特种合金项目危机管理分析.docx
《特种合金项目危机管理分析.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《特种合金项目危机管理分析.docx(47页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、泓域/特种合金项目危机管理分析特种合金项目危机管理分析xx投资管理公司目录一、 项目概况2二、 产业环境分析6三、 高温合金在航空航天领域的应用及发展状况10四、 必要性分析14五、 危机管理的定义和特征14六、 企业危机管理的内容16七、 风险的特征23八、 风险的含义24九、 风险管理的定义25十、 风险管理的目标28十一、 风险识别方法29十二、 风险分析概述35十三、 进度计划方案36项目实施进度计划一览表36十四、 经济效益及财务分析37营业收入、税金及附加和增值税估算表38综合总成本费用估算表39利润及利润分配表41项目投资现金流量表43借款还本付息计划表46一、 项目概况(一)项
2、目基本情况1、承办单位名称:xx投资管理公司2、项目性质:技术改造3、项目建设地点:xxx(以最终选址方案为准)4、项目联系人:汤xx(二)主办单位基本情况公司秉承“以人为本、品质为本”的发展理念,倡导“诚信尊重”的企业情怀;坚持“品质营造未来,细节决定成败”为质量方针;以“真诚服务赢得市场,以优质品质谋求发展”的营销思路;以科学发展观纵观全局,争取实现行业领军、技术领先、产品领跑的发展目标。 未来,在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时,公司以“和谐发展”为目标,践行社会责任,秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任,服务全国。当前,国内外经济发展形势依然错综复杂。从国际看,世界经济深度调整
3、、复苏乏力,外部环境的不稳定不确定因素增加,中小企业外贸形势依然严峻,出口增长放缓。从国内看,发展阶段的转变使经济发展进入新常态,经济增速从高速增长转向中高速增长,经济增长方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长,经济增长动力从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来新挑战,企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境,公司依然面临着较大的经营压力,资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时,也面临着重大机遇。随着改革的深化,新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进,以及“大众创业、万众创新”、中国制造2025、“互联网+”、“一带一路”等重大
4、战略举措的加速实施,企业发展基本面向好的势头更加巩固。公司将把握国内外发展形势,利用好国际国内两个市场、两种资源,抓住发展机遇,转变发展方式,提高发展质量,依靠创业创新开辟发展新路径,赢得发展主动权,实现发展新突破。展望未来,公司将围绕企业发展目标的实现,在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下,围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑,推动体制机制改革和管理及业务模式的创新,加强团队能力建设,提升核心竞争力,努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。(三)项目建设选址及用地规模本期项目选址位于xxx(以最终选址方案为准),占地面积约60.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利
5、,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资29682.14万元,其中:建设投资22264.49万元,占项目总投资的75.01%;建设期利息652.13万元,占项目总投资的2.20%;流动资金6765.52万元,占项目总投资的22.79%。(五)项目资本金筹措方案项目总投资29682.14万元,根据资金筹措方案,xx投资管理公司计划自筹资金(资本金)16373.28万元。(六)申请银行借款方案根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额13308.86万元。(七)项目
6、预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入(SP):66800.00万元。2、年综合总成本费用(TC):57884.86万元。3、项目达产年净利润(NP):6485.62万元。4、财务内部收益率(FIRR):14.21%。5、全部投资回收期(Pt):6.89年(含建设期24个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):31889.27万元(产值)。(八)项目建设进度规划项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需24个月的时间。二、 产业环境分析强化协同、开放理念,抢抓国家推动双向开放新机遇,强化政策引领和载体支撑,加快融入京津冀协同发展和环渤海地区合作,主动对接“一带一路”,着力
7、拓展国际市场,提升全方位开放能力和水平,提升城市竞争优势(一)深化京津秦对接合作1、全力承接非首都功能坚持政府引导与市场主导相结合,发挥比较优势,根据北京非首都功能疏解的重点、途径、方式,建立部门、县区对接国家部委和北京“1+2”模式。积极承接非紧密型行政辅助服务、央企总部、金融后台服务、医疗教育、文化等功能,重点承接科技创新成果转化型企业、高端制造生产加工环节、清洁加工业、仓储物流等产业。建立健全优势互补、共建共享京秦对接合作机制,加强配套体系建设,力促重大承接机构和项目尽快落地,形成示范带动效应,吸引更多非首都功能和产业向我市疏解和转移。2、建设核心承接载体统筹市域城镇空间结构、承载能力、
8、产业基础、设施配套等因素,加快建设北戴河行政性事业性服务机构及央企总部承接平台、北戴河新区非首都功能集中承接平台、大开发区战略性新兴产业承接平台、大临港产业承接平台,打造“多层次、多功能、强带动”承接载体,进一步优化市域产业空间布局。支持北戴河新区建设微中心,鼓励秦皇岛经济技术开发区建设创客新城,加快昌黎县城建设卫星城步伐。3、推进京津秦公共服务互通共享将弥合京津秦公共服务差距作为融入京津秦协同发展的重要任务和深化对接合作的基础性支撑,重点围绕要素市场、医疗教育、社会保障、金融服务、信息信用等领域,破除体制机制障碍,对标北京开展同城化试点,加快完善政策体系,逐步提升公共服务水平,增强对京津高素
9、质人才的吸引力,有效促进京秦生产要素双向自由流动。(二)全面提升开放水平1、提高融入全球经济能力强化港口辐射带动功能,加强与环渤海港口对接合作,推动建设蒙古国出海口和陆海国际联运枢纽,打造对接“一带一路”的国际综合物流通道。加快实施承秦铁路项目,打通秦皇岛港与二连浩特口岸综合运输大通道,主动对接冀蒙俄国际货运班列,加密沿海港口集装箱国际远洋航线,积极拓展国际、国内双向腹地,提升国际陆海交汇节点城市地位。不断完善北戴河机场综合服务功能,全力争取航空口岸正式对外开放,积极培育开通国际国内航线,拓展城市空中大通道。借助北戴河优势,积极承办国内外高端会议,打造北戴河会议精品品牌。以承接首都教育资源疏解
10、为突破口,吸引国内外优质资源向大北戴河布局,建立国际人才流动机制,推进人才培训国际化和国际认证本地化,培育国际教育品牌。2、培育口岸开放新优势推动港口管理体制改革,完善口岸、保税、航运服务等功能,加强与北京内陆港对接,打造北京新兴出海口。加快政策创新,构建便利化通关环境和贸易机制,全面提升开放层次和水平。借鉴推广上海自贸区试点经验,对接天津自贸区,推动相关政策向我市延伸,打造天津自贸区功能分区。落实京津冀区域通关、检验检疫一体化政策,与京津共推“一次申报、一次查验、一次放行”合作,加强国际贸易单一窗口建设,提高通关效率,促进贸易便利化。谋划建设北戴河机场空港产业园,打造冀东地区航空货运基地。3
11、、完善招商引资模式改革招商机制,创新招商方式。强力推行代办制,通过改善软环境、动员全社会、依靠企业家、围绕产业链开展招商,最大化利用“两个市场、两种资源”带动经济提质提速发展。探索实行准入前国民待遇加负面清单管理模式,吸引国内外大型企业投资新兴产业、高新技术和新兴业态。支持跨国企业来秦设立采购中心、区域总部。推动优势产业主动融入中韩自贸区。鼓励优势企业在境外建立长期稳定战略资源供应基地和生产制造基地,支持企业并购境外优质资产、国际知名品牌、研发中心和营销网络,推动优势产能有序向境外转移。完善支持“走出去”政策体系,加强对外投资和经济合作的政策指导和信息服务。完善对外投资合作预警、风险防范和境外
12、突发事件处理机制。(三)统筹优化开放载体功能1、推动综合保税区建设争取出口加工区优惠政策向临港物流园区、东扩港区延伸,完善国际贸易、进出口加工等功能,形成外向型产业新平台。整合出口加工区、保税仓库等资源,积极争取国家政策支持,谋划建设综合保税区,发展壮大国际中转、国际贸易、国际货运等业务。谋划利用综合保税区与市域内开发区、园区合作,集聚跨境电商、进出口贸易等企业,统筹增强开放载体功能。加快建设生物医疗保税区。2、引导园区差异化发展进一步明确市域各类开发区、园区功能定位,探索推进“一区多园”模式,实施差异化发展策略,按照投资意向实施差异化招商。支持秦皇岛经济技术开发区、北戴河新区深化国际合作,推
13、进建设国别特色园区。引导秦皇岛临港物流园区、北戴河新区高新技术产业园区、秦皇岛空港产业聚集区、圆明山文化旅游产业园区等发挥比较优势,深化与国内外对接合作,集聚现代物流、高新技术、文化旅游等产业。支持县域产业园区依托各自优势,错位发展、强化区域对接合作,共同拓展国内外市场。深度参与环渤海区域合作,积极推动与东北地区合作,拓展与长三角、珠三角和蒙晋等地区合作。3、完善园区承载功能完善“引进来、走出去”政策体系,加强外商投资和经济合作的政策指导与信息服务。完善园区管理体制,创新园区运行机制。着力完善园区商务配套、生活配套功能,引导重点产业园区实现产城互动融合发展,增强园区综合承载能力。大力加强互联互
14、通基础设施建设,支持有条件的产业园区构建“云+网+端”的信息基础设施,提升园区智能化发展水平。到2017年实现省级以上开发区实现“十通一平”。到2020年,力争每个县区建设1个第四代产业园区。三、 高温合金在航空航天领域的应用及发展状况高温合金最初的研制主要为了满足新型航空发动机的需求,但由于其良好的耐高温,耐腐蚀等性能,逐渐被应用到电力、船舰、汽车、冶金、玻璃制造、原子能等工业领域。根据工业燃气轮机涡轮叶片用铸造高温合金研究及应用进展等资料,目前高温合金下游最大的应用领域为航空航天用发动机,占比超过50%。在现代航空发动机中,高温合金材料用量占到发动机总质量的40%-60%,主要应用于四大热
15、端部件,燃烧室、导向器、涡轮叶片和涡轮盘,此外还用于机匣、加力燃烧室和尾喷口等部件。根据工作温度不同,航空发动机以燃烧室前后为界限,分为冷端和热端两部分。提高喷出气体的能量是增加发动机工作效率的最主要方式,要求发动机工作温度提升,因此对热端部件,尤其是涡轮部件的材料提出了较高要求。航空发动机热端部件工作温度超过1,000摄氏度,同时涡轮部件在高速旋转中承受较大机械载荷,因此需要高温合金材料在高温下保持优异机械性能。高温合金在航空领域发展前景尚好,军用航空方面,根据WorldAirForce2021数据显示,截至2020年底,世界各国拥有的各类军用飞机(各类飞机和直升机)总数在53,563架左右
16、,美国拥有全世界最强大的空中力量,截至2020年底,美国军用飞机总数达13,232架,占世界军用飞机总数的25%;俄罗斯拥有4,143架各类飞机和直升机,占世界军用飞机总数的8%;我国拥有军用飞机总数为3,260架,占世界军用飞机总数的6%。我国军用飞机数量虽然总数排名靠前,但绝对数量上同世界顶尖水平相比仍有一定差距。随着我国周边国家安全问题的复杂化以及我国新形势下军事战略方针和改革强军战略要求,为国防工业提供重要军工装备的国家使命日益重要。为了满足国防建设对航空武器装备现代化提出的迫切要求,预计“十四五”期间我国军用航空装备市场总体上保持增长态势,下游军用航空市场发展空间的增长将带动上游高温
17、合金等材料的需求增加。同时,未来5-10年内基于存量发动机数量的增加,还会迎来后续的换发和维修高峰期,高温合金在军用航空领域的需求稳定性将得到双重保障。燃气轮机装置是一种以空气及燃气为介质的旋转式热力发动机,结构与航空发动机相似。燃气轮机主要由压气机、燃烧室和涡轮三大部件组成,机组启动成功后,压气机连续不断从外界大气中吸入大气并增压,喷入燃烧室的燃料与空气混合后点火燃烧,高温高压燃气在涡轮中膨胀做功,2/3左右被用来带动压气机,其余通过机组的传输轴带动外界的各种负荷,如发电机、压缩机、螺旋桨、泵等。燃气轮机可以看作由燃气发生器和动力涡轮两大部分组成,用来带动压气机和附件的称为燃气发生器涡轮,用
18、来带动减速器、螺旋桨或其他外负荷专做功率输出的称为动力涡轮。目前燃气轮机广泛应用于发电、船舶动力、机车动力、管道增压等领域,全世界1/5发电量来自于燃气轮机,燃气轮机循环热效率可以到达60%,远远超过一般火电站使用的超临界燃煤系统的40%;在船舶动力方面,欧美舰艇燃气轮机装配率在50%以上。燃气轮机热端部件燃烧室、连接导管、导向叶片、工作叶片和涡轮盘大多采用高温合金材料制备,这一点与航空发动机类似,此外燃气轮机工作环境还需要承受高硫燃气和海水盐分的腐蚀,设备通常工作寿命要求达到50,000-100,000小时、涡轮盘工转数接近10,000转分钟、材料耐用温度超过600,为满足上述设备要求,部件
19、材料必须使用具备耐高温、高蠕变强度特性的高温合金材料,目前国内外燃气轮机制造普遍采用镍基高温合金,相关需求难以替代。燃气轮机是能源系统的关键组成部分,是先进的动力机械装备,属于高新技术密集型产品。作为高科技的载体,燃气轮机是国家高技术水平和科技实力的重要代表,具有十分突出的战略地位。目前,仅有英、美、俄等少数发达国家具有完全独立研制燃气轮机的能力,我国燃气轮机早期受经济和工业水平影响发展较为缓慢,近年来国内燃气轮机发展有所突破,已经实现某型号燃气轮机的国产化。未来,通过“两机专项”重大战略的实施,我国将在重型燃气轮机设计技术、高温部件制造技术和运行维护技术等关键技术上力争实现突破,在国内基本形
20、成完整的重型燃气轮机产业体系,国产燃气轮机的市场有着广阔的增长空间,并将促进高温合金材料需求的增长。四、 必要性分析1、提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。五、 危机管理的定义和特征1、危机管理的定义危机管理是企业为应对各种危机情境所进行的规划决策、动态调整、化解处理及员工培训等活动过程,其目的在于消除或降低危机所带来的威胁和损失。危机管理也常被称之为危机
21、沟通管理,原因在于,加强信息的披露与公众的沟通、争取公众的谅解与支持是危机管理的基本对策。通常可将危机管理分为两大部分:危机爆发前的预计、预防管理和危机爆发后的应急善后管理。危机管理是专门的管理科学,它是为了对应突发的危机事件,抗拒突发的灾难事变,尽量使损害降至最低点而事先建立的防范、处理体系和对应的措施。对一个企业而言,可以称之为企业危机的事项是指当企业面临与社会大众或顾客有密切关系且后果严重的重大事故,而为了应付危机的出现在企业内预先建立防范和处理这些重大事故的体制和措施,则称为企业的危机管理。普林斯顿大学的诺曼R.奥古斯丁教授认为,每一次危机本身既包含导致失败的根源,也孕育着成功的种子。
22、发现、培育,以便收获这个潜在的成功机会,就是危机管理的精髓。而习惯于错误地估计形势,并使事态进一步恶化,则是不良的危机管理的典型。简言之,如果处理得当,危机完全可以演变为“契机”2、企业危机管理的特征(1)突发性。危机往往都是不期而至,令人措手不及,危机发作的时候一般是在企业毫无准备的情况下瞬间发生,给企业带来的是混乱和惊恐。(2)破坏性。危机发作后可能会带来比较严重的物质损失和负面影响,有些危机用毁于一旦来形容一点不为过。(3)不确定性。事件爆发前的征兆一般不是很明显,企业难以做出预测。危机出现与否与出现的时机是无法完全确定的。(4)急迫性。危机的突发性特征决定了企业对危机做出的反应和处理的
23、时间十分紧迫,任何延迟都会带来更大的损失。危机的迅速发生引起了各大传媒以及社会大众对于这些意外事件的关注,使得企业必须立即进行事件调查与对外说明。(5)信息资源紧缺性。危机往往突然降临,决策者必须做出快速决策,在时间有限的条件下,混乱和惊恐的心理使得获取相关信息的渠道出现瓶颈现象,决策者很难在众多的信息中发现准确的信息。(6)舆论关注性。危机事件的爆发能够刺激人们的好奇心理,常常成为人们谈论的热门话题和媒体跟踪报道的内容。企业越是束手无策,危机事件越会增添神秘色彩引起各方的关注。六、 企业危机管理的内容危机管理是企业在探讨危机发生规律,总结处理危机经验的基础上形成的新型管理范式,是企业对危机处
24、理的深化和对危机的超前反映。企业危机管理的内容包括:在危机出现前的预测与管理、危机中的应急处理以及危机的善后工作。在我国,危机管理具有特殊性。1、危机前的预防与管理危机管理的重点就在于预防危机。正所谓“冰冻三尺非一日之寒”,几乎每次危机的发生都有预兆性,如果企业管理人员有敏锐的洞察力,能根据日常收集到的各方面信息,对可能面临的危机进行预测,及时做好预警工作,并采取有效的防范措施,就完全可以避免危机发生,或把危机造成的损害和影响减小。出色的危机预防管理不仅能够预测可能发生的危机情境,积极采取预控措施,而且能为可能发生的危机做好准备,拟定计划,从而从容地应付危机。危机预防要注意以下几方面问题:(1
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 特种 合金 项目 危机 管理 分析
限制150内