德阳关于成立座舱域控制器公司可行性报告.docx
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1、泓域咨询/德阳关于成立座舱域控制器公司可行性报告德阳关于成立座舱域控制器公司可行性报告xx投资管理公司目录第一章 筹建公司基本信息9一、 公司名称9二、 注册资本9三、 注册地址9四、 主要经营范围9五、 主要股东9公司合并资产负债表主要数据10公司合并利润表主要数据10公司合并资产负债表主要数据12公司合并利润表主要数据12六、 项目概况13第二章 背景及必要性17一、 域控制器核心:大算力主控芯片17二、 车辆电子架构演进,域控制器价值凸显18三、 倡导绿色生产生活方式19第三章 行业发展分析21一、 座舱域控制器:一芯多屏快速渗透21二、 域控制器产业链22三、 域控制器TIER1的壁垒
2、22第四章 公司成立方案24一、 公司经营宗旨24二、 公司的目标、主要职责24三、 公司组建方式25四、 公司管理体制25五、 部门职责及权限26六、 核心人员介绍30七、 财务会计制度31第五章 法人治理38一、 股东权利及义务38二、 董事42三、 高级管理人员47四、 监事49第六章 发展规划分析51一、 公司发展规划51二、 保障措施52第七章 项目环境影响分析54一、 编制依据54二、 环境影响合理性分析55三、 建设期大气环境影响分析57四、 建设期水环境影响分析58五、 建设期固体废弃物环境影响分析58六、 建设期声环境影响分析59七、 环境管理分析60八、 结论及建议61第八
3、章 选址方案分析63一、 项目选址原则63二、 建设区基本情况63三、 加快建设世界级重大装备制造基地,构建现代产业体系67四、 加快建设国家科技成果转移转化示范区68五、 项目选址综合评价72第九章 风险风险及应对措施73一、 项目风险分析73二、 项目风险对策75第十章 进度规划方案78一、 项目进度安排78项目实施进度计划一览表78二、 项目实施保障措施79第十一章 项目投资计划80一、 编制说明80二、 建设投资80建筑工程投资一览表81主要设备购置一览表82建设投资估算表83三、 建设期利息84建设期利息估算表84固定资产投资估算表85四、 流动资金86流动资金估算表86五、 项目总
4、投资87总投资及构成一览表88六、 资金筹措与投资计划88项目投资计划与资金筹措一览表89第十二章 经济收益分析90一、 基本假设及基础参数选取90二、 经济评价财务测算90营业收入、税金及附加和增值税估算表90综合总成本费用估算表92利润及利润分配表94三、 项目盈利能力分析94项目投资现金流量表96四、 财务生存能力分析97五、 偿债能力分析97借款还本付息计划表99六、 经济评价结论99第十三章 总结100第十四章 附表附录102主要经济指标一览表102建设投资估算表103建设期利息估算表104固定资产投资估算表105流动资金估算表105总投资及构成一览表106项目投资计划与资金筹措一览
5、表107营业收入、税金及附加和增值税估算表108综合总成本费用估算表109固定资产折旧费估算表110无形资产和其他资产摊销估算表110利润及利润分配表111项目投资现金流量表112借款还本付息计划表113建筑工程投资一览表114项目实施进度计划一览表115主要设备购置一览表116能耗分析一览表116报告说明xx投资管理公司主要由xxx有限责任公司和xxx(集团)有限公司共同出资成立。其中:xxx有限责任公司出资355.00万元,占xx投资管理公司50%股份;xxx(集团)有限公司出资355万元,占xx投资管理公司50%股份。根据谨慎财务估算,项目总投资29582.83万元,其中:建设投资216
6、81.29万元,占项目总投资的73.29%;建设期利息428.49万元,占项目总投资的1.45%;流动资金7473.05万元,占项目总投资的25.26%。项目正常运营每年营业收入63000.00万元,综合总成本费用53055.80万元,净利润7255.08万元,财务内部收益率15.45%,财务净现值1513.05万元,全部投资回收期6.75年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。域控制器集成了过去由多个ECU分别实现的多项功能,处理更大量的数据,软硬件复杂度较ECU大幅上升。硬件方面,包含的电子元件数量远超传统车的ECU,因此功能安全设计的难度大幅增加,乘用车的空
7、间约束使得域控制器须在尺寸和电磁兼容、散热之间取得平衡,以避免域控制器内部凝水或过热问题。物料大幅增加也考验域控制器Tier1的供应链掌控能力。域控制器的软件复杂度上升、涵盖多个操作系统,对Tier1的系统集成能力要求大幅提升,供应链管理难度大幅提高。此外,由于域控制器集成了多个功能,且主机厂对时效性要求更高,开发周期压缩,供应商需要在主机厂驻厂办公,随着项目数量增加,对Tier1的人员规模有更高要求。本报告基于可信的公开资料,参考行业研究模型,旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。第一章 筹建公司基本信息一、 公司名称xx投资管理公司(以工商登记信息为
8、准)二、 注册资本710万元三、 注册地址德阳xxx四、 主要经营范围经营范围:从事座舱域控制器相关业务(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)五、 主要股东xx投资管理公司主要由xxx有限责任公司和xxx(集团)有限公司发起成立。(一)xxx有限责任公司基本情况1、公司简介公司在发展中始终坚持以创新为源动力,不断投入巨资引入先进研发设备,更新思想观念,依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势,不断加大新产品的研发力度,以实现公司的永续经营和品牌发展。公司秉承“诚实、信用、谨
9、慎、有效”的信托理念,将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念,不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额10182.268145.817636.69负债总额5509.884407.904132.41股东权益合计4672.383737.903504.28公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入46074.6836859.7434556.01营业利润11391.139112.908543.35利润总额9830.627864.507372.97净利润7372.9757
10、50.925308.54归属于母公司所有者的净利润7372.975750.925308.54(二)xxx(集团)有限公司基本情况1、公司简介公司坚持诚信为本、铸就品牌,优质服务、赢得市场的经营理念,秉承以人为本,始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念,遵循“以客户需求为中心,坚持高端精品战略,提高最高的服务价值”的服务理念,奉行“唯才是用,唯德重用”的人才理念,致力于为客户量身定制出完美解决方案,满足高端市场高品质的需求。当前,国内外经济发展形势依然错综复杂。从国际看,世界经济深度调整、复苏乏力,外部环境的不稳定不确定因素增加,中小企业外贸形势依然严峻,出口增长放缓。从
11、国内看,发展阶段的转变使经济发展进入新常态,经济增速从高速增长转向中高速增长,经济增长方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长,经济增长动力从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来新挑战,企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境,公司依然面临着较大的经营压力,资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时,也面临着重大机遇。随着改革的深化,新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进,以及“大众创业、万众创新”、中国制造2025、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施,企业发展基本面向好的势头更加巩固。公司将把握国内外发展形势,利用好
12、国际国内两个市场、两种资源,抓住发展机遇,转变发展方式,提高发展质量,依靠创业创新开辟发展新路径,赢得发展主动权,实现发展新突破。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额10182.268145.817636.69负债总额5509.884407.904132.41股东权益合计4672.383737.903504.28公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入46074.6836859.7434556.01营业利润11391.139112.908543.35利润总额9830.627864.507372.97
13、净利润7372.975750.925308.54归属于母公司所有者的净利润7372.975750.925308.54六、 项目概况(一)投资路径xx投资管理公司主要从事关于成立座舱域控制器公司的投资建设与运营管理。(二)项目提出的理由域控制器是指由主控芯片、操作系统和中间件、应用算法软件等软硬件有机组成的系统。主控芯片是域控制器核心,域控制器中的主控芯片为走向集成“CPU+XPU”的异构式SoC(XPU包括GPU/FPGA/ASIC等),即在一颗芯片上集成CPU、DSP、ISP、ASIC、GPU、FPGA,以支撑各种场景的硬件加速需求。展望二三五年,德阳与全国全省同步基本实现社会主义现代化。经
14、济实力大幅跃升,经济总量和城乡居民人均可支配收入迈上新的大台阶。城市创新能力跻身全国前列,建成科技强市。新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化基本实现,建成更高水平的制造强市、数字强市。成德同城化格局全面形成,实现资源要素同用、城市运营同体、竞争优势同构、公共服务同享。社会治理体系和治理能力现代化基本实现,人民平等参与、平等发展权利得到充分保障,法治政府、法治社会基本建成,平安德阳建设达到新的更高水平。市民素质和社会文明程度达到新高度,建成文化强市。美丽德阳建设目标基本实现,生态环境根本好转。建成交通强市,更高水平参与国内国际经济合作,对外开放新优势明显增强。社会事业发展水平显著提升,基本公共
15、服务实现均等化,建成教育强市、人才强市、体育强市、健康德阳,人民生活更加美好,人的全面发展、全体人民共同富裕取得更为明显的实质性进展。(三)项目选址项目选址位于xx(以选址意见书为准),占地面积约71.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)生产规模项目建成后,形成年产xxx套座舱域控制器的生产能力。(五)建设规模项目建筑面积83569.39,其中:生产工程52529.71,仓储工程19425.46,行政办公及生活服务设施8069.08,公共工程3545.14。(六)项目投资根据谨慎财务估算,项目总投资29582.8
16、3万元,其中:建设投资21681.29万元,占项目总投资的73.29%;建设期利息428.49万元,占项目总投资的1.45%;流动资金7473.05万元,占项目总投资的25.26%。(七)经济效益(正常经营年份)1、营业收入(SP):63000.00万元。2、综合总成本费用(TC):53055.80万元。3、净利润(NP):7255.08万元。4、全部投资回收期(Pt):6.75年。5、财务内部收益率:15.45%。6、财务净现值:1513.05万元。(八)项目进度规划项目建设期限规划24个月。(九)项目综合评价本项目符合国家产业发展政策和行业技术进步要求,符合市场要求,受到国家技术经济政策的
17、保护和扶持,适应本地区及临近地区的相关产品日益发展的要求。项目的各项外部条件齐备,交通运输及水电供应均有充分保证,有优越的建设条件。,企业经济和社会效益较好,能实现技术进步,产业结构调整,提高经济效益的目的。项目建设所采用的技术装备先进,成熟可靠,可以确保最终产品的质量要求。第二章 背景及必要性一、 域控制器核心:大算力主控芯片域控制器的核心是SOC芯片,智能化快速发展之前,没有专门的自动驾驶芯片,相关的功能由ABS、ESP的ECU负责,或者由整车控制器进行决策,车企一般不直接介入芯片选择,智能化使得汽车算力集中,主控芯片算力需求提升,自动驾驶芯片需要满足更高安全等级,每增加一个自动驾驶等级,
18、算力需求就要增加一个数量级。域控制器TIER1是作为SOC芯片厂家与车企之间的关键连接点。根据平安智能车沙龙专家介绍,一个典型的域控制器的商务流程是:车企根据自己的品牌及产品规划确定好SOC芯片,然后制作电路板,并将电路板端口点亮、通信调通,经过A样、B样、C样的测试,再去做面向量产的域控制器。A样测试会基于这个电路板去做一些物理性能、电气性能,包括一些车规稳定性、安全性等最基础的验证,周期基本为4-6个月。通过测试之后,开始启动B样,B样主要是在这个平台上把车厂自研的或第三方提供的算法下载下来,放到这个平台上去跑算法的性能,该周期约4-6个月。然后转向C样,第一是为面向量产做准备,第二就是把
19、B样中存在的各种各样的问题进行解决,包括算法优化、整个系统软件的稳定性、效率以及成本的控制,都会在C样阶段做优化和权衡。C样做完后进行域控制器的正式生产。SOC芯片在智能车产业链的地位显著提升:SOC芯片决定了该域控制器能提供的最大性能,确定域控制器的SOC芯片一般在域控制器量产前的1.5-2年。由于主控芯片是为了两年之后的车辆应用做准备,因此各大算力芯片厂家的产品路线图也代表了它们对未来几年智能车发展趋势的判断。大算力芯片相当于一个舞台,在部署各项智能功能之前,先要准备好舞台,同时舞台的搭建方也会提前预测未来几年台上表演的节目的复杂度、演员的规模等可能的应用场景,提前做好准备。随着汽车智能化
20、需求的快速增长,车载大算力SOC芯片正在加快迭代速度,智能车的芯片成本占比也将大幅提升。英特尔CEO2021年曾预测:到2025/2030年,芯片将占高端汽车物料成本12%/20%+(2019年为4%),最大增量来自辅助驾驶。据UBS拆解,Model3芯片成本约1516美金,约占全部BOM成本的6%,各个部分芯片成本排序为:电驱动ADAS娱乐系统与电源分配车身控制。二、 车辆电子架构演进,域控制器价值凸显电子电气架构演进历程中,主机厂和供应链的地位、合作模式在不断动态变化。在分布式架构阶段:主机厂为硬件集成者,Tier1把上游的Tier2(嵌入式软件、芯片)打包后提供给主机厂。在功能域架构阶段
21、:类似功能合并,软件逐步从过去的黑盒中分离,主机厂选择直接与原来的Tier1/2合作,在应用软件层可能选择合作也可能选择自研。主机厂根据能力不同对域控制器的软硬件部分参与程度不一。对于自研程度深的主机厂,域控制器供应商相当于纯代工角色,对于自研程度浅的主机厂来说,域控制器供应商相当于全方位的“保姆”角色,可以实现“交钥匙”式服务。进入中央计算+区域控制阶段以后,大部分ECU消失,各传感器/执行器被中央计算单元支配,原属于Tier1的大部分策略层的软件由主机厂主导,主机厂对软件中的高价值模块的介入程度渐深,因此主机厂必须要有专业的软件团队,以集成自研与外包软件,软件所有权主要属于汽车制造商。三、
22、 倡导绿色生产生活方式强化国土空间规划和用途管制,构建科学的城市化格局、农业发展格局和生态安全格局,形成合理的生产、生活、生态空间。全面提高资源利用效率,实施节能节水行动,建立水资源刚性约束制度,大力发展循环经济,深入推进国家级园区循环化改造示范试点,促进资源综合利用。围绕实现“碳达峰”“碳中和”目标,大力发展绿色经济,支持绿色技术创新,推进重点行业和重要领域绿色化改造。加强生态文明宣传教育,增强全民节约意识、环保意识、生态意识。实施“绿色+”行动,推行垃圾分类和减量化、资源化,引导绿色低碳生活。第三章 行业发展分析一、 座舱域控制器:一芯多屏快速渗透智能座舱是人们体验并感受汽车智能化的首要窗
23、口,是车辆与用户最直接的交互媒介。随着科技的不断迭代进步,智能座舱的发展趋势愈发接近于智能手机等消费电子产品,包括导航、音乐、小程序等软件应用生态,也如手机生态一般更加注重用户体验,更长远地看,汽车座舱交互方式将拥有其独特性,较手机会更接近于人与人的自然交互形式。汽车座舱经历的几个阶段为:车载收音机中控导航(中控屏集成倒车影像、导航功能、影音娱乐等)数字座舱(汽车联网,从云端获取数字化服务)智能座舱(全液晶仪表,语音识别,手势识别,高级辅助驾驶系统,AR-HUD,全息投影技术的一芯多屏的智能座舱开始出现)。以智能化汽车为载体,以车内车外感知为基础,语音、触屏、情绪识别、手势识别、人脸识别、位置
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