山东座舱域控制器项目商业计划书.docx
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1、泓域咨询/山东座舱域控制器项目商业计划书山东座舱域控制器项目商业计划书xx(集团)有限公司目录第一章 绪论8一、 项目名称及投资人8二、 项目建设背景8三、 结论分析9主要经济指标一览表10第二章 背景、必要性分析13一、 域控制器核心:大算力主控芯片13二、 座舱域控制器:一芯多屏快速渗透14三、 加快建设高水平创新型省份16第三章 项目建设单位说明20一、 公司基本信息20二、 公司简介20三、 公司竞争优势21四、 公司主要财务数据22公司合并资产负债表主要数据22公司合并利润表主要数据23五、 核心人员介绍23六、 经营宗旨25七、 公司发展规划25第四章 行业发展分析32一、 域控制
2、器商业模式32二、 域控制器TIER1的壁垒32第五章 法人治理结构34一、 股东权利及义务34二、 董事37三、 高级管理人员43四、 监事45第六章 发展规划分析48一、 公司发展规划48二、 保障措施54第七章 运营模式56一、 公司经营宗旨56二、 公司的目标、主要职责56三、 各部门职责及权限57四、 财务会计制度60第八章 SWOT分析说明67一、 优势分析(S)67二、 劣势分析(W)68三、 机会分析(O)69四、 威胁分析(T)69第九章 创新驱动77一、 企业技术研发分析77二、 项目技术工艺分析79三、 质量管理80四、 创新发展总结81第十章 建筑技术分析83一、 项目
3、工程设计总体要求83二、 建设方案84三、 建筑工程建设指标85建筑工程投资一览表86第十一章 风险风险及应对措施87一、 项目风险分析87二、 项目风险对策89第十二章 进度计划91一、 项目进度安排91项目实施进度计划一览表91二、 项目实施保障措施92第十三章 建设规模与产品方案93一、 建设规模及主要建设内容93二、 产品规划方案及生产纲领93产品规划方案一览表93第十四章 投资方案95一、 投资估算的依据和说明95二、 建设投资估算96建设投资估算表98三、 建设期利息98建设期利息估算表98四、 流动资金99流动资金估算表100五、 总投资101总投资及构成一览表101六、 资金筹
4、措与投资计划102项目投资计划与资金筹措一览表102第十五章 经济效益及财务分析104一、 经济评价财务测算104营业收入、税金及附加和增值税估算表104综合总成本费用估算表105固定资产折旧费估算表106无形资产和其他资产摊销估算表107利润及利润分配表108二、 项目盈利能力分析109项目投资现金流量表111三、 偿债能力分析112借款还本付息计划表113第十六章 项目综合评价说明115第十七章 附表116建设投资估算表116建设期利息估算表116固定资产投资估算表117流动资金估算表118总投资及构成一览表119项目投资计划与资金筹措一览表120营业收入、税金及附加和增值税估算表121综
5、合总成本费用估算表121固定资产折旧费估算表122无形资产和其他资产摊销估算表123利润及利润分配表123项目投资现金流量表124报告说明根据谨慎财务估算,项目总投资12694.44万元,其中:建设投资10428.70万元,占项目总投资的82.15%;建设期利息118.92万元,占项目总投资的0.94%;流动资金2146.82万元,占项目总投资的16.91%。项目正常运营每年营业收入22200.00万元,综合总成本费用17249.19万元,净利润3623.63万元,财务内部收益率22.64%,财务净现值5292.02万元,全部投资回收期5.35年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良
6、好,投资回收期合理。在功能域架构阶段:类似功能合并,软件逐步从过去的黑盒中分离,主机厂选择直接与原来的Tier1/2合作,在应用软件层可能选择合作也可能选择自研。主机厂根据能力不同对域控制器的软硬件部分参与程度不一。对于自研程度深的主机厂,域控制器供应商相当于纯代工角色,对于自研程度浅的主机厂来说,域控制器供应商相当于全方位的“保姆”角色,可以实现“交钥匙”式服务。进入中央计算+区域控制阶段以后,大部分ECU消失,各传感器/执行器被中央计算单元支配,原属于Tier1的大部分策略层的软件由主机厂主导,主机厂对软件中的高价值模块的介入程度渐深,因此主机厂必须要有专业的软件团队,以集成自研与外包软件
7、,软件所有权主要属于汽车制造商。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息,并依托行业分析模型而进行的模板化设计,其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 绪论一、 项目名称及投资人(一)项目名称山东座舱域控制器项目(二)项目投资人xx(集团)有限公司(三)建设地点本期项目选址位于xx(以最终选址方案为准)。二、 项目建设背景大算力芯片相当于一个舞台,在部署各项智能功能之前,先要准备好舞台,同时舞台的搭建方也会提前预测未来几年台上表演的节目的复杂度、演员的规模等可能的应用场景,提前做好准备。随着汽车智能化需求的快速增长,车载大算力SOC芯片正在
8、加快迭代速度,智能车的芯片成本占比也将大幅提升。英特尔CEO2021年曾预测:到2025/2030年,芯片将占高端汽车物料成本12%/20%+(2019年为4%),最大增量来自辅助驾驶。据UBS拆解,Model3芯片成本约1516美金,约占全部BOM成本的6%,各个部分芯片成本排序为:电驱动ADAS娱乐系统与电源分配车身控制。三、 结论分析(一)项目选址本期项目选址位于xx(以最终选址方案为准),占地面积约31.00亩。(二)建设规模与产品方案项目正常运营后,可形成年产xx套座舱域控制器的生产能力。(三)项目实施进度本期项目建设期限规划12个月。(四)投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期
9、利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资12694.44万元,其中:建设投资10428.70万元,占项目总投资的82.15%;建设期利息118.92万元,占项目总投资的0.94%;流动资金2146.82万元,占项目总投资的16.91%。(五)资金筹措项目总投资12694.44万元,根据资金筹措方案,xx(集团)有限公司计划自筹资金(资本金)7840.58万元。根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额4853.86万元。(六)经济评价1、项目达产年预期营业收入(SP):22200.00万元。2、年综合总成本费用(TC):17249.19万元。3、项目达产年净利润(NP):3623.63
10、万元。4、财务内部收益率(FIRR):22.64%。5、全部投资回收期(Pt):5.35年(含建设期12个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):8447.16万元(产值)。(七)社会效益该项目工艺技术方案先进合理,原材料国内市场供应充足,生产规模适宜,产品质量可靠,产品价格具有较强的竞争能力。该项目经济效益、社会效益显著,抗风险能力强,盈利能力强。综上所述,本项目是可行的。本项目实施后,可满足国内市场需求,增加国家及地方财政收入,带动产业升级发展,为社会提供更多的就业机会。另外,由于本项目环保治理手段完善,不会对周边环境产生不利影响。因此,本项目建设具有良好的社会效益。(八)主要经济技术指标主
11、要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积20667.00约31.00亩1.1总建筑面积33789.731.2基底面积13020.211.3投资强度万元/亩316.972总投资万元12694.442.1建设投资万元10428.702.1.1工程费用万元8930.782.1.2其他费用万元1252.302.1.3预备费万元245.622.2建设期利息万元118.922.3流动资金万元2146.823资金筹措万元12694.443.1自筹资金万元7840.583.2银行贷款万元4853.864营业收入万元22200.00正常运营年份5总成本费用万元17249.196利润总额万元4831.517
12、净利润万元3623.638所得税万元1207.889增值税万元994.2010税金及附加万元119.3011纳税总额万元2321.3812工业增加值万元7757.8013盈亏平衡点万元8447.16产值14回收期年5.3515内部收益率22.64%所得税后16财务净现值万元5292.02所得税后第二章 背景、必要性分析一、 域控制器核心:大算力主控芯片域控制器的核心是SOC芯片,智能化快速发展之前,没有专门的自动驾驶芯片,相关的功能由ABS、ESP的ECU负责,或者由整车控制器进行决策,车企一般不直接介入芯片选择,智能化使得汽车算力集中,主控芯片算力需求提升,自动驾驶芯片需要满足更高安全等级,
13、每增加一个自动驾驶等级,算力需求就要增加一个数量级。域控制器TIER1是作为SOC芯片厂家与车企之间的关键连接点。根据平安智能车沙龙专家介绍,一个典型的域控制器的商务流程是:车企根据自己的品牌及产品规划确定好SOC芯片,然后制作电路板,并将电路板端口点亮、通信调通,经过A样、B样、C样的测试,再去做面向量产的域控制器。A样测试会基于这个电路板去做一些物理性能、电气性能,包括一些车规稳定性、安全性等最基础的验证,周期基本为4-6个月。通过测试之后,开始启动B样,B样主要是在这个平台上把车厂自研的或第三方提供的算法下载下来,放到这个平台上去跑算法的性能,该周期约4-6个月。然后转向C样,第一是为面
14、向量产做准备,第二就是把B样中存在的各种各样的问题进行解决,包括算法优化、整个系统软件的稳定性、效率以及成本的控制,都会在C样阶段做优化和权衡。C样做完后进行域控制器的正式生产。SOC芯片在智能车产业链的地位显著提升:SOC芯片决定了该域控制器能提供的最大性能,确定域控制器的SOC芯片一般在域控制器量产前的1.5-2年。由于主控芯片是为了两年之后的车辆应用做准备,因此各大算力芯片厂家的产品路线图也代表了它们对未来几年智能车发展趋势的判断。大算力芯片相当于一个舞台,在部署各项智能功能之前,先要准备好舞台,同时舞台的搭建方也会提前预测未来几年台上表演的节目的复杂度、演员的规模等可能的应用场景,提前
15、做好准备。随着汽车智能化需求的快速增长,车载大算力SOC芯片正在加快迭代速度,智能车的芯片成本占比也将大幅提升。英特尔CEO2021年曾预测:到2025/2030年,芯片将占高端汽车物料成本12%/20%+(2019年为4%),最大增量来自辅助驾驶。据UBS拆解,Model3芯片成本约1516美金,约占全部BOM成本的6%,各个部分芯片成本排序为:电驱动ADAS娱乐系统与电源分配车身控制。二、 座舱域控制器:一芯多屏快速渗透智能座舱是人们体验并感受汽车智能化的首要窗口,是车辆与用户最直接的交互媒介。随着科技的不断迭代进步,智能座舱的发展趋势愈发接近于智能手机等消费电子产品,包括导航、音乐、小程
16、序等软件应用生态,也如手机生态一般更加注重用户体验,更长远地看,汽车座舱交互方式将拥有其独特性,较手机会更接近于人与人的自然交互形式。汽车座舱经历的几个阶段为:车载收音机中控导航(中控屏集成倒车影像、导航功能、影音娱乐等)数字座舱(汽车联网,从云端获取数字化服务)智能座舱(全液晶仪表,语音识别,手势识别,高级辅助驾驶系统,AR-HUD,全息投影技术的一芯多屏的智能座舱开始出现)。以智能化汽车为载体,以车内车外感知为基础,语音、触屏、情绪识别、手势识别、人脸识别、位置定位等融合而成的多模态交互技术将成为智能座舱发展趋势。当前汽车座舱正处于智能化的初级阶段。2000年之前为机械时代,机械式仪表盘及
17、简单的音频播放设备提供简单的数据显示及娱乐功能,人机交互主要靠物理按钮。随着汽车电子技术的发展座舱内的电子产品逐步增加,提供给驾驶者的信息增加,2015年之后液晶屏逐步替代传统中控,抬头显、流媒体后视镜逐步增加,人机交互从物理按钮逐步转向触屏,语音控制等方式,智能化程度有所提升,但座舱电子主要是分布式离散控制,解决方案比较碎片化,由于高级别辅助驾驶的应用,以及座舱主控芯片性能提升,一芯多屏、多屏互融逐步登上舞台。以智能座舱作为切入点提升用户体验成为企业制胜关键,智能座舱以更智能化和个性化的用户体验,实现座舱与人、车、路的智能交互。三、 加快建设高水平创新型省份坚持创新在现代化建设全局中的核心地
18、位,聚焦加快科技自立自强,推动科教产深度融合,完善科技创新体系,全面提升创新驱动发展水平。(一)增强科技创新实力加快实验室建设,新建一批国家重点实验室、省实验室、省重点实验室,构建多层次实验室体系。大力发展新型研发机构,提升山东产业技术研究院、高等技术研究院、能源研究院创新能力。加快建设中国科学院济南科创城,布局建设大科学装置,全力创建综合性国家科学中心。深入实施大科学计划大科学工程,推进科研院所、高校、企业科研力量优化配置和资源共享。整合建设一批国家技术创新中心、临床医学研究中心、产业创新中心、制造业创新中心。强化企业创新主体地位,引导优势企业集聚各类创新资源,支持企业增加研发投入,推动大型
19、工业企业研发机构全覆盖。建立国有企业研发投入刚性增长机制。鼓励企业牵头组建创新联合体,加强共性技术平台建设。实施国家高新技术企业和科技型中小企业“双倍增”计划,培育更多“单项冠军”“瞪羚”“独角兽”企业,支持创新型中小微企业成长为创新重要发源地。实施重大科技创新攻关,推进一批重大科技项目,集中突破一批“卡脖子”关键核心技术。(二)建设高质量教育体系坚持把教育摆在更加重要位置,推进教育评价综合改革,加强创新人才教育培养,更好发挥教育在创新型省份建设中的动力源作用。落实立德树人根本任务,加强师德师风建设,促进学生德智体美劳全面发展。深化高水平大学和高水平学科建设,推动省属高校向国家“双一流”迈进。
20、推进应用型本科高校建设,优化新工科、新医科、新农科、新文科等学科设置。支持发展高水平研究型大学,加强基础研究人才培养。加快国家职业教育创新发展高地建设,打造一批专业化、特色化职业院校。优化职业教育人才培养体系和培养模式。加大基础教育优质资源供给,推进学前教育普及普惠、安全优质发展,推动义务教育优质均衡发展和城乡一体化,鼓励高中阶段学校多样化发展。完善特殊教育、专门教育保障机制。支持和规范民办教育发展。健全学校家庭社会协同育人机制,完善终身学习体系,建设学习型社会。(三)激发人才创新创造活力坚持尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造,用好现有人才,培养紧缺人才,引进急需人才,为人才发挥聪明才智营
21、造宽松环境、提供广阔平台。完善普惠性与个性化相结合的人才政策体系,优化提升泰山、齐鲁人才工程,梯次培养、精准引进顶尖人才、创新创业领军人才和优秀青年人才,构筑集聚国内外优秀人才的科研创新高地。加强新型智库建设,深入实施哲学社会科学创新工程。实施新一轮企业家素质提升行动,培育具有国际视野和现代经营管理理念的“世界儒商”。大力弘扬工匠精神,壮大创新型、应用型、技能型劳动者大军。健全以创新能力、质量、实效、贡献为导向的科技人才评价体系,构建充分体现知识、技术等创新要素价值的收益分配机制,完善科研人员职务发明成果权益分享机制,探索人才价值资本化、股权化有效路径。(四)完善科技创新体制机制加快政府科技管
22、理职能转变,坚持市场导向,以产业为中心优化重大科技项目、科技资源布局,打造一批政产学研金服用创新共同体。深化科技攻关“揭榜制”、首席专家“组阁制”、项目经费“包干制”。加快高校、科研院所内部治理改革,赋予科技创新更大自主权,全面推行高层次人才年薪制、协议工资制、项目工资制。完善科研诚信评价应用体系。加强知识产权保护和运用,健全技术经纪人制度,搭建综合性技术成果交易平台。建设一批产业中试、检验检测、成果熟化转化基地。完善金融支持创新体系,促进新技术产业化规模化应用。加快济青烟国家科技成果转移转化示范区建设。第三章 项目建设单位说明一、 公司基本信息1、公司名称:xx(集团)有限公司2、法定代表人
23、:程xx3、注册资本:1210万元4、统一社会信用代码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx市场监督管理局6、成立日期:2015-3-217、营业期限:2015-3-21至无固定期限8、注册地址:xx市xx区xx9、经营范围:从事座舱域控制器相关业务(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)二、 公司简介公司不断建设和完善企业信息化服务平台,实施“互联网+”企业专项行动,推广适合企业需求的信息化产品和服务,促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应用,业通过信息化提高
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