公路隧道机电工程技术研究.docx
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1、公路隧道机电工程技术研究近几年来,在公路建设中,尤其是山区高速公路建设中,由于隧道施工方案具有克服地形障碍、缓和高程变化、改善总体线形以及缩短行车里程等优点,广受施工单位的青睐,其建设规模和建设里程不断扩大。但是,公路施工方案也存在一些缺陷:首先,隧道空间较封闭,其光线变化较大,容易导致安全事故;其次,隧道环境较差,如:空气污染、噪声大等,大大增加了发生二次安全事故的机率。鉴于此,安全问题是隧道建设和运行过程中应首要关注的问题。在此方面,机电工程技术的出现很好地弥补了隧道的缺陷,不仅满足了隧道的安全性需要,而且为隧道的日常运行提供了便捷。公路隧道主要包括照明系统、交通控制系统、火灾检测报警与消
2、防系统等,对公路隧道的发展具有十分重要的现实意义。本文以贵州省六盘水至镇宁高速公路六盘水至六枝段的隧洞机电工程设计和布设为例,分析其技术要点,其基本情况如下:贵州省六盘水至镇宁高速公路六盘水至六枝段,全线共13座隧道,设计时速80km/h。公路隧道机电工程设计方案结合六盘水至镇宁高速公路六盘水至六枝段隧道的特点和日常需求,决定采用如下设计方案:(1)隧道监控设施。根据隧道交通工程等级合理设置监控外场设备。隧道监控系统的构成大致分为8个部分:中央控制系统(包括PLC控制系统和有线广播系统)、交通检测系统、交通信号控制系统、视频监控系统、通风检测控制系统、照明检测控制系统、火灾报警系统、紧急电话系
3、统。(2)隧道通风设施。根据计算隧道在各种运营工况下,稀释CO和烟雾所需的需风量,确定隧道采用全射流纵向通风方式或者采用自然通风方式。(3)隧道照明设施。本项目隧道均采用无极调光照明,隧道照明光源选用大功率LED灯。隧道照明包括加强照明、基本照明、应急照明、有源诱导标及车行横洞、人行横洞照明。(4)隧道供电设施。全线隧道采用传统供电方式,即在隧道口设房建变电所或地埋式变电站,通过低压电缆进入隧道内给设备供电。变电所采用一路市电+柴油发电机供电方式,地埋式变电站采用一路市电供电方式,一级负荷采用EPS应急电源供电。(5)隧道消防设施。隧道配置了完善的消火栓、灭火器、水成膜泡沫灭火装置、疏散逃生标
4、志、防火门、防火卷帘门。3公路隧道机电工程技术31隧道监控系统在隧道设计和建设中,监控系统直接关系着隧道的车辆安全,同时也是在隧道发生紧急情况时,能够快速处理并反映的重要保证。在本工程中,必需的关键设备均在一期工程中实施。隧道内交通控制、有线广播、闭路电视监视、紧急电话、火灾手动报警按钮、火灾检测器、防火卷帘门、消防设备、能见度检测器、CO检测器、车辆检测器为一期实施。基于本项目初期投资控制的原因,洞内能见度检测器、CO检测器、风速风向检测器一期只按基本要求布设,随着交通流的增长,隧道洞内环境状况会更差,二期隧道内应增设能见度检测器、CO检测器,风机等。隧道监控管理救援站;全线13座隧道中的6
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