大众某汽车维修技术手册故障码分析数据流分析基本调11703.docx

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1、大众/奥迪汽车维修技技术手册故障码分分析数据流分分析 基本调整整匹配配前 言随着环保保的要求以以及电喷车车的普及，对对广大的维维修技术人人员的要求求越来越高高，如何用用现代的检检测技术对对电喷车进进行全面的的故障诊断断，是维修修人员迫切切需要掌握握的诊断技技术，本技技术手册告告诉你如何何使用解码码器对大众众/奥迪汽汽车的电控控系统如：发动机系系统、自动动变速箱、AABS系统统、空调、防防盗系统等等进行故障障诊断，以以及故障排排除方法等等。目前在我我国常见的的大众奥迪系列列的车型有有：A6、VV6、桑塔塔纳20000（包括括GLI和和GSI），奥奥迪1000（包括22.6L和和2.8L、11、8

2、T），奥奥迪2000，捷达王王，高尔夫夫，帕萨特特及一汽开开发的红旗旗。由于这这些车型使使用的控制制系统不同同，其显示示的数据参参数和显示示位置会不不同。但这这些车型均均可使用大大众奥迪的专专用仪器英英文15552或金奔奔腾中英文文15522对发动机机系统、自自动变速箱箱、ABSS系统、空空调等电控控进行综合合测试。该该仪器具有有以下功能能；1、 读电脑版本本型号：读读取所测电电控系统的的电脑版本本型号，系系统类型，发发动机类型型，适用配配置的设定定号及服务务站代码等等。2、 读取故障码码：读取电电脑控制系系统存储的的故障码及及故障码内内容。3、 测试执行元元件：驱动动执行元件件单独工作作，检

3、测执执行元件工工作是否正正常。4、 基本调整：电控系统统某些基本本运行参数数的设定。5、 清除故障码码：清除控控制电脑中中记忆的故故障码。6、 控制单元编编码：根据据车辆使用用的国家、地地区和发动动机、变速速器及其他他配置输入入适当的设设定号（CCODINNGNUMMBER控控制单元编编码）。7、 读取数据流流：读取控控制电脑的的运行数据据（以数据据组形式显显示）。8、 读取独立通通道数据：读取控制制电脑的运运行数据（以以单通道数数据显示）。9、 通道匹配：根据厂方方要求和实实际需要修修改和输入入某些设定定值。10、 登录。11、 设定服务站站代码。在使用解解码器以上上功能对大大众/奥迪迪系列

4、汽车车进行故障障诊断时，由由于不同车车型配备的的系统不同同，以及不不同系统配配备的控制制电脑型号号不同，因因此使用解解码器前应应仔细阅读读操作说明明书及技术术手册。由于V.A.G11551/2或金奔奔腾中英文文15522在显示数数据时，仅仅分区域显显示数值（有有时有单位位），有关关数据的含含义和所显显示的区域域位置会因因车型不同同而有所变变化。下面面仅就现有有的资料对对有磁车型型的电控系系统的数据据流做一介介绍。目 录第一部分 数据流流分析第一章 发动机系系统一、 桑塔纳20000GLLI二、 桑塔纳20000GSSI三、 奥迪1000 2.66L四、 奥迪1000/2000 2.66L五、

5、奥迪2.88L六、 奥迪2000 1.88L七、 奥迪2000 2.44L八、 捷达王九、 帕萨特PAASSATT十、 红旗CA77220第二章 暧风空调调系统一、 电磁离合器器控制单元元F1533（手动）二、 E87全自自动空调第二部分 故障码码分析第一章 发动机系系统一、 桑塔纳（GGLI）二、 桑塔纳（GGSI）三、 奥迪1000 2.66L四、 奥迪1000/2000 2.66L五、 奥迪2.88L六、 奥迪20001.8TT第二章 自动变速速器系统一、 01K自动动变速器二、 01M自动动变速器三、 096自动动变速器第三章 ABS系系统第四章 暖风空调调系统一、 电磁离合器器控制单

6、元元F1533（手动）二、 E87全自自动空调第三部分 基本调调整及匹配配一、 基本调整二、 通道匹配自自适应（AAudi2200）三、 控制单元编编码第四部分 防盗系系统第一章 关于防盗盗系统的说说明第二章 故障码分分析第三章 数据流分分析第四章 防盗系统统的匹配方方法一、 更换发动机机控制单元元的匹配程程序二、 更换防盗控控制单元的的匹配程序序三、 匹配汽车钥钥匙第一部分 数据流流分析由于15551/22或金奔腾腾中英文11552在在测试各电电控系统的的数据流时时，在显示示数据时是是分区域显显示数值的的（有时有有单位），有有关数据的的含义和所所显示的区区域位置会会因车型不不同而有所所变化。

7、下下面仅就有有关车型的的电控系统统的数据流流做一介绍绍。第一章 发动机系系统一、桑塔纳纳20000GLI桑塔纳22000GGLI的发发动机型为为AFE，控控制系统为为M1.554P在进进入发动机机系统后，选选择08测测试功能（读读取动态数数据流），即即可读取电电脑的运行行数据。并并以数据组组号的形式式显示，再再根据需要要选择不同同的数据组组号。每个个组号有44个显示位位置，每个个显示位置置的数据有有其自己的的含义。显示组号屏幕显示显示位置内内容01（或0001）读取测量值值1组1 22 3 41 发动机转速速2 冷却液温温度3 传感器电压压4 系统状态注：显示位位置4是一一组由0或或1组成的的

8、8位数字字，其中每每一位表示示不同的状状态。1000000000表示存储储器中有故故障码信息息存在0010000000表示空调调未关闭0001100000表示非怠怠速状态0000001000表示节气气门未关闭闭0000000100表示发动动机转速处处在无效区区0000000011表示冷却却液温度低低于80（只有上述述8位数字字均为0时时，才可继继续进行测测试或进行行基本设定定）显示组号屏幕显示显示位置内内容01或0002读取测量值值02组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴每每转喷油时时间）3 系统电压4 进气温度显示组号屏幕显示显示位置内内容03或0003读取测量值值03组

9、1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴每每转喷油时时间）3 节气门角度度4显示组号屏幕显示显示位置内内容04或0004读取测量值值04组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴每每转喷油时时间）3 车速4 发动机状态态注：显示示位置4是是一组由00或1组成成的8位数数字，其中中每一位表表示不同的的状态第1位数字字：在发动动机转速大大于30000转/分分后，突然然关闭节气气门时，显显示值应为为1（发动动机负荷 值小于11.0ms）第2位数字字：反映怠怠速状态，即即在怠速时时为1第3位数字字：反映部部分负荷状状态即在均均匀加速，节节气门开度度超过怠速速位置后应应为1第

10、44位数字，反反映全负荷荷状态，在在节气门全全开时应为为1第5位数字字：反映加加速状态，在在节气门突突然打开时时应为1第6位数字字：反映减减速状态，在在节气门突突然减少时时应为1第8位数字字：在霍尔尔传感器工工作正常时时应为1显示组号屏幕显示显示位置内内容05或0005读取测量值值051 22 33 441 发动机转速速2 碳罐清除二桑塔纳22000GGSI桑塔纳22000GGSI的发发动机为AAFR，控控制系统为为M3.88.2，在在进入发动动机系统后后，选择008测试功功能（读取取动态数据据流），即即可读取电电脑的运行行数据，并并以数据组组好的形式式显示，再再根据需要要选择不同同的数据组组

11、号。每个个组号有44个显示位位置，每个个显示位置置的数据有有其自己的的含义。测试条件：1 冷却液温度度不低于8802 测试时，冷冷却风扇不不允许转动动3 关闭空调及及其它用电电设备4 无故障码存存在5 发动机怠速速运转显示组号屏幕显示显示位置内内容00或0000读取测量值值00组1 2 33 4 55 6 77 8 99 101 冷却液温度度2 发动机负荷荷3 发动机转速速4 电瓶电压5 节气门角度度6 怠速空气质质量控制值值7 怠速空气质质量测量值值8 混合气成分分控制值（控制值）9 混合气成分分测量值（测量值）10 混合气成分分测量值（测量值）各显示值说说明：1 冷却液温度度正常值1170

12、204（相相当于800105）2 发动机负荷荷：正常值值2050（相相当于12ms）3 发动机转速速：正常值值7090(相当于7700900RRPM)4 电瓶电压：正常值1146212（相相当于10014.55V）5 节气门角度度：正常值值012（相相当于05）6 怠速空气质质量控制值值：正常值值118138（相相当于-22.5+5kgg/h）7 怠速空气质质量测量值值：正常值值112144（相相当于-44.0+4.00kg/hh）8 混合气成分分控制值（控制值）：正常值78178（相当于-10+10%）9 混合气成分分测量值（测量值）：正常值115141（相当于0.64+6.4ms）10 混

13、合气成分分测量值（测量值）：正常值118138（相当于-8%+8%）显示组号屏幕显示显示位置内内容01或0001读取测量值值01组1 22 33 441 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴每每转喷油时时间）3 节气门角度度4 点火提前角角各显示值说说明：（发发动机怠速速，冷却液液温度大于于80）1 发动机转速速：正常怠怠速值为880030转/分，若怠怠速超出规规定，检查查怠速。2 发动机负荷荷：怠速时时正常值为为1.000-2.550ms若小于1.0ms：可能a.进气系系统有泄漏漏 b.燃油系系统压力过过高若大于2.50mss：可能发发动机负荷荷过大3 节气门角度度：怠速时时正常值为为05若大

14、于05：可能a.节气门控控制部件JJ338没没有基本设设定b.油门门拉线过紧紧，需调整整c.节气气门控制部部件损坏4 点火提前角角：怠速时时正常值为为124.5（BTDDC）若小于112（BTDDC）发动动机负荷过过大。显示组号屏幕显示显示位置内内容02或0002读取测量值值2组1 22 33 441 发动机转速速2 发动机负荷荷（发动机机每循环喷喷油时间）3 发动机每循循环喷油时时间4 进入的空气气质量各显示值说说明：（发发动机怠速速，冷却液液温度大于于80）1 发动机转速速：正常怠怠速值为880030转/分分，若怠速速超出规定定，检查怠怠速。2 发动机负荷荷：怠速时时正常值为为1.000-

15、2.550ms.若小于1.0ms：可能a.进气系统统有泄漏b.燃油油系统压力力过高若大于2.50mss：可能发发动机负荷荷过大3 发动机负荷荷（发动机机每循环喷喷油时间）：怠速时正正常值为22.0-55.0mss若小于2.0ms：可能碳罐罐清除比例例高若大于5.0ms：发动机负负荷过大4 进入的空气气质量：怠怠速时正常常值为2.0-4.0g/ss,若小于于2.0gg/s,可可能进气系系统有泄漏漏，大于44.0g/s，可能能发动机负负荷过大。显示组号屏幕显示显示位置内内容03或0003读取测量值值3组1 22 33 441 发动机转速速2 电瓶电压3 冷却液温度度4 进气温度各显示值说说明：（发

16、发动机怠速速，冷却液液温度大于于80）1 发动机转速速：正常怠怠速值以880030转/分分，若怠速速超出规定定，检查怠怠速。2 电瓶电压：正常值为为10.00-14.5v.若电压值值超出规定定值，检查查电脑的供供给电压。3 冷却液温度度：正常值值为80-105.若小于880，可能发发动机未达达到温度或或检查温度度传感器。4 进气温度：若读值在在19.55不变化，可可能进气温温度传感器器信号有故故障。显示组号屏幕显示显示位置内内容04或0004读取测量值值4组 1 22 33 441 节气门角度度2 怠速空气质质量测量值值（N档位位置）3 怠速空气质质量测量值值（D档位位置）4 工作状态（怠怠速

17、，部分分负荷，全全负荷，加加速，减速速）各显示值说说明：（发发动机怠速速，冷却液液温度大于于80）1 节气门角度度：怠速时时正常值为为0-5若大于0-5，可能a.节气门控控制部件JJ338没没有基本设设定b.油门门拉线过紧紧，需调整整c.节气气门控制部部件损坏2 怠速空气质质量测量值值：（手动动变速箱NN档位置）：正常值为为-1.770+1.700若小于-11.70gg/s节气气门有泄漏漏大于+1.70g/s进气系系统有泄漏漏3 怠速空气质质量测量值值（自动变变速箱D档档位置）：0.000g/s（由由于该车现现只装手动动变速箱，故故此读值为为0.000不变）4 工作状态：在发动机机怠速时，应应

18、显示怠速速，否则应应检查怠开开关显示组号屏幕显示显示位置内内容05或0005怠速稳定读取测量值值05组1 22 33 441 怠速转速（测测量值）2 怠速转速（规规定值）3 怠速转速（规规定值）4 进气质量各显示值说说明（发动动机怠速，冷冷却液温度度大于800）1 发动机转速速（测量值值）：正常常怠速值为为80030转/分分，若怠速速超出规定定，检查怠怠速2 怠速转速规规定值：正正常值勤8800转/分，应保保持不变3 怠速控制：正常值为为-10%+10%.4 进入的空气气质量：怠怠速时正常常值为2.04.0gg/s若小于2.0g/ss，可能进进气系统有有泄漏大于4.00g/s，可可能发动机机负

19、荷过大大显示组号屏幕显示显示位置内内容06或0006怠速稳定读取测量值值06组1 22 33 441 怠速转速2 怠速控制3 混合气控控制4 点火提前角角各显示值说说明：（发发动机怠速速，冷却液液温度大于于80）1 发动机转速速（测量值值）：正常常怠速值为为80030转/分分，若怠速速超出规定定，检查怠怠速2 怠速控制：正常值为为-10%+10%3 混合气控控制：正常常值为-110%+10%，若超出出规定值，检检查控制4 点火提前角角：怠速时时正常值为为124.5（BTDDC），若若小于122（BTDDC），发发动机负荷荷过大。显示组号屏幕显示显示位置内内容07或（0007）控制和ACCF阀读

20、取测量值值07组1 22 33 441 混合气控控制2 传感器电压压3 碳罐清除电电磁阀N880的点空空比4 碳罐清除时时的混合气气修正系数数各显示值说说明：（发发动机怠速速，冷却液液温度大于于80）1 混合气控控制：正常常值为-110%+10%，若超出出规定值，检检查控制2 传感器电电压：正常常值为该电电压值不断断地在0-1.0VV间变化若电压为00.1-00.3V：排气中残残余氧气太太多，混合合气过稀电压为0.7-1.0V：排排气中残余余氧气太少少，混合气气过浓电压保持在在0.455-0.55V表示传感器未未工作3 碳罐清除电电磁阀N880的点空空比：百分分比值表示示电磁阀的的控制状态态，

21、0%表示电电磁阀完全全关闭999%表示电电磁阀完全全打开4 碳罐清除时时的混合气气修正系数数：a.1.000:碳罐清清除系统送送出浓混合合气，控制减少少喷油时间间b.=1.00油箱箱未排或关关出标准混混合气(=1)c.1.00碳罐罐清除系统统送出稀混混合气，控制增加加喷油时间间显示组号屏幕显示显示位置内内容08或（0008）调节值读取测量值值08组1 22 33 441 发动机每循循环喷油时时间2 怠速时调调节值3 部分负荷时时调节值4 碳罐清除系系统TE acctivee清除电磁磁阀N800未动作。TE nooactiive清除除电磁阀NN80关闭闭，adappgionn清除电磁磁阀N800

22、关的，调节起作作用各显示值说说明（发动动机怠速，冷冷却液温度度大于800）1 发动机每循循环喷油时时间正常值值为2.000-5.00mss若2.000ms：碳罐清除除系统排气气比例过高高 5.0ms发发动机负荷荷过大2 怠速的调调节值：正正常值为-10%+10%，若控制制超出规定定值，检查查控制3 部分负荷的的调节值：正常值为为-8%+8%，若若控制超出出规定值，检检查控制4 碳罐清除系系统：TEE acttive 清除电电磁阀N880未动作作 TE nnot aactivve 清除电磁磁阀N800关闭 adaaptioon 清除除电磁阀NN80关的的，调节起作作用显示组号屏幕显示显示位置内内

23、容09或（0009）调节值读取测量值值09组1 22 33 441 发动机转速速（测量值值）2 混合气控控制3 传感器电电压4 怠速时调调节值各显示值说说明（发动动机怠速，冷冷却液温度度大于800）1 发动机转速速（测量值值）：正常常怠速值为为80030转/分分，若怠速速超出规定定，检查怠怠速2 混合气控控制：正常常值为-110%+10%，若控制制超出规定定值，检查查控制3 传感器电压压：正常值值为该电压压值不断地地在0.111.0VV间变化若电压为00.11.0VV：排气中中残余氧气气太多，混混合气过稀稀电压为0.10.3VV：排气中中残余氧气气太少，混混合气过浓浓电压保持在在0.4550.

24、5VV表示传感器未未工作4 怠速时调节节值：正常常值为-110%+10%，若控制超出出规定值，检检查控制显示组号屏幕显示显示位置内内容10或（0010）调节值气气修正读取测量值值10组1 22 33 441 碳罐清除电电磁阀N880与空比比2 碳罐清除电电磁阀N880动作时时的混合气气修正系数数3 碳罐充满程程度4 ACF阀供供给空气的的比例各显示值说说明：（发发动机怠速速，冷却液液温度大于于80）1 碳罐清除电电磁阀N880点空比比：百分比比值表示电电磁阀的控控制状态0%表示电电磁阀完全全关闭，99%表示示电磁阀完完全打开2 碳罐清除时时的混合气气修正系数数：a1.000:碳罐罐清除系统统送

25、出浓混混合气，控制减少少喷油时间间b=1.000:油箱箱未排或送送出标准混混合气(=1)c1.000:碳罐罐清除系统统送出稀混混合气，控制增加加喷油时间间3 碳罐充满程程度：a:-3%表示碳罐罐没有汽油油蒸气b:+322%表示碳碳罐已充满满汽油蒸气气4 ACF阀供供给空气的的比例：a:0.000表示AACF阀关关闭b:0.330表示AACF阀供供应空气比比例点300%显示组号屏幕显示显示位置内内容11或（0011）燃油消耗读取测量值值11组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷3 车速显示4 燃油消耗各显示值说说明：（发发动机怠速速，冷却液液温度大于于80）1 发动机转速速：正常值值

26、为8000转/分2 发动机负荷荷（曲轴每每转喷油时时间）：正正常值为11.002.5mss3 车速：显示示车速值4 燃油消耗：正常值（无无附加负荷荷）为0.51.5LL/h显示组号屏幕显示显示位置内内容12或（0012）燃油消耗读取测量值值12组 1 22 3 41 发动机转速速2 电瓶电压3 燃油消耗4 点火提前角角各显示值说说明（发动动机怠速，冷冷却液温度度大于800）1 发动机转速速：正常值值为8000转/分2 电瓶电压：正常值为为10.0014.55V3 燃油消耗：正常值（无无附加负荷荷）为0.51.5II/h4 点火提前角角：怠速时时正常值为为124.5（BTDDC）5 若小于122

27、（BTDDC），发发动机负荷荷过大显示组号屏幕显示显示位置内内容13或（0013）爆震控制读取测量值值13组 1 22 3 41 一缸爆震控控制点火推推迟角2 二缸爆震控控制点火推推迟角3 三缸爆震控控制点火推推迟角4 四缸爆震控控制点火推推迟角各显示值说说明（发动动机怠速，33档行驶，冷冷却液温度度大于800）1 一缸爆震控控制点火推推迟角：正正常值的00-152 二缸爆震控控制点火推推迟角：正正常值的00-153 三缸爆震控控制点火推推迟角：正正常值的00-154 四缸爆震控控制点火推推迟角：正正常值的00-15显示组号屏幕显示显示位置内内容14或（0014）爆震控制时时间读取测量值值14

28、组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴每每转喷油时时间）3 一缸爆震控控制点火推推迟角4 二缸爆震控控制点火推推迟角各显示值说说明：（在在某一发动动机转速和和负荷状态态下运转）1 发动机转速速：正常值值为8000转/分2 发动机负荷荷：正常值值为1.000 2.5mms3 一缸爆震控控制点火推推迟角：正正常值为00-154 二缸爆震控控制点火推推迟角：正正常值为00-15显示组号屏幕显示显示位置内内容15或（0015）爆震控制喷喷读取测量值值15组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴每每转喷油时时间）3 三缸爆震控控制点火推推迟角4 四缸爆震控控制点火推推迟

29、角各显示值说说明（在某某一发动机机转速和负负荷状态下下运转）1 发动机转速速：正常值值为8000转/分2 发动机负荷荷：正常值值为1.000 2.5mms3三缸爆爆震控制点点火推迟角角：正常值值为0-1154四缸爆爆震控制点点火推迟角角：正常值值为0-115显示组号屏幕显示显示位置内内容16或（0016）爆震控制读取测量值值16组1 22 33 441 一缸爆震传传感器信号号电压2 二缸爆震传传感器信号号电压3 三缸爆震传传感器信号号电压4 四缸爆震传传感器信号号电压各显示值说说明（发动动机怠速）1 一缸爆震传传感器信号号电压：正正常值为00.31.4VV2 二缸爆震传传感器信号号电压：正正常

30、值为00.31.4VV3 三缸爆震传传感器信号号电压：正正常值为00.31.4VV4 四缸爆震传传感器信号号电压：正正常值为00.31.4VV注：各缸爆爆震信号电电压之差不不应大于550%，在在猛踩油门门时，瀑震震传感器信信号电压最最大可达55.1V显示组号屏幕显示显示位置内内容17或（0017）催化器加热热读取测量值值17组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴每每转喷油时时间）3 催化器加热热能量平衡衡4 点火提前角角各显示值说说明：本组组数据主要要反映催化化器加热的的状态，因因现未装催催化器故省省略显示组号屏幕显示显示位置内内容18或（0018）海拔高度读取测量值值18组

31、1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（未修正正）3 发动机负荷荷（已修正正）4 按空气密度度修正的海海拔高度修修正系数各显示值说说明（发动动机怠速）1 发动机转速速：正常怠怠速值为880030转/分分，若怠速速超出规定定，检查怠怠速2 发动机负荷荷（未按海海拔高度修修正）：怠怠速时正常常值为1.00 2.5mms若小于1.00mss可能a.进气系系统有泄漏漏b.燃油油系统压力力过高若大于2.5ms，可可能发动机机负荷过大大3 发动机负荷荷（已有海海拔高度修修正）：没没有规定值值4 按空气密度度修正的海海拔高度修修正系数：a.在海平平面为0%b.在20000m海拔高高度为-220%显

32、示组号屏幕显示显示位置内内容19或（0019）扭矩减小读取测量值值19组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴每每转喷油时时间）3 变速箱档位位信号4 点火提前角角各显示值说说明：该组组数据反映映自动变速速箱挡位信信号，因该该车现未装装自动变速速箱，故省省略。显示组号屏幕显示显示位置内内容20或（220）工作状态读取测量值值20组1 22 3 41 发动机转速速2 变速箱换档档杆位置3 空调开关4 空调压缩机机动性各显示值说说明（空调调工作状态态）：1 发动机转速速：正常怠怠速值为880030转/分分，若怠速速超出规定定，检查怠怠速2 自动变速箱箱换档杆位位置：若是是手动变速速

33、箱，该数数据流为003 空调开关:ACLOW（空空调关闭）或或A/CHIGHH（空调打打开）4 空调压缩机机：压缩机机关闭或压压缩机打开开显示组号屏幕显示显示位置内内容21或（0021）控制状态态读取测量值值21组1 22 33 441 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴每每转喷油时时间）3 冷却液温度度4 控制（闭闭环，开环环）各显示值说说明：（控制工作作状态）1 发动机转速速：正常怠怠速值为880030转/分分，若怠速速超出规定定，检查怠怠速2 发动机负荷荷：正常值值为1.0002.5mms3 冷却液温度度：正常值值为80105，若小于于80，可能发发动机未达达到温度或或检查温度度传感器4

34、 控制：闭闭环或开环环显示组号屏幕显示显示位置内内容23或（0023）节气门控制制读取测量值值23组1 22 3 41 节气门控制制部件工作作状态2 节气门定位位器最小停停止位置3 节气门定位位器紧急运运行状态停停止位置4 节气门定位位器最大停停止位置各显示值说说明；（发发动机怠速速）1 节气门控制制部件的工工作状态（从从右向左用用8个1或或0的数字字表示各种种状态）第1位：无无意义第2位：表表示节气门门电位计GG69与节节气门定位位电位计GG88的匹匹配0：表示未未完成匹配配1：表示已已完成匹配配第3位：无无意义第4位：表表示节气门门电位计GG69最大大停止位置置调节过程程0：表示调调节过程

35、已已完成，调调节正常1：表示调调节过程未未完成，调调节不正常常第5位：表表示节气门门电位计GG69最小小停止位置置调节过程程0：表示调调节过程已已完成，调调节正常1：表示调调节过程未未完成，调调节不正常常第6位：表表示节气门门电位计GG88最大大停止位置置调节过程程0：表示调调节过程已已完成，调调节正常1：表示调调节过程未未完成，调调节不正常常第7位：表表示节气门门电位计GG88最小小停止位置置调节过程程0：表示调调节过程已已完成，调调节正常1：表示调调节过程未未完成，调调节不正常常第8位：无无意义2 节气门定位位器最小停停止位置：正常值为为7295%3 节气门定位位器紧急运运行停止位位置：正

36、常常值为67783%4 节气门定位位器最大停停止位置：正常值为为1854%显示组号屏幕显示显示位置内内容24或（0024）爆震控制读取测量值值24组1 22 33 441 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴每每转喷油时时间）3 点火提前角角4 一至四缸总总点火推迟迟角平均值值各显示值说说明：1 发动机转速速：正常怠怠速值为880030转/分分，若怠速速超出规定定，检查怠怠速2 发动机负荷荷：正常值值为1.0002.5mms3 点火提前角角：正常值值为-100454 一至四缸总总点火推迟迟角平均值值：最小：0最大：（11+2+33+4）/4显示组号屏幕显示显示位置内内容98或（0098）读取测量

37、值值98组1 22 33 441 节气门电位位计电压2 节气门电位位计定位电电压3 工作状态（怠怠速/部分分负荷）4 匹配状态：正在匹配配 匹配配完成 匹配配未完成 匹配配错误99或（0099）读取测量值值99组1 22 33 441 发动机转速速2 冷却液温度度3 混合气成分分控制4 控制（闭闭环，开环环）三奥迪1100 22.6L奥迪1000/2.6L的发发动机为AABC机型型，在进入入发动机系系统后（地地址码011），选择择08测试试功能（读读取动态数数据流），即即可读取电电脑的运行行数据，并并以数据组组好的形式式显示，再再根据需要要选择不同同的数据组组号。每个个组号有44个显示位位置，

38、每个个显示位置置的数据有有其自已的的含义。显示组号显示位置内内容00（或0000）显示从1到到10的十十进位的数数据值01（或0001）1 发动机转速速2 进气管压力力3 计算的点火火正时4 怠速稳定位位置02（或0002）1 节气门角度度2 进管压力3 冷却液温度度4 进气温度03（或0003）1 学习系数数（1-33缸）2 学习系数数（4-66缸）3 控制系数数（1-33缸）4 控制系数数（4-66缸）04（或0004）1 调整的状状态，具体体内容见附附注2 碳罐清除学学习系数3 控制系数数（1-33缸）4 控制系数数（4-66缸）05（或0005）1 发动机转速速2 爆震控制程程度3 计

39、算的点火火提前角4 冷却液温度度06（或0006）1 怠速稳定位位置2 怠速稳定学学习数值3 怠速稳定的的波动变化化影响4 怠速稳定的的控制系数数附注：从004数据组组中1. 调整状态态显示的数数值，可分分析为什么么没有进入入调整。通通常在起动动1分钟后后，04组组中区域11应显示数数值0（AACF不工工作），然然后显示数数值16（AACF工作作）7分钟钟，再显示示数值0约约1分钟。将将显示下面面的数值代代替数值00，以反映映不同的故故障具体内内容见下表表：数值调整状态故障原因及及排除0基本调整整作用，AACF不工工作1发动机温度度过低发动机温度度未达到885读取故障码码检查冷却液液温度传感感

40、器G6224怠速转速过过低关闭所有用用电器读取故障码码检查怠速转转速5怠速成转速速过高读取故障码码检查怠速转转速6传感器不不工作读取故障码码检查控制制和传感器7控制故障障发动机温度度未达到885读取故障码码10未达到调整整规定发动机温度度未达到885读取故障码码11每个分析区区间的点火火过少读取故障码码传感器故故障12每个分析区区间的点火火过多读取故障码码传感器故故障16基本调整整不工作（AACF不工工作）四奥迪1100/2200 22.6L奥迪1000/2000 2.6L的发发动机为AACZ，在在进入发动动机系统后后，选择008测试功功能（读取取动态数据据流），即即可读取电电脑的运行行数据，

41、并并以数据组组号的形式式显示，再再根据需要要选择不同同的0数据据组号。每每个组号有有4个显示示位置，每每个显示位位置的数据据有其自己己的含义。显示组号显示位置内内容00（或0000）显示从1到到10的十十进位的数数据值（显显示内容无无关）显示组号屏幕显示显示位置内内容01（或0001）读取测量值值1组1 22 3 41 发动机转速速2 进气歧管压压力3 计算的点火火角4 怠速控制阀阀N71步步节各显示值说说明：1 发动机转速速：正常怠怠速为6880-8220转/分分。若大于8220转/分分，可能：a怠速开关关故障，应应检查并调调整怠速开开关F600。b有较大的的漏气量，检检查进气系系统。c怠速稳定定阀N711卡滞/动动作不灵活活，进行执执行器检查查。若小于6880转/分分，可能：a:怠速稳稳定阀N771卡滞/动作不灵灵活b:怠速速开关故障障2 进气歧管压压力：显示示单位为%.100%=10222hpaa,32%=3277hpa. 怠速速时约为229%-559%，若若超出范围围，可能由由于怠速不不稳，怠速速稳定阀NN71卡滞滞，怠速负负荷过大，或或怠速开关关故障，电电器装置打打开，方向向盘转到最最大位置，应应检查喷油油嘴或火花花塞，读取取故障码，关关闭所有电电器装置，将将方向盘置置于中间