明桥面和桥梁附属设施工程的监理工作办法.docx

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1、明桥面和桥梁附属设施工程的监理工作办法明桥面和桥梁附属设施工程的监理工作办法提要：人行道、避车台所用材料质量和规格必须符合设计要求。承包单位应进行进场检查验收，监理工程师检查产品合格证，并对进场实物进行抽查本文来源房地产E网明桥面和桥梁附属设施工程的监理工作办法 明桥面1 明桥面铺设前，要求承包单位按桥上线路纵断面进行桥面枕木类型、刻槽深度的布置图设计，监理工程师检查是否符合有关规定。2 明桥面的材料质量和规格必须符合设计要求和铁道部现行铁路钢桥明桥面技术条件（TB/T2627）的有关规定。承包单位应对桥枕等主要材料进行进场检查验收，监理工程师检查产品合格证，并对进场实物进行抽查。3 桥枕、枕

2、木、钢梁间联结必须牢固、紧密、位置正确、整体性好并符合设计要求。要求承包单位采用小锤敲击等方法全部检查，监理工程师抽查。4 明桥面铺设必须符合设计要求，当设计无要求时，必须符合下列规定： 桥枕净距应为100180mm，并不得铺在横梁上。桥枕槽口深度不得大于30mm，宽度较纵梁翼缘宽度不得大于4mm； 当使用钩头螺栓时，螺栓应竖直，钩头有三分之二的面积与钢梁密贴，螺栓与翼缘空隙不得大于4mm； 护木安装应顺直，接头及护木和桥枕接口应严密，间隙不大于1mm； 中心步行板净距不大于4cm； 在自动闭塞区间，钩头螺栓垫圈与钢轨扣件的净距不得小于15mm。要求承包单位对每孔梁检查不少于5处，监理工程师检

3、查2处。5 明桥面铺设完成后，监理工程师进行验收检查。要求桥枕表面无明显损伤，布设符合规定，护木基本顺直，外露螺栓高度基本一致，接缝基本严密。 人行道、避车台1 人行道、避车台所用材料质量和规格必须符合设计要求。承包单位应进行进场检查验收，监理工程师检查产品合格证，并对进场实物进行抽查。2 监理工程师应检查支架与桥梁的联结是否符合设计要求，检查钢结构涂装是否符合设计要求。3 人行道及避车台安装完成后，监理工程师进行验收检查。 步行板面应平整、无明显损伤、排列均匀、铺装平稳、嵌缝基本密实，相邻高差不大于3mm，要求承包单位对每孔梁检查不少于5处，监理工程师抽查。 栏杆、扶手应无明显缺陷，涂装符合标准，预制组装构件表面平整，配件齐全，安装牢固，扶手基本顺直（扶手在10m长度内，矢度不大于10mm），要求承包单位用拉线尺量，每30m检查一处，监理工程师抽查。 附属设施1 附属设施所用材料、设备的质量和规格必须符合设计要求。承包单位应进行进场检查验收，监理工程师检查产品合格证，并对进场实物进行抽查。2 监理工程师应检查围栏、吊栏及检查梯（车）的安装、电缆槽安装、声屏障的安装、接触网支座位置及照明设施是否符合设计要求。3 设施安装完成后，监理工程师进行验收检查。要求配件齐全、联结牢固，检查车走行灵活。涂装涂层表面应平整，颜色均匀，无涂层漏底、漏涂、涂层剥落、涂膜破裂、划伤、流挂等现象。