2008年发动机构造学位考试试题(共7页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上本题分数20得 分一、 选择题(每题2分，共20分)下列各题中，哪一项是最合适的，请将选中项的字母填写在空格内。 涡喷、涡扇、涡桨、涡轴发动机中，耗油率或当量耗油率的关系是_。Asfc涡喷sfc涡扇sfc涡桨sfc涡轴 Bsfc涡扇sfc涡桨sfc涡轴sfc涡喷Csfc涡桨sfc涡轴sfc涡喷sfc涡扇 Dsfc涡轴sfc涡喷sfc涡扇sfc涡桨收敛形尾喷管上的轴向力_。A向前 B向后C近似为零 D方向不定3压气机转子结构中的刚度_。盘鼓混合式转子盘式转子 盘鼓混合式转子盘式转子盘鼓混合式转子盘式转子 盘鼓混合式与盘式转子刚度大小关系不确定4为减少热应力，燃气涡轮发动

2、机燃烧室火焰筒通常采用_结构。A无约束 B欠静定约束C静定约束 D超静定约束5涡轮转子结构通常可以采用_结构。A鼓式 鼓式，盘式C鼓式，盘式及盘鼓混合式 盘式，盘鼓混合式涡喷、涡扇发动机噪声主要以_噪声为主。A风扇和压气机 燃烧室C涡轮 尾喷管排气球形套齿柔性连轴器可以传递_。A扭距 扭距和轴向力C扭距，轴向力和径向力 扭距，轴向力，径向力和弯距滑油系统中，_。A 油气分离器是供油系统部件，离心通风器是回油系统部件。B 油气分离器是回油系统部件，离心通风器是供油系统部件。C 油气分离器是供油系统部件，离心通风器是通气系统部件。D 油气分离器是回油系统部件，离心通风器是通气系统部件。压气机静子机

3、匣上放气机构的放气窗口通常位于_。A静子叶片处 B转子叶片处C静子叶片与转子叶片之间 D转子叶片与静子叶片之间10发动机转子卸荷措施的目的是_。减少发动机转子负荷，降低了发动机推力，以提高发动机运行可靠性减少发动机转子轴向力，减少止推轴承数量，提高转子工作可靠性减少发动机转子负荷，提高发动机推力减少发动机转子负荷，降低转子应力水平，提高转子结构强度本题分数20得 分 二、填空题(每题2分，共20分)1 发动机的基本类型有_ _。2 材料的比强度是 _ _。材料的比刚度是_ _。3 压气机防喘措施有_ _。4提高涡轮转子工作叶片抗振措施有_。5加力燃烧室点火器的结构形式有_ _。 反推力装置结构

4、形式有_ _。 压气机转子工作叶片榫头的结构形式有_ _。 发动机静子传力方案有_ _。 双排球轴承均荷的措施是_ _。 航空发动机的起动机的基本类型有_ _ _。本题分数20得 分三、判断题：请你在下列各题括号内打或表明其错与对(每题2分，共20分) 涡喷发动机的推力主要来自尾喷管高速排出的气体力的反作用力，故涡喷发动机推力主要作用在尾喷管上。（ ） 飞机做俯冲拉起机动飞行,发动机转子顺航向看为顺时针方向旋转,此时,陀螺力矩将使飞机向右偏航。（ ） 压气机转子叶片中，燕尾形榫头强度优于枞树形榫头强度。（ ） 发动机压气机静子可转整流叶片可以采用内或外操纵方案。( ) 涡轮转子工作叶片中间叶根

5、有利于轮盘冷却，尽管叶片重量增加，但使涡轮转子总重量减少。( ) 为改善发动机转子动力特性，减小发动机振动，可采用弹性及挤压油膜阻尼支承结构。( ) 为了保证发动机的性能，在安装涡轮导向器过程中，需要调整出口排气面积。（ ） 为了维持滑油系统循环，通常要求滑油系统的供油能力与回油能力相等。（ ） 球形接头套齿式联轴器可以传递扭距、轴向力和径向力。 发动机的滑油系统目的是润滑发动机主轴承，因而增加轴承腔内存储的滑油量，有利于提高轴承寿命。本题分数10得 分四、简答题(每题分,共10分) 什么是主安装节、辅助安装节、安装面？对主安装节有什么要求？ 有哪些提高涡轮效率的结构措施？本题分数30得 分五、问答题(每题10分,共30分) 分析图示WP7低压压气机转子结构特点。 分析图示J85发动机涡轮转子结构特点。3分析图示J69发动机燃烧室结构特点。专心-专注-专业