某城市地铁盾构施工组织设计页.docx

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1、word文档目录第一章 施工技术投标书综合说明10第1节 工程概况10第2节 施工组织设计10第3节 施工组组织设计计目标11第4节 施工组组织设计计编制原原则11第5节 本工程程特点、难点及及重点12第二章 我局承承建S市地铁铁工程的的战略部部署和具具备的有有利条件件14第1节 战略部部署14第2节 有利条条件16第三章 工程概概况19第1节 工程规规模、位位置及周周围环境境19第2节 工程地地质及水水文地质质19第3节 设计施施工方案案27第4节 设计防防水方案案28第5节 工期要要求29第四章 施工前前的准备备工作29第1节 施工场场地布置置29第2节 补充地地质钻探探43第3节 建筑物

2、物及管线线的调查查45第五章 施工部部署、总总体方案案及总体体筹划50第1节 总体安安排依据据50第2节 总体安安排52第3节 工程进进度安排排55第4节 施工进进度计划划横道及及网络图图61第5节 用水用用电计划划和拟投投入的劳劳动力62第六章 施工组组织机构构62第1节 施工组组织机构构说明62第2节 管理组组织机构构图63第3节 现场主主要人员员安排64第4节 主要人人员简历历与经验验表66第七章 主要机机械设备备表67第八章 盾构工工作井施施工73第1节 施工思思路73第2节 主要施施工工艺艺及施工工方法73第九章 暗埋段段施工81第1节 施工思思路81第2节 施工准准备及第第一期围围

3、挡施工工方法81第3节 第二围围挡期施施工方法法85第4节 暗埋段段工程收收尾85第5节 暗埋段段的特殊殊技术处处理措施施85第十章 敞口段段施工87第1节 敞口段段围护结结构施工工88第2节 井点降降水88第3节 敞口段段土方开开挖及支支撑89第4节 敞口段段主体结结构施工工89第5节 敞口段段工程收收尾90第十一章章 盾构构机90第1节 盾构机机来源90第2节 区间地地质条件件对盾构构机的技技术要求求99第3节 盾构机机选型与与盾构机机基本工工作原理理1000第4节 盾构机机主要功功能部件件与结构构1022第5节 主要技技术参数数表1099第6节 关键技技术参数数计算1144第7节 附图1

4、211第十二章章 管片片生产1222第1节 管片生生产工艺艺流程1222第2节 管片生生产安排排1244第3节 管片生生产技术术要求1255第十三章章 试验验段盾构构法隧道道施工1322第1节 工程概概况1322第2节 试验段段工程特特点1322第3节 盾构施施工中技技术措施施1333第4节 盾构施施工流程程1400第5节 盾构机机下井1433第6节 盾构机机安装调调试1455第7节 盾构出出洞1477第8节 盾构掘掘进1499第9节 盾构进进洞1633第10节节 出洞洞洞门施施工1644第11节节 a站盾盾构调头头方案1666第12节节 下行行线施工工1688第13节节 曲线线段施工工168

5、第14节节 进洞洞洞门施施工1699第15节节 盾构构机解体体、外运运1700第16节节 管片片运输和和衬砌拼拼装施工工1711第17节节 防水水施工1755第18节节 隧道道修补1800第十四章章 a-b区间间盾构法法隧道施施工1811第1节 工程概概况1811第2节 工程特特点1811第3节 盾构施施工中的的技术措措施1811第4节 盾构施施工流程程1844第5节 盾构隧隧道施工工1855第十五章章 通道道与泵房房施工1888第1节 试验段段泵房施施工1888第2节 a-bb区间通通道与泵泵房施工工1899第十六章章 内河河钢筋混混凝土盖盖板施工工1911第1节 施工方方案1911第2节

6、施工方方法1922第十七章章 桩基基托换处处理技术术1988第1节 No-7号楼楼桩基的的处理技技术1999第2节 No-16号号楼桩基基的处理理技术2044第十八章章 施工工监测方方案2066第1节 监测方方案设计计和测点点布设原原则2066第2节 监测点点的布置置2111第3节 施工监监测2177第十九章章 环境境保护措措施2233第1节 环境保保护重点点2233第2节 环境保保护原则则2244第3节 环境保保护体系系2244第4节 环境保保护措施施2255第二十章章 质量量保证体体系2288第1节 质量方方针2288第2节 质量目目标2288第3节 质量体体系2288第4节 质量体体系要

7、素素职能分分配2288第5节 质量保保证体系系2311第6节 项目经经理部组组织机构构2322第7节 项目经经理部各各职能部部门和人人员质量量职责2333第8节 质量要要素的控控制2400第二十一一章 安安全监控控网络、安全体体系2499第1节 安全监监控网络络2499第2节 安全体体系2499第3节 安全保保证措施施2500第二十二二章 施施工保证证措施2566第1节 工期保保证措施施2566第2节 质量保保证措施施2611第3节 文明施施工措施施2733第4节 混凝土土及结构构质量控控制措施施2788第5节 防水工工程质量量控制措措施2822第6节 成品保保护措施施2833第7节 防洪及及

8、防暴雨雨措施2844第8节 地表和和地下水水的防范范措施2866第9节 突发事事件的处处理措施施2866第10节节 地面面沉降控控制措施施2877第一章 施工技术术投标书书综合说说明本册内容容充分按按照招标标文件要要求进行行编制，包含以以下几部部分内容容。第1节 工程概况况按照业主主提供的的招标文文件，在在认真学学习、领领会业主主工期、造价、质量以以及设计计文件中中安全稳稳妥维护护环境稳稳定意图图的基础础上，把把与施工工组织设设计密切切相关的的内容进进行概述述，它被被作为进进行施工工组织设设计编制制的最重重要基础础材料。第2节 施工组织织设计施工组织织设计文文件是本本册的核核心内容容。施工工组

9、织设设计主要要依据招招标文件件，在充充分考虑虑我局现现有的技技术水平平、施工工管理水水平和机机械配套套能力的的基础上上，围绕绕着确保保安全、保证质质量、缩缩短工期期、降低低造价的的目标来来编制施施工组织织设计。在施工组组织设计计过程中中，我们们依据招招标文件件，结合合工程特特点和我我们的施施工能力力对设计计文件中中涉及的的各单项项技术按按设计、施工要要求进行行了细化化，针对对招标文文件中所所提出的的安全、文明施施工、质质量和工工期目标标，从劳劳、材、机等几几个方面面提出了了合理的的组织计计划和相相应的保保证体系系。编制制上述文文件的主主要依据据包括：(1)SS 市地地铁南北北线一期期工程盾盾构

10、第一一标段招招标文件件及澄清清问题；(2)xxxx年x 月x 日S 市地地铁总公公司标前前会议精精神及现现场调查查资料；(3)设设计、施施工过程程中涉及及的有关关规范、规程；(4)我我局现有有的技术术水平、施工管管理水平平和机械械设备配配套能力力；第3节 施工组织织设计目目标人身安全全目标：杜绝死死亡、重重伤事故故，杜绝绝重大交交通、重重大火灾灾事故，轻伤率率控制在在3以内。工程安全全目标：各种变变形均控控制在允允许范围围内，地地下管线线不断不不裂，地地上建筑筑物及环环境稳定定。质量目标标：本标标段工程程质量达达到优良良，确保保省（部部）优质质工程，争创鲁鲁班奖。工期目标标：确保保招标文文件规

11、定定合同工工期中的的总工期期以及节节点工期期要求，并力争争提前。文明施工工目标：确保达达到S市级文文明工地地，争创创省级文文明工地地。第4节 施工组织织设计编编制原则则1、以确确保安全全为前提提，具有有可操作作性。2、选择择合理的的施工方方案，降降低工程程造价。3、采用用ISOO90002 质质量标准准全方位位控制施施工过程程。4、采用用监控系系统和信信息反馈馈系统指指导施工工。5、地面面及地下下按照SS 市文文明工地地标准做做好文明明施工。6、各种种技术难难题超前前进行研研究，以以预防为为主。第5节 本工程特特点、难难点及重重点1、施工工场地小小，交通通疏导复复杂。本标段由由试验段段和a-b

12、 区区间两部部分组成成，两部部分施工工场地均均不足330000m2，尤其是是试验段段不仅要要完成6679mm 双线线隧道的的盾构推推进，还还包括敞敞口段、暗埋段段和盾构构工作井井等工作作任务，且敞口口段及暗暗埋段斜斜向穿越越d 西侧侧道路，采用明明挖法施施工，需需阻断ee 交通通，给dd 和e 的交交通疏导导造成了了较重的的压力，因此，合理布布局施工工场地缓缓解地铁铁施工与与道路交交通的矛矛盾是本本工程的的重点和和难点。2、工期期要求紧紧，环境境复杂。本工程试试验段工工期共117 个个月，aa-b区间工工期共114 个个月，质质量标准准达到综综合评定定优良等等级，同同时对现现有环境境控制和和衬

13、砌管管片制作作、拼装装的施工工精度均均提出了了较高的的要求，所以协协调控制制好地面面和井下下出碴进进料运输输系统的的运行组组织，合合理解决决好地下下障碍物物和不良良地质地地段的技技术措施施，保证证进度目目标和质质量目标标的实现现是本工工程的关关键。3、盾构构穿越房房屋桩群群基础，施工难难度大。本标段两两区间多多次穿越越建筑物物密集区区，特别别是试验验段盾构构穿越SS 市陶陶瓷厂厂厂房和aa-b区间盾盾构穿越越i 大厦厦南侧群群房均为为盾构穿穿越桩群群基础，桩基深深度在隧隧道底面面标高以以下，影影响盾构构掘进的的桩基数数量较多多，给盾盾构掘进进施工和和建筑物物的安全全保护造造成了相相当大的的难度

14、，如何针针对地面面建筑物物、桩群群基础情情况和周周边地质质状况制制定可靠靠的施工工方案，有效地地实现盾盾构机的的安全穿穿越是本本标段施施工中最最大难题题。4、盾构构掘进穿穿越线路路曲线多多，方向向控制难难。本标段区区间隧道道曲线多多，且隧隧道纵坡坡变化大大，在竖竖曲线和和平曲线线、缓和和曲线上上施工，盾构掘掘进方向向控制难难，管片片衬砌拼拼装精度度控制难难度大，所以需需精确控控制盾构构掘进方方向很重重要。5、隧道道综合防防水难度度大。本标段地地下水位位较高，隧道通通过区域域地下水水压力大大，且盾盾构法施施工管片片拼缝多多，因此此衬砌管管片的防防水处理理至关重重要，除除管片自自身制作作质量、运输

15、、拼装精精度、接接缝密封封外，更更重要的的是环形形间隙填填充与注注浆、螺螺栓孔密密封、洞洞门防水水、联络络通道接接口防水水等众多多内容。施工中如如何将各各影响因因素始终终置于可可控状态态，确保保建成后后隧道结结构不渗渗漏并保保持百年年效果是是本工程程的重点点。6、施工工周围环环境保护护、接口口协调难难度大。本标段分分两个区区间隧道道，两次次始发、两次调调头与三三个车站站施工单单位进行行接口协协调。此此外，施施工中要要涉及城城市道路路交通、地面建建筑与地地下管线线的调查查与保护护，施工工过程中中的补充充地质调调查、地地表监测测、等级级施工生生产、生生活中大大量与城城市环卫卫、消防防、交通通和文明

16、明施工等等有关工工作，环环保难度度大，工工作量也也大。这这对保证证施工顺顺利进行行十分重重要。7、盾构构穿越富富水粉砂砂层施工工技术要要求高。本标的试试验段，盾构需需穿越近近2000m 长长的富水水粉砂层层地段。在盾构构穿越时时如何防防止涌水水、涌砂砂，要求求有严密密的技术术措施。第二章 我局承建建S市地地铁工程程的战略略部署和和具备的的有利条条件第1节 战略部署署S 市地地铁是继继北京、上海、广州、深圳等等城市地地铁工程程之后启启动的规规模较大大的城市市工程，积极参参与进而而承建SS 市地地铁工程程是我局局20000 年年度工作作会确定定的重要要战略目目标。为为能够实实现这一一战略目目标，局

17、局已成立立了由副副局长、总工程程、总经经济师、局S市办事事处主任任等人员员组成的的S 市地地铁工程程投标领领导小组组，负责责S 市地地铁工程程投标及及中标后后施工的的组织、领导、协调工工作。尽管我局局参加了了S 市地地铁a车站投投标未中中标，这这说明我我们的投投标文件件在某些些方面还还存在着着不足，我们及及时总结结教训，分析不不足，这这次S市地铁铁总公司司又一次次给了我我们参与与“S 市地地铁南北北线一期期工程盾盾构第一一标段”投标竞竞争的机机会，这这是业主主对我们们的信任任，它将将是实现现我局承承建S市地铁铁工程战战略部署署的机遇遇和挑战战。我们们将在认认真领会会招标文文件的基基础上编编制出

18、投投标文件件，如果果业主将将本标段段授予我我局，我我局将作作如下承承诺：(1)尽快成成立局SS 市地地铁工程程指挥部部，局已已召开办办公会明明确分工工，局总总工程师师全力负负责S市地铁铁工程，任局指指挥部指指挥长。确保在施施工准备备、工序序转换、关键技技术处理理以及盾盾构出洞洞1000m试验验段时间间内均在在现场，每年在在现场时时间不少少于6个月，特别是是在前期期工作。(2)由曾参参加过北北京地铁铁西单站站工程施施工，在在广州地地铁东山山口站和和上海地地铁江苏苏路站担担任项目目经理具具有国家家一级项项目经理理资质，荣获“全国优优秀项目目经理”称号的的高级工工程师出出任项目目经理。(3)聘请国国

19、内从事事盾构设设计、施施工方面面的老专专家及具具有现场场施工丰丰富经验验的管理理人员作作为顾问问，确保保该工程程安全顺顺利完成成。(4)我们将将与西南南交通大大学、同同济大学学共同联联合对盾盾构管片片的设计计优化以以及对施施工过程程中可能能出现的的问题进进行专题题科研研研究，以以减少施施工中的的不安全全因素，达到加加快工期期、减少少漏水，确保安安全，降降低造价价的目的的。(5)我局人人员、材材料、设设备调整整余地较较大，我们们将按照照投标文文件和工工程实际际，上好好人员、机械、设备，确保万万无一失失。(6)根据本本工程实实际情况况，局科科研处、技术处处、设备备处将组组织专职职机构，对盾构构施工

20、，作为一一个重点点进行项项目技术术指导，把关。第2节 有利条件件参加该标标段竞标标，我局局具有以以下有利利条件：(1)我局已已多次召召开办公公会，局局将把SS 市地地铁工程程的施工工，列为为全局首首号工程程，从人人力、物物力、财财力上已已作好了了充分的的准备，确保兑兑现合同同承诺。(2)具有在在城市施施工中不不同地层层下明挖挖、盖挖挖及超浅浅埋暗挖挖洞室施施工的实实践经验验(类似工工程详细细情况见见表2.1，表表2.22）。类似工程程施工经经验表（一）表2.11项目工程名称称工程内容容地铁车站站工程地铁区间间工程(3)具有城城市施工工多方协协调和文文明施工工的经验验(4)拥有足足够的力力量投入

21、入本工程程施工设备人员员力量：近几年来来我局先先后参加加了多个个城市地地铁及市市政工程程的施工工，购置置了多种种配套的的地下工工程施工工设备及及部分专专用施工工设备，队伍正正休整等等待。资金力量量：如业主采采用设计计方案，我局已已与xxx 地铁铁盾构公公司签定定租赁协协议，租租用其盾盾构设备备；如业业主采用用优化方方案，局局已准备备足够资资金购置置新设备备，如中中标，即即可提供供适应SS 市地地铁的设设备，以以保证工工程安全全优质按按期完成成。(5)具有前前后方呼呼应，强强化组织织管理的的铁道兵兵优良传传统一旦旦我局中中标，我我局将把把该项工工程作为为全局的的重点工工程，在在人力物物力大力力支

22、持的的基础上上，局科科研处还还将派一一个课题题组进驻驻现场实实行科研研先导；在组织织机构上上将以局局总工程程师总负负责，选选择具有有城市施施工经验验的管理理人员组组成局SS 市地地铁指挥挥部，对对项目实实行现场场直接指指挥。第三章 工程概况况第1节 工程规模模、位置置及周围围环境本标段的的工程施施工方法法有两种种。其中中，从河河北侧至至盾构工工作井范范围为明明挖法施施工的区区间隧道道（分敞敞开段UU 形结结构和暗暗埋段矩矩形结构构）。该该线路平平面自河河北侧起起，沿着着d 向北北，由路路中偏向向路西侧侧，沿多多幢26 层层居民楼楼旁穿越越至盾构构工作井井。占用用d 西侧侧施工对对道路交交通有较

23、较大的影影响，此此部分施施工围挡挡占用时时间要合合理安排排并尽可可能短。另外从盾盾构工作作井至aa 站南南端及从从b 站南南端至cc 站北北端二区区间为盾盾构法施施工的区区间隧道道。盾构构从工作作井出洞洞，在hh 桥西西侧穿越越内河，斜穿S市搪瓷瓷厂桩基基群，经经d 路中中，至aa 车站站南端头头井内，随后调调头下行行推进至至盾构工工作井内内。后经经转场至至b 站。在b站至c站区间间，盾构构从b站出发发沿i路东侧侧穿越ii 大厦厦经i路路中中推进，且在cc 北端端头井调调头返回回，b站南端端头井线线路纵坡坡呈V形，最最大纵坡坡为333。第2节 工程地质质及水文文地质3.2.1 工工程地质质1、

24、试验验段在地地貌上隶隶属于岗岗前洪积积扇古河冲冲积漫滩滩单元，经长期期人类堆堆填改造造，现地地势较为为平缓。试验段段地层自自上而下下分别为为：1杂填土土：杂灰黄色色，松散散，主要要由碎石石、块石石及少量量粘性土土组成，极不均均质。表表层普遍遍为水泥泥地坪或或沥青路路面，层层厚1.066.0mm，场地地均有分分布；2bb34 素填填土：灰灰灰黑色色，软流塑，含淤质质，以粉粉质粘土土夹碎砖砖瓦为主主，层厚厚1.668.1m，场地均均有分布布；11c33 粉土土：灰黄黄色，稍稍密，夹夹软塑粉粉质粘土土，具铁铁锰质浸浸染斑点点，不均均质，层层厚0.344.8mm，场地地均有分分布；12b22 粉质质粘

25、土：灰褐灰色，湿，可可塑，局局部软塑塑，夹薄薄层粉土土、层面面粉砂，具铁锰锰质浸染染，不均均质，层层厚1.744.8mm，分布布局限；21b334 粉质质粘土：灰灰褐色色，饱和和，软流塑，含淤质质及少量量腐植物物，夹层层面粉砂砂或薄层层粉土，有螺壳壳，具层层理，欠欠均质，层厚较较大，厚厚度2.8113.55m；22d33 粉砂砂：灰色色，饱和和，稍密密，夹粉粉质粘土土及粉土土，具层层理，含含贝壳，欠均质质，一般般厚度11.75.88m；23c223 粉土土：灰色色，饱和和，稍密密中密，夹淤泥泥质粉质质粘土、粉砂，含腐植植物，具具层理，欠均质质，厚度度变化大大，一般般2.33199.2mm；24

26、d223 粉砂砂：灰色色，饱和和，稍密密中密，深部密密实，夹夹薄层粉粉土，含含云母片片，具层层理，欠欠均质，厚度变变化大，一般22.319.2m；3bb3 粉粉质粘土土：灰暗灰绿绿色，软软塑，局局部流塑塑，偶呈呈可塑状状，夹粉粉土和植植物碎片片，不均均质；11b22 粉质质粘土：青灰灰黄色色，可塑塑，局部部硬塑，偶夹粉粉土，有有铁锰质质结核、斑块，多见姜姜结石，欠均质质，厚度度4.007.7m；24e粉质粘粘土混卵卵砾石：灰黄色色，粉质质粘土呈呈软可塑塑状，卵卵砾石含含量100200%，一一般直径径244cm，个别达达9cmm，次圆圆状，偶偶夹棕红红色风化化物，不不均质，厚度11.92.33m

27、，分分布局限限；11b223 粉质质粘土：灰黄色色，可塑塑，局部部软塑，偶夹粉粉土，并并受铁质质浸染；32c112 粉土土：灰黄黄褐黄色色，密实实至中密密，夹粉粉砂，中中下部粉粉细砂含含量渐高高，受铁铁质浸染染，偶夹夹粉质粘粘土和紫紫红色泥泥质粉砂砂岩风化化物，欠欠均质，厚度11.06.99m，场场地均有有分布；33b11 粉质质粘土：褐黄色色，硬塑塑，含丰丰富铁锰锰质结核核，欠均均质，层层厚5.7m；4ee 粉质质粘土混混卵砾石石：灰黄黄色，卵卵砾石含含量200400%左右右，砾径径388cm，个别达达11ccm，呈呈次圆状状，成份份以石英英质、燧燧石质为为主，不不均质，局部充充填中粗粗砂，

28、层层厚0.344.0mm，场地地均有分分布；KKlg1 强风风化粉砂砂质泥岩岩：浅紫紫红色，岩芯呈呈土状，中下部部呈碎块块状，风风化裂隙隙发育，手掰易易碎，遇遇水易软软化，场场地均有有分布；Klgg2 中风风化粉砂砂质泥岩岩：浅紫紫红色，局部夹夹泥质粉粉砂岩，岩芯呈呈短柱状状，裂隙隙较发育育，泥晶晶结构，层状构构造，场场区均有有分布。试验段中中明挖段段穿越地地层为软软弱粘性性土和松松散填土土；盾构构段穿越越21b334 淤泥泥质粉质质粘土、12b22 粉质质粘土、22d33 粉砂砂、23c33 粉土土。2、cb段在地地貌上隶隶属于古古河漫滩滩，地面面较平坦坦，为沥沥青路面面。地层层自上而而下为

29、：1杂填土土：杂色色、松散散，主要要由粘性性土、碎碎砖、石石块组成成，极不不均质。表层为为沥青路路面，深深部则以以粉质粘粘土为主主，夹大大量碎砖砖、石块块。层厚厚0.991.0m。2素填土土：灰黄黄灰色，很湿，软塑，局部可可塑，以以粉质粘粘土为主主，夹少少量碎砖砖石块，含腐植植物，不不均质，高压缩缩性，低低强度。层厚11.14.22m。11c22 粉土土：灰黄黄色，很很湿，中中密，含含铁质斑斑点及云云母片、贝壳等等中偏高高压缩性性，低强强度。层层厚0.833.3mm。12b22 粉质质粘土：灰黄色色，湿，可塑，局部硬硬塑，含含少量FFe、Mn质结核核，中偏偏高压缩缩性，低低强度，不均匀匀。层厚

30、厚2.777.9m。2bb34 粉质质粘土：灰深灰色色，饱和和，软流塑，含淤泥泥质，夹夹贝壳腐腐植物及及粉土薄薄层。高高压缩性性，低强强度，不不均质，层厚44.012.6m。3bb23 粉质质粘土：灰色，很湿，可塑软塑，夹铁锈锈斑点及及腐植物物，粉土土薄层。中偏高高压缩性性，低强强度，较较均质。层厚11.35.66m。11b12 粉质质粘土：青灰色色，湿，硬可塑，粘性较较大，夹夹铁锰质质斑块。中偏高高压缩性性，中低低强度，较均质质。层厚厚2.448.8m。12b334 淤泥泥质粉质质粘土：灰黄色色，很湿湿，软流塑，含较多多腐植物物，有机机质含量量较高，局部呈呈可塑状状，夹粉粉土薄层层，中偏偏高

31、压缩缩性，低低强度。仅DTTS988 孔揭揭露厚度度达5.2m。12c11 粉土土：灰黄黄色，湿湿，密实实，夹腐腐植物，含云母母片及铁铁质斑点点。中等等压缩性性，中等等强度。层厚22.07.77m。31b112 粉质质粘土：土黄色色，湿，硬可塑，含铁锰锰质结核核，夹粉粉土。中中等压缩缩性，中中高强度度。层厚厚2.557.7m。32c11 粉土土：灰黄黄色，湿湿，密实实，含少少量云母母片及铁铁质斑块块，夹薄薄层粉质质粘土。中等压压缩性，中高强强度。层层厚2.488.5mm。33b22 粉质质粘土：褐黄色色，湿，可塑，局部硬硬塑，夹夹少量粉粉土，砂砂性高，底部夹夹少量小小砾石。中偏高高压塑性性，中

32、低低强度。层厚11.611.4m。4ee 粉质质粘土混混卵砾石石、中粗粗砂混卵卵砾石：灰黄褐黄色色，密实实，粉质质粘土含含量变化化大，局局部含较较多中粗粗砂，分分选性差差，卵砾砾含量330550%，卵砾直直径26cmm 不等等，个别别达111cm，成份以以石英岩岩质为主主，次圆圆圆状，不均质质，低压压缩性。层厚11.32.22m。K1g1 强风风化泥岩岩：棕红红色，上上部岩芯芯呈土状状、砂土土状，中中下部呈呈碎块状状，手捏捏易碎，夹粉砂砂质泥岩岩块，且且风化裂裂隙发育育。层厚厚1.113.4m。K1g223 中微风化化泥岩：浅紫红红色，岩岩芯呈短短柱长柱状状，夹薄薄层粉砂砂质泥岩岩，有灰灰白斑

33、点点，裂隙隙较发育育，呈微微张或闭闭和型，隙中有有铁黄色色锈斑，倾角一一般在440700之间，泥晶结结构，层层状构造造。层底底未揭穿穿。a-b区间穿穿越粉质质粘土和和淤泥质质粉质粘粘土层。3.2.2 水水文地质质1、试验验段地表表水主要要为内河河，水深深0.331.2m，河水主主要来源源于大气气降水汇汇集和沿沿岸生活活污水排排放，标标高在55.8mm 左右右，日水水位变幅幅1.00m 左左右。场地地下下水类型型主要为为浅部孔孔隙潜水水和深部部孔隙微微承压水水。浅部部孔隙潜潜水主要要赋存于于层填土土、层粉土土、粉砂砂中。长长乐路以以南段砂砂性土厚厚度较薄薄，颗粒粒较细，粘性土土含量较较高，故故富

34、水性性、透水水性较弱弱；长乐乐路至aa 段砂砂性土厚厚度较大大，成分分单纯，颗粒略略粗，富富水性及及透水性性较好。地下水水主要接接受大气气降水、河水、管道渗渗漏水补补给，地地表水与与地下水水具一定定水力联联系。深部孔隙隙微承压压水主要要赋存于于32c粉土夹夹粉砂及及粉质粘粘土混砂砂砾中，接受上上部垂向向越流补补给与外外围侧向向补给，其迳流流滞缓。场地混合合地下水水位埋深深0.993.8m，水位变变化受大大气降水水入渗影影响显著著，年变变幅0.811.5mm 左右右。地下下水对钢钢筋混凝凝土无侵侵蚀性。2、cb段土体体中的地地下水主主要为孔孔隙水与与孔隙微微承压水水，分别别赋存于于1、11c22

35、、及12c11、32c11、4ee 土层层中，其其水位变变化受大大气降水水入渗影影响显著著；基岩岩地下水水主要为为裂隙水水；各层层透水性性均较差差，地下下水运移移滞缓。枯水季季节测得得的混合合地下水水位埋深深0.991.2m。地下水水对钢筋筋混凝土土无侵蚀蚀性。围岩类别别及土石石分级一一览表岩土层号号工程地质质特征围岩类别别土石等级级备注-1杂填土：松散，成份复复杂，不不均质，透水性性较强I-2素填土：软塑，局部可可塑，以以粉质粘粘土为主主，不均均质II松土-1-1c22粉土：中中密，欠欠均质，微透水水II松土-1-2b22粉质粘土土：可塑塑，局部部硬塑，不均质质，中高高压缩性性II普通土-2

36、bb3-44粉质粘土土：软流塑，夹粉土土薄层，不均质质，高压压缩性II松土-3bb2-33粉质粘土土：可软塑，夹粉土土薄层，不均质质，中高高压缩性性II松土-1-1b11-2粉质粘土土：硬可塑，较均质质，中高高压缩性性II普通土-1-2b33-4淤泥质粉粉质粘土土：软流塑，夹粉土土薄层，中高压压缩性II松土-1-2c11III松土-3-1b11-2粉质粘土土：硬可塑，夹粉土土III普通土-3-2c11粉土：密密实，夹夹薄层粉粉质粘土土III普通土-3-3b22粉质粘土土：可塑塑，局部部硬塑，夹少量量粉土，中高压压缩性，局部分分布II普通土-4ee粉质粘土土，中粗粗砂混卵卵砾石：密实，卵砾含含量

37、300%550%，卵砾砾直径22-6ccm，个个别达111cmmIIIIIIII硬土K1g-1强风化泥泥岩：上上部岩芯芯呈砂土土状，中中下部呈呈碎块状状，遇水水软化IIIIIIIII硬土K1g-2-33中微风风化泥岩岩：夹粉粉砂质泥泥岩，薄薄层裂隙隙较发育育，遇水水易崩解解软化IIIIV软石第3节 设计施工工方案3.3.1 试试验段施施工方案案K5+0073.6888K55+3666.7747段隧道道采用明明挖法施施工，其中K55+0773.6688K5+1855.0000 为为敞开段段，K55+1885.000KK5+3366.7477 段为为暗埋段段，基坑坑支护均均采用SSMW工法，即采用

38、用水泥土土搅拌桩桩内插HH 型钢钢作为围围护结构构。K5+3386.5500K66+0665.9900段隧道道采用盾盾构法施施工，盾盾构工作作井设在在K5+3666.7447KK5+3386.5500。盾构构机沿上上行线掘掘进至aa 站调调头，沿沿下行线线掘进至至盾构工工作井。3.3.2 cc 站b站区间间施工方方案c 站北北侧端头头（K88+3552.5550）b站南侧侧端头（K9+2766.6006）区区间隧道道上下行行线全部部采用盾盾构法施施工，盾盾构机从从b 站工工作井出出洞，沿沿下行线线掘进至至c 站盾盾构机调调头，再再沿上行行线掘进进至b站工作作井进洞洞。区间间联络通通道及泵泵房采

39、用用暗挖法法施工。第4节 设计防水水方案隧道防水水设计综综合考虑虑以下五五个方案案以确保保工程各各部位达达到所要要求的防防水等级级。1.管片片自身防防水管片混凝凝土采用用密实级级配，抗抗渗等级级0.88MPaa，具有有良好的的自防水水性能；管片制制作采用用高精度度钢模，钢模制制作允许许误差为为0.44mm，防止管管片拼接接出现错错台，管管片错台台不得超超过4mmm。2.接缝缝防水沿管片肋肋面四周周设置一一道密封封垫以保保证接缝缝防水。密封垫垫选用符符合标准准的氯丁丁橡胶或或遇水膨膨胀橡胶胶，采用用批准的的粘合剂剂按操作作方法将将密封垫垫牢固的的粘接于于管片上上，并视视拼装成成环的需需要加以以润

40、滑。相邻密封封垫产生生10mmm 的的搭接误误差时仍仍能达到到设计的的防水要要求。3.螺栓栓防水管片螺栓栓接头设设置止水水垫圈。4.嵌缝缝管片设计计预留合合适的嵌嵌缝沟槽槽。5.管片片外围防防水盾尾空隙隙注浆设设计选用用适宜的的配比及及材料并并精心施施工以形形成稳定定均匀的的管片外外围防水水层。第5节 工期要求求1、试验验段：220000 年10月开工工，20002年2 月完完工，工工期共5516日日历天。2、cb段：20002年7 月开开工，220033 年8 月完完工，工工期共4427日历天天。第四章 施工前的的准备工工作第1节 施工场地地布置4.1.1 试试验段施施工场地地布置说说明试验

41、段盾盾构井与与暗埋段段同时开开工，尽快完完成化工工研究所所位置施施工场地地范围内内暗埋段段主体结结构，并填土土恢复，形成远远期暗埋埋段及敞敞口段施施工及盾盾构作业业时所需需的作业业场地，因此试试验段施施工场地地布置按按两期考考虑。1、盾构构井及暗暗埋段一一期围挡挡施工阶阶段场地地布置说说明暗埋埋段采用用明挖顺顺作法施施工，占用了了南侧大大部分施施工场地地，因此该该阶段施施工场区区主要布布置在场场地北部部，包括场场地平整整及硬化化，施工工区域划划分，临临时设施施搭建等等工作。（见图图4.11）。围墙墙和大门门围墙形式式按招标标文件要要求确定定，大门门设在场场地东北北角，门门边设置置洗车槽槽及门卫

42、卫值班室室。场地地平整及及硬化施工现场场卸土至至d 路面面标高，场区内内除盾构构施工工工作场地地及暗埋埋段开挖挖区域作作特殊处处理以外外，场内运运输道路路部分采采用200cmCC20钢筋混混凝土，其余硬硬化考虑虑10ccm 厚厚C200混凝土土硬化。办公公及生活活用房主要包括括业主代代表及监监理工程程师办公公室，业主代代表及监监理工程程师宿舍舍，工地地办公及及会议室室、试验验室、生生活用房房、食堂堂、浴室室、厕所所等临建建设施，其中工工地办公公及会议议室和生生活用房房按两层层搭建，业主代代表及监监理工程程师办公公室和宿宿舍配套套设施符符合招标标文件要要求。钢筋筋加工及及材料堆堆放场用于暗埋埋段

43、结构构和盾构构井结构构施工中中的钢筋筋加工、成品及及钢支撑撑和钢围围檩堆放放。临时时堆土场场用于暗埋埋段土方方和盾构构井土方方开挖施施工中，在施工工现场内内临时堆堆积。配电电房配电房设设在场地地东侧盾盾构工作作井井边边，其中一一路8000KVVA 为为远期盾盾构推进进提供动动力，另另一路3350KKVA通过厢厢变转化化提供生生产和生生活用电电。2、盾构构掘进阶阶段施工工场地布布置盾构掘施施工阶段段场地分分为南、北两个个相互独独立部分分，南侧侧场地用用于敞口口段及暗暗埋段施施工作业业，北侧场场地用于于盾构掘掘进施工工（见图4.2）。盾构掘掘进施工工场地内内拆除一一栋生活活用房，保留北北侧大部部分

44、临时时设施，并新建建集土坑坑、注浆浆站、材材料库、备用发发电机房房，铺设桁桁车走行行轨道，划分管管片堆放放区，挖掘机机作业区区，出土车车辆停放放区等。盾构构掘进施施工场地地布置集土土坑及挖挖掘机作作业区根据盾构构推进速速度，按两天天土方量量设置，用于盾盾构掘进进施工中中的碴土土临时贮贮存，集土坑坑设于盾盾构井西西侧，面积16612mm，坑深深5m，坑坑边设置置挖掘机机作业区区，配备备1 台1.22挖掘机机装土。注浆浆站及材材料库用于盾构构掘进施施工中管管片注浆浆，设管道道通至盾盾构工作作面处注注浆泵。材料库库用于贮贮存注浆浆材料。备用用发电机机房设置备用用发电机机房并配配备一台台1500kw柴油发发电机，作为突突然停电电时的备备用电源源。运输输系统井上设两两台龙门门吊，其中一一台最大大起吊能能力100t，主要用用于管片片装卸吊吊运，另另一台最最大起吊吊能力116t，负责碴碴土吊运运。为便便于施工工作业，两台龙龙门吊主主梁均有有一定的的外伸长长度。井下采用用以电瓶瓶车为牵牵引动力力的轨道道运输系系统负责责出土进进料。管片片堆放区区管片堆放放区设在在盾构工工作井西西侧，管管片按两两层叠放放，根据据管片弦弦长并考考虑两天天的管片片存放量量，管片堆堆放区面面积为