特殊机械履带公司企业竞争战略方案(参考).docx
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1、泓域/特殊机械履带公司企业竞争战略方案特殊机械履带公司企业竞争战略方案xx集团有限公司目录一、 公司简介2二、 企业竞争战略的基本类型3三、 企业竞争战略的构成要素(优势的创建)4四、 融合战略的概念与特点5五、 实施融合战略的影响因素与条件7六、 差异化战略的适用条件9七、 差异化战略的实现途径10八、 产业环境分析12九、 轮胎行业发展概况15十、 必要性分析17十一、 项目基本情况17十二、 发展规划20法人治理结构27(一)股东权利及义务271、公司股东为依法持有公司股份的人。27股东按其所持有股份的种类享有权利,承担义务;持有同一种类股份的股东,享有同等权利,承担同种义务。27一、
2、公司简介(一)公司基本信息1、公司名称:xx集团有限公司2、法定代表人:唐xx3、注册资本:1060万元4、统一社会信用代码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx市场监督管理局6、成立日期:2013-10-177、营业期限:2013-10-17至无固定期限8、注册地址:xx市xx区xx(二)公司简介公司不断建设和完善企业信息化服务平台,实施“互联网+”企业专项行动,推广适合企业需求的信息化产品和服务,促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应用,业通过信息化提高效率和效益。搭建信息化服务平台,培育产业链,打造创新链,提升价值链,促进带动产业链上下游企业协同发展。展望未来,公司将
3、围绕企业发展目标的实现,在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下,围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑,推动体制机制改革和管理及业务模式的创新,加强团队能力建设,提升核心竞争力,努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。二、 企业竞争战略的基本类型迈克尔波特在他所著的竞争战略一书中提出了驱动产业竞争的五种作用力模型,揭示了企业如何通过竞争来加强其在市场上的优势,决定基本竞争战略的形成(参见教材第一章第二节内容)。波特明确系统地提出了三种提供成功机会的基本竞争战略,即总成本领先战略、差异化战略和集中化战略,这成为目前企业经营实践中重点选择的竞争战略类型。三、 企业竞争战略的构成要素(
4、优势的创建)竞争优势是企业竞争战略的核心,而如何形成竞争优势需要从以下几个方面进行基本构想:(一)经营理念在企业的经营理念上,必须由满足顾客需求提升到向顾客提供价值。企业最大的财富莫过于它的忠诚顾客,因而企业之本就在于为顾客提供价值。这是当今企业经营理念的重大转变,企业应考虑如何将其优势与既定的目标、顾客的需求和需要相匹配,即向顾客提,供卓越的价值,这是创建战略优势的源泉。(二)优势资源要以优势资源为核心创建企业竞争战略优势。新的竞争条件下一个企业的竞争优势并不是与其对资源的占有量成正比,而是取决于优势资源的拥有量,优势资源决定新赢家。例如,美国规模并不大的西南航空公司凭借它主动、实惠、风趣的
5、服务,制胜了西北航空和联合航空等大航空公司。为旅客的特色服务就是一种特殊资产,企业拥有的相对于竞争对手的特殊资产就是优势资源。它可以是有形的,例如黄金地段、先进生产线等;也可以是无形的,例如专有技术、特殊技能、先进管理方式、知识产权、商业秘密、名牌商标良好的公众形象等。因此,企业应将自己的事业从立足于产品转向立足于优势资源。这是创建战略优势的根本。(三)战略优势即要让顾客了解、认识公司的战略优势,从而吸引顾客的注意力,以锁定顾客。公司既要客观地宣传自己的竞争战略优势,更要注重宣传媒体的创意特色,以致顾客感知到这种优势而产生注意。进入信息时代,随着因特网的使用激增,“注意力就是货币单位”,吸引顾
6、客的注意力是创建战略优势的关键。(四)资源质量资源质量意味着要将自己原来已做好的做得更好,不断提高资源的质量。因此,企业应持续投资,使优势资源不断升级,并采取有效策略发挥优势资源的最大效用,以保持战略优势。这是创建战略优势的真谛。四、 融合战略的概念与特点(一)融合战略的概念关于融合战略的定义,不同学者有不同的看法。迈克尔.波特认为融合战略就是同时取得成本领先和差异化的竞争地位,是一种降低成本的同时又突出差异化的经营战略。“战略钟”理论认为,融合战略是企业在实现差异化的同时,价格又低于竞争对手的战略。概括地讲,融合战略是指以成本领先战略和差异化战略为基础而建立起的一种能够为顾客创造较高货币价值
7、和较低货币成本的战略。这种战略能够为企业长期发展建立起进退有据的竞争地位,成功地对付五种竞争力的威胁,在产业中胜过竞争对手,为企业赢得超常的投资收益。融合战略之所以出现是基于这样一个事实:任何企业的一个先动优势都是暂时的,都可能被竞争对手迅速的反击行动所破坏,每一个竞争对手都不断地建立竞争优势和削弱对手的竞争优势。先动企业的优势越来越难以保持,而竞争对手的抵抗力越来越强,企业在竞争中成功的关键在于其能否快速地从一种优势转向另一种优势,克服自身劣势并建立新的竞争优势。因此,任何一种抢先战略都有可能迅速被竞争对手的模仿与创新所击败。如果在这种竞争态势之下,企业仍然采取一种基本竞争战略,那么原来利用
8、基本竞争战略所获得的竞争优势必然被侵蚀,企业势必不能适应激烈的竞争。因此,采取成本领先战略与差异化战略相结合的战略显得十分必要。与单纯依赖某一主导战略的企业相比,融合战略的实施能够使企业处于一种更加有利的地位:(1)能够迅速地适应环境的变化;(2)更快地接受新技能与新技术;(3)更有效地在企业各部门以及产品线范围内利用其核心竞争力。(二)融合战略的特点差异化和低成本的融合不同于一般竞争战略的其他单一的战略,西方学者杰恩巴尼就总结了二者融合的特点,从战略的目标、竞争优势的基础、产品线、产品生产重点、营销重点、战略支持等角度进行分析。融合战略的顾客目标是注重价值和价格的顾客;竞争优势的基础是以更低
9、的价格满足顾客更高更多的价值要求;产品属性和特色要求更高:属性从良好到卓越,特色从少数到多数等。五、 实施融合战略的影响因素与条件(一)影响因素在实践中,融合战略要想取得良好的效果,需要考虑的因素是:1. 主导产业的定位稳定且有相当优势的主导产业是企业利润的主要源泉和企业生存的基础,也是融合战略的基本前提。如果主导产业业绩不佳,企业不仅会缺乏足够的资源来建立新的优势,甚至会使原有优势受到威胁。由此,主导产业的成功是企业实施融合战略的前提。一般来说成功的主导产业应该具备三个条件:一是该产业已具备相当实力和经验,并占有一定规模市场份额;二是具有核心技术和自主开发能力和随时可起用的人才资金等资源;三
10、是该产业有一定的技术优势,并拥有良好的企业信誉和品牌知名度,拥有相当数量的品牌偏好顾客群。2. 资源富余能力在单一战略条件下,企业对资源的需求是有限的,而在实行融合战略时,由于每种战略都有最低的资源要求,若所需资源不足,则融合战略不仅不会规避风险,反而会使企业陷入高负债经营的旋涡。一般来说,评价一个企业资源富余能力的标准有三点:一是企业的经营规模必须超过盈亏平衡点;二是企业的管理水平具有在正常运转主营业务的同时,还有参与战略的能力;三是企业文化具有一定的包容性和对其他战略的适应性,企业品牌在公众中具有良好形象并具有较高的顾客忠诚度。3. 战略切入时机的选择选择恰当的切入时机也是融合战略实施的关
11、键。企业在单一化战略步入成熟期后,较为适宜实行融合战略。如果过早实施,可能出现的问题是企业单一化战略还未站稳,资源富余能力还不强;但如果过晚,主导产业的赢利能力不强反而又会影响新战略的实施。(二)条件在考虑上述因素基础上,实施融合战略具备以下条件:(1)企业在成本或差异化一端要拥有优势;(2)低成本优势和差异化优势要有共同的经营基础,即要有共同的市场或共同的技术;(3)在实施融合战略的过程中,企业原有的优势产品要处于产品或市场的成熟阶段,或至少已迈过或接近成熟阶段;(4)构成融合战略的原因有一定的时间性,过了这段时间,企业所面临的市场和环境都会发生变化;(5)成本控制部门和差异化优势创造部门之
12、间要做好内部协调,减少混乱;(6)购买群体在需求上存在差异;(7)在企业的目标市场上,没有其他竞争对手试图采用融合战略;(8)企业的目标市场在市场容量、成长速度、获利能力、竞争强度方面具有相对的吸引力。六、 差异化战略的适用条件(一)消费者对产品有不同的需求一切差异化都需要一个根本前提,即消费者对于产品存在着不同的需求,在消费者对产品的需求相同或相异程度很小的市场中是很难实施差异化战略的。(二)产品或服务差异化具有价值企业进行差异化不能是一厢情愿的。企业投入大量成本所造成的差异化,只有在消费者能够感受到并认为有价值的情况下才是有意义的。而消费者感觉不到或不认可的差异化,将因企业的投入得不到回报
13、而为企业带来巨大的损失。(三)差异化的市场规模能够支撑差异化的成本差异化的目的是锁定特定市场,而如果被锁定的市场过于狭小或消费能力不强,就很可能无法支撑企业形成这一差异所投入的成本。这时企业就应该考虑对现有的差异化产品进行改进以适应更大的市场,或培育市场使其大到有利可图。七、 差异化战略的实现途径实现差异化的途径有许多种方式,比如设计品牌形象、技术特点、外观特点、客户服务、经销网络和其他方面独特性。我们常用到的实现差异化战略途径主要有三种,即产品差异化、无形差异化和渠道差异化。(一)产品差异化产品差异化可以是产品任一方面或几个方面的与众不同,其中最常见的是产品质量外观、功能、规格和服务品质的提
14、升。一旦企业在产品的质量和性能或服务质量上明显优于或不同于竞争对手,消费者对于其产品就会产生明确的定位,从而有助于企业锁定市场。所以,这是一条实现差异化的根本途径,也是最直接的途径。但产品的自身特性的改进和完善往往意味着成本的增加,并且对成熟产品来说,产品自身特性的改进和完善往往是很困难的,因此企业在实施产品差异化战略时,必须在深入了解顾客的需要和选择偏好的基础上,结合企业自身所拥有的资源和能力,通过对产品自身特性的改进和完善创造产品的差异化。(二)无形差异化企业可以通过企业形象、品牌等无形差异化取得竞争优势。实际上,顾客仅仅通过可见的产品特性、性能标准选择的产品数量是非常有限的,社会因素、感
15、情因素以及心理因素都会影响产品的选择。无形差异化包括很多方面,如公司的经营风格、价值观、企业文化、品牌等,这都可以形成企业差异化的途径,但在这众多的途径中,通过强化公司的品牌实施差异化无疑是最可取的途径,这也是当今众多公司纷纷实施名牌战略的原因。无形差异因其不可磨损性、共享性、可继承性等特点,而使得差异化带来的影响最大、效益最佳。因此,通过强化无形差异而实现差异化是企业的优先选择。(三)渠道差异化企业不必拘泥于本行业现有的渠道模式,而应根据自身实际情况采用合适的渠道,这可以大大促进销售。渠道设置和管理的方法首先要方便顾客购买及销售信息反馈,然后要加强渠道成员之间的合作,避免冲突,最后必须是有利
16、于提高效率的。具体方法主要为流通系列化,通常也称为纵向一体化或纵向约束,这是形成差异化的重要因素。流通系列化主要是指:(1)制造商对流通系统的直接投资,或通过合并、吸收定点销售点,建立自己的流通系统;(2),制造商通过与经济上独立的销售商订立排他性条约,建立固定的交易关系,使有关的销售商活动组织化。流通系列化不仅有利于提高销售的服务水平,扩大商品的服务差别,也有利于防止销售本企业商品的商人(代理商、销售商)的降价竞争,有效地控制较低的市价。较高的销售价格带来的利润可以用来增加广告费用,从而扩大和维持产品差别。八、 产业环境分析“十三五”时期,从国际看,和平与发展仍是当今时代主题。世界经济在曲折
17、中复苏,新一轮科技革命和产业变革蓄势待发,新产业、新业态、新模式不断涌现,孕育着新的发展空间和机会。同时,国际和区域经贸规则主导权争夺加剧,发达国家加快实施再工业化和“制造业回归”步伐,新兴经济体开始依靠资源、劳动力等优势吸纳低端制造业,低成本竞争和先进技术竞争将日趋激烈。从国内看,我国仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。经济发展进入新常态,呈现速度变化、结构优化、动力转换三大特点,增长速度从高速转向中高速,发展方式从规模速度型转向质量效率型,经济结构调整从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并举,发展动力从主要依靠资源和低成本劳动力等要素投入转向创新驱动。虽然面临着诸多矛盾叠加、风险隐患增多的
18、严峻挑战,但经济稳定发展的基本面没有变,具有巨大的韧性、潜力和回旋余地,发展前景仍然广阔。从省内看,“十三五”时期是我省重大战略机遇叠加期,关于京津冀协同发展的战略部署,使京津冀城市群成为带动全国发展的主要空间载体,吸引了全国乃至世界的目光,为我省加快转型、加快发展注入了前所未有的动力和活力,为我省扩大对外开放、聚集国内外先进要素搭建了更高更大的平台,为我省闯过改革深水区、解决深层次矛盾问题提供了强有力的政策支持,必将在缩小我省与京津发展落差、优化经济结构、改善生态环境、改变城乡面貌、提升人民生活水平等方面,带来全方位历史性的变化,使我们有信心有条件扭转东部区位、中部水平的发展状态,实现跨越赶
19、超。国务院批复实施环渤海地区合作发展纲要,为我省在更大区域参与生产力布局调整和产业链重构,加快沿海地区率先发展提供了重要机遇。北京携手张家口成功获得冬奥会举办权,为促进我省区域协调发展,培育壮大冰雪产业等新兴产业,提高河北知名度、美誉度、开放度提供了重要机遇。国家实施“一带一路”战略,为我省打通开放新通道,打造国际产能合作新样板,实现新一轮高水平对外开放提供了重要机遇。国家实施创新驱动发展战略,特别是实施“中国制造2025”“互联网+”行动计划,为我省加快传统产业改造升级,促进新产业新业态加速成长提供了重要机遇。国家“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”的系列政策措施,为河北供给侧结构性调
20、整提供了有利条件。与此同时,要清醒认识到,未来五年征程中,我省经济社会发展还面临着许多矛盾和挑战,主要表现在:一是发展的质量效益不高,新旧动能转换不快,产能过剩等结构性矛盾突出,科技创新能力不强,全社会研发投入不足,财政收支矛盾加剧,部分市县地方债务存在风险,经济下行压力仍然较大,转型升级尤为迫切。二是资源环境约束日益凸显,大气、水污染问题突出,污染治理和生态修复还需付出极大努力。三是改革开放相对滞后,市场在资源配置中的决定性作用尚未充分发挥,对外开放总体水平不高,城市经济、沿海经济、县域经济仍是明显短板,制约经济社会发展的体制机制障碍亟待破解。四是保障和改善民生任务艰巨,城乡居民收入水平不高
21、,310万农村人口尚未脱贫,基本公共服务供给不充分,就业社保、教育医疗等事关群众切身利益的问题解决得还不够好。五是政府职能转变还存在越位、错位、缺位的问题,法治政府建设仍需进一步加强,一些地方和部门服务意识不强、行政效能不高、工作落实不到位,部分工作人员素质能力与经济发展新常态的要求还不相适应,消极腐败现象依然存在,惯性思维、路径依赖、传统办法的束缚严重。我们必须用新的发展理念、改革创新的办法、务实管用的举措,有效加以解决。九、 轮胎行业发展概况轮胎行业经过百余年的发展,轮胎产品已经由机动车上的橡胶零部件,成为悠关车辆性能和寿命的行走机构系统单元,并且代表着车辆整机的现代化水平。轮胎遍及汽车、
22、摩托车、机械车辆以及其他各类运输作业车具,形成了汽车轮胎、轻型载货汽车轮胎、载货汽车及大客车胎、农用车轮胎、工程车轮胎、工业用车轮胎、飞机轮胎及摩托车轮胎等八大类产品系列。自20世纪50年代起,轮胎工业由粗放型的劳动密集型产业逐步转型升级为精度型的技术密集和资金集约型的现代制造业。轮胎生产工艺和产品技术迅速提高,设备从机械化走上连续化、自动化、智能化,材料达到纳米化,产品向绿色化发展。轮胎技术在结构性能上已由子午化、无内胎化、扁平化的“老三化”向着“新四化”的方向转变,即发展高性能、全天候、绿色安全和智能信息的新型轮胎。材料技术上,从主料的橡胶、补强材料的炭黑和白炭黑到高效的橡胶助剂以及化纤和
23、金属的骨架材料,都呈现出复合材料和纳米化的趋势,轮胎产品已成为由几十种原材料配合和复合而成的混合型高强度弹性体。轮胎的发展历史是橡胶制品不断配合和满足各种机械发展的历史,轮胎产品类型随着各行业领域的机械化程度的加深而更加多元化,以适应不同的使用环境、用途要求和工作特性等各个方面,逐渐向着细分化、专业化和个性化的方向发展。轮胎工业以技术创新为驱动力,经由斜交胎和子午化两次技术革命,已将充气轮胎带入到长寿命、绿色、安全和智能的全面发展时期,高里程轮胎、高性能轮胎分别成为载重轮胎和乘用轮胎的主流选择,安全轮胎和智能轮胎则在高级豪华型轿车上得到广泛使用;实心轮胎广泛应用于低速、高负载等苛刻条件下的工业
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