥有自动化高架仓库最多的国家之一。2003年,德国物理研究院(IML)研制出首台轻型高速穿梭车,使得仓储物流技术进入高柔性自动化时代。2010年以后,现代社会物流进入智能时代,在自动化的基础上,结合以物联网技术为代表的数字
6、化技术,对货物信息进行采集和处理,实现无人作业。目前,全世界先进的仓储物流系统仍然主要集中于欧洲、日本和美国等国家和地区。国内智能物流行业起步较晚。改革开放以来,随着我国经济的快速发展,智能物流行业的市场需求持续增长。但总体上来看,我国智能物流的应用状况与美国、日本、欧洲等发达国家相比仍差距较大。总体来看,国内自动化物流系统的发展大致经历了三个主要阶段:1)起步阶段(1975-1985年)我国自动化物流系统发展处于起步阶段,在这一时期,我国已完成系统的研制与应用,出现了一些自动化的设备,比如自动化分拣器、无人驾驶小车、微处理器等,但应用有限。2)发展阶段(1986-1999年)我国自动化物流系
7、统的发展阶段。自动化物流系统的需求开始增加,但基本上局限于烟草、医药等行业。德马泰克、大福集团等国际先进的智能物流系统提供商进入中国,国内的智能物流系统综合解决方案提供商也开始起步,出现了挑选机器人、数据网络、总线系统等设备。3)提升阶段(2000年至今)我国自动化物流系统的提升阶段。在这一阶段,市场需求与行业规模迅速扩大,技术全面提升。现代仓储系统、分拣系统和自动化立体库技术在国内各行业开始得到应用,尤其以烟草、冷链、新能源汽车、医药、机械制造等行业更为突出。更多国内企业进入自动化物流系统领域,通过引进、学习世界最先进的自动化物流技术以及加大自主研发的投入,使国内的自动化物流技术水平有了显著
8、提高。一、三、 智能物流装备行业产业链分析上游为智能物流装备行业和物流软件行业,分别提供物流硬件装备(立体货架、输送机、分拣机、AGV、堆垛机、穿梭车、叉车等)和相应的物流信息软件系统(WMS、WCS系统等)。中游是智能物流系统集成商,其根据行业的应用特点使用多种设备和软件,设计建造包括出入库输送系统、信息识别系统、自动控制系统、计算机监控系统、计算机管理系统以及其他辅助设备组成的智能化仓储物流系统。仓储物流的智能升级将带动硬件与系统集成的发展,对设备及软件和中游的系统集成提出更高的要求。下游产业链应广泛,主要包括烟草、医药、汽车等行业。智能物流装备市场与下游应用行业景气程度密切相关,不同下游
9、行业之间景气程度差别较大,选择近期需求旺盛的下游行业,有助于企业在智能物流装备快速发展期迅速发展壮大,完成技术、经验和资金积累。二、四、 智能物流行业市场规模智能物流市场规模呈现高速增长趋势。根据MordorIntelligence的统计,2016年度全球智能物流市场规模约为382亿美元,2020年度全球智能物流行业市场规模增长至约559.07亿美元,年化复合增长率为10%。未来智能物流行业仍将保持良好发展态势,MordorIntelligence预测2026年度全球智能物流行业市场规模将达到1,129.83亿美元。得益于中国电子商务、快递物流、工业制造等各大下游行业的崛起,以及机械制造、传感
10、定位等技术的成熟,智能物流装备在国内越来越多的商业场景中得以应用,市场规模在近十年实现了飞速的发展。根据CIC灼识咨询全球及中国智能物流装备行业蓝皮书统计,2015-2020年度中国智能物流装备市场规模从143.1亿元增长至541.7亿元,年复合增速为30.5%。未来随着物流智能化技术的进一步发展,以及工业智能化的全面推广,预计到2024年度中国智能物流装备市场规模将增长至1,067.6亿元,预测未来四年的年化复合增速达18.48%。三、五、 智能物流行业下游应用领域发展情况1、自动化立体仓库自动化立体仓库采用数层至数十层高的货架储存单元货物,并通过自动输送系统、自动拣选与分类系统、自动识别系
11、统、自动控制系统等系统的协调动作进行出入库作业。自动化立体仓库面积存储量是传统普通仓库的5-10倍,可充分利用仓库空间,并具备自动存取、操作简便的优势。随着我国智能物流行业的迅速发展,市场对自动化立体仓库的需求不断提升,2012年度至2019年度,我国自动化立体仓库面积由1.40亿平方米增长至3.49亿平方米,年复合增长率达13.94%。2021年度,商务部、国家发展改革委等9部门发布商贸物流高质量发展专项行动计划(2021-2025年),明确要求推广智能标签、自动导引车、自动码垛机、智能分拣、感应货架等系统和装备,加快高端标准仓库、智能立体仓库建设。在政策支持及下游需求的带动下,预计我国自动
12、化立体仓库规模在未来5-10年仍将保持快速增长。智能物流技术装备是自动化立体仓库的重要组成部分,是自动化立体仓库实现自动输送、自动拣选与分类、自动识别的基础,自动化立体仓库的快速增长将使得市场对于智能物流技术装备的需求持续增加,推动智能物流技术装备行业的发展。2、电商新零售行业得益于互联网、物联网、大数据、云计算等技术的普及,我国电商新零售市场持续高速发展,截至2020年末,我国网上零售交易规模达11.76万亿元,年复合增长率达到35.18%;全国实物商品网上零售额9.76万亿元,占社会消费品零售总额的24.9%。随着全社会数字化转型及新零售概念的逐渐发展,我国电商新零售市场仍存在巨大发展空间
13、。目前,电商新零售行业涌现多种运营模式,包括以叮咚买菜为代表的前置仓模式、阿里巴巴旗下的盒马鲜生、多多买菜等社区团购模式。在经过最初的大规模补贴和跑马圈地后,行业加速出清,通过供应链重构人、货、场之间的联系方式并实现最优化匹配成为各大电商新零售企业比拼的关键,其中智能物流技术装备作为底层支撑尤为关键。电商新零售业态要求人与货均实现数字化并可以实时互联互通,对物流配送全链条的高度信息化提出要求,同时电商新零售订单小批量、多批次、高频率的特征也对应用于大型仓配中心的物流装备的运行效率、准确率、稳定性、在线率、处理能力提出了较高的要求,促进了智能物流技术装备的快速迭代,有助于开拓行业存量市场。3、液
14、晶半导体行业在新冠肺炎疫情加剧、全球产业链转移、5G需求升级、新能源汽车起量、物联网风起布局等供需两端多重因素影响下,目前全球半导体行业产能紧缺,供需缺口持续拉大,行业景气度有望攀升。根据美国半导体行业协会(SIA)数据显示,2021年度全球半导体市场销售额总计5,559亿美元,同比增长26.2%,创下历史新高。中国仍是全球最大的半导体市场,2021年度的半导体市场销售额为1,925亿美元,增长了27.1%,全球占比维持在34%左右。全球与中国半导体销售额同创新高,增长势头强劲。全球范围内,液晶面板行业上游产能依旧处于偏紧的状态,驱动IC等原材料价格高涨有望支撑液晶面板行业景气周期延长。同时由
15、于新冠肺炎病毒不断变异,经济复苏不确定性较大,宅经济对面板下游需求的拉动效果有望继续保持。此外,受国内技术突破以及产能结构改革等因素影响,国内液晶面板厂商市场地位明显提升,液晶面板产业中心向中国大陆转移的趋势愈发明显。生产半导体、液晶面板等产品的高洁净度无尘车间相比于常规搬运环境,对设备运行的精度、稳定性、粉尘控制等各方面都提出了更高的要求,需要特制的搬运设备,因此液晶半导体行业的高速发展也为洁净工厂智能搬运系统行业带来了巨大的增量空间。4、快递行业近年来,快递行业持续高景气度,物流设备需求旺盛。十三五以来,我国快递行业以每年两位数的增速持续快速发展,目前中国已成为全球发展最快、最具活力的新兴
16、快递市场。根据国家邮政局数据显示,2020年度中国快递企业业务量达833.6亿件,同比增长高达30.8%;业务累计收入达8,795.4亿元,同比增长17.3%。2016-2020年度,中国快递业务量复合增长率为27.77%,快递业务收入复合增长率为21.97%。由于快递业务的快速增长,市场对于物流设备的需求显著增加。同时,智能物流技术装备作为快递物流企业固定资产的重要组成部分,将帮助快递公司持续降本增效和实现产业智能化,未来增长空间持续看好。5、食品饮料行业近年来,食品饮料的电商交易模式和消费升级刺激了对智能物流技术装备的需求,食品饮料电商数量呈现量级增长,市场需求的剧增以及电商新零售业态发展
17、促使行业快速发展。根据国家统计局数据,2021年1-12月,全国食品工业规模以上企业实现利润总额6,187.1亿元,同比增长5.5%。其中,酒、饮料和精制茶制造业实现利润总额2,643.7亿元,同比增长24.1%。我国居民收入稳步增长和中等收入群体扩大,消费升级促使中高端及以上白酒产品的消费比重提升,具有丰富中高端及以上产品体系和持续开发能力的白酒企业享受了消费升级的发展红利。随着食品及酒业收入规模的增长,未来仍存在大量智能物流系统的需求。四、六、 智能物流技术装备行业发展前景物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性和先导性产业,物流装备在物流产业链中占据极其重要的地位。推动物流装备智能化发展
18、,有利于进一步提高物流发展的质量和效率,推动物流行业降本增效。物流装备智能化发展也是适应制造业数字化、智能化和绿色化的发展趋势相适用。我国在具体细分行业领域的规划制定和政策实施上均对智能物流和智能物流装备行业给予了较大力度的支持,智能物流装备发展前景整体向好。1、国家政策支持产业发展近年来,与智能制造和智能物流装备相关的政策和文件密集出台,国家相关部门对智能物流装备行业持鼓励态度。2017年12月,工信部颁布促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020)指出要开发智能物流仓储设备,提升高速分拣机、多层穿梭车、高密度存储穿梭板等物流装备的智能化水平,建设无人化智能仓储,同时创新人工
19、智能产品和服务。2020年8月发改委提出推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案,鼓励制造业企业开展物流智能化改造,推广应用物流机器人、智能仓储、自动分拣等新型物流技术装备。2、物流运行效率亟待提升在物流行业快速发展的背景下,传统仓储作为劳动密集型企业,所面临的人口紧缺问题日益凸显。根据国家统计局数据,我国交通运输、仓储和邮政业城镇单位就业人员平均工资由2009年度的3.5万元/年上涨至2018年度的8.9万元/年,CAGR达10.75%。我国交通运输、仓储及邮电通信业城镇单位就业人员数量整体呈下降趋势,就业人数的减少抬升企业的用人成本。工业用地成本和劳动力成本的上升促使企业加快仓储物流自动化
20、系统的应用进程。目前我国物流费用总体呈现下降趋势,但仍与发达国家存在差距。20082020年度我国物流费用占GDP的比重不断下降,物流费用占GDP的比重由2008年度的17.6%下降至2020年度的14.7%,但与美国、日本等发达国家稳定在8%9%的物流费用与GDP的比率相比仍有一定距离。根据国家物流枢纽布局和建设规划,到2025年度,要推动全社会物流总费用与GDP比率下降至12%左右。我国整体物流效率存在提升潜力,整体物流效率有赖于智能物流系统的普及提高。五、七、 智能物流装备行业发展趋势1、数据处理智能化智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用,智能处理技术应用于企业内部决策,可通过对大
21、量物流数据的分析,对物流客户的需求、商品库存、物流智能仿真等作出决策。物流作业过程中存在大量的运筹和决策,如库存水平的确定、运输(搬运)路线的选择,自动导向车的运行轨迹和作业控制,自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题,未来全面利用智能化技术,即思维、感知、学习、推理判断和自行解决原料入厂、生产加工、成品仓储及配送作业中某些问题的能力,使商品或货品从源头开始被实施落实跟踪与管理,实现信息流快于实物流,将极大地提高生产及仓储作业的高效性、方便性、快捷性、精准性和安全性。物流智能获取技术将使物流从被动走向主动,实现物流过程中的主动信息获取,运输过程与货物的主动监控及物流信息的主动分
22、析。2、技术系统集成化在智能物流和智能制造领域,解决方案包含多种技术的应用,通常是将软件、硬件与通信技术组合起来满足需求,将原本多个独立的系统和设备进行集成,集成后的各系统和设备高度融合,能够有机、协调地工作,以发挥整体效应,充分满足客户需求。智能化处理不仅需要自动化的设备,同时也需要对系统操作进行优化的智能化软件。随着人工智能、视觉识别、红外通讯、激光定位、大数据、物联网、云计算、5G通讯等前沿技术均在智能物流和智能制造领域中逐步得到广泛应用,未来的系统产品集硬件设备、电子技术、信息处理、软件算法等为一体,从而更好地提升生产及物流作业水平效率和降低成本,进一步提升制造业供应链智能化水平。物联
23、网信息技术的发展带动了智能物流装备技术的提升,也使得物流行业的工作效率迅速提升,促进智能物流装备行业的发展。3、客户应用定制化未来不同智能物流产品将根据客户不同的应用场景呈现出较大的差异,客户应用定制化和差异化也是未来智能物流行业的重要发展趋势。由于智能物流的输送系统、分拣系统、仓储系统和智能工厂系统的应用场景不同,客户对系统的需求存在较大差异。为使客户建设的系统能够更加贴近使用需求,需要在项目建设初期根据客户的行业特点、行业规范、货品类型、功能需求、相关配套工程、预算规模等众多因素进行方案设计,并针对客户的需求进行定制化的软硬件产品研发,以更好地服务客户。通过软件管理硬件资源,将实现硬件资源
24、虚拟化、物流流程数据化、管理过程可编程、一切数据流程化,通过软件运行处理大数据,做出科学决策,赋能智慧物流。八、 必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自
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