道路桥梁施工中应注意的问题.docx
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1、道路桥梁施工中应注意的问题改革开放和党的富民政策改变了人们的认识,“要致富、先修路”已成共识,加快交通基础设施建设已变成了人们的自觉行动。国家投资重点倾斜以及集资渠道的多元化,为我国公路桥梁发展提供了资金保证。展望公路桥梁发展趋势,珍惜时机,创造性劳动,为改变我国公路建设落后状况,努力工作。1.桥梁施工和使用过程中存在的问题1.1裂缝的形成裂缝是混凝土工程中最普遍的病害之一。裂缝的出现,致使混凝土强度下降,承载力减弱,在持续的受力作用下,其结果更为严重,同时会造成严重的经济损失。但如果裂缝小于标准要求的极限,一般不会影响工程结构的承载能力,使用功能和耐久性,往往只影响结构外观而产生疑虑。至于混
2、凝土出现裂缝的原因很多,一般主要有以下几点情况:(1)混凝土原材料质量差:水泥标号低,或放置时间过久,致使水泥变性,或受潮而性能低下。骨料品种质量差,为了降低成本,对骨料就近采挖,不经过检验就用于施工。(2)在施工时,对混凝土的配合比不规范,随意性大,单凭经验不按标准规定进行配比操作。(3)在浇筑灌浆过程中,对混凝土的振捣过猛或不足,使混凝土结构整体不均匀,局部骨料沉塌,混凝土干膜后出现蜂窝、麻面状。(4)在混凝土浇筑后,由于混凝土在水化热自干过程中受到混凝土结构不均衡的预应力制约而形成裂缝。正常情况下,在混凝土浇筑后,水泥的水化热会使混凝土结构内部温度升高,在23d 内温度可高达5080。而
3、混凝土的膨胀系数只为5080。这就表明,在无风和没有太阳照射情况下,混凝土表面温度与周围环境温度存在差别,这时,便出现温度收缩现象,形成裂缝。(5)在混凝土膜撤除后,没有给予适当的保湿保养,从而使由于混凝土结构在继续凝干时混凝土体表过于脱水而出现干裂。造成这种现象的结果,主要是使混凝土结构大大降低了结构的严密性,其疏松的结构强度几乎降低到最低点,在使用过程中其承受能力极大地减少,并且容易遭受腐蚀而造成重大的损伤,严重地降低了工程的承载力和耐用性。造成这种现象的原因大体有以下几点:(1)在施工时,不按照标准要求进行配比,施工工艺差,在操作上不按程序操作,随机性调整时有发生。(2)在浇筑混凝土后,
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