钠离子电池和锂离子电池优势、劣势的对比以及未来的发展趋势165610.pdf

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1、丹青不知老将至，贫贱于我如浮云。杜甫万两黄金容易得，知心一个也难求。曹雪芹钠离子电池和锂离子电池优势、劣势的对比以及未来的发展趋势 最近宁德时代宣布要做钠离子电池，事实上单位质量下钠电池能提供的活跃电子更少，所以能量密度肯定比锂电池低，单位质量下的能量大约只有锂电池的50%-60%。不过，钠离子电池的循环次数和磷酸铁锂电池接近，大幅超过三元锂电池，能达到 3000 次左右。而且，钠电池并不是什么新技术。在 80 年代末期的时候，锂、钠、镁都是新型电池正极材料的候选者，只不过在后来产业化追求更好性能的时候，钠和镁被放弃了。这一次，宁德时代也并没有在材料上做出多么大的突破，而是在上次放弃的位置，把

2、还算成熟的正负极材料、电解液材料的批量化工艺搞定了。宁德时代之所以做这个选择，也是有无奈的地方。因为作为实体产业，影响最大的就是原料价格，而我们都知道，在美国滥发国债的刺激下，全球所有经济体都开始大放水，不止是电池的原材料，所有商品的原材料都在史无前例的猛涨。宁德时代要考虑留一个后手，就是如果买不起锂的时候，用钠电池来代替。钠在地球中的储量简直太丰富了，而且非常好获取，我们吃的食盐就是提取出来的氯化钠，大约比锂多了几千倍这个量级。所以，上游渠道商可以随便炒高各种电池原材料的价格，但想把氯化钠也炒高是不可能的。不过，因为工艺还没有成熟，所以当前钠电池生产成本略微高过锂电池。之后成熟后，也许可以比

3、锂电池低 25%-30%。当然，如果锂电池原材料被炒高后，勿以恶小而为之，勿以善小而不为。刘备谋事在人，成事在天！增广贤文钠电池在成本上可能还会更有优势。钠电池虽然不太可能用在电动汽车里，因为那是一个对能量密度要求最高的场合，用钠电池的话，相当于续航直接砍半了。但由于咱们国家在未来 40 年里，有长期的能源结构的调整计划，也就是要实现碳中和，于是就给了钠电池可能的发展空间。用风能和太阳能代替煤电厂是大趋势，而在取代的过程中，储能比例要从今天大约是发电能力的 10%，增加到 100%。如果全部的储能都用电池实现的话，其实需要的电池总量比今天全球电动汽车市场需求的还要多。而储能电站需要用的电池，就不需要具备高能量密度的特点了，只要循环次数足够多，沉一点不是问题，挖个更大的坑装它们就是了。所以，如果钠电池的成本可以做到很低，宁德时代也会用这个技术 去抢今后储能电站的市场。今天储能电站用的电池 95%都是磷酸铁锂电池，宁德时代也是 看中了未来替代的可能。因为这种电池和磷酸铁锂 相比，钠电池在低温下的表现比磷酸铁锂要好很多。这也是它和磷酸铁锂竞争的一个优势。但可以肯定，无论这个技术如何发展，它是不会用在电动汽车上的。