预制梁场施工施工方案文字.doc

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1、松溪沟大桥预制梁场方案1 编制依据1)贵州省思南至剑河高速公路第19合同段合同文件2)19合同段实施性施工组织设计3)19合同段两阶段施工图设计第三册、桥涵设计通用图4)公路桥涵施工技术规范（现行）以及招标文件的技术规范5)现行公路工程质量检验评定标准（现行）6)本公司现有的施工技术水平、施工能力和机械设备情况等2 工程概况本标段松溪沟大桥共预制40mT梁55片，其中中梁33片，边梁22片。制梁场选址里程：K129+510K129+788松溪沟大桥桥台剑河端路基上，共计需长度278m，宽度为路基宽度，通过拉槽开挖的方式把梁场的位置先开挖出来。40mT梁类型：中跨中梁和边梁，边跨中梁和边梁。梁高

2、为2.5米，边梁顶板宽2.325m，中梁顶板宽2.2m，底板宽均为0.6m，腹板宽0.2m；架设后两片梁间距留50cm宽的现浇湿接缝，共设7道横隔梁。T梁混凝土的标号为C50，普通钢筋采用R235及HRB335钢筋，应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499-1998）的规定，R235钢筋直径采用D=8MM、D=10MM两种规格，HRB335钢筋直径采用D=12、16、25、28MM四种规格，钢绞线一律采用FPK=1860MPA，公称直径J15.2MM低松弛高强预应力钢绞线，其力学性能指标应符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-20

3、03）的规定，钢板采用碳素结构钢（GB700-1998）规定的Q235B钢板，锚具：箱梁正弯矩钢束采用15-9型、15-8型、15-7型等圆形锚具及其配套的配件，采用圆形金属波纹管，墩顶连续段处负弯矩钢束采用BM15-4扁形锚具及其配套的配件，管道采用扁形金属波纹管，支座采用板式橡胶支座座。3 主要施工方法3.1T梁的预制制梁计划安排表桥梁名称梁型梁数(片）2011年2012年2011年2012年9月10月11月12月1月2月3月松溪沟大桥40mT梁中梁33477125松溪沟大桥40mT梁边梁2215563合计5551212188根据上述计划安排，40mT梁采用6个台座。龙门吊采用2台80t龙

4、门吊，配10t副钩，净高9m，净跨21m，主要移存梁，配合混凝土浇注及吊装模板。模板及制梁台座配备情况表：中梁模板一套，边梁模板一套，共两套，能满足此桥T梁预制要求。3.1.1制梁台座预制场场地范围内，用碎石土填至路面设计标高，然后用推土机平整后，用振动压路机进行碾压，压实整平后，用5cm厚C15号混凝土进行硬化处理。在场地内设置纵、横向排水系统，场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟，由雨水积水井排出。在台座两端2.5m范围内采用C25钢筋混凝土扩大基础，宽度为1.6m（T梁底宽设计为60cm，深为15cm。扩大基础设置一层10cm10cm的12螺纹钢筋网按梁的设计尺寸要求设计，将

5、设计图交给较好的模板加工厂家加工片，其余部分台座基础采用C25混凝土，厚30cm，台身采用C25素混凝土，宽度为0.60m，台身预埋紧固模板的拉筋孔道，在顶面边角处预埋5cm槽钢，内设4cm胶管以防砼漏浆，台座顶面设4mm厚的A3机裁等宽钢板（预制T梁底模），与台身混凝土的固定连接密贴，在距梁端80cm处预留30cm的吊装槽口。台座侧向预留50mm两侧边模的对拉孔，间距为50cm，台座端部预留移梁钢丝绳槽。台座顶面和两侧必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和箱梁底的平整度，台座顶面使用4mm钢板铺设，同时预埋连接钢筋和钢板进行焊接，确保铺设的底板钢板不滑移。台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台座的两端

6、2.5m范围内设置钢筋混凝土加强，防止箱型梁张拉时把梁底端处台座混凝土挤压碎裂。台座跨中应预留设计预拱度：根据设计通用图说明综合考虑40米T设置为28mm的反拱度，按抛物线过度。在施工台座时采用水准仪测量相对标高，确定T梁的预设反拱度。台座预拱度计算图示：计算公式：其中：f拱为跨中设计预拱度值 X为距离左支点的距离 L为跨度（考虑了梁端1m范围内不设置预拱度）反拱度计算见下表：40mT梁反预拱度的设置（mm）序号有效梁长Lm跨中mmX（距离左支点的距离）mX0369121519232629323538L-X383835322926231915129630L3814441444144414441

7、444144414441444144414441444144414444*X*(L-X)/L38-280-8.144-14.89-20.24-24.2-26.76-28-26.76-24.2-20.24-14.89-8.14403.1.2 T梁预制施工工艺流程图后张法预应力T梁施工工艺框图3.1.3 T梁模板1、 模板构造模板分底模、外模、堵头模。2、底模底模采用4mm钢板铺设在台座顶面上，在施工台座时，预钢板和包角槽钢进行焊接，包角槽钢采用5cm槽钢，保证箱梁底的平整度以及光洁度，同时要确保底模钢板牢固。其余模板均用6mm钢板按梁的尺寸要求定做。3、外模，钢板在加工前先行打磨光滑，涂上防锈油

8、后再进行下一步加工。加工过程中要经常去检查模板的加工情况，控制好模板平面的平整度、表面光洁度、装配精度以及焊接质量。施工时模板间的接缝用防水橡胶条密封、模板与台座间用设在台座上的胶管贴紧，以保证模板的密封性。外模的构造具体见模板设计图。4、堵头模在底板、腹板钢筋安装完毕后，安装外模，然后安装顶板钢筋，然后安设堵头模板。由于T型梁有7道横隔板，用6节进行组拼，以便拆模。梁端和横隔板堵头模板要预留预应力钢束和钢筋孔。5、模板安装施工1）准备模板进场后应首先进行试拼、打磨。立模前在台座两侧把横隔板位置、侧模坐落在预先确定好标高的混凝土垫块上。2）立模底板、腹板钢筋及预应力管道后，安装外模。侧模采用的

9、就位方法：采用龙门吊吊装模板进行拼装就位。先拼铡模，然后拼堵头模板部分。固定铡模，安装底部对拉螺杆，同时调整模板垂直度，可通过上口的对拉限位螺杆进行调整。而后拼装堵头模。拼完后对外模的水平、接缝进一步调整，位置准确后固定对拉螺杆。3）校模模板安装完毕后，通过在台座上预先设置好的控制点进行校正模板，用垂球和角尺检查腹板的宽度，直至符合规范要求，并在顶板上用10mm的PVC管预留孔，以便进行顶板厚度的检查。4）拆模拆外模时，首先拆出堵头模板及隔板模板、中隔板堵头模，再后松对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模，因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。3

10、.1.4 普通钢筋施工钢筋的下料及加工在预制场钢筋棚进行，钢筋的加工严格按照技术规范、施工设计图纸进行。在绑扎钢筋前，在台座两侧和底模上用红油漆标出每根钢筋平面位置，准确安放钢筋。绑扎水平筋时，用粉笔或红油漆每隔1米划出每层水平筋的位置，按照所划位置进行绑扎，保证水平筋顺直。底板、腹板及隔板钢筋的绑扎先在台座上绑扎成型，等模板安装好后绑扎顶板钢筋。3.1.5 预埋件施工钢筋安装过程中注意支座预埋钢板、护栏预埋件（边梁）及吊梁预留孔等预埋件的埋设，定位牢固。3.1.6 预应力筋施工 3.1.6.1 波纹管施工1、波纹管安装波纹管的连接采用大一型号的波纹管。接头管的长度为200300mm，其两端用

11、密封胶带或塑料热缩管封裹，安装时，应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在侧模或箍筋上定出曲线位置，采用钢筋定位架固定，间距为曲线部分500mm、直线段1000mm，定位架焊在箍筋上，箍筋底部应垫实。波纹管固定后用铁丝扎牢，以防浇筑混凝土时螺旋上浮而引起严重的质量事故。波纹管安装过程中，应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂。同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后，检查其位置、曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损等。如有破损，应及时用粘胶带修补。(在灌注混凝土前应插入直径比波纹管小10mm左右的橡胶管)2、波纹管搬运与堆放金属波纹管搬运时应轻拿轻放，不得抛甩或

12、在地上拖拉，吊装时不得以一根绳索在当中拦腰捆扎起吊。金属波纹管在室外保存时间不宜过长，不得直接堆放在地面上，应采取有效措施防止雨露和各种腐蚀性气体的影响。波纹管在仓库内长期保管时，仓库应干燥、防潮、通风、无腐蚀气体和介质。3、金属波纹管合格性检验金属波纹管外观应清洁，内外表面无油污、无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的折皱，咬口无开裂、无脱扣。波纹管作为预应力的套管有两项基本要求：一是在外荷载的作用下，有抵抗变形的能力；二是在浇筑混凝土过程中，水泥浆不能渗入管内。3.1.6.2 预应力筋下料、编束1、预应力钢铰线下料钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，公称直径d=15.2mm低松驰

13、高强度钢绞线。钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割。钢绞线切割时，在每端离切口50mm处用铅丝绑扎。钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大，为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼，下料时，将钢绞线盘卷在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，以策安全。2、钢绞线编束用铅丝绑扎，铅丝扣向里，间距11.5m，编束时应先将钢绞线理顺（采用梳丝板进行），并尽量使各根钢绞线松紧一致，绑好后的钢绞线编号挂牌堆放。3.1.6.3 预应力筋穿入孔道1、穿束时机采用穿束法穿束。后穿束法即在浇筑混凝土之后穿束，此法可在混凝土养护期内进行，不占工期，便于用通孔器或高压水通过，穿束后即进行张拉，易于防

14、锈，但穿束较为费力。2、穿束方法钢绞线采用整束穿，穿束工作可由人工进行。穿束时钢束的前端扎紧并裹胶布，以便顺利通过孔道，对多坡曲线束，加工一个特制的牵引头，工人在前头索引，后头推送，用对讲机保持前后两端同时平衡出力。3.1.6.4 钢绞线的张拉与锚固1、混凝土强度的检验钢绞线张拉前，应提供构件混凝土的强度试压报告。当T型梁混凝土的强度达到设计强度的85%后，且龄期不小于7d时，方可对称两端同时施加预应力。2、构件端头清理构件端部预埋钢板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。3、安装锚具与张拉设备锚具采用159、158、157型锚具，千斤顶为YCW150-200型，BM15-4锚具采

15、用YCQ30Q型前卡式千斤顶进行单根张拉，高压油泵采用ZB4-500型，安装锚垫板时应注意锚固面与钢束垂直；千斤机上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。4、预应力筋张拉方式当混凝土强度达到设计强度的85%后按照钢绞线束张拉顺序进行钢绞线张拉，张拉后封锚、压浆。5、预应力筋张拉顺序用两台千斤顶两端同时对称张拉。根据构件类型、张拉锚固体系，孔道偏差、摩阻对预应力损失取值等因素，预应力筋的张拉程序如下：钢束张拉顺序：50%N2、N3100%N1100%N2、N3100%N4钢绞线张拉程序：0 初应力（ 10%15%k）100%k（持荷2min,锚固）每次张拉

16、均应量测伸长值。6、张拉设备的校正钢绞线在张拉前，应把千斤顶和油压表进行标定，使用时千斤顶和油压表应按标定结果对号入座。7、张拉伸长值校核钢绞线张拉时，通过伸长值的校核，可以综合反映张拉力是否足够，孔道摩擦损失是否偏大，以及钢绞线是否有异常现象等。因此，对张拉伸长值的校核，要引起重视。钢绞线张拉伸长值的量测，应在建立初应力之后进行。其实际伸长值L=L1+L2式中L1-从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值； L2-从初应力以下的推算伸长值（可采用相邻级的伸长度）钢绞线张拉后，应测定的钢绞线回缩量与锚具的变形量，其值不得大于6mm，如大于此值，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。8、张拉注意事项1）

17、钢绞线的断丝、滑丝，每束不得超过1根，每个断面断丝总和不得超过总数的1%，如超过规定数，应进行更换。 2）张拉完成后，测得的实际伸长量与计算理论伸长量之差在6%以内，否则应采取以下的若干步骤或全部步骤：重新校准张拉设备；对钢绞线作弹性模量检查；放松钢绞线重新张拉；钢绞线用润滑剂以减少摩擦损失，仅水溶性剂可用于管道系统，且在灌浆前洗掉；3）监理工程师对预应力张拉认可后，钢绞线应予锚固。放松千斤顶时应避免振动锚具和钢绞线；4）钢绞线在监理工程师认可后才可切割露头，梁端锚口应按图纸用水泥砂浆封闭。5）预应力作业中，必须特别注意安全。因为预应力有很大的能量，万一钢绞线被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，巨大

18、能量急剧释放，有可能造成很大危害。因此，在张拉情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。6）操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。7）张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦损失。8）工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹片第一次使用前，应在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用5-10次，应将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下，向锚板的鸱形孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退契时卡住。润滑剂可采用石墨、

19、二硫化钼、石蜡或专用退锚灵等。9）多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移，可更换夹片，用小型千斤顶单根张拉（YCL-22型单作用千斤顶）。10）每次张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，并实事求是填写张拉原始记录表。3.1.7 砼浇筑及养生 混凝土采用搅拌站集中搅拌，罐车运输，龙门吊吊漏斗浇筑混凝土，施工时采用至少两个漏斗，漏斗的安放位置处必须在龙门吊的起吊范围内，同时漏斗安放位置必须进行硬化处理，防止污染。3.1.7.1浇筑顺序底板混凝土浇筑 腹板混凝土浇注 顶板混凝土浇注 抹面收光养护。3.1.7.2混凝土浇筑施工施工时道路必须平整通畅，保证砼自搅拌完成后30min内入模浇注。

20、浇注底板时，应从跨中向两端浇注，采用插入式振动器捣实整平。在卸料时料越靠近底板越好，自由倾落度不大于2m，以免砼碰击钢筋使砂浆与石子分离，端部钢筋较密，应特别注意捣固密实。根据梁高，腹板砼分层进行浇注，采用小直径插入式振动器捣固和装在侧模上的附着式振动器振捣，振动器应插入上一层顶面510cm以保证层间良好的连接，插入式与附着式振动器应同步进行，即振动棒在哪里振捣就开哪里的附着式振动器。腹板浇注时应两侧同步进行，严禁用振动棒使混凝土在腹板内做长距离流动。进行顶板混凝土浇注，上料方式是直接将料倒在顶板上，自由倾落距离不大于30cm，顶板由平板式和插入式联合捣固。先用插入式振动器捣实，然后用平板振动

21、器拖平，最后用抹子抹平，使梁顶面平整。3.1.7.3 混凝土养护 混凝土浇注后立即用土工布或其它覆盖物覆盖蒸汽养护，避免暴晒，安排专人养护。前7天必须洒水保持湿润，经常连续养护，并坚持12小时养护一次。后14天内采取间断养生的3段养护法，使结构逐渐干燥，利用混凝土的徐变性能，对温度及干缩应力做到“卸荷”作用，避免裂缝的产生。3.1.7.4 浇注混凝土时应注意的问题浇注混凝土除应遵循普通混凝土浇注的规定外，尚应注意以下几点：1、模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经监理工程师检查并批准后方可浇注混凝土。2、在混凝土浇注和预应力张拉前，锚具的所有支承表面（例如垫板）应加以清洗。3、拌和后超过45mi

22、n以后的混凝土不得使用。4、T梁混凝土应水平分层、一次浇注完成。5、为避免孔道变形，不允许振动器触及套管。6、梁端部锚固区，为了保证混凝土密实，宜使用外部振动器加强振捣，集料尺寸不超过两根钢筋或预埋件间净距离的一半。7、混凝土立方体强度未达到1520Mpa时，不得拆除模板。8、混凝土养生时，对为预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁将水和其他物质灌入了孔道，应防止金属管生锈。3.1.8 孔道压浆预应力钢丝张拉完成后，利用灌浆泵将水泥浆压灌到预应力筋孔道中去，其作用有二：一是保护预应力筋，以免生锈；二是使预应力筋与箱梁混凝土有效的粘结，以控制超载时裂纹间距与宽度并减轻梁端锚具的负荷状况。因此应特别

23、重视孔道压浆。3.1.8.1 压浆材料1、使用不低于425普通硅酸盐水泥配制的C50水泥浆，水灰比一般在0.330.35之间，稠度14-18s，所用水泥龄期不超过一个月。2、水泥浆中可掺入监理工程师同意的减水剂及膨胀剂，掺量由试验确定。但是不应掺入具有锈蚀预应力钢材的外加剂。3.1.8.2灌浆设备采用真空压浆泵压浆。3.1.8.3 施工注意事项1、在压浆前，用吹入无油分的压缩空气吹干管道。接着用含有0.01kgL生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。再以无油的压缩空气吹干管道。2、水泥浆的泌水率最大不应超过4，拌和后3h泌水率宜控制在2，24h后泌水应全部被浆吸收。

24、水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过3040min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。3、压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样，标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。4、管道压浆应尽可能在预应力钢材张拉完成和监理工程师同意后立即进行，一般不得超过14d 。压浆时自梁一端压入，而在另一端流出，流出的稠度须达到规定的稠度。采用一次性压浆，压力控制在0.50.7Mpa之内。5、当气温或构件温度低于5oC时，不得进行压浆。水泥浆温度不得超过32oC。管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5oC，否则应采取保温措施。当白天气温高于35oC时，压浆宜在晚上进

25、行。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，是否需要进行处理。3.1.9 移梁和存梁张拉压浆结束，待强度符合设计要求40MPa后，用龙门吊运到存梁场存梁，存梁不能超过90d，采用龙门吊为80t，净跨21m，净高9m。 3.1.9.1起吊在制梁台上进行起吊，穿钢丝绳时注意钢丝绳要顺直，排列整齐，不得出现挤压、弯死现象，以免钢丝绳受力不均而挤绳，预制梁时在梁底预留吊装孔，在梁底与起吊绳的接触处设置专用的铁鞋将梁底混凝土与钢丝绳隔离，以免挤碎混凝土或割断钢丝绳，其他接触处也应有防止割断钢丝绳的措施，如垫木板、橡胶皮、麻袋条等，起吊钢丝绳的保险系数应达到10倍并经常检查，起吊时，吊起102

26、0cm后，要检查各部位有无不正常变化，确认情况良好且无障碍物、挂拌物后，方可继续提升，一般起吊高度不超过50cm，前后高差不得超过2。3.1.9.2 行走龙门吊行走轨道应结实、平顺，没有三角坑，龙门吊应慢速行走。作业人员应统一口令，司机仅按照指挥人员的信号进行操作，司机必须头脑清醒，熟悉操作规程，龙门吊四个角设专人看护，两侧至少备有两个铁鞋和三角木。3.1.9.3 存梁按编号有规划地存放，以方便架梁时取梁。梁的两头设置牢固的存放支座，使梁处在简支状态下保存，不得将梁直接放在地上，以防地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部产生裂缝甚至断裂。做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷存梁地面引起下沉。3.2

27、 T梁的架设3.2.1 概况根据松溪沟地形综合情况，松溪沟大桥预制厂设在剑河端路基上，采用架桥机架设T形梁，轨道式运梁小车运梁，边预制边架设的方法施工。3.2.2架梁一般流程施工工艺流程：成梁龙门吊机起吊梁存梁起吊梁将梁放置在自制运梁平板车上自制运梁平板车运梁至架桥机后部主梁内纵向移梁横向移梁就位固定横隔梁施工梁体现浇部分施工桥面铺装。3.2.3架桥机架设梁片该架桥机适用于3050m跨径桥梁，架设跨度最大为50m，通过组合前后主梁，架桥机长度可根据桥梁跨径调整；能自行纵向、横向平稳移动，纵向前移时前伸大臂的挠度小；当架桥机架梁作业时，每片梁都能由架桥机整机纵横移粱到位，直接安装中梁和边粱，不需

28、在桥墩上人工横向移粱，加快了架粱速度，消除了横向移粱的不安全因素；架桥机各种运动及止挡装置，由操作台统控制安全性能好。架梁施工顺序1、喂梁 待架设的砼梁由预制梁场送至架桥机后部主梁内，可采用自行式运粱平车进行喂粱。2、边梁安装 运梁轨道延伸铺轨(喂梁)一前、后吊梁天车起吊粱一前、后吊粱天车将砼粱纵向运行到位一下落梁并脱开一整机横向移位(砼粱至边粱挂架下部，边梁挂架吊起边粱)一整机携梁横向移位至边梁位置下落就位一棍凝土边梁安装就位。3、中粱安装运梁轨道延伸铺轨(喂梁)一前、后吊粱天车起吊梁一前、后吊粱天车将砼粱勃l向运行到位斗下落梁并脱开一砼中粱安装就位。 砼梁架设顺序为，先架设两侧边梁，后架中

29、粱，最后中间合龙。边梁安装时，固架桥机横向运行受盖梁长度影响，架设施工要分2次横向移位；砼梁横移后临时放在盖粱上，再用两侧主粱下液压转换吊钩吊起(用液压千斤顶顶起)；然后架桥机再横移到位直接安装高等级公路双幅桥梁一次架设施工时，在前支腿桥墩盖梁之间设架桥机跨越过梁即可，过粱可以用型钢与横移钢轨组合架桥机纵向移位:纵向移位作业程序，测量定位，铺设延伸轨道一中顶高支腿顶起，中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨，中顶高支腿落下，中支腿落在纵向钢轨上一顶开后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上一起吊天车移至后端做配重一收起前支腿一移位前安全检查一整机纵向运行到位，落下前支腿(铺横向轨道)一顶

30、升中顶高支腿(铺横向轨道)，中支腿落在横向钢轨上一起升后顶高支腿(铺横向轨道)一后支腿提升转向落在横向钢轨上一全面试运行安全检查。 架桥机纵向移位时，2台起吊天车须运行到后支腿后面作配重，并要求作临时加固，以防架桥机纵向运行时失稳每片梁就位时，要在两端设临时支撑，使大梁保持垂直和稳定t第2片梁就位后除临时支撑外，迅速将横隔板钢筋焊接，增强稳固性架桥机纵向行走前，要求每孔粱的横隔板钢筋全部焊接完，且每片粱的两端和中间横隔板的现浇砼浇注完毕，并达到设计强度的70以上。3.2.4架梁施工注意事项1、架桥机组拼应按设计要求控制预拱度，前主粱上拱120mm，后主梁上拱110mm。拼装后进行一次空车试运行

31、和吊重试验，测量主梁悬臂挠度，检验钢索受力情况等。-2、架桥机纵向运行轨道要求两侧轨顶高度对应水平，保持平稳：前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，3条轨道必须平行，联结牢靠，两端均设置止挡装置；以上钢轨要求接头干顺，轨距正确，支垫平稳牢固。架桥机悬伸对位、纵向移粱、横向携粱行走、边粱换钩架设、液压设备的支垫及操作等事项，严格按架桥机操作规程施工。3、斜交桥梁架设施工时，架桥机前、中支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度和左右轮宽度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行4、架桥机架粱施工纵向位移要精心做好准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿5、 架桥机上吊梁天

32、车携带砼梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦(5t)与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。 6、架梁施工有卜下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角垫木在轮子前后做防护，特别中支腿距粱端很近时，移位要注意控制。g、架桥机架梁施工时，要经常注意安全检查，每架设一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续架粱施工。不允许带病工作。 7、架粱施工：不允许超负荷运行，不得斜吊提升作业。 8、5级风以上严禁架梁施工，并须用索具稳固天车和架桥机。架桥机停止作业时要切断电源，以防发生意外。 9、悬臂纵移时，上部2台起吊天车必须后退，前起吊天车退至后支腿处后起吊天车退至后支

33、腿和后顶高支腿中间 10、用边粱挂架架设边粱时，2台起吊天车必须后退至中支腿后部。 11、中顶高支腿顶高时，前起吊天车必须后退至前支腿处，后起吊天车必须后退至后支腿处。 12、前支腿或后顶高支腿顶高时，2台起吊天车必须后退至中支腿附近。 13、前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。14、 架桥机必须设避雷装置。3.3 T型梁预制周期的工序时间T梁（一个台座）预制周期的工序时间为：安装侧模、端模（0.5天） 安装底板、腹板和顶板钢筋、穿波纹管（1天） 校正模板、检查、灌注混凝土（0.5天） 拆模（0.5天） 养护（3天） 张拉、压浆（2天,含压浆强度符合要求）

34、 移、存梁（0.5天）；共8天。4 质量保证措施1）项目经理部结合工程实际，建立健全质量责任制机构，配齐所需资源，落实质量责任制。2）加强作业人员“质量第一，顾客至上,，下道工序是顾客”的质量意识教育，深化质量责任制，组织技能培训。严格遵守操作规程，广泛开展QC小组活动，促进自我提高和自我改进能力，消除和预防作业人员因素造成工序质量缺陷，严禁未经内部和监理检查擅自隐蔽。3）加强设备维护和保养工作，配置先进适应和合理配套的设备，消除和预防机械设备因素造成的工序质量缺陷。加强采购各环节控制工作、定点、定量采购，严格要求过程检验和试验，消除和预防材料因素造成的工序质量缺陷。严格持证上岗，严肃工艺纪律

35、，消除和预防因施工方法因素造成的工序质量缺陷。确保工序作业的环境条件，搞好文明施工，消除和预防环境因素造成的工序质量缺陷。督促计量设备的周期鉴定，督促增加检、测、试的频次，积极引导采用先进计量设备和快速准确的测试技术，消除和预防检测、测量和试验因素造成的工序质量缺陷。4）项目总工程师（技术主管）要了解设计意图并详细审查图纸，掌握适用标准规范，明确质量要求，并作好技术交底。5）各隐蔽工程项目技术负责人应熟悉设计图纸，施工中对工班作好技术交底工作。6）针对本大桥各单位、分部分项工程编制隐蔽检查项目一览表，并注明隐蔽前头和隐蔽过程各项技术要求和工作程序下达项目各部门。7）梁体预制制梁保证措施预应力施

36、工：在施加预应力前，对砼构件进行检验。外观尺寸应符合质量标准要求。张拉时，强度不应低于设计规定。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板位置正确，孔道内畅通，无水份和杂物。浇筑砼前穿束的孔道，应在管道安装后、浇注砼前检查预应力筋是否能在管道内自由滑动。预应力钢材可分批、分段对称张拉，其张拉顺序应符合设计规定。两端张拉一束预应力筋时，可先在一端张拉拉锚固后，再在另一端补足预应力值，进行锚固。8）孔道压浆质量保证措施为保证压浆质量，压浆分两次进行，两次间隔时间不小于30分钟，第二次压浆应从梁的另一端进行。压浆前须将孔道冲冼洁净、湿润，如有积水应用吹风机排除。压浆应缓慢均匀进行，比较集中和临近的孔道，宜先连

37、续压浆完成，以免串到临孔的水泥浆凝固堵塞孔道，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗畅通。压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，及时采取措施纠正。9）梁体架设质量保证措施认真检查、验收桥梁预制的质量，汇同监理工程师办理好桥梁检查签收手续后，才能架设桥梁。构件在脱底模、移运、堆放、吊装时，砼的强度不低于设计要求的吊装强度，一般不低于设计标号的70%。支座安装前，将墩台支座支垫处和梁底面清洁干净，用水灰比大于0.5的1:3的水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。每孔梁的中隔板及端隔板联结焊必须保证焊接质量，焊缝厚度不得小于8mm，并不应有裂缝和气孔等缺陷。灌注横隔板混凝土前

38、，必须将焊接联结钢板上的浮杂物清除干净，敲去电焊熔碴后再立模板，混凝土按设计要求配制。灌注时捣固密实，保证外形整齐，内实外美。横接缝混凝土浇注时，为防止砼流入铰缝内，在横接缝与铰缝交界处应立模，待砼达到一定强度，不致变形方能拆除。拆除一联内临时支座时，应从两端对称依次向联中心拆除，避免拆除时梁截面内力重分配的不均匀，填筑铰缝砼前，为防止底缝漏浆，用砂浆先期填满。5 安全保证体系及安全保证措施5.1 安全保证体系建立安全生产体系，落实安全生产责任制1、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，主管安全生产的项目副经理为安全生产的直接责任

39、人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。2、本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。3、完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级别安全组织检查落实。4、建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。5、项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对桥梁高处作业、梁体架设、汽车运输，大型机械作业等作业要编制专项安全技术施工组织设计，经监理和业主同意后实施。6、严格执行逐级安全技术交底制度，施工前

40、项目经理部组织有关人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。7、加强施工现场安全教育1）针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。2）未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗，未进行三级教育的新工人不准上岗，变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考核合格者才准上岗。3）特殊工种的安全教育和考核，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行，经过培训考

41、核合格，获取操作证方能持征上岗，对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。4）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。8、认真执行安全检查制度项目经理部要保证检查制度的落实，按规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每10日检查一次，项目队安检部门每7日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定，如：施工准备前、施工危险性在、采

42、用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查，并要领导值班。对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度，按照“四不放过”的原则制定整改措施。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，必须立即停工，处理合格后方可施工。5.2 确定安全管理目标和安全防范要点坚持“安全第一，预防为主”的方针，本项目安全目标确定为“三无”、“一控”、“三消灭”、“一创建”达到安全管理目标。“三无”即无工伤死亡和重伤事故、无交通事故、无火灾、水灾事故；“一控”即：控制年轻伤2%以下；“三消灭”即：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故；“一创建”即：创建安全文明工地。5.3 安全保证措施5

43、.3.1 架桥机安全保证措施1、组装前检查各连接处有无损伤变形情况，各联结部件如螺栓销子等有无脱落、丢失、损坏等情况，组装时应特别注意主机1#、2#柱连螺栓、销轴及油缸固定螺栓必须上紧上齐，保证受力均匀，防止悬臂走行时发生拉断事故。2、机组装完毕后必须进行检查、试运转，充分了解各部分的状态和可靠程度，特别是制动部分应作重点检查。检查完毕，应将机臂、吊梁小车退回到规定的位置，并予以固定。走行时，机臂升降机构和摆臂机构应按规定锁定。3、架梁前在墩台顶面划出正确的墩台中线、支座十字线。梁端线各梁片中心线。4、预应力梁在移动、运送、装车过程中，严格按规范进行。5.3.2 架梁安全操作措施1、运行前先检

44、查制动是否良好，运梁时应有专人指挥，专人操纵紧急制动阀，严禁冲撞。2、桥梁重心一般应落在运梁小车纵向中心线上，偏差不超过20mm。3、架桥机机臂摆正后，方能伸出，伸出后要及时穿好2#柱的销子和1#柱顶的固定销。0#柱节间的螺栓要上齐上紧。4、架立0#柱必须用硬杂木板和木楔填平、垫实，支垫的长度和宽度应大于柱底尺寸0.1m左右。压实后沿须将松动的木楔打紧打实，同时再紧一次活节螺栓。0#柱前后必须保持垂直，后端支于1#柱、2#柱上的完全简支状态。5、要桥帽上立0#柱时，应搭设悬臂式杂枕木垛，将0#柱反力直接传到实心部分。6、伸大臂时，必须将吊梁小车放在机臂后端作为压重，用千斤绳将吊梁小车导梁联牢，

45、防止走动。5.3.3 落梁安全措施1、吊点位置应根据梁的跨度确定，各种梁型最大允许悬出长度必须满足架规要求。捆梁时两边铁瓦要对正，保证钢丝绳在铁瓦中间，并检查钢丝绳是否良好。2、梁前后端吊起后应保持水平状态向前移动。3、出梁对位时，0#柱、1#柱前端应有人监视运行随时发出信号，严禁梁端碰撞1#柱。走梁和落梁时严禁有人在梁下停留或行走。4、落梁距支座200mm300mm时，要确认支座和移梁设备就绪后才能继续落梁。5、摘吊梁钢丝绳时要通知墩台作业人员，防止钢丝绳挂在梁边的螺栓上，伤及作业人员。6、经常检查钢丝绳磨损和断丝情况，超过限度严禁使用。7、梁就位后，电焊工才能进入梁内作业。作业时应拴安全绳，在脚手板行走时，要手持安全绳，要慢且稳，禁止两人同时踏上同一块脚手板。6 人员配置序号名称单位数量备注1现场指挥个22技术个23试验个14电工个15机械班个4包括修理工2人6钢筋工个157混凝土工个208模板工个109张拉工个410起重工个27 机械配置序号名称单位数量备注1架桥机台1包括卷扬机、钢丝绳2千斤顶台32台YCW150-200型和1台YC50Q千斤顶3压浆机台14插入式捣固器台105附着式捣固器台206搅拌站台1配备2台搅拌机7龙门吊80t台2配备电动葫芦供安装模板用8电焊机台49弯曲机台110切割机台1附：1、松溪沟大桥40mT形梁预制场平面布置图2、松溪沟大桥40mT形