大桥工程挂篮施工技术及质量控制.docx
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1、大桥工程挂篮施工技术及质量控制大桥工程挂篮施工技术是怎样的?要怎么进行质量控制?请看建筑网整理的文章。一、工程概况某大桥工程,主桥为3跨预应力混凝土连续刚构桥,跨径组合为:65m+100m+65m,对称布置分离式上、下行两座桥,采用后张法施工。二、悬浇箱梁施工方法、悬臂施工工艺流程大桥立面图(见图1)1、悬浇箱梁施工方法悬浇箱梁采用挂篮悬臂对称施工,挂篮悬臂施工是在墩顶段的0号块、1号块采用墩旁托架施工,然后在1号块两侧拼装移动式挂篮,并固定好,接着在挂篮悬吊着的模板上布置普通钢筋与预应力管道,浇注混凝土,当混凝土强度达到设计规定的强度后布置预应力钢筋并施加预应力,预应力达到设计值时方可进行预
2、应力管道压浆,再将挂篮移至下一节段,这样不断重复同一作业,直至合龙。2、悬浇箱梁施工工艺流程悬浇为一次浇筑,先浇底板、后浇腹板和顶板,其施工工艺流程见图2所示。图2:悬浇箱梁施工工艺流程三、挂篮设计、制作及安装本工程采用无压重式挂篮。挂篮后部分与桥体锚固,解决倾覆问题。本挂篮由主桁系、底模系、外模内模系、前吊系、底锚系、走行系和施工平台组成。1、主桁系主桁系位于桥面竖向预应力筋位置,是挂篮主要受力构件,在悬浇施工中主要承受底模系传来的竖向拉力。主桁系由5个杆件铰接构成,外形呈菱形或三角形。各杆件由型钢和钢板焊成,通过销子铰接在各节点块上。两片主桁通过前横梁和主桁横连构成整体。主桁片通过活动滑座
3、坐在滑轨上,后端通过反扣装置扣在滑轨后端,灌注时用竖向预应力筋和锚板把主平杆锚固在桥面上,以平衡前部底模的竖向拉力。2、底模系底模系位于悬浇箱梁底部,是挂篮主要受力构件,承受箱梁悬浇施工荷载。底模系由前后托梁及各纵梁、工作梁组成。底模系前吊带悬挂在前横梁上,后托梁由两个底锚锚固在已成梁段上。后托梁两端由两根吊杆悬挂在已成梁段翼板上,另有两根吊杆吊在外滑梁上,再有两根吊杆吊在主桁悬出的平杆上承吊底模,以便走行。3、外模系外模系主要承受腹板混凝土产生的侧压力及翼板混凝土荷载。外侧模由翼模板和方模板用螺栓相连接,可随梁高变化适时拆除多余部分。外模系主要靠滑梁承吊。侧模开有对拉筋孔,以连接两片侧模和内
4、模,可抵抗腹板混凝土的侧压力,又保证侧模与已成梁段的密合。内模系主要承受顶板混凝土荷载,通过两根内滑梁悬吊在前横梁和已成梁段上。内模分两块,可随腹板厚度变化进行调节。4、前吊系前吊系为16Mn钢制板带,承受底模前部拉力。吊带分单吊带和双吊带,用销子连接。上部承吊在前横梁上,下部铰接在前托梁上,随梁高变化用千斤顶提升底模,变换孔距,以调整底模高度。高距调整主要靠吊带上的销孔,微调可用千斤顶调节。5、底锚系底锚系位于底模后托梁和已成梁段底板上,主要承受底模系后部拉力。底锚杆通过预留孔把后托梁锚固在已成梁段上。中锚采用32精轧螺纹钢锚固,其主要作用是保险和密封底模和已成梁段。6、走行系走行系桥面部分
5、主要由滑轨、活动滑座、反扣装置、悬吊平斜杆和千斤顶顶座构成。走行时活动滑座坐在滑轨上,后部由反扣轮挂在滑轨上。在滑轨上固定千斤顶顶座,通过千斤顶顶推活动滑座使整个挂篮顺滑轨前行。走行系桥面以下部分为4根滑梁和滑梁后吊轮。后吊轮悬挂在已成梁段和滑梁上。挂篮走行时内模、外模、底模和主桁同步前行,滑梁通过后吊轮向前滑动。7、施工平台施工平台分前施工平台、底施工平台和侧模工作平台。前施工平台主要方便施工人员张拉、调整底模高度用。底施工平台主要用于底锚的拆装及箱梁底面的混凝土表面处理。侧模工作平台主要用于处理侧面混凝土和滑梁吊轮的拆卸。四、节段浇筑本大桥连续梁浇筑全采用挂篮对称浇筑,施工流程为:搭设支架
6、浇筑0号块、1号块加工并安装挂篮悬臂浇筑2号13号块搭设支架浇筑边跨现浇块(15号块)浇筑边跨合龙段(14号块)拆除锁定装置进行体系转换浇筑中跨合龙段(14号块)。1、0号、1号块施工根据经验,悬臂施工的重心是平衡灌注,但由于施工的复杂性导致实际施工往往会超出理论的重力,以致两悬臂产生不平衡重力,为了防止T构倾覆,大桥主墩采用顺桥向布置双柱固结减少不平衡重力,副墩采用在墩顶顺桥向两侧布置临时固结支座减少不平衡重力。在上部结构悬臂施工当中,副墩支座是承受部分荷载的,为了保证在全桥合龙前支座不受偏心荷载,在主墩顶部设置临时支座固结,并将永久支座锁定,这样能保证支座平衡均匀受力,且不平衡重力由临时固
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