陈屋站导墙施工技术交底.doc
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1、 陈屋站围护结构 分部分项技术交底卡GD总承包施工单位中铁十一局集团有限公司单位(子单位)工程名称陈屋站分部工程围护结构交底部位陈屋站导墙施工日 期2011年6月20日一、说明根据陈屋站总体施工计划及交通疏解方案,陈屋站导墙施工分两步进行施工:第一歩:沿莞太路中央隔离带,围蔽隔离带东、西侧各2个机动车道的施工用地,进行东侧导墙施工。第二歩:利用东侧人行道及绿化地新建2车道,将西侧的的2车道疏解导改至东侧,导改之后,隔离带东侧满足双向4车道通行能力。然后对西侧导墙及车站两端导墙进行施工。二、施工方法1、导墙形式的确定标准导墙形式采用“”型,导墙翼面宽度1m,墙体厚度0.2m,墙深1.5m,采用C
2、20商品砼,钢筋采用12的螺纹钢,纵向钢筋连接形式采用绑扎搭接,搭接长度为la=1.239d=47d,同一截面接头率不得超过50%,相邻接头错开ll=1.3la=61d,主筋保护层厚度为2.5cm。(详见下图标准导墙形式图)。考虑到施工的误差,导墙净空适当加大,设定导墙净空为83cm。标准导墙形式图2、导墙测量放样(1)根据设计图纸提供的坐标计算出地下连续墙中心线角点坐标,计算成果经复核无误后,采用地面导线控制点,用全站仪放出地下连续墙角点,并立即作好护桩。报监理,业主进行复核。(2)由于基坑开挖时地下连续墙在外侧土压力作用下会向内位移和变形,为确保后期基坑结构的净空符合要求,导墙中心轴线较设
3、计轴线外移100mm。(3)为了地连墙成槽的方便,导墙净空应比设计值大3cm。(4)在导墙沟槽开挖结束后,立即将中心线引入沟槽下,以控制底模及模板施工,确保导墙中心线的正确无误。(5)在导墙砼浇注前,将导墙顶面标高放样于模板面上,以控制导墙顶面标高,导墙顶面标高高出邻近地面20cm,有向外排水的反斜坡。(6)导墙施工结束后,立即在导墙顶面上画出分幅线,用红漆标明单元槽段的编号;同时测出每幅墙顶标高,标注在施工图上,以备有据可查。经常观察导墙的间距、整体位移、沉降,并作好记录,成槽前做好复测工作。3、导墙沟槽开挖(1)导墙分段施工,分段长度根据模板长度和规范要求,一般控制在3050m。(2)导墙
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