火电厂汽轮机设备及运行第四章调节保安及供油系统资料演示教学.ppt
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1、火电厂汽轮机设备及运行第四章调节保安及供油系统资料S为调速滑阀(错油门)行程;h为调节滑阀(油动机行程m)二、调节系统的静态特性1调节系统速度变动率和局部速度变动率它反映系统的一次调频能力;又与系统稳定性有关。一般取3%6%。调节系统的速度变动率可通过改变系统反馈量来调整;而局部速度变动率可通过改变调节汽门的型线,及阀门之间的重叠度来实现。调整机组机组的速度不等率可调整机组参与一次调频的能力2 迟缓率:迟缓率存在将引起机组速度或负荷的摆动,所以越小越好。迟缓率引起机组负荷摆动值为:引起机组转速摆动:要使负荷及转速摆动较小,则迟缓率应小于0.06%3二次调频与同步器4由于外界负荷增加使供电频率降
2、低,为使其恢复原来值,必须将特性线平移,平移特性线的装置称为同步器,而把这个作用称为二次调频。一次调频是调节系统自动调节的结果,其调频能力是有限的,并且不能使频率保持常数。二次调频是外来附加作用由由人工操作或自动调整,它作用的结果可使转速或频率为任意值。同步器工作范围:1.在额定负荷下,能通过同步器将机组从空负荷带到满负荷;2.在电网低频和高频运行时,能通过同步器将机组从空负荷带到满负荷;3.机组蒸汽参数变化时,能将机组从空负荷带到满负荷。4.所以一般同步器行程为:到第二节 DEH的液压伺服机构 计算处理后的电气信号经过伺服放大器放大后,在电液转换器中将电气信号转换为液压信号,使中间的滑阀移动
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