城市规划与建筑理应百年计.docx
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1、城市规划与建筑理应百年计建筑网为建筑行业人士带来城市规划与建筑理应百年计及相关内容,建筑物何以百年呢,古建筑就是很好的实例。城市的规划设计是多方面的,城市的发展越快,越要合理、科学。一个城市,是先有建筑还是先有规划,可能不一定,但一个好的城市,可持续发展的城市却一定要先有一个好的规划。过去讲风水,现在讲地理位置,如果决策者没有科学的前瞻性,对一个城市的发展可能是致命的打击,使之中途而亡,一张白纸能画出最新最美的图画,但不能随时随地去改变她,而一个城市的规划应更长远。旧城区的改造也应长远规划,新城市的规划更要科学。朝令夕改,刚刚建起的大楼,就要扒倒重建,刚刚修好的路面,又要改扩建,挖开铺设管道线
2、缆等,这样何以百年。科学规划不能随着人的意识去改变,是法律给她的定而不是权力能改变的动,宏观上是不能改变的,无论领导换几任,都按照规划好的蓝图去做,但微观上是可以改变的,根据实际情况,做出科学的改变,比如,一个城市分生活区、商业区、办公区、娱乐休闲区、工业区、TD等高科技孵化区等等,每个区不能随意改变其功能,但具体的项目可以改变,适时科学的改变。城市建设有几大块,一是交通,二是地下管网,三是建筑物以及绿化等。首先说绿化,绿化也要科学合理,如何能让城市更美丽,同时使城市绿色的覆盖绿提高到最大化,这是绿化人该做的事情 其次,是交通问题。目前我国由于人口众多,车辆迅增,使大中城市的繁华路段堵车情况非
3、常严重,特别是下班高峰期更为严重。城市交通规划一定要和城市的发展成正比,在交通规划方面,要有前瞻性,地下通道、立交桥一定先预留好,或建设好、后启用,无论城市改造或新的城市开发建设要想到第一个三十年地面,第二个三十年地下、地上;第三个三十年如何在立交桥上再加立交桥等,在不破坏原来的立交桥而升高一层立交桥使我们的交通三层、四层的立体交通,而在升级过程时,我们尚不需动迁,重新规划改造,就好比我们建了一个楼,建四十层的地基,而由于资金有限,先建十层楼,等资金充足了再接三十层一样。这样的规划建设立足长远,益在当代,换几十任市长,几十任规划局局长也不会为后期的发展头痛。 三是地下工程如何百年。当城市的规划
4、是百年,这座城市的附助设施也必定百年,如煤气,上下水、通信、热力、交通信号、有线电视、电力等等。这些地下工程可用一个或两个管网就能解决,地下设施是与交通平行发展的,而在修路前,这一切都应修建好,因为这些都是基础工程,有的人说这样政府投资太大,很难实现,我说不,我们国家是特色的社会主义国家,做这样的事特别具备条件,管网政府可先投资,由这些部门租用管网,这些部门都是赢利的经营性质的单位,只有交通是公益性的可免费。另外一种方式也可由政府牵头,这些部门共同出资建设,这样有多方面的好处: 1、节约了大批资金,一次投入,永远受益。因为我们现在是各自为政,每一个项目都要破坏一次路面或绿化工程,然后再恢复,加
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