国际货运代理及无船承运人的比较美加线操作知识培训.ppt

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1、国际货运代理及无船承运人的比较美加线操作知识培训 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望 国际货运代理国际货运代理一、国际货运代理的定义一、国际货运代理的定义国际货运代理协会联合会国际货运代理协会联合会FIATAFIATA所下的定义是：国际货运代理是根所下的定义是：国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是承运人。不是承运人。船务法律辞典的解释是：经营为他人安排货物运

2、输业务的人。船务法律辞典的解释是：经营为他人安排货物运输业务的人。国际货运代理有权代表他的被代理人就一切所发生的费用取得赔国际货运代理有权代表他的被代理人就一切所发生的费用取得赔偿，并有权得到偿付他的服务的费用。偿，并有权得到偿付他的服务的费用。美国船务和货运代理业务辞典的解释是：准备航运单证，美国船务和货运代理业务辞典的解释是：准备航运单证，安排舱位，投保并办理关税手续工作，以取得费用的商业组织。安排舱位，投保并办理关税手续工作，以取得费用的商业组织。共同点就是，国际货运代理人并不是共同点就是，国际货运代理人并不是“运输当事人，而是作为接运输当事人，而是作为接受客户货物从事转运服务以获得佣金

3、的代理人受客户货物从事转运服务以获得佣金的代理人”。1 1、国际权威机构和一些工具书所下的定义、国际权威机构和一些工具书所下的定义 深圳市外代国际货运有限公司PENAVICO LOGISTICS LTD.,SHENZHEN在美国新近出版的物流管理一书中，其作者对在美国新近出版的物流管理一书中，其作者对“货运代理货运代理”重新下了以下定义重新下了以下定义“货运代理是以盈利为目的的行业，他们把来货运代理是以盈利为目的的行业，他们把来自各种顾客手中的小批量装运整合成大批量装载，然后利用公共自各种顾客手中的小批量装运整合成大批量装载，然后利用公共承运人（公路和航空）进行运输承运人（公路和航空）进行运输

4、”。这个定义正好涵盖了货运代。这个定义正好涵盖了货运代理人充当无船承运人时所从事的拼箱业务的特点。理人充当无船承运人时所从事的拼箱业务的特点。FIATAFIATA国际货运代理业示范法针对此也作了相应的规定：货运代国际货运代理业示范法针对此也作了相应的规定：货运代理作为承运人所承担的责任不仅仅在于他直接是用自己的运输工理作为承运人所承担的责任不仅仅在于他直接是用自己的运输工具进行运输（从事承运人的业务），而且在于如果他签发了自己具进行运输（从事承运人的业务），而且在于如果他签发了自己的运输单证，就已经明示或默示地做出了承担承运人责任的承诺的运输单证，就已经明示或默示地做出了承担承运人责任的承诺（

5、作为契约承运人）。（作为契约承运人）。国际货运代理概念上的变化，表明货运代理人已经不单单是以国际货运代理概念上的变化，表明货运代理人已经不单单是以传统意义上的代理人的身份出现的，而是逐渐作为合同的当事传统意义上的代理人的身份出现的，而是逐渐作为合同的当事人，承担起更大的责任和风险。人，承担起更大的责任和风险。深圳市外代国际货运有限公司PENAVICO LOGISTICS LTD.,SHENZHEN19901990年年7 7月月1313日我国对外经贸部发布的关于国际货物运输代理业日我国对外经贸部发布的关于国际货物运输代理业管理的若干规定（下称管理的若干规定（下称19901990年管理规定）第年管

6、理规定）第4 4条指出：条指出：“国国际货物运输代理是介于货主与承运人之间的中介人，是接受货主际货物运输代理是介于货主与承运人之间的中介人，是接受货主或承运人委托，在授权范围内办理国际货物运输业务的中介。或承运人委托，在授权范围内办理国际货物运输业务的中介。”同时规定：同时规定：“国际货物运输代理企业除了拥有为代理业务所必须国际货物运输代理企业除了拥有为代理业务所必须的仓库及小型车队外，一般不经营运输工具，也不经营进出口商的仓库及小型车队外，一般不经营运输工具，也不经营进出口商品。品。”19951995年外经贸部公布实施的中华人民共和国国际货物运输代理年外经贸部公布实施的中华人民共和国国际货物

7、运输代理业务管理规定（下简称业务管理规定（下简称19951995年管理规定）第年管理规定）第2 2条指出：条指出：“国际货物运输代理，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，国际货物运输代理，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及以委托人的名义或以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。相关业务并收取服务报酬的行业。”2 2、我国对国际货运代理下的定义、我国对国际货运代理下的定义 19981998年外经贸部根据上述年外经贸部根据上述19951995年管理规定制定和发布的实年管理规定制定和发布的实施细则进一步指

8、出：施细则进一步指出：“国际货运代理人可以作为进出口货运收国际货运代理人可以作为进出口货运收货人、发货人的代理人，也可以作为独立的经营人，从事国际货货人、发货人的代理人，也可以作为独立的经营人，从事国际货运代理业务。运代理业务。”“国际货运代理企业作为代理人国际货运代理企业作为代理人从事国际货运代理业务是指货运从事国际货运代理业务是指货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或者其代理人的委托，代理企业接受进出口货物收货人、发货人或者其代理人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义办理有关业务，收取代理费或以委托人的名义或者以自己的名义办理有关业务，收取代理费或佣金的行为佣金的行为”。“国际货运代

9、理企业作为独立经营人国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，是指从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或代理人的委托，国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或代理人的委托，签发运输单证，履行运输合同并收取运费以及服务费的行为。签发运输单证，履行运输合同并收取运费以及服务费的行为。”具具有有多多元元化化和和双双重重职职能能的的特特点点，不不仅仅可可以以从从事事传传统统的的货货运运代代理理业业务务，而而且且可可以以以以自自己己的的名名义义独独立立开开展展经经营营活活动动，承承接接货货物物和和签签发发提提单单，对对货货物物进进行行直直接接的的控控制制

10、，处处理理货货物物运运输输的的各各项项事事宜宜并并直直接接承担在运输过程中货物损失或灭失的责任。承担在运输过程中货物损失或灭失的责任。二、国际货运代理的经营范围二、国际货运代理的经营范围国国际际货货运运代代理理企企业业可可以以作作为为代代理理人人或或者者独独立立经经营营人人从从事事经经营营活活动动。其经营范围包括：其经营范围包括：1 1、揽货、订舱（含租船、包机）托运、仓储、包装；、揽货、订舱（含租船、包机）托运、仓储、包装；2 2、货物的监装、监卸、集装箱拆箱、分拨、中转及相、货物的监装、监卸、集装箱拆箱、分拨、中转及相 关的短途运输服务；关的短途运输服务；3 3、报关、报验、报检、保险；、

11、报关、报验、报检、保险；4 4、缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费；、缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费；5 5、国际展品、私人物品及过境货物运输代理；、国际展品、私人物品及过境货物运输代理；6 6、国际多式联运、集运（含集装箱拼箱）；、国际多式联运、集运（含集装箱拼箱）；7 7、国际快递（不含私人信件）；、国际快递（不含私人信件）；8 8、咨询及其他国际货运代理业务。、咨询及其他国际货运代理业务。三、国际货运代理成立注册资本要求三、国际货运代理成立注册资本要求国际货物运输代理企业的注册资本最低限额应当符合下列要求：国际货物运输代理企业的注册资本最低限额应当符合下列要求：（一）

12、经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额（一）经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为为500500万元人民币；万元人民币；（二）经营航空国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额（二）经营航空国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为为300300万元人民币；万元人民币；（三）经营陆路国际货物运输代理业务或者国际快递业务的，（三）经营陆路国际货物运输代理业务或者国际快递业务的，注册资本最低限额为注册资本最低限额为200200万元人民币。万元人民币。经营前款两项以上业务的，注册资本最低限额为其中最高一经营前款两项以上业务的，注册资本最低限额为其中最高一项的限额。项的限额。国际货

13、物运输代理企业每设立一个从事国际货物运输代理业国际货物运输代理企业每设立一个从事国际货物运输代理业务的分支机构，应当增加注册资本务的分支机构，应当增加注册资本5050万元。万元。四、国际货运代理的权利和义务四、国际货运代理的权利和义务1 1、因因为为委委托托合合同同关关系系而而为为被被代代理理人人（即即委委托托人人）的的利利益益履履行行义义务；务；（1 1）、国际货运代理人完成委托的义务）、国际货运代理人完成委托的义务 （2 2）、服从义务）、服从义务（3 3）、尽合理的谨慎、勤勉义务）、尽合理的谨慎、勤勉义务 （4 4）、亲自执行或不得再行委托的义务）、亲自执行或不得再行委托的义务 （一）、

14、国际货运代理人的义务（一）、国际货运代理人的义务 2 2、因委托管理的信任特征所产生的受托信义义务；、因委托管理的信任特征所产生的受托信义义务；3 3、因日常代理工作而产生的管理义务。、因日常代理工作而产生的管理义务。1 1、签订合同的权利、签订合同的权利 （二）、国际货运代理人的权利（二）、国际货运代理人的权利 2 2、货运代理人可以根据客户的利益进行选择、货运代理人可以根据客户的利益进行选择 ；3 3、根据货运委托合同取得部分佣金的权利、根据货运委托合同取得部分佣金的权利 ；4 4、货运代理人的费用偿还请求权、货运代理人的费用偿还请求权 5 5、货运代理人的留置权或滞留权、处理权、货运代理

15、人的留置权或滞留权、处理权 无船承运人无船承运人一、无船承运人的定义一、无船承运人的定义无船承运人（无船承运人（NON-VESSEL OPERATION COMMON CARRIERNON-VESSEL OPERATION COMMON CARRIER）简称）简称(NVOCC)(NVOCC)的概念最早来源于美国的航运法，是由美国联邦海事的概念最早来源于美国的航运法，是由美国联邦海事委员会委员会(FMC)(FMC)在在19611961年创设的。年创设的。美国航运法（美国航运法（19841984年）第三条年）第三条1717款规定：款规定：“无船公共承运人无船公共承运人是指并不经营用于提供远洋运输服

16、务的船舶的公共承运人。其与是指并不经营用于提供远洋运输服务的船舶的公共承运人。其与远洋公共承运人之间的关系属于托运人。远洋公共承运人之间的关系属于托运人。19981998年美国航运改革法中第三节第年美国航运改革法中第三节第1717条条B B款将无船公共承运款将无船公共承运人更名为人更名为“无船承运人无船承运人”，定义为，定义为“并不经营所提供的远洋运并不经营所提供的远洋运输船舶的人，其与远洋公共承运人之间的关系属于托运人输船舶的人，其与远洋公共承运人之间的关系属于托运人”。我国我国20022002年年1 1月月1 1日生效的国际海运管理条例没有直接规定日生效的国际海运管理条例没有直接规定“无船

17、无船承运人承运人”的含义，而是提及了的含义，而是提及了“无船承运人业务经营者无船承运人业务经营者”的概念。在的概念。在第第7 7条中规定：条中规定：“无船承运业务，是指无船承运业务经营者以承运人无船承运业务，是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的国际海上运输经营活动承运人责任的国际海上运输经营活动”二、无船承运业务二、无船承运业务包括：包括：（一）以承运

18、人身份接受托运货物或者与托运人订立国际货物运输合同；（一）以承运人身份接受托运货物或者与托运人订立国际货物运输合同；（二）签发提单或者与之相应的运输单证；（二）签发提单或者与之相应的运输单证；（三）向海运承运人或内陆运输承运人订舱或托运货物；（三）向海运承运人或内陆运输承运人订舱或托运货物；（四）收取运费及其他服务合同所产生的收费；（四）收取运费及其他服务合同所产生的收费；（五）支付港到港或者多式联运费用；（五）支付港到港或者多式联运费用；（六）安排仓储，安排代理；（六）安排仓储，安排代理；（七）租赁集装箱，拆箱、集拼箱；（七）租赁集装箱，拆箱、集拼箱；（八）其它与无船承运业务相关的活动。（八

19、）其它与无船承运业务相关的活动。三、无船承运业务经营者成立注册资本要求三、无船承运业务经营者成立注册资本要求无无船船承承运运业业务务经经营营者者应应当当在在向向国国务务院院交交通通主主管管部部门门提提出出办办理理提提单单登登记记申申请请的的同同时时，附附送送证证明明已已经经按按照照本本条条例例的的规规定定交交纳纳保保证证金的相关材料。金的相关材料。前前款款保保证证金金金金额额为为万万元元人人民民币币；每每设设立立一一个个分分支支机机构构，增增加加保保证证金金万万元元人人民民币币。保保证证金金应应当当向向中中国国境境内内的的银银行行开开立立专门账户交存。专门账户交存。保保证证金金用用于于无无船船

20、承承运运业业务务经经营营者者清清偿偿因因其其不不履履行行承承运运人人义义务务或或者者履履行行义义务务不不当当所所产产生生的的债债务务以以及及支支付付罚罚款款。保保证证金金及及其其利利息息，归无船承运业务经营者所有。归无船承运业务经营者所有。专门账户由国务院交通主管部门实施监督。专门账户由国务院交通主管部门实施监督。四、无船承运人开展业务的方式：四、无船承运人开展业务的方式：1 1、发货人将货物交给无船承运人，无船承运人收到货物后出具、发货人将货物交给无船承运人，无船承运人收到货物后出具 自己的提单自己的提单(House B/L)(House B/L)给发货人；给发货人；2 2、无船承运人作为托

21、运人将货物交由承运人运输，承运人出具、无船承运人作为托运人将货物交由承运人运输，承运人出具 自己的提单（自己的提单（Ocean B/LOcean B/L或或Memo B/LMemo B/L）给无船承运人；）给无船承运人；3 3、发货人凭无船承运人的提单到银行结汇；、发货人凭无船承运人的提单到银行结汇；4 4、出口国银行将提单转入进出口国银行；、出口国银行将提单转入进出口国银行；5 5、收货人付款后从银行取出无船承运人提单；、收货人付款后从银行取出无船承运人提单；6 6、无船承运人将承运人签发的正本提单和自己的副本提单转寄、无船承运人将承运人签发的正本提单和自己的副本提单转寄 给自己在目的港的代

22、理人；给自己在目的港的代理人；7 7、无船承运人的卸港代理人凭承运人提单到承运人或其代理处、无船承运人的卸港代理人凭承运人提单到承运人或其代理处 换取提货单；换取提货单；8 8、收货人到无船承运人代理处用无船承运人的提单换取提货、收货人到无船承运人代理处用无船承运人的提单换取提货 单；单；9 9、收货人凭提货单提取货物。、收货人凭提货单提取货物。五、无船承运人的几个法律特征：五、无船承运人的几个法律特征：（1 1）在在整整个个业业务务流流程程中中涉涉及及两两个个运运输输合合同同关关系系和和两两份份提提单单流流转转：首首先先是是无无船船承承运运人人以以承承运运人人的的身身份份同同货货主主签签订订

23、运运输输合合同同，并并以以自自己己的的名名义义签签发发了了提提单单（HOUSE HOUSE B/LB/L）;由由于于没没有有运运输输工工具具，无无船船承承运运人人又又以以托托运运人人的的身身份份同同船船舶舶运运输输经经营营人人签签订订了了第第二二份份运运输输合合同同，船舶运输经营人签发了自己的提单（船舶运输经营人签发了自己的提单（MASTER B/LMASTER B/L）。）。（2 2）在在无无船船承承运运业业务务流流程程中中涉涉及及到到三三方方当当事事人人：货货主主、无无船船承承运运人人、实实际际承承运运人人。这这三三方方分分别别属属于于两两个个不不同同的的合合同同关关系系。根根据据合同相对

24、性原则，货主与船舶运输经营人并没有合约关系；合同相对性原则，货主与船舶运输经营人并没有合约关系；（3 3）无无船船承承运运人人通通过过购购买买海海运运运运力力获获取取不不同同的的运运费费，赚赚取取差差价价获得利润，而不是代理佣金。获得利润，而不是代理佣金。（4 4）无船承运人本身并不拥有或经营运输工具。）无船承运人本身并不拥有或经营运输工具。无船承运人的定性：无船承运人的定性：契约承运人。契约承运人。六、无船承运人的权利、责任与义务六、无船承运人的权利、责任与义务-值得探讨值得探讨无无船船承承运运人人作作为为契契约约承承运运人人，受受海海商商法法有有关关承承运运人人规规定定的的调调整整，享享有

25、有承承运运人人的的权权利利承承担担承承运运人人的的责责任任。作作为为海海上上货货物物运运输输合合同同的的当当事事人人，只只要要发发生生免免责责事事项项以以外外的的货货损损、货货差差，不不管管是是否否是是因因为为无无船船承承运运人人的的过过错错造造成成的的，都都要要向向托托运运人人承承担担责责任任。然然后后再再依据与船舶运输经营人的运输合同向实际承运人追偿。依据与船舶运输经营人的运输合同向实际承运人追偿。当托运人或收货人不支付运费，保管以及其他运输费用时，承运当托运人或收货人不支付运费，保管以及其他运输费用时，承运人对相应的货物人对相应的货物享有留置权享有留置权，但当事人另有约定的除外。，但当事

26、人另有约定的除外。海商法并没有规定无船承运人的责任限制：海商法并没有规定无船承运人的责任限制：可以享受单位责任限制，但难以享受海事赔偿责任限制可以享受单位责任限制，但难以享受海事赔偿责任限制深圳市外代国际货运有限公司PENAVICO LOGISTICS LTD.,SHENZHEN国际货运代理及无船承运人的比较国际货运代理及无船承运人的比较从经营范围上看两者的业务范围是相互交叉的，关系定位的从经营范围上看两者的业务范围是相互交叉的，关系定位的不明确不明确 。政府部门的交叉管理和审批：在国际上，我国是第一个把国政府部门的交叉管理和审批：在国际上，我国是第一个把国际货运代理和无船承运业务划归政府两个

27、一级职能部门管理际货运代理和无船承运业务划归政府两个一级职能部门管理并分别颁布法规体系的国家。并分别颁布法规体系的国家。判定货运代理在一笔交易中是承运人还是代理人判定货运代理在一笔交易中是承运人还是代理人-是否签是否签发了其自己的提单。发了其自己的提单。深圳市外代国际货运有限公司PENAVICO LOGISTICS LTD.,SHENZHEN美国对美国对远洋运输中介人远洋运输中介人的监管的监管远洋运输中介人（）远洋运输中介人（）是经美国年远洋航运是经美国年远洋航运改革法修订的年航运法中引入的新概念。它改革法修订的年航运法中引入的新概念。它包括了包括了远洋货运代理人和无船承运人。远洋货运代理人和

28、无船承运人。1 1、证书管理、证书管理根据年远洋航运改革法中的定义：货运代理人是根据年远洋航运改革法中的定义：货运代理人是指指在美国在美国代表托运人通过公共承运人（包括船公司和无船承运代表托运人通过公共承运人（包括船公司和无船承运人）人）从美国从美国发运货物和为这些货物订舱或以其他形式安排舱位，发运货物和为这些货物订舱或以其他形式安排舱位，以及制作单证文件或从事与这些货物出运有关的业务活动的人；以及制作单证文件或从事与这些货物出运有关的业务活动的人；无船承运人是指不经营用以提供海上运输船舶的公共承运人，无船承运人是指不经营用以提供海上运输船舶的公共承运人，对于远洋公共承运人即船公司来说，它是托

29、运人。对于远洋公共承运人即船公司来说，它是托运人。（进出美国（进出美国均受监管）均受监管）深圳市外代国际货运有限公司PENAVICO LOGISTICS LTD.,SHENZHEN2 2、财务责任要求、财务责任要求 财财务务责责任任是是指指保保证证金金、保保险险金金或或其其他他担担保保金金，用用于于支支付付与与运运输输有有关关的的经经营营活活动动所所造造成成损损害害的的赔赔偿偿。根根据据航航运运法法作作出出的的赔赔偿偿和和处处罚罚决决定定及及与与运运输输有有关关的的活活动动引引起起的的索索赔赔和和对对造造成成损损害害所所作作出出的的判判决决等等，均均可可从从财财务务责责任任中中予予以以支支付付

30、。到到目目前前为为止止，所所有有的财务责任都是以保证金形式出现的。的财务责任都是以保证金形式出现的。3 3、证书的申请、证书的申请 在在美美国国申申请请证证书书时时，申申请请人人除除按按照照规规定定填填写写并并向向递递交交申申请请表表格格和和交交纳纳申申请请费费用用外外，还还应应提提供供以以下下证证明明材材料料：该该企企业业具具备备必必要要的的经经验验，即即其其具具备备申申请请资资格格的的人人员员应应至至少少在在美美国国从从事事过过三三年年的的工工作作；同同时时具具备备提提供供服服务务所所需需的的资质；向提供了所需要的保证金。资质；向提供了所需要的保证金。深圳市外代国际货运有限公司PENAVI

31、CO LOGISTICS LTD.,SHENZHEN4 4、的经营活动和记录保存的经营活动和记录保存只只能能使使用用证证书书上上所所列列的的名名称称和和编编号号来来从从事事业业务务经经营营活活动动，且且应应在在所所使使用用的的信信纸纸和和收收费费帐帐单单上上显显示示自自己己的的名名称称和和编编号号；如如名名称称出出现现在在海海运运单单证证上上，其其证证书书上上的的编编号号应应一一同同显显示示；不不得得允允许许其其他他人人使使用用其其名名称称和和编编号号；只只有有在在向向书书面面报报告告并并增增加加保保证证金金的的情情况况下下，方方可可允允许许其其非非独独立立法法人人的的分分公公司司使使用用其其

32、证证书。书。在安排货物出运的过程中，应恪尽职守，保证向委托在安排货物出运的过程中，应恪尽职守，保证向委托方提供的信息和在出口申报单、提单和其他单证文件上所显方提供的信息和在出口申报单、提单和其他单证文件上所显示信息的准确性。示信息的准确性。如提出要求，应尽快将所需的、与其运输中介如提出要求，应尽快将所需的、与其运输中介业务有关的记录和帐单提供给的代表，以供检查和复业务有关的记录和帐单提供给的代表，以供检查和复制，同时还应就该代表依法提出的询问尽快予以答复。制，同时还应就该代表依法提出的询问尽快予以答复。深圳市外代国际货运有限公司PENAVICO LOGISTICS LTD.,SHENZHEN5

33、、的费用收取原则、的费用收取原则货货运运代代理理人人-订订舱舱佣佣金金收收入入，规规定定订订舱舱佣佣金金的的标标准准不得低于运费的；不得低于运费的；无船承运人必须按照自己公布的运价本，向托运人收取运费无船承运人必须按照自己公布的运价本，向托运人收取运费-赚赚取取运运费费差差价价，不不得得收收取取订订舱舱佣佣金金（船船公公司司不不得得支支付付订订舱舱佣金。）佣金。）以以电电子子处处理理方方式式公公布布其其费费率率表表 -FMCFMC行行使使其其权权力力以以保保证证海海运运价价格格能能够够为为公公众众所所接接受受，同同时时不不存存在在任任何何不不公公正正的的价价格格歧歧视视，确确保保所所有有客客户

34、户得得到到同同等等待待遇遇可可以以避避免免不不正正当当竞竞争争行行为为。为为此此目目的的，FMCFMC要要求求任任何何利利益益相相关关方方都都必必须须将将运运费费纳纳入入费费率率表表以以供供检检查查。自自19991999年年开开始始，费费率率表表可可以以以以电电子子形形式式保保存存在在私私人人自自动动化化系统中，从而满足了系统中，从而满足了“为公众获得为公众获得”这一要求。这一要求。深圳市外代国际货运有限公司PENAVICO LOGISTICS LTD.,SHENZHEN美加线操作美加线操作一、订舱时注意事项一、订舱时注意事项 二、二、AMSAMS（反恐舱单申报（反恐舱单申报Automated

35、 Manifest SystemAutomated Manifest System）三、美线提单三、美线提单签发规定签发规定 签约的无船承运人必须签发自己的提单签约的无船承运人必须签发自己的提单 能能够够合合法法使使用用合合同同者者为为：（1 1）合合同同的的签签约约方方；（2 2）被被列列入入合合同同的的附附属属公公司司；（3 3）如如合合同同为为托托运运人人协协会会所所签签，有有权权使使用用合合同同的的协协会会成成员员公公司司。船船公公司司不不应应允允许许除除此此之之外外的的其其他使用服务合同出运货物。他使用服务合同出运货物。四、合并出运货物的问题四、合并出运货物的问题合并出运货物是指两个

36、或两个以上的无船承运人将货物合并后合并出运货物是指两个或两个以上的无船承运人将货物合并后,以一个或一个以上无船承运人的名义以一个或一个以上无船承运人的名义,通过船公司出运的行为。通过船公司出运的行为。分为分为“承运人承运人-承运人承运人”与与“托运人托运人-承运人承运人”两个类型。两个类型。FMCFMC目前关于合并出运货物的管理规定不很明确。目前关于合并出运货物的管理规定不很明确。对对于于合合并并出出运运货货物物的的行行为为,FMC,FMC要要求求无无船船承承运运人人在在运运价价本本中中作作出出如下说明如下说明:(1)(1)如如无无船船承承运运人人不不通通过过合合并并的的方方式式出出运运货货物

37、物,需需在在运运价价本本中中说说明；明；(2)(2)如如与与其其他他无无船船承承运运人人建建立立了了“承承运运人人-承承运运人人”类类型型的的合合并并出运关系出运关系,需在运价本中说明所签协议的存在；需在运价本中说明所签协议的存在；(3)(3)如无船承运人之间就如无船承运人之间就“托运人托运人-承运人承运人”类型的合并出运作类型的合并出运作出安排出安排,交运货物的无船承运人需在运价本中就这一行为作出说交运货物的无船承运人需在运价本中就这一行为作出说明明,同时说明承担支付货物运输费用的责任。同时说明承担支付货物运输费用的责任。深圳市外代国际货运有限公司PENAVICO LOGISTICS LTD

38、.,SHENZHEN合并出运货物最初的目的合并出运货物最初的目的,是使接受拼箱货物的无船承运人是使接受拼箱货物的无船承运人,在在自己的货物不足一个整箱时自己的货物不足一个整箱时,能够通过这一方式能够通过这一方式,与其他类似的与其他类似的无船承运人一起无船承运人一起,从船公司处得到整箱费率。目前合并出运早已从船公司处得到整箱费率。目前合并出运早已扩大到整箱货物的运输扩大到整箱货物的运输,无船承运人之间建立无船承运人之间建立“托运人托运人-承运人承运人”类型的合并出运关系类型的合并出运关系,通过服务合同出运货物已是司空见惯的通过服务合同出运货物已是司空见惯的事情。有一些无船承运人则通过签订协议事情

39、。有一些无船承运人则通过签订协议,以以“承运人承运人-承运人承运人”的类型通过服务合同合并出运货物。的类型通过服务合同合并出运货物。对于是否可以对于是否可以“承运人承运人-承运人承运人”类型的关系类型的关系,通过服务合同合并出运货物通过服务合同合并出运货物,业内人士和业内人士和美国律师的看法也不尽相同。美国律师的看法也不尽相同。FMC FMC官员曾经明确表示无船承运官员曾经明确表示无船承运人之间不得以人之间不得以“承运人承运人-承运人承运人”类型的合并出运关系类型的合并出运关系,通过服通过服务合同出运货物；只有将其他无船承运人的货物务合同出运货物；只有将其他无船承运人的货物,变为有权用约变为有

40、权用约无船承运人自己的货物后无船承运人自己的货物后,方可按照服务合同出运方可按照服务合同出运,而将货物变而将货物变为有权用约无船承运人自己货物的唯一途径为有权用约无船承运人自己货物的唯一途径,是该无船承运人签是该无船承运人签发自己的提单。根据发自己的提单。根据FMCFMC的这一要求的这一要求,合并出运货物时合并出运货物时,一般需要一般需要签发三套提单。签发三套提单。深圳市外代国际货运有限公司PENAVICO LOGISTICS LTD.,SHENZHEN五、美线费率五、美线费率根据美国联邦海事委员会（根据美国联邦海事委员会（Federal Maritime CommissionFederal

41、Maritime Commission）的）的规定，凡经营美国航线的船公司必须在规定，凡经营美国航线的船公司必须在FMCFMC注册并登记其运费本，注册并登记其运费本，严格按运费本的费率向托运人收取运费，不得以任何形式给托严格按运费本的费率向托运人收取运费，不得以任何形式给托运人以回扣。运人以回扣。FMCFMC也规定船公司可与托运人签订服务合同也规定船公司可与托运人签订服务合同S/C-S/C-Service ContractService Contract。六、美国方面放货问题六、美国方面放货问题七、码头堆存期七、码头堆存期八、清关八、清关Customs ClearanceCustoms Cle

42、arance九、熏蒸（九、熏蒸（FumigateFumigate）深圳市外代国际货运有限公司PENAVICO LOGISTICS LTD.,SHENZHEN十、美国仓库十、美国仓库美美国国保保税税仓仓库库Bonded Bonded WarehouseWarehouse：是是指指由由美美国国海海关关核核准准的的，通通过过美美国国海海关关严严格格审审核核业业主主的的个个人人背背景景、公公司司资资格格、安安全全指指数数、高高额额保保证证金金等等之之后后而而颁颁发发給給企企业业执执照照的的仓仓库库。因因此此，保保税税仓仓库库是是必必须须严严格格按按照照海海关关法法则则操操作作的的仓仓库库。其其常常履履

43、行行下下述述几几个个功功能能（是一般普遍仓库无权行使的功用）：（是一般普遍仓库无权行使的功用）：A、Trans-loading(货柜转口货柜转口)：B、Warehouse Entry(保税仓库报关保税仓库报关)：C、CFS(Container Freight Station)D、政府仓库、政府仓库(G.O.Warehouse)深圳市外代国际货运有限公司PENAVICO LOGISTICS LTD.,SHENZHEN十一、美加线港口及其服务方式十一、美加线港口及其服务方式(一一)、美加线主要城市港口划分（基本港口各、美加线主要城市港口划分（基本港口各CarrierCarrier各有不同）各有不同

44、）(二二)、各港口服务方式、各港口服务方式1 1）MLBMLB（Miniland BridgeMiniland Bridge）：小路桥运输）：小路桥运输-岸跨岸岸跨岸2 2）A/WA/W全水路经全水路经Panama CanalPanama Canal绕行至美东或墨西哥湾各港，绕行至美东或墨西哥湾各港，3 3）IPI-Interior Point IntermodelIPI-Interior Point Intermodel A A、美线西岸、美线西岸USWC-US West CoastUSWC-US West CoastB B、美线东岸、美线东岸USEC-East coastUSEC-East

45、 coastC C、墨西哥湾、墨西哥湾Gulf PortGulf Port或或Gulf CoastGulf CoastD D、加拿大、加拿大CanadaCanada深圳市外代国际货运有限公司PENAVICO LOGISTICS LTD.,SHENZHEN4 4）OCPOCP（Overland Common PointsOverland Common Points）内陆公共点）内陆公共点 5 5）Micro Micro BridgeBridge或或Micro-land Micro-land BridgeBridge（注注：它它不不可可简简写写为为MLBMLB！）称为称为“微陆桥微陆桥”（岸至内陆点）（岸至内陆点）6 6）RAMP RAMP ServiceService，RAMPRAMP为为美美国国内内陆陆点点的的集集装装箱箱堆堆放放地地，一一般般指指铁铁路路CYCY柜场柜场 十二、美国代理操作流程十二、美国代理操作流程1 1、基本港：、基本港：2 2、内陆点、内陆点 3 3、Door MoveDoor Move 4 4、经温哥华转到美国内陆点、经温哥华转到美国内陆点 十三、一些需要注意的问题：十三、一些需要注意的问题：