物流专员工作心得.docx

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1、物流专员工作心得物流专员工作心得（通用17篇） 物流专员工作心得 篇1 物流部在公司章程的指导下，在公司领导班子的带领下，紧紧围绕物流年度工作思路开展工作，落实目标管理责任，较好的完成了全年各项工作任务，我物流部依据仓储的库存容量、仓储成本、运输成本等，在考虑需求数量、选购时间、供应商的供货期、到货率等因素的状况下，做好物流工作，确定运输方式、运输批次以及提货时间，以保证原材料的刚好供应和生产能够连续进行以及销售交货的刚好和完好率。一、运输主要工作如下：1.运输战略：建立完善的物流配送体系，保证按客户的须要刚好精确的配送货物，也使原材料刚好送达以保证生产的正常运行，在第八年公司物流部的努力下，

2、通过衡量成本费用和服务水平，确定了以下几种配送方式：(1)与四通物流公司建立了深厚的关系，保证货物准时装车发出，以铁路为核心建立夸克公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。(2)针对原材料的运输，我们选择铁路运输，因为第一，单位价格比较便宜;其次，虽然运输时间比马路运输要多用一天，但我们是电子科技企业，并不存在货物保鲜问题;综合两个缘由，我们选用铁路运输原材料。并且，进行一年期的运输合同签订，这样以大批量获得折扣，从而节约支出。(3)针对产成品，若是本地客户，因为只有本地运输，因此只能选用马路运输;若是国内客户，则选用单位成本较低的铁路运输。(4)针对生

3、产设备，我们只有通过谈判，获得折扣，节约支出。2.仓储战略：建立合理的仓库储存安排，保证客户需求的同时，节约仓储费用。(1)针对原材料和产成品，我们选用自用仓库，当储存量大于仓库可容纳量时，建议马上发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库。(2)针对半成品，我们则选择外包给第三方物流公司操作，这样可以节约成本。3.付款方式：尽量实行即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了许多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。二、运输方案分析总结在第八年年初所做的运输费用预料与实际发生的费用相比，实际发生的费用会相对少一些，运输成本差异表现为节约差，而

4、造成成本差异的主要缘由是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通，不断优化运输线路，运输方式，尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配，使得运输形成整车运输，充分利用资源，不奢侈丝毫运输空间，所以没有出现零担运输状况，减低了运输费用，其次是与第三方物流公司深化协商，削减运输批次，而提高运输规模，获得更多运输的折扣，以此来降低运输成本。总的来说，第八年的运输工作做得还是比较胜利，而且我们利用运输成本较低的优势，在与客户签订购销合同的时候主动担当运输费用，因而提高了我们公司的品牌形象，也使得产品单位售价有所提高，增加了我们在取得更多客户订单的砝码。三、仓储方案：(1)针对原材料，我们与供应商建立合

5、作伙伴关系，实行大批量购买的方式，不仅节约选购成本，而且，我们的库存是暂存于供应商中，什么时候须要，就干脆去取货，这样就可以节约仓库空间，节约仓储费用。(2)针对产成品，我们选用自用仓库。同时与客户保持紧密的关系，当储存量大于仓库可容纳量时，建议马上发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库，从而节约仓储费用。(3)针对半成品，因为本公司没有半成品仓，所以我们选择外包给第三方物流公司操作，既可以节约管理费用，又可以保证刚好供应，这样就可大大节约成本。四、仓储方案分析总结(1)原材料仓储方面，实际支出与安排支出是相等的，缘由在于，我们保证原材料的储存量在我们自有仓库的可容纳量的范围

6、内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必运用第三方物流外包策略。为了保证这一点，我们与供应商建立了良好的合作关系，保证到货率以及及格率高达99%甚至100%，而且，与第三方物流公司签署合同，保证每月运输，使运回来的原材料能尽快的投入生产，不必占用库存，也不会造成多余的库存，从而占用资金，加大费用支出。(2)在产成品方面，实际支出与安排支出也是相等的，缘由在于，我们保证产成品的储存量在我们自有产成品仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必运用第三方物流外包策略。为了保证这一点，首先，我们物流部与生产部以及市场部进行了深化的探讨，为了削减库存费用，确定依据生产量，刚好地

7、将货物运出，一方面可以保证库存占用削减，另一方面，可以通过提高到货速度从而提高客户满足度，其次，就是与客户签订合同，与客户结成良好关系，保证供货刚好。(3)在半成品方面，实际支出是比安排支出少了343元，削减幅度有2%，虽然表面看起来不会许多，但实际是削减了一部分支出，对公司就会有很大的贡献了。费用支出削减的缘由有，首先，我们与第三方物流公司结成良好的合作关系，以保证价格最低，质量;其次，我们的存储量比较大，一次性签署一年的合同，以获得批量折扣;再次，尽量实行即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了许多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。总结第十年的工

8、作，我们也有很多不足之处：在日常的工作中我们还有很多做的不足的地方，对税金计算，商业折扣的相关规定，现金折扣是否计入增值税的应税范围的学问都不是很清楚，在这些都须要在今后的工作中加强个人专业学问学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。协作公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。其中产品缺货问题时有发生，物流公司货物中途遗失等问题仍时常阻碍公司的飞速发展，工程分包还在起步阶段，外部物流公司只有1家，处于垄断地位，有些价格高，却无法议价。协作支持公司全部部门，主动主动的完善企业的运输仓储方案，是我们物流部门的本职工作，优质的服务、学习专业学问、提高工作效率、全身心的投入到日

9、常的工作中去。为夸克的客户供应更完善的服务。 物流专员工作心得 篇2 20_年，_物流营运中心在公司领导的高度重视和全力支持下，仔细执行公司整合施行的方案，精细化管理全局，不断提升驾驶员、管理人员的职业素养和服务水品，紧密关注市场动态;主动扩大业务规模;细心寻求新产业突破;有效执行项目绩效嘉奖制度;切实改善员工工作环境。全体员工同心同德、同心同德，确保了公司主营业务稳步发展，产业多元化探究有所收获，超额完成了上班年度的目标任务。现将20_年度工作总结以及工作准备报告如下：一、主要业绩指标完成状况一年来，物流营运中心秉承“集思广益，多劳多得”的工作作风，克服了众多困难，广开营销渠道，严控内外成本

10、，确保利润化，实现收入1214535、28元，同比增长50、99%，完成总进度的51、68%，实现利润2、1万元，完成利润目标的52、5%;圆满完成了_公司下达的收入利润指标，实现“时间过半，收入过半，利润过半”的目标。二、主要工作开展状况1、稳步发呈现营业务_项目完成收入432076、9元，占总收入的35、58%。目前该项业务收入占比较大，在确保该业务稳步发展的同时主动拓展相应市场，目前分公司已和昭通市_公司_物流中心就_至_配送项目达成初步意向性协议。目前已完成线路勘测，_零售点布局，配送线路设计等前期工作。2、变更营销策略_收入777837、38元，占总收入的64、04%;_营业部收入2

11、896元;_营业部收入1725元。度，物流营运中心仔细执行公司领导的指导方针，即：由公司领导带领部门班子开发大客户市场，让驾驶员在运输配送过程中找寻客户;动员公司内部员工利用自己的信息源开发客户，“三管齐下”的营销策略。目前，由公司领导带领并胜利攻克的有_、_、_、_、_等大客户。由公司内部员工发展的有_、_等客户。仔细执行公司领导下达的嘉奖政策，动员广阔员工的主动性，使公司的发展更上一个新的台阶。3、主动发展新型物流业务公司领导带领相关部门职员奔赴市场，亲力亲为，主动发展供应链金融业务，涉及钢材市场、矿产品市场、烟酒类市场等，目前已和_钢材市场主动联系，客户有明确贷款意向，希望得到_公司在业

12、务上指导。4、国际物流业务发展公司领导经过多方努力在_地区找寻发展到国外的的客户。目前公司领导正研讨，通过_地理优势(接壤_，_，_)，发展省外国外的双向运输中转专线，已发展的目标客户目前仅_对外贸易。三、下一步工作准备仔细贯彻_公司“转型增效”的总体路途，明确发展思路，从传统物流向现代物流发展，精细化管理人员和设备，节约成本，主动营销。针对这一发展思路，物流营运中心对今后发展有以下几点思索：1、结合物流信息综合管理平台，精细化管理，节约成本扩大效益。2、维护目前合作客户，提升部门各员工职业素养和职业道德，提倡“服务优质化、严惩不良化”。3、接着从传统物流向现代物流的转变发展，开发相应现代物流

13、项目，发展目标客户。4、接着贯彻施行公司领导提出的“三管齐下”的营销策略，开拓市场、勇闯高峰。 物流专员工作心得 篇3 时间一晃而过，从_到_物流有限公司配送中心报道算起，我已经在配送的岗位上工作了近一个半月。这一个半月，是我工作转型的一个半月，也是我渐渐学习和适应的一个半月。对配送这一岗位从生疏到熟识，再到渐渐的找到感觉;对工作内容从摸不着边际到能够上手操作，再到最终基本上的娴熟;对四周的同事从生疏到熟络，再到密切无间。这一个半月让我相识了中海这个公司，也让我对配送中心的工作有了新的相识。我在高校学的是市场营销，也修过物流管理这门课程，但学校里的学到的东西运用到事实上并不是那么简单，尤其是在

14、接触了在配送中心的工作之后。实际工作中遇到的许多的问题，并不能完全依靠书本上的学问来进行解决。配送作业是根据用户的要求，将货物分拣出来，按时按量发送到指定地点的过程。配送作业是配送中心运作的核心内容，因而配送作业流程的合理性以及配送作业效率的凹凸都会影响整个物流系统的正常运行。在配送中心这段日子里，可以剧烈的感受到配送是一种强调精确的物流活动，它须要一个完整的物流信息系统，现代化的技术设备和先进的管理理念，使得配送活动可以为客户降低运作成本，在让客户满足的基础上使配送中心获利。由配送中心集中地向各客户进行多频次的配送业务，众多客户原则上可以不设或少设仓库，不设或少设运输部门，削减了流通设施的投

15、资和日常流通运行费用。配送的存在完善了供应链的缺陷，可以说，在供应链上下游之间有了完整的配送体系，将大大提高供应链的整体竞争力。配送作业流程繁琐，环节众多，极简单出现差错。我在配送的这段时间主要从事的是出仓订舱的工作，做这份工作要特殊细致，一旦出错就可能造成重大的损失。在工作中各个部门之间进行刚好的，有效的沟通是非常必要的。配送作业须要整个团队的有效协作，才能更好的提高工作效率，降低差错率。而且，物流业是服务业，在工作中我们要刚好的和客户沟通，要清晰以“以客户为中心”的经营理念的最终目的不仅仅是客户的一次满足，而是通过企业对客户的优质服务来增加客户满足度。“客户满足”不再是企业的一种装饰，“客

16、户忠诚”成为企业追求的重要目标。我们要清晰地知道：没有客户满足就没有客户的忠诚，没有客户的忠诚留住客户成为一纸空文，“以客户为中心”必定付诸东流。所以“客户满足”是企业的动身点而“客户忠诚”则是企业的归宿点。当然，目前配送中心还有各种不足，比如配送中心的计算机应用程度仍比较低，大多状况下，仍只限于日常事务管理，对于物流中的很多重要决策问题，如货物组配方案、运输的路径、库存限制等方面，还处于半人工化决策状态，适应详细操作的物流信息系统的开发滞后;物流设施的技术和设备都比较陈旧，与国外以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化相比，差距很大;整体物流技术如运输技术、储存保管技术、流通加工技术，

17、以及与个环节都亲密相关的信息处理技术等，也都比较落后。这种状况也是国内物流企业的通病，但作为中海的一员，我希望中海将来能够成为国内物流企业的领头羊。一个多月工作中的阅历收获与不足都是我日后学习工作的借鉴，“业精于勤而荒于嬉”，我将在以后的工作中不断学习业务学问，不断熬炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的实力，并在工作过程中渐渐克服急躁心情，主动、热忱、细致地的对待每一项工作，为塑造全面发展的自我而努力。 物流专员工作心得 篇4 1)起首先于下班OP停滞交接(包括是否另有缺货没补，以及一些异样事变)而后检讨及发放扫描枪，扫描枪发放时将理货员工 号停滞登记。(2)发放拣货单 将要拣取店家的分

18、店标依照依次依次发放给理货员。而且把发单时间 登记在作业表里。(3)更新LED表现屏，以便让理货员清楚知晓所拣货品应放位置.(4)把拣货义务调配单上的板数按地域填在各自的作业表中。(二)对点前作业1.翻开理货进度驾驭表，并依据理货进度驾驭表对理货员的拣货进度停滞合理的跟催，并将异样情形随时呈文给当班主管。2.应用理货进度驾驭表，检讨已经起先停滞拣货作业的分店的义务单号是否已全体被指派或有无拣货停止。假如该家店别的义务单号已指派且已拣货停止，则要实时查明起因并优先将该单号指派。3.当理货员一家店拣货停止，应将本家店停止时间实时登记进分站作业驾驭表，并实时告之叠货，停滞叠货作业。(三)对点作业当某

19、一家拣货作业完整停止时，能够依据运输排车体制输入店家号实时停滞每一板的板数对点，如涌现板数错误的情形下应在20xx体制里查找若状态为"L"，则代表此板已被运输装车出货，若最状态为"R"，应讯问叠货职员理解是否未定位或有无对应实物。应第一时间停滞查找起因。全体义务停止后,署名确认留存。(四)异样处置缺货考核 当理货员在拣货进程中有缺货发生时，起首让其在理货员缺货即时登记表上先行登记。1.查找是否有当前日期时间内义务种类为LD，义务状态为AVL的补货信息。如有说明料架补货未实现，电话跟催料架补货实现。2检讨是否有调帐记载，正数表现加帐，正数表现减帐)。有加帐

20、记载的要找寻加帐人，查找加帐商品着落。3去料位里停滞找寻看看是否有混收或许失踪落在四周的。4.在既找不到货又无调帐记载的情形下，进入信息查问"单号 货号查现板号" 去各家店查找看是否为拣错。(五) 缺货处置1.PM作业：当商品的确有差异且有副料位的情形下应做PM处置。留心，PM后应做调帐处置。2.MK作业：当的确因商品差异，损坏或混收及存控要求等起因导致某一商品无奈畸形出货的情形下，需做MK操纵。留心,MK做当时，主料位体制内另有库存的，应做库存调帐;属混收或存控要求做MK的，要做库存加帐处置。(六) 坏品处置1.坏品登记：对各部门移交从前的坏品，起首将其好、坏离开，点清好

21、、坏数目。并将其条码记载上去以便在体制查问商品的别的相关信息。填写好、坏数目(PCS数)，1)：当好品数目 坏品数目≥1/5OP时，登记在好、坏、少一栏;(此处的好品数目 坏品数目 少的数目肯定要即是其一个OP的数目)2.当好品数目 坏品数目 物流专员工作心得 篇5 主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在20_年度的工作状况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分：第一部分：20_年的工作总结一、工作状况：(1)运费结算状况：20_年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费56

22、7.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费105.37万元。20_年与20_年相对比，20_年整体比20_年增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低温运费增长23.00%，冻品运费削减31.78%，短盘运费降低22.38%，生鲜原料运费降低9.98%，冻品原料运费增长60.69%。低温由于11月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低,冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品

23、原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。(2)工作中存在的问题：1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在ERP系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。二、自身的不足及改进方法：通过近半年的工作学习，虽说有了肯定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对ERP系统操作不熟识，考虑问题不够周密，工作阅历不足。在以后的工作中，本人将加高校习的步伐，弥补自身的不足。(

24、1)加强自身学习虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率。(2)提高自身业务水平熟识各岗位的工作流程，提高自己发觉问题、分析问题、解决问题的实力。其次部分：20_年的工作思路依据集团公司20_年信息化规划及物流信息化推动进度，为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化，涉及要车、派车的ERP系统在20_年已起先正式运行，ERP的运行将给我们的运费核对工作带来许多便利，提高各方面工作效率。一、20_年的工作安排：(1)、做好各类报表，做到报表数据精确、真实、完整。(2)、提高自身素养，加强自身实力的提高。(3)、仔细学习ERP系统，熟识ERP系统的各种业务流程。二、对企业文化的理解在双汇“诚恳守信、德

25、行天下”的企业文化的熏陶下，培育了我爱岗敬业、仔细负责的工作看法和勇于挑战困难的毅力和信念，作为统计数据人员必需要有很强的责任心和处理数据的实力，能娴熟驾驭本岗位相关的操作流程，并能对报表的真实性负责。在平常的工作中让我始终保持仔细负责、诚恳守信的工作作风，更深刻的领悟到双汇企业文化的重要性。 物流专员工作心得 篇6 记得初次应聘时，我对总库的相识仅仅局限最层面的了解，对仓管的相识、也仅局限于从事货物收发。除此之外，便一窍不通了。所以，试用期中如何尽快的去相识、了解并熟识自己的职责，便成了我的当务之急。转瞬间试用期就已接近尾声。这是我职业生涯中弥足宝贵的经验，也给我的人生留下了美妙的回忆。在这

26、段时间里您们以及总库同事赐予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了_物流人的胸襟，同时也体会到了总库作为_物流中心的任务的艰难。也为我有机会成为_的一份子而惊喜万分。在这一个多月的时间里，在领导和同事们的关切指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的进步，现将我的工作状况作如下汇报。一、仔细学习岗位职能，工作实力得到了肯定的提高。依据岗位职责的要求，我的主要工作任务是(1)选购入库验收;(2)公司新开门店之备货、交接;(3)门店日常选购安排之配置;(4)公司门店调货工作;(5)门店正常退货验收工作;(6)选购退货验收工作;(7)对外地分公司发货和到货验收工作;(8)外地市场的配货和

27、退货验收工作;(9)公司门店歇业时退货验收工作;(10)实物保管详细作业工作，日常盘点。通过完成上述工作，使我相识到一个称职的库员应当具有良好的沟通实力、协调实力、问题处理分析实力、工作效率不断提升的实力及踏实仔细的工作看法。我在总库组织的装箱竞赛中出现的问题与不足，让我更清楚的相识到了我在近期将要接着努力的方向。为了让自己做一个称职的迪信通物流人，我会努力提高自身的综合素养和工作效率，以便在以后的仓库工作中实现自身的提升。二、通过制度学习和日常工作积累使我对总库的物流中心概念和作业有了较为深刻的相识。记得初到总库时，主管首先就给我讲了总库的制度和岗位职责的重要性，然而对于这些制度的理解也仅停

28、留在字面上，虽然在物流企业里面对运输和仓储的操作和项目运作有一些了解，但这里全部的一切对于我来说，既簇新也到处存在挑战。不懂就学，是进一步做好本职工作的前提和基础，在这段时间里我进一步学习了总库的相关制度，再加上日常工作积累使我对总库有了较为深刻的相识，也意识到了做库员工作细心和细致的重要性。我们的总库她不仅仅是迪信通货物的聚集地，更重要的是迪信通作为流通企业的流通问题处理中心，总库同事的各种行为对公司的运作和各门店的销售业绩均有着举足轻重的影响，公司手机、配件等的发放量，均须要由总库再接到选购安排后依据实际状况作出详细的配发和承运。目前不仅电子产品销售行业、其他各个行业也都在对流通成本进行限

29、制，总库正是在_经理的带领下顺应了这一发展趋势，不仅对仓储和运输成本上下足了功夫，而且在一些详细的细微环节管理上也是很胜利的。三、坚持系统的学习和总结让我的理论和工作素养不断得到提高。始终以来，我认为做物流是一个简洁流程的叠加，在总库我相识到在工作中，要全面的看问题，关切公司整个销售战略的进程，关切公司的门店分级管理，关切公司和门店销售的季节差异，注意学习与了解公司在OA和ERP系统中的相关信息，这与一些行业和公司把仓库关起门做事情有着本质上的区分。通过上述学习，使我坚决了物流不仅仅是简洁的仓储和运输的信念，勤勉精神和爱岗敬业的职业道德素养是每一项工作顺当开展并最终取得胜利的保障。只有使自身的

30、工作素养得到了进一步的完善，才能跟的上总库的步伐。在这一个多月的时间里，兢兢业业做好本职业工作。用满腔热忱主动、仔细地完成好每一项任务，严格遵守总库的各项规章制度，仔细履行岗位职责，自觉按制度作业;平常生活中团结同事、不断提升自己的合作精神。曾经读过的胜利学让我豪情万丈，一种主动豁达的心态、一种良好的习惯、一份安排并按时完成竟是如此重要，并最终确定一个的人成败。这本书让我对自己的人生有了进一步的相识，渴望有所突破的我，将会在以后的工作和生活中时时提示自己，让自己在和迪信通总库牵手的道路中越走越精彩。我信任在公司、总库领导的带领下，以及与同事们的努力，公司的发展会更好，总库的发展也会更好。 物流

31、专员工作心得 篇7 时间飞逝，转瞬间，我来_公司已有一年了，回首一年的时间，不仅感慨万千，现将一年来的工作进行总结如下：因之前没有过任何物流方面的阅历，很担忧无法融入到客服的工作中，但是从我进入公司的第一天起先，公司始终强调的“同心协力，志存高远”的企业文化、宽松融洽的工作氛围、以及施经理和客服部各位同事的耐性指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟识了公司的整个操作流程。在客服部的工作中，我始终严格要求自己，仔细刚好的做好领导布置的每一项任务，并虚心的向同事们学习，借鉴她们很多良好的工作习惯和在工作中积累的阅历。公司注意时限和，所以我们客服在受理、跟踪、查询和确认收货状况时，要本着

32、公司的这种精神，言语得体，有礼有节，并且要特别的细心。我也会加强学习业务学问，不断提高和充溢自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更多的贡献。不过在工作中我也出现了一些错误，因此在处理各种问题时我会考虑得更全面，杜绝类似错误的发生。在此，我要特别感谢施经理和各位同事，感谢她们对我工作中出现的错误赐予刚好的提示和改正。在成为协远的正式一分子后，我对客服的工作有了更深层次的相识，在处理问题和突发事务上有了相对的提高。首先，我认为客服工作中“细心”是最重要的，比如在受理时，要尽可能详尽的得到货物信息和客户的要求;在跟营运部门登记和查询时，更要尽可能详尽的了解到货物的在途和到货实况，并有实力依据这些信息

33、推想和推断后续状况，在应对客户询问时能够简言答之，令客户满足。在工作中发觉问题，找出缘由，找到解决问题的方法不断改进不断提高。所以说留意物流工作的细微环节是特别重要的。其次，不要主观。若出现和以往不一样等异样的状况，要冷静视察，不行盲目去处理，仔细落实。不要强调“以自我为中心”，而应当强调“整体利益优先”，在工作中要发扬“有人负责我听从，无人负责我负责”的精神。如受理时、回复客户时、接到领导指示的工作等不行凭主观想像做事，按部就班，简洁的事情更要仔细对待。记得有句话这样说的“简洁的事情重复做，当胜利来临时挡也挡不住”。对于物流来说胜利就是准时、无误、高效率。再次，勇于担当。工作是先做人后做事，

34、性格确定命运，看法确定一切，沟通解决一切。出现问题要勇于担当，比如输单时出现错误，或者周末值班时事情没有处理好，说一句“不好意思，我输的”或者“我值班”这没什么，否则大家一起担当，这样也不好。出现问题不要推卸责任。讲讲当时的状况，说说出现的缘由，大家一起来借鉴一下，以免下次犯同样的错误，说不定领导还会夸他诚恳呢，是个好员工。这样也会保证部门之间的平和和团结。第四，不行心情化。当在工作中出现什么“拦路虎”了，生活中出现什么不快乐的事，不行心情化，不能影响工作或别人。把同事、领导当成挚友说出自已的想法和建议。因为你将随时应对意料之外的事情，所以物流工作要有一颗平常心，与人为善的心，说出的话会不会损

35、害到人家，会不会产生冲突等等，要增加集体荣誉感，增加集体凝合力。最终，定期或不定期内外部培训。企来的战略在变，执行战略的实力要求也在变，所以对员工进行工作及生活的沟通，思想沟通、对员工进行业务培训(如师傅带徒弟)、全方面素养培训。如航空常识培训、内部阅历沟通、外部参观学习、物流管理培训等等。好处是公司有了高素养人才，适应了当前的发展改变，而员工更好的充溢了自己、更好的完成工作、更多的付出。 物流专员工作心得 篇8 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展

36、状况有一个比较全新的相识。经过这几周对物流管理的实习，我们在实习课上接触了很多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的学问紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的困难性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性相识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和实力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的相识，增加我们对所学专业的相识，提高学习专业学问的爱好，切身体会到工作中不同当事人

37、面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发觉了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实习中，我们受益匪浅!通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有肯定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业许多作业都无法运用到现代技术。课本上学问的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。在实习

38、中，我学会了很多书本上学不到的学问，将书本上的理论学问与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的标准，只有到实际中去，才能真正相识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深化的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着很多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必需扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的阅历和做法。总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论学问，还亲身体验了很多物流

39、的操作业务流程，使自己对物流专业的学问有进一步的了解。感谢学校能为我们供应这样一个高水平现代化的物流实习室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个珍贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了肯定的阅历基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实习时间特别短，但却让我的课本学问的再度升华，从感性相识上升为理性相识了。同时也对我们这些将来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的相识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。 物流专员工作心得 篇9 毕业了，抱着贴近社会、深化社会、服务社会的心态投身到工

40、作中，曾在学院不断地熬炼自己、塑造自己，为踏进社会创建良好的条件，为更好的胜任工作做好了打算。我以善用理论学问，提高实践实力，丰富工作生活为宗旨，从工作中检验自我。刚从学院出来，来到 物流有限公司工作，我了解整个物流工作流程，结合理论学问综合实际操作，我的实力有所提高，在阅历方面有待加强。我现在懂得基本操作，信任学会了再进一步改进与完善。借此机会我说说我来到 物流半个月所学到的和须要学习和改进的。有一次，我等到下班时间司机还没有卸货，也许 点菜得卸货，我心想把事情留到其次天再做，其次天在同事的指责与教育下，我相识到万一出事情的严峻性，做事情要做到位。所以，准时跟踪、服务到位，从发送地到目的地以

41、及卸货签单状况的跟踪，做到今日事，今日必。起先我觉得很简洁，做了以后才知道整个物流过程有许多的学问，比如：从接到订单发群，刚好通知调度派车，把客户的要求告知运作，请成本最低利润最大的客户并保持长期合作，监装饰数要精确，型号、规格、支数、吨位等都要核实，开单肯定要细心、明确，次日早上客服负责电话跟踪直到卸货签单，客服做表登记，收回单对账，对于司机追运费，客服要文明礼貌待客，热忱服务到位，学会与司机沟通，让司机协作我们的工作，对辛苦劳动是司机要安抚与慰问。在面对司机追运费特殊要强调一下，要克服自己害怕的心态，要有底气，肯定要热忱，热忱可以感染司机的，跟司机处理好交情，我对公司有信念，重要的是让司机

42、对公司信任，要擅长抓住司机的心理，抓住问题主动出击，接到问题见机行事，处事要有条有理，这些都是我领悟到的道理将让我终生受用。在物流过程的实际操作过程中，我之前学过的书本学问与实际结合不够紧密结合应用，通过工作使我增长了见识，不断深化到工作中，也懂得了很多做人的道理，检验自己的学问，熬炼自己的实力，为更好地为公司做出业绩打下坚实的基础。在工作中，我表现出了阅历不足、处理问题不够成熟，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自身素养。课本上学的学问都是最基本的学问，不管现实状况怎样改变，抓住了最基本的就可以以不变应万变。有时我觉得课堂上学的学问用不上，出现挫折感，可我知道，要是没有书本学问作

43、铺垫，又拿什么应付瞬息万变的社会呢?我意识到有理论学问支撑，才能更好的完善工作。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在工作中我深深的感到自己所学的学问肤浅和在实际运用中的专业学问匮乏。给客户打电话时先用本子把要问到的问题写在本子上，以免漏问漏答，再厉害的一张嘴和反应灵敏的思维也会有疏漏的时候，所以说好记性不如烂笔头。在工作中我学到了我在学校难以了解的东西，就比如何与同事们相处，建立人际关系，于是在工作中我便有意视察老员工是如何处事和同事以及上级相处的，要虚心求教、主动上进。要搞好人际关系并不仅仅限于公司的员工，还要跟有关物流过程的客户相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的和气生财在我们的日常工作

44、中也是不无道理的。我天生比较乐观，而且在工作之余常与同事聊闲聊，不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的学问，工作中总会遇到一些意想不到的问题，我要做到心中有底。 物流专员工作心得 篇10 自我进入_物流，成为一名客服专员已经一年有余，在新年到来之际，在此对我的20_做个总结，希望可以在20_年里有更大的进步。一、初进因之前没有过任何物流方面的阅历，很担忧无法融入到客服的工作中，但是从我进入公司的第一天起先，公司始终强调的“同心协力，志存高远”的企业文化、宽松融洽的工作氛围、以及施经理和客服部各位同事的耐性指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟识了公司的整个操作流程。在客服

45、部的工作中，我始终严格要求自己，仔细刚好的做好领导布置的每一项任务，并虚心的向同事们学习，借鉴她们很多良好的工作习惯和在工作中积累的阅历。公司注意时限和，所以我们客服在受理、跟踪、查询和确认收货状况时，要本着公司的这种精神，言语得体，有礼有节，并且要特别的细心。我也会加强学习业务学问，不断提高和充溢自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更多的贡献。不过在工作中我也出现了一些错误，因此在处理各种问题时我会考虑得更全面，杜绝类似错误的发生。在此，我要特别感谢施经理和各位同事，感谢她们对我工作中出现的错误赐予刚好的提示和改正。二、转正之后在成为_的正式一分子后，我对客服的工作有了更深层次的相识，在处理

46、问题和突发事务上有了相对的提高。首先，我认为客服工作中“细心”是最重要的，比如在受理时，要尽可能详尽的得到货物信息和客户的要求;在跟营运部门登记和查询时，更要尽可能详尽的了解到货物的在途和到货实况，并有实力依据这些信息推想和推断后续状况，在应对客户询问时能够简言答之，令客户满足。在工作中发觉问题，找出缘由，找到解决问题的方法不断改进不断提高。所以说留意物流工作的细微环节是特别重要的。其次，不要主观。若出现和以往不一样等异样的状况，要冷静视察，不行盲目去处理，仔细落实。不要强调“以自我为中心”，而应当强调“整体利益优先”，在工作中要发扬“有人负责我听从，无人负责我负责”的精神。如受理时、回复客户时、接到领导指示的工作等不行凭主观想像做事，按部就班，简洁的事情更要仔细对待。记得有句话这样说的“简洁的事情重复做，当胜利来临时挡也挡不住”。对于物流来说胜利就是准时、无误、高效率。再次，勇于担当。工作是先做人后做事，性格确定命运，看法确定一切，沟通解决一切。出现问题要勇于担当，比如输单时出现错误，或者周末值班时事情没有处理好，说一句“不好意思，我输的”或者“我值班”这没什么，否则大家一起担当，这样也不好。出现问题不要推卸责任。讲讲当时的状况，说说出现的缘由，大家一起来借